Bùi Quang Huy, sinh viên năm cuối của trường Đại học Bách Khoa Hà Nội, đã mua chiếc Sirius Fi được gần 3 năm cho biết, là một người ưa thích phong cách thể thao nên thiết kế đậm chất cá tính, trẻ trung nhờ những đường nét góc cạnh của Sirius Fi đã thu hút Huy ngay từ cái nhìn đầu tiên. Thêm vào đó, trong quá trình sử dụng, Huy thực sự rất thích chiếc xe "thiện chiến" gọn nhẹ, với động cơ mạnh mẽ nhưng rất tiết kiệm xăng này để vừa đi học, đi làm thêm lại thỉnh thoảng đi phượt cùng bạn bè.
Yamaha Sirius Fi được giới trẻ đặc biệt yêu thích vì phong cách thiết kế thể thao, khỏe khoắn lại có tính năng đa dạng, tiết kiệm
"Sirius Fi cho tôi cảm giác về một chiếc xe có động cơ êm ái, tốc độ xe luôn ổn định và mạnh mẽ nếu so với các dòng xe có cùng phân khối. Trải nghiệm thực tế của tôi với Sirius Fi cho thấy chỉ với 1 lít xăng, xe có thể chạy trên 60km. Sirius Fi thực sự là một người bạn đường tuyệt vời.", đó là ý kiến của anh Hoàng Quang Mạnh, một nhân viên văn phòng tại Nghệ An.
Còn đối với anh Nguyễn Văn Long, nhân viên giao hàng, sống tại quận 2 [TP.Hồ Chí Minh], thì Sirius Fi không chỉ là chiếc xe giá rẻ, phù hợp với hoàn cảnh kinh tế mà lại rất tiết kiệm nhiên liệu. "Gắn bó hàng ngày trên từng cây số cùng Sirius Fi, tôi cảm nhận được sự bền bỉ của chiếc xe này: gọn, nhẹ, trang bị nhiều tính năng tiện ích đa dạng, đặc biệt là khoang chứa đồ dưới cốp xe rất rộng rãi. Do được trang bị công nghệ phun xăng điện tử Fi nên xe rất tiết kiệm xăng, chạy trong thành phố tầm 60-65km/lít.", anh Long cho biết.
Yamaha Sirius Fi - khẳng định đẳng cấp vượt trội
Sirius Fi ra đời năm 2013 với thiết kế kế thừa từ phiên bản chế hòa khí nhưng dầy dặn cao cấp và hiện đại hơn. Đây là mẫu xe số phổ thông đầu tiên được trang bị công nghệ phun xăng điện tử Fi. Việc Sirius Fi ra đời đã thay đổi quan điểm của người tiêu dùng về vấn đề tiêu thụ nhiên liệu của xe Yamaha khi tiết kiệm nhiên liệu hơn tới 30% so với bản chế hòa khí.
Sirius Fi mang đến phong cách trẻ trung, cá tính đồng bộ với động cơ mạnh, bốc thu hút khách hàng trẻ. Nhìn tổng thể hình dáng xe rất gọn gàng, thiết kế phiên bản 2020 có nhiều cải tiến phù hợp cho cả nam và nữ.
Các trang bị trên xe cũng rất hiện đại, từ mặt nạ, mặt đồng hồ, hệ thống chiếu sáng cho đến hệ thống giảm xóc. Thêm nữa, mẫu xe này có có nhiều phiên bản khác nhau [phanh cơ, phanh đĩa, vành đúc] cùng sự đa dạng về màu sắc như đỏ, trắng, đen, vàng,… để người dùng lựa chọn.
Yamaha Sirius Fi - đứng đầu phân khúc xe số phổ thông trong danh sách tiết kiệm xăng nhất hiện nay
Xét về mức tiêu hao nhiên liệu, Yamaha Sirius Fi hiện chỉ chịu thua mẫu Yamaha Jupiter Fi khi có con số tiêu hao là 1,57 lít/100km. Yamaha Jupiter Fi có mức tiêu hao là 1,55 lít/100km, đồng hạng ba là Honda Blade, Honda Wave Alpha và Honda Future Fi với mức tiêu hao là 1,6 lít/100km.
Như vậy, với các mẫu xe cùng phân khúc, Yamaha đã luôn phát triển động cơ theo hướng thể thao, từ cách vận hành tới dung tích động cơ làm lợi thế cạnh tranh. Và với động cơ 4 thì 110 phân khối, SOHC kết hợp với hệ thống phun xăng điện tử Fi tiên tiến còn giúp Sirius siêu tiết kiệm xăng.
Giá bán lẻ đề xuất của Sirius Fi năm 2020 hiện chỉ từ 20,34 - 23,69 triệu VNĐ, thật đáng đồng tiền với những tính năng vượt trội, lại cực kì bền bỉ, thích hợp để bạn lựa chọn cùng di chuyển khắp trong nội ngoại thành, ngoại tỉnh mà không lo hư hại hay hao tốn nhiên liệu./.
Đây chính là lý do khiến mẫu xe số “quốc dân” này đang hút khách hàng Việt trong thời điểm giá xăng tăng cao.
Thị trường xe máy Việt Nam vừa qua được hâm nóng bằng màn ra mắt của bộ đôi Yamaha Sirius FI 2021 và Exciter 155 phiên bản mới. Nếu như Exciter 155 được biết đến là mẫu xe côn tay đậm chất thể thao, thì Sirius FI là cái tên được nhiều người nghĩ đến trong phân khúc xe số phổ thông nhờ thiết kế cá tính, động cơ êm ái và mức giá chỉ từ 20,84 triệu đồng. Theo thống kê của Cục Đăng kiểm Việt Nam, với mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 1,57 lít/100km, Yamaha Sirius Fi đứng đầu về khả năng tiết kiệm xăng trong các dòng xe số tại thị trường Việt [cùng với người anh em Yamaha Jupiter].
Có được mức tiêu thụ nhiên liệu trên là nhờ vào hệ thống phun xăng điện tử Fi. Hệ thống này có thể cung cấp tỷ lệ hòa trộn xăng và lượng gió vào buồng đốt chính xác với từng điều kiện vận hành khác nhau. Ngoài ra, hệ thống phun xăng điện tử Fi còn giúp giảm nồng độ khí thải độc hại thải ra môi trường.
Ở thời điểm giá xăng “đắt đỏ” như hiện nay Yamaha Sirius FI 2021 chỉ tiêu tốn khoảng 40.000 đồng cho 100 km. Cùng với giá thành xe phải chăng so với những dòng xe cùng phân khúc, cũng dễ hiểu vì sao mẫu xe underbone phổ thông này đang chiếm ưu thế cho sự lựa chọn của khách hàng Việt.
Đặc biệt, ở thế hệ mới, Sirius FI vẫn giữ được ngôn ngữ thể thao nhưng đơn giản và thanh lịch hơn. Điểm thay đổi dễ nhận ra nhất trên Sirius FI 2021 nằm ở phía trước, cụm đèn chiếu sáng chính nay có thêm cặp đèn định vị ban ngày đặt 2 bên tạo nên điểm nhấn khi di chuyển trên đường. Đèn báo rẽ phía dưới cũng được kéo dài hơn, tạo nên sự liền lạc và trẻ trung hơn so với đời cũ. Toàn bộ “dàn áo” từ trước ra sau đã thay đổi hoàn toàn. Phần yếm mới giúp không gian để chân của người lái tăng thêm 2,7-4,5 cm. Tay nắm sau cũng được thay đổi đôi chút thiết kế để dễ dàng cầm nắm.
Bảng đồng hồ mới trên Sirius FI 2021 mang tới cảm giác cân đối, hiện đại với vị trí trung tâm hiển thị tốc độ, các thông tin về tình trạng nhiên liệu hay số đang gài được đặt ở 2 bên. So với đời cũ, thay đổi này không chỉ giúp cải thiện về mặt thị giác mà còn giúp việc quan sát của người trở nên dễ dàng và thuận lợi hơn.
Thiết kế yên giữ nguyên chiều cao nhưng phần mõm phía trước được gọt nhỏ, giúp người lái chống chân dễ dàng hơn. Bên cạnh đó, vị trí người ngồi sau cũng được kéo dài thêm 1 cm và hẹp hơn 0,5 cm, cho phép người bạn đồng hành sẽ cảm thấy thoải mái hơn khi di chuyển những hành trình dài.
Khối lượng Sirius FI 2021 nhẹ hơn đời cũ đôi chút, đạt mức 98 kg. Yamaha trang bị cho xe khung sườn underbone khối lượng nhẹ nhưng thiết kế cân bằng và chắc chắn, đảm bảo mang đến cảm giác nhẹ nhàng khi chạy chậm nhưng vẫn cứng cáp khi ở tốc độ cao.
Chị Nguyễn Ngọc Huyền ở quận Hoàng Mai, Hà Nội cho biết, thiết kế của Sirius FI 2021 nhìn đẹp hơn đời cũ, dáng xe mới phù hợp cho cả nam và nữ chứ không còn quá góc cạnh. “Vài tháng nữa chắc tôi sẽ lấy một chiếc Sirius FI mới cho con gái vừa đậu đại học”, chị chia sẻ.
Vận động viên đua xe nữ Võ Huyền Thiên Thư cũng chia sẻ: “Yamaha Sirius FI 2021 trông có những đường nét lấy ý tưởng từ dòng xe Exciter, cá nhân tôi đánh giá thiết kế của Sirius FI mới đẹp hơi đời trước. Tôi từng dùng một chiếc Sirius hơn 200.000 km, phải công nhận xe bền bỉ và không hỏng vặt”.
Có thể thấy thiết kế của Yamaha Sirius FI 2021 trông gọn gàng và cân đối hơn đời cũ, tuy nhiên mẫu xe này vẫn giữ được nét cá tính, thể thao đậm chất Yamaha. Các chi tiết rườm rà xuất hiện ở thế hệ cũ đã được lược bỏ, mẫu xe số này nay đã chú trọng hơn vào sự tiện lợi cho người dùng.
Đặc biệt, Sirius FI 2021 là mẫu xe đầu tiên của Yamaha Việt Nam được loại bỏ công tắc đèn chiếu sáng. Thay đổi này giúp việc điều khiển xe trở nên an toàn hơn, người lái cũng không còn lo lắng liệu mình đã bật đèn xe chưa.
Sirius 1lít xăng đi được bao nhiêu km?
Theo thống kê của Cục Đăng kiểm Việt Nam, với mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 1,57 lít/100km, Yamaha Sirius Fi đứng đầu về khả năng tiết kiệm xăng trong các dòng xe số tại thị trường Việt [cùng với người anh em Yamaha Jupiter].
Sirius xăng cộ chạy 100km hết bao nhiêu lít xăng?
Yamaha Sirius [1,57 lít/100km] Sirius mới tiếp tục được trang bị động cơ dung tích 113,7 cc, phun xăng điện tử, làm mát bằng không khí. Khối động cơ này có khả năng tạo ra công suất 8,7 mã lực tại 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 5.500 vòng/phút.
Xe Wave Alpha 1 lít xăng chạy được bao nhiêu km?
Với cung đường trải nghiệm thực tế dài hơn 86 km từ Nha Trang [Khánh Hòa] đi Đại Lãnh [Phú Yên], Honda Wave Alpha 110 mới có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 96,87 km/1 lít nhiên liệu.
Xe Sirius 110 chạy được bao nhiêu km?
Vận tốc tối đa xe có thể đạt được gần 100 km/h. Chiếc xe trong bài viết được mua năm 2008, đã vận hành 11 năm và chạy 37.000 km, được chủ nhân giữ nên còn khá mới. Yamaha Sirius 2008 sử dụng động cơ 110 cc mạnh hơn so với phiên bản Sirius 1999 dùng động cơ 102 cc.