2023 Nissan Pathfinder Platinum dimensions
|
Nissan Pathfinder là dòng xe thể thao đa dụng do Nissan sản xuất từ năm 1985. Chiếc xe ban đầu được chia sẻ nền tảng xe bán tải nhỏ gọn của Nissan và đã trải qua bốn thế hệ hiện đang ở phiên bản thứ năm. Kể từ thế hệ thứ tư được giới thiệu vào năm 2012, Pathfinder chuyển sang nền tảng Nissan D unibody Show
Pathfinder được bán trên thị trường với tên gọi Nissan Terrano (tiếng Nhật. 日産・テラノ, Hepburn. Nissan Terrano) bên ngoài Bắc Mỹ. Bắt đầu từ năm 2004, sê-ri R51 đã được bán trên thị trường quốc tế với tên gọi Pathfinder Thế hệ thứ nhất (WD21/GD21; 1985)[sửa | sửa mã nguồn]Pathfinder thế hệ đầu tiên được giới thiệu vào năm 1985 dưới dạng SUV thân trên khung hai cửa, chia sẻ kiểu dáng và hầu hết các thành phần với Nissan Hardbody Truck. Được xây dựng trên khung kiểu bậc thang, Pathfinder là phản ứng của Nissan đối với Chevrolet Blazer, Ford Bronco II, Jeep Cherokee và những chiếc SUV không phải của Mỹ như Toyota 4Runner, Honda Passport và Isuzu MU Trước Pathfinder đã có Nissan Bushmaster (một bản chuyển đổi hậu mãi của Xe tải Datsun). Hệ thống 4WD tùy chọn của nó có thể được kích hoạt bằng điện tử trong khi xe đang di chuyển là duy nhất vào thời điểm đó. Tất cả các WD21 Pathfinder đều có sẵn ở cả cấu hình 2WD và 4WD được gắn thủ công, với các mẫu cơ sở được cài đặt 2. Động cơ bốn xi lanh 4 L. Ở một số quốc gia, thế hệ này cũng đi kèm với 2. Động cơ diesel 7 L I4 được gọi là TD27 với tùy chọn bộ tăng áp được lắp đặt sau đó vào tháng 11 năm 1988 Tại Nhật Bản, nó chỉ dành riêng cho các địa điểm Cửa hàng Nissan Bluebird, nơi nó được gọi là Terrano và đóng vai trò là người bạn đồng hành nhỏ hơn của Nissan Safari lớn hơn. Trong khi Pathfinder/Terrano về cơ bản dựa trên chiếc xe tải Hardbody mới được giới thiệu, thì hệ thống treo cuộn năm liên kết phía sau đã được mượn từ Safari để tăng cường khả năng vượt địa hình. Phiên bản 2 cửa lắp với VG30E Nissan V6, dùng chung với Fairlady ZX Khi thị trường Nhật Bản Terrano được coi là một phương tiện sang trọng, tập trung vào các hoạt động giải trí ngoài trời, Terrano được giới thiệu với người mua Nhật Bản dưới dạng địa hình, nội địa Fairlady ZX. [cần dẫn nguồn] Chi phí sở hữu đối với người lái xe Nhật Bản đắt đỏ do kích thước bên ngoài vượt quá quy định về kích thước và dung tích động cơ phát sinh nghĩa vụ thuế đường bộ hàng năm cao hơn. Để nhấn mạnh phương pháp tiếp thị này, Terrano đã có sẵn các tùy chọn thường không có trên các loại xe bình dân khác. Một số tùy chọn cao cấp của mẫu xe Nhật Bản là điều hòa nhiệt độ, cửa sổ chỉnh điện, ghế ngồi, khóa cửa và vào năm 1993, ghế Recaro. Bộ phận thể thao của Nissan, Autech, đã bổ sung các gói trang bị đặc biệt, giới thiệu "Wide R3M Urban" và "AJ Limited". Sự nhấn mạnh vào sự sang trọng một phần là do nền kinh tế mạnh mẽ ở Nhật Bản, nơi hiện được coi là "nền kinh tế bong bóng" của Nhật Bản Năm 1985, Terrano thế hệ đầu tiên được tham gia cuộc đua thứ chín từ Paris đến Dakar, với việc liên tục tham gia các cuộc đua trong nhiều năm, giành chiến thắng nhiều lần trong hạng mục của nó Pathfinder bốn cửa được giới thiệu vào tháng 10 năm 1989 để nâng cao sức hấp dẫn của Pathfinder trên thị trường, nhưng chiều dài cơ sở và chiều dài tổng thể của xe không được kéo dài để phù hợp với cửa sau. Khi được giới thiệu đến Bắc Mỹ, 1985 đến 1989, những chiếc Pathfinder có thân xe hai cửa. Đầu năm 1985, nó chỉ có bốn cửa. Một số chiếc Pathfinder 1985 của Mỹ có thân hai cửa, nhưng chúng rất hiếm. [cần dẫn nguồn] Khi phiên bản bốn cửa được giới thiệu, Nissan đã chọn giấu tay nắm cửa như một phần của trang trí cột chữ "C" để làm cho nó trông giống như một chiếc xe tải hai cửa với vỏ xe cắm trại, với tay nắm cửa thông thường ở cửa trước. Truyền thống thiết kế này đã được sử dụng trên tất cả các mẫu SUV của Nissan, bao gồm Nissan Armada, Nissan Juke, Nissan Terrano II và Nissan Xterra. Cửa trước được rút ngắn một chút để chứa cửa sau Từ 1985 đến 1989 Pathfinder đã có sẵn với Nissan VG30i 3. 0 L V6 (143 hp (107 kW), mô-men xoắn 162 lb⋅ft (220 N⋅m)) hoặc Nissan Z24i 2. 4 L (106 hp (79 kW)) I4 (cùng lựa chọn động cơ như Nissan Hardbody Truck). Năm 1990, động cơ V6 được nâng cấp từ hệ thống phun bướm ga lên hệ thống phun nhiên liệu đa điểm. Động cơ này được gọi là VG30E và có công suất định mức 153 hp (114 kW) và mô-men xoắn 180 lb⋅ft (244 N⋅m). Cũng trong năm 1990, Z24i được thay thế bằng KA24E. Thế hệ đầu tiên tiếp tục cho đến năm 1995 Nissan Pathfinder thế hệ đầu tiên cũng được bán tại Indonesia từ năm 1995 đến 2006 với tên gọi Nissan Terrano. Chỉ có sẵn với thân xe bốn cửa, động cơ xăng chế hòa khí Z24 2389cc (103 mã lực & 182Nm), 2WD (4WD chỉ có sẵn cho mẫu xe cao cấp nhất 1995-1996[4]) và hộp số sàn 5 cấp. Chỉ 17.801 chiếc được bán ra trong suốt 11 năm sản xuất. [5] Facelifts [ chỉnh sửa ]Một sự đổi mới xảy ra vào năm 1990 khi mẫu xe 4 cửa được giới thiệu. Lưới tản nhiệt phía trước đã được sửa đổi, nhiều tùy chọn trang trí nội thất đã có sẵn và nhiều gói ngoại thất đã được cung cấp bởi các đại lý. Các mẫu xe năm 1993 nhận được đèn phanh thứ ba và các mẫu xe năm 1994 nhận được bảng điều khiển cong. Hai lần nâng cấp nữa đã xảy ra cho Terrano sản xuất tại Indonesia vào năm 1997 và 2003
Thế hệ thứ hai (R50; 1995)[sửa | sửa mã nguồn]Nhà sản xuất Nissan thế hệ thứ hai (R50)Còn được gọi là Nissan TerranoInfiniti QX4Sản xuấtTháng 10 năm 1995 – Tháng 8 năm 2004Nhà thiết kế lắp rápJerry Hirshberg Yoshio Maezawa (1992, bản nâng cấp. 1997)Kiểu dáng thân xe SUV 5 cửaBố tríLiên quanĐộng cơTruyền độngChiều dài cơ sở2.700 mm (106. 3 in)Chiều dài
Pathfinder thế hệ thứ hai được giới thiệu vào cuối năm 1995 với kiểu dáng được sửa đổi. Động cơ đã được nâng cấp lên VG33E, với công suất 168 hp (125 kW) và mô-men xoắn 196 lb⋅ft (266 N⋅m). Đối với năm mô hình 19991⁄2, Pathfinder đã được làm mới. Năm 2000, model năm 2001 mang đến động cơ V6 240 mã lực (179 kW) mới (dành cho các kiểu hộp số Tự động). Các kiểu hộp số tay có công suất 250 mã lực (186 kW) và mô-men xoắn 240 lb-ft. Động cơ này là VQ35DE. Tùy chọn động cơ 4 xi-lanh không còn nữa Động cơ diesel tiếp tục được sử dụng trên các mẫu xe Nhật Bản và Châu Âu Kể từ năm mẫu 2002, Terrano / Pathfinder không còn được bán trên thị trường Nhật Bản và đã có mặt ở Bắc Mỹ, Châu Âu và Trung Đông. Vị trí thị trường do Terrano nắm giữ tại Nhật Bản đã được thay thế bởi Nissan Murano vào năm 2002. Thị trường Nhật Bản Terrano và nội dung cao cấp Terrano Regulus chứng kiến nhu cầu giảm đáng kể do thời kỳ kinh tế khó khăn ở Nhật Bản, được gọi là Thập kỷ mất mát. Nissan đã cung cấp một loại xe địa hình nhỏ hơn cho cơ sở khách hàng Nhật Bản, những người rất thích Pathfinder khi hãng giới thiệu Nissan X-Trail vào năm 2000
Facelifts [ chỉnh sửa ]Pathfinder đã nhận được một bản nâng cấp cho năm 1999. Năm mô hình thứ 5 với mặt trước, mặt sau và nội thất được sửa đổi — tiếp theo là một bản nâng cấp khác diễn ra vào năm 2002, nhận được logo Nissan cập nhật, lưới tản nhiệt sửa đổi, cũng như vô lăng mới, bộ vành khác và màn hình radio. Năm 2003, Pathfinder lại nhận được vô lăng mới
Infiniti QX4/Terrano Regulus[sửa | sửa mã nguồn]Infiniti QX4 là một chiếc SUV hạng sang cỡ trung được giới thiệu vào tháng 9 năm 1996 và dựa trên Nissan Pathfinder. Nó được phát hành sau khi giới thiệu SLX của Acura và LX 450 lớn hơn của Lexus. QX4 là sản phẩm đầu tiên của Infiniti gia nhập phân khúc SUV Được bán trên thị trường Nhật Bản với tên gọi Nissan Terrano Regulus và có sẵn tại Cửa hàng Nissan Bluebird JDM của Nissan, Terrano Regulus cũng được cung cấp trong thời gian ngắn tại Nissan Motor Store, đại lý hướng đến hạng sang của hãng. Sự khác biệt chính giữa những chiếc xe này và Pathfinder bao gồm nội thất cao cấp hơn và kiểu dáng độc đáo. Được tiếp thị như một phương tiện sang trọng, Terrano Regulus cung cấp khả năng off-road với hệ dẫn động bốn bánh tầm thấp và 8. Khoảng sáng gầm xe 3 inch (211 mm) Thay đổi hàng năm[sửa | sửa mã nguồn]Xe Nissan Terrano Regulus 2001 (JDM) Nissan Terrano Regulus Starfire (JDM) QX4 nhận được bản cập nhật lớn đầu tiên vào năm 2000 cho mẫu xe năm 2001, với động cơ sê-ri VQ mới (sau này cũng được thấy trong G35 và FX35) tăng công suất từ mức tương đối thấp 168 hp (125 kW) lên 240 hp (179 kW) . Độ dịch chuyển đi từ 3. 3 L đến 3. 5 L. Đai định thời được thay thế bằng xích định thời và bộ phân phối đánh lửa được thay thế bằng hệ thống đánh lửa cuộn dây riêng lẻ Bản nâng cấp này cũng mang đến cho QX4 một phong cách nội thất và ngoại thất cập nhật, bao gồm bảng điều khiển mới tích hợp đồng hồ analog, bánh xe hợp kim 17 inch (432 mm) và đèn pha xenon HID. Tại Nhật Bản, gói trang trí Terrano Regulus không còn được cung cấp. Ngoài ra, một mẫu QX4 dẫn động cầu sau đã được bổ sung (từ 1997 đến 2000 chỉ có loại 4WD) 2002 Infiniti QX. Kiểm soát hành trình được thiết kế để duy trì khoảng cách nhất định với các phương tiện giao thông khác là sự bổ sung chính cho năm 2002. QX4 đã chia sẻ Kiểm soát hành trình thông minh của Nissan với chiếc sedan Q45 hàng đầu của Infiniti. Sử dụng các cảm biến laser, hệ thống này được thiết kế để tự động tăng tốc hoặc giảm tốc độ của QX4 nhằm giữ khoảng cách không đổi với các xe phía trước. Một điểm mới nữa cho năm 2002 là hệ thống âm thanh đã được sửa đổi, cùng với các nút điều khiển âm thanh cho vô lăng bọc da/gỗ có sẵn. Hệ thống giải trí video cho hàng ghế sau tùy chọn cung cấp lựa chọn đầu đĩa VCR hoặc DVD 2003 Infiniti QX. Trang bị tiêu chuẩn bổ sung cho năm 2003 bao gồm túi khí bên kiểu rèm, lần đầu tiên có sẵn. Trang bị tiêu chuẩn mới trước đây là một phần của Gói cao cấp bao gồm bánh xe 17 inch, hệ thống ghi nhớ ghế lái và vô lăng bọc da/vân gỗ với các nút điều khiển âm thanh. Các tùy chọn bao gồm ghế trước/sau có sưởi và hệ thống giải trí băng video hoặc DVD cho hàng ghế sau. Cửa sổ trời chỉnh điện đạt tiêu chuẩn QX4 đã bị ngừng sản xuất vào năm 2003 và vị trí về giá của nó đã bị chiếc crossover SUV FX35/45 chiếm lấy. Chiếc QX4 cuối cùng được sản xuất vào tháng 11 năm 2002. [cần dẫn nguồn] QX4 đã được thành công bởi QX56 lớn hơn vào năm 2004 Thế hệ thứ ba (R51; 2004)[sửa | sửa mã nguồn]Vào tháng 8 năm 2003, Nissan công bố Dunehawk Concept và giới thiệu nó tại IAA 2003 ở Frankfurt (bằng sáng chế thiết kế R51 nộp ngày 8 tháng 9 năm 2003), xem trước thiết kế của Pathfinder tiếp theo. Tại Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Mỹ 2004, Nissan đã công bố một chiếc Pathfinder được thiết kế lại hoàn toàn cho mẫu xe năm 2005. R51 Pathfinder mới sử dụng nền tảng Nissan F-Alpha. Nó được cung cấp bởi 4. Động cơ 0 L V6 VQ40DE (266 hp (198 kW), 288 lb⋅ft (390 N⋅m)) hoặc động cơ 2. Động cơ diesel tăng áp 5 L YD25DDTi (126 kW (171 PS; 169 hp), 403 N⋅m (297 lb⋅ft)). [7] Pathfinder Armada lớn hơn ra mắt vào cuối năm 2004, nhưng dựa trên chiếc xe bán tải cỡ lớn Titan và bỏ tiền tố "Pathfinder" vào năm 2005 Mẫu xe năm 2005 lần đầu tiên trang bị hàng ghế thứ ba cho dòng Pathfinder Bản nâng cấp năm 2008 (Hoa Kỳ và Trung Đông)[sửa | sửa mã nguồn]Pathfinder 2008 nâng cấp ra mắt tại Chicago Auto Show 2007. Một số vị trí huy hiệu trên cửa sau đã được điều chỉnh và phiên bản này cũng nhận được Titan's 5. Động cơ V8 6 lít có công suất 310 hp (231 kW) và 388 lb⋅ft (526 N⋅m) Bản nâng cấp năm 2010 (Châu Âu, Nam Mỹ, Châu Á/Châu Đại Dương, Caribe)[sửa | sửa mã nguồn]Một phiên bản cập nhật đã ra mắt tại Geneva Motor Show năm 2010, hiện có sẵn với Động cơ Nissan V9X 3. Động cơ diesel tăng áp V6 0 lít sản sinh công suất 228 hp (170 kW) và 406 ft⋅lbf (550 N⋅m) tại 1.750 – 2.500 vòng/phút trong khi động cơ diesel tăng áp YD25DDTi nâng cấp sản sinh 188 hp (140 kW) – tăng 19 hp (14 . Trong các phiên bản thủ công chu trình hỗn hợp sử dụng 8. 4 L/100 km – cải thiện 1. 4 L/100 km – trong khi lượng khí thải CO2 đã giảm 40 g/km xuống còn 224 g/km. Cả hai con số đều cạnh tranh đẳng cấp. Một phiên bản của động cơ có bộ lọc hạt diesel (DPF) cũng có sẵn ở một số thị trường nhất định Dòng R51 Pathfinder tiếp tục được bán và sản xuất bên ngoài Bắc Mỹ Những thay đổi bên ngoài[sửa | sửa mã nguồn]Các mô hình sửa đổi đã được cung cấp một diện mạo mới phía trước và phía sau để phân biệt chúng với những người tiền nhiệm của chúng. Những thay đổi ở phía trước bao gồm nắp ca-pô mới, lưới tản nhiệt sửa đổi và cụm cản mới. Cả hai mẫu xe đều dài thêm 80 mm, cản trước tròn trịa hơn và mang lại cảm giác thể thao hơn cho xe Một thiết kế đèn pha mới với projector được cung cấp cho đèn Xenon. Vòng đệm đèn pha hiện bật lên từ bên dưới khuôn màu thân xe trong cản xe. Mâm xe hợp kim 18 inch (460 mm) mới bổ sung cho các thiết kế 16 inch (thép và hợp kim) và 17 inch (hợp kim) hiện có. Các mẫu động cơ V8 được gắn huy hiệu V8 kín đáo ở cạnh trên của cả hai cửa trước và một đường gờ mới trên cửa
Thế hệ thứ tư (R52; 2012)[sửa | sửa mã nguồn]Nissan Pathfinder Ti 4WD (Úc) Pathfinder được thiết kế lại đã được bán vào cuối tháng 10 năm 2012 dưới dạng mẫu 2013. Nó đã rời bỏ một chiếc SUV dựa trên xe tải, thân trên khung và áp dụng thiết kế nguyên khối. Nó chạy trên cùng một nền tảng với Infiniti QX60, Altima, Maxima, Murano và Quest. Pathfinder thế hệ này có nội thất tương tự Murano thế hệ thứ hai, Infiniti QX60 và một số mẫu SUV, sedan nữa. Hàng ghế thứ 3 có khoảng để chân rộng rãi hơn Nissan Rogue Một khái niệm, gần giống với mô hình sản xuất cuối cùng, lần đầu tiên được tiết lộ tại Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Mỹ 2012. Bán lẻ sẵn có đã được lên kế hoạch cho tháng 9 năm 2012. Pathfinder mới chỉ khả dụng với VQ35DE 3. Động cơ V6 5 lít sản sinh công suất 260 hp (194 kW) và mô-men xoắn 240 lb⋅ft (325 N⋅m). Các con số tiết kiệm nhiên liệu trung bình trong thành phố, đường cao tốc và kết hợp là 20 (Thành phố), 26 (Xa lộ) và 22 (Kết hợp) mpg cho phiên bản FWD và 19 (Thành phố), 25 (Xa lộ) và 21 (Kết hợp) mpg cho phiên bản 4WD. Pathfinder hiện nhẹ hơn đáng kể so với thế hệ trước, với mẫu FWD nặng 4149 pound, trong khi Pathfinder 4WD nặng 4290 pound Thế hệ này cũng loại bỏ việc tay nắm cửa sau ẩn trên cột C, một đặc điểm thiết kế của ba thế hệ Pathfinder đầu tiên. Kể từ năm 2015, dòng R52 chỉ có sẵn ở Bắc Mỹ, Châu Phi, Úc, New Zealand, Hàn Quốc và Trung Đông. Nó chưa được lên kế hoạch bán ở Nhật Bản, cũng như không được lắp ráp ở đó Những thay đổi đối với mô hình năm 2014 của Hoa Kỳ bao gồm. [11][12][13]
Các mẫu Pathfinder 2014 của Canada bao gồm Pathfinder 3. 5 lít 4WD V6 X, Pathfinder V6 S; . [15] Một chiếc Pathfinder được chế tạo tại địa phương đã gia nhập thị trường Nga vào tháng 11 năm 2014. [16] Pathfinder Hybrid (Có giới hạn và muộn)[sửa | sửa mã nguồn]Được giới thiệu cho mẫu xe năm 2014, Pathfinder Hybrid, có các cấu hình dẫn động hai bánh và bốn bánh, sử dụng động cơ tăng áp 2. Động cơ xăng bốn xi-lanh 5 lít và một động cơ điện kết hợp với pin lithium-ion nhỏ gọn. Pin Li-ion nằm gọn dưới hàng ghế thứ 3, không ảnh hưởng đến không gian sử dụng cho hàng hóa và hành khách. Pathfinder Hybrid cũng có biểu tượng hybrid và đèn hậu LED hybrid so với mẫu không hybrid Nissan đã ngừng sản xuất Pathfinder Hybrid sau mẫu xe năm 2014 do chủ sở hữu đánh giá và phàn nàn rằng họ không thể đạt được mức tiêu hao nhiên liệu gần với mức 25 đến 28 mpg được quảng cáo và số lượng có hạn cũng như doanh số bán hàng kém ở Hoa Kỳ (ngừng sản xuất sau mẫu xe 2015 . [cần dẫn nguồn] Bản nâng cấp 2017[sửa | sửa mã nguồn]Đối với mẫu xe năm 2017, Nissan Pathfinder đã nhận được bản cập nhật ngoại thất bao gồm một tấm chắn mới với đèn pha và đèn hậu được thiết kế lại và động cơ V6 phun nhiên liệu trực tiếp mới với CVT—công suất 284 hp (212 kW) và 259 lb⋅ft (351 N⋅ . Đèn pha có đèn pha chiếu gần LED và đèn chạy ban ngày LED tiêu chuẩn trên các cấp độ trang bị Bạch kim, trong khi các cấp độ trang bị S, SV và SL cung cấp đèn pha halogen projector được thiết kế lại với đèn chạy ban ngày LED. Đèn hậu được thiết kế lại sẽ là trang bị tiêu chuẩn trên các phiên bản Bạch kim và tất cả các mẫu Pathfinder 2017 cũng sẽ có thêm màu ngoại thất mới. Nội thất cũng có giá để cốc được thiết kế lại. Cổng nâng được kích hoạt bằng chuyển động hiện cũng là tiêu chuẩn trên các cấp độ cắt SL và Bạch kim chỉ như một phần của cổng nâng điện. Năm mô hình 2017 cũng là năm kỷ niệm 30 năm của Nissan Pathfinder nhưng sẽ không có bất kỳ mô hình phiên bản đặc biệt kỷ niệm 30 năm nào cho Pathfinder 2017. Nhưng Nissan Pathfinder sẽ có phiên bản Midnight Edition cao hơn phiên bản Bạch kim cho MSRP cơ sở của nó và sẽ ra mắt vào đầu năm 2017 và Nissan Altima, Sentra, Murano, Maxima và Rogue cũng sẽ bổ sung phiên bản Midnight Edition.
Gói Rock Creek Edition được giới thiệu cho Nissan Pathfinder cho năm mô hình 2019. Gói ngoại hình chỉ khả dụng trên các cấp độ trang trí SV và SL. Gói bổ sung 18" X 7. Mâm xe hợp kim nhôm 5" màu tối, chắn bùn đen và tay nắm cửa màu đen, huy hiệu Rock Creek Edition, ghế ngồi giả da có đệm vải và huy hiệu Rock Creek Edition (cấp độ SV), ghế ngồi bọc da có huy hiệu Rock Creek Edition (cấp độ SL . [17]
Thế hệ thứ năm (R53; 2021)[sửa | sửa mã nguồn]2022 Pathfinder SL 4WD (Mỹ) Pathfinder thế hệ thứ năm được ra mắt vào ngày 4 tháng 2 năm 2021, dự kiến ra mắt vào mùa hè năm 2021 dưới dạng mẫu năm 2022 trong khi mẫu năm 2021 hoàn toàn bị bỏ qua. [20] Mẫu xe này vẫn là một chiếc crossover nguyên khối, chạy trên cùng một nền tảng với thế hệ trước, mặc dù nó có kiểu dáng vuông vắn hơn với các dấu hiệu kiểu dáng từ những chiếc Pathfinder trước đó cùng với Rogue và Armada. Kích thước của nó là 1. 5 trong (3. dài hơn 8 cm), 0. 6 trong (1. rộng hơn 5 cm) và 0. 5 trong (1. cao hơn 3 cm). Công suất động cơ vẫn giữ nguyên, ở mức 284 hp (212 kW; 288 PS) và mô-men xoắn 259 lb⋅ft (351 N⋅m), mặc dù hộp số CVT được thay thế bằng hộp số tự động 9 cấp hoàn toàn mới của ZF. Pathfinder thế hệ thứ năm cũng nhận được một hệ thống quản lý địa hình mới, được đặt tên là Intelligent 4x4, có 7 cài đặt quản lý. Kiểm soát lắc lư rơ moóc cũng được trang bị tiêu chuẩn, ngoài Safety Shield 360, bộ an toàn chủ động của Nissan Nội thất cũng được thiết kế lại, nổi bật với vẻ ngoài vuông vức, giống như một chiếc xe tải phản ánh chủ đề chung của ngoại thất. Nội thất mới cũng có "cầu nổi" và cần số điện tử được thấy trong Rogue nhỏ hơn. Hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 8 inch với Apple CarPlay và Android Auto là trang bị tiêu chuẩn, trong khi các phiên bản trên sử dụng màn hình 9 inch. Đơn vị 0 inch, với khả năng Apple CarPlay không dây. Mô hình bạch kim cao cấp nhất đạt được 12. Cụm đồng hồ đo kỹ thuật số 3 inch và 10. Màn hình hiển thị head-up 8 inch ngoài 9. màn hình 0 inch. [21][22][23] Pathfinder thế hệ thứ năm đạt tiêu chuẩn là xe 8 chỗ, với ghế xô ở hàng thứ hai, ghế đầu tiên dành cho Pathfinder, hiện đang được cung cấp. Các cấp độ trang trí S và SV có tiêu chuẩn ghế bọc vải, với tiêu chuẩn ghế bọc da ở cấp độ trang bị SL; . [24] Vào năm 2022, đối với mẫu xe năm 2023, Phiên bản Rock Creek mới có sẵn với lốp màu đen, hệ thống treo địa hình và màu ngoại thất Baja Storm mới cũng có sẵn và đế sạc điện thoại thông minh không dây hiện là tiêu chuẩn ở cấp độ SL trong khi phiên bản |
