10w30 là gì

Chọn nhớt phù hợp cho từng loại xe là việc rất quan trọng giúp xe hoạt động với hiệu xuất cao nhất cũng như kéo dài tuổi thọ động cơ. Để chọn được loại nhớt phù hợp, bạn bắt buộc phải hiểu các thông số trên chai nhớt.

Sau một thời gian dài phục vụ Khách Hàng thay nhớt, 3MP nhận ra rằng hầu hết Khách Hàng rất ít quan tâm đến loại nhớt thay cho xe của mình. Khách Hàng thường có tâm lý giao cho thợ khi thay nhớt. Chính tâm lý chủ quan này đã gây nên những nguy cơ lớn đối với vấn đề an toàn và chất lượng vận hành của động cơ.

Một loại nhớt thông dụng đang được phân phối tại 3MP

Thực tế là việc trang bị cho mình những kiến thức về nhớt là việc vô cùng quan trọng, giúp bạn chủ động trong việc chọn được loại nhớt phù hợp với xe của mình. Hôm nay, 3MP xin có một bài viết nhỏ, cung cấp cho bạn những thông tin hữu ích về ý nghĩa của các thông số trên các loại nhớt.

Khi thay nhớt, bạn cần quan tâm đến các thông số sau:

CHỈ SỐ ĐỘ NHỚT (SAE):thường có dạngxWytrongđóxvàylà 2 biếnsố thayđổi, tùy theo từng loại nhớt

Nếu để ý, bạn sẽ thấy trên nhãn các loại nhớt thường có các thông số như 10W30, 20W40 Đây là chỉ số cho chúng ta biết được độ đặc của nhớt.

Thông số trên chai nhớt

THÔNG SỐ VỀ ĐỘ NHỚT:

Chữ W ở đây là viết tắt của chữ Winter (mùa đông) cho biết đây là chỉ số độ nhớt đa cấp (nhớt có thể vận hành trong tất cả các mùa).

Con số phía trước chữW, tức là xlà chỉ số độ nhớt ứng với điều kiện khí hậu lạnh. Việt nam chúng ta có khí hậu nhiệt đới, vì thế chúng ta sẽ không quan tâm nhiều đến con số nay.

Con số phía sau chữW, tức là ylà chỉ số độ nhớt ứng với điều kiện khí hậu nóng. ycàng lớn sẽ tương ứng với độ đặc của nhớt càng cao,đồng nghĩa với việc nhớt sẽ chảy chậm qua các khe máy trong quá trình vận hành.

Khi nhiệtđộ trongđộng cơ tăng lên, nhớt sẽ có xu hướng loãng ra và dođóđộ nhớt cũng sẽ giảm theo. Vì vậy, bạn cần chọn một loại nhớt cóđộ nhớt phù hợp với xe của mìnhđể xe có thểđạtđược hiệu suất vận hành cao nhất.

VD:Với các dòngxe số còn vận hành tốt, bạn nên sử dụng nhớt cóđộ nhớt 40 (chữ số sau chữ W là 40). Với những loại xe sốđã qua quá trình vận hành lâudài ( khoảng > 40.000km)hoặcđộng cơ không còn vận hànhtốt, bạn nên sử dụng nhớt cóđộ nhớt 50 (chữ số sau chữ W là 50).

CHỈ SỐ CẤP NHỚT (API)

Thông số trên chai nhớt

API, hay còn gọi là cấp nhớt,là tiêu chuẩn chất lượng của hiệp hội dầu khí Hoa Kỳ vàđược sử dụng rộng rãi trên toàn thế giới.

APIđượcđịnh nghĩa gồm 2 ký tự:

Ký tự đầu tiêndùngđể quyđịnh loại nhiên liệu màđộng cơ sử dụng. (Cđối với trường hợpđộng cơ sử dụng dầu diesel hoặc Sđối với trường hợpđộng cơ sử dụng xăng)

Ký tự thứ hai đại diện cho cấp chất lượng của nhớt,được quyđịnh theo thứ tự bảng chữ cái: A, B, C, D, E.M, N. Càng về sau trong bảng chữ cáithì cấp chất lượng nhớt càng cao.Vì vậy, hiện nay chúng ta có

N là chuẩn tốt nhấttrên thế giới hiện nay.

Kết hợp cả ký tự thứ nhất và ký tự thứ hai, chúng ta có một số loại API phổ biến của các loại nhớt hiện nay trên thị trường gồm: SG, SJ, SM, SN

Thông số trên chai nhớt

Một loại nhớt cóAPI càng cao thìđộ biếnđổiđộ nhớt theo nhiệtđộ càng thấp, cùng với đó làkhả năng trung hòa cặn bẩn của nhớt cũng tốt hơn.Vì vậy, sử dụng những loại nhớt có API cao sẽ giúp xe bạnđược bôi trơn và bảo vệ tốt hơn.

VD:một loại nhớt cóđộ nhớt (độđặc) là 50 nhưng có API thấp thì khi hoạtđộng trong môi trường nhiệtđộ cao, loại nhớt này chỉ còn lạiđộ nhớt 10. Trong khi một loại nhớt khác cóđộ nhớt (độđặc) là 40 nhưng lại có API cao, khi hoạtđộng trong môi trường nhiệtđộ cao, loại nhớt này vẫn duy trìđượcđộ nhớt 20-25.

JASO: Là tiêu chuẩn của Tổ Chức Phân Loại Ôtô Nhật Bản, được phân thành các loại sau:

JASO MA và JASO MA2: nhớt dành cho các loại xe số 4 thì.

JASO MB:dành cho các loại xe tay ga.

JASO FC và JASO FD:dành cho xe số 2 thì.

CÁC THÔNG SỐ QUAN TRỌNG KHÁC:

Ngoài một sốthông số trên chai nhớt đã nêu, chúng ta còn có thểbắt gặp một số thông số khác không kém phần quan trọngtrên bao bì các loại nhớt. Các thông số nàyđược giải thích chi tiết như sau:

Colour: Màu sắc của nhớt.

Vicosity grade:cấpđộ nhớt tính theo thang cấpđộ nhớt SAE.

Density at 20oC (68oF):Tỷ trọngở 20oC so với nước.

Viscosity at 40oC:Độ nhớtđộng họcở 40oC, tính bằng cSt, theo hệ thống ASTM D455.

Các thông số kỹ thuật trên nhãn một loại nhớt

Viscosity Index:Chỉ sốđộ nhớt, quyếtđịnh sự thayđổiđộ nhớt theo nhiệtđộ. Chỉ số càng cao thìđộ nhớt càngít thayđổi theo nhiệtđộ:độ nhớt giảm chậm hơn khi nhiệtđộ tăng và tăng chậm hơn khi nhiệtđộ giảm

Pour Point:Nhiệt độđôngđặc của nhớt. Khiđôngđặc thì nhớt không thể làm việcđược nữa. Việt Nam chúng ta là nước nhiệtđới, nhiệtđộ cao quanh năm nên chúng ta không cần quan tâmđến thông số này lắm.

Flash Point:Nhiệtđộ chớp cháy cốc hở, quyếtđịnhđến khả năng vận hành của dầu nhớtở nhiệtđộ cao. Nếu nhiệtđộ này quá thấp thì nhớt dễ bị bốc cháy, sinh ra nhiều cặn và có thể gây kẹtđộng cơ. Nhớt cháy cũng gây nên tình trạng thiếu nhớt trongđộng cơ

TBN (Total Base Number):Trị số kiềm tổng. thường thì nhớt dành chođộng cơ xăng có TBN > 6, nhớt dành chođộng cơ diezen có TBN > 8 (mg KOH/kg). Kiềm trong nhớt có vai trò trung hòa axit sinh ra trong sản phẩm cháy (Trong xăng có lưu huỳnh, dođó khi cháy sẽ sinh ra axit và nếu axit này không được trung hòa thì sẽ ăn mòn và gây rỉ sét động cơ)

Hy vọng qua bài viết này, 3MP đã giúp cho bạn có một cái nhìn đúng đắn hơn về các thông số trên chai nhớt

BÀI VIẾT KHÁC