Theo đó, ông Nguyễn Văn Thể tiếp tục được Quốc hội tín nhiệm giao trọng trách Bộ trưởng Bộ GTVT.
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể
Ông Nguyễn Văn Thể được bổ nhiệm Bộ trưởng Bộ GTVT từ tháng 10 năm 2017.
Trước đó, vào tháng 10 năm 2015, khi đang là Thứ trưởng Bộ GTVT, ông được Bộ Chính trị chỉ định giữ chức Bí thư Tỉnh ủy Sóc Trăng.
Sau 2 năm công tác tại địa phương, ông Nguyễn Văn Thể nhận quyết định bổ nhiệm và giữ trọng trách đứng đầu Bộ GTVT.
Thời điểm đó, ngành giao thông sau một thời gian tăng tốc và ghi điểm trên nhiều công trình quan trọng đã bắt đầu gặp những khó khăn.
Một số dự án vướng mắc, chưa thể triển khai như dự kiến, vốn đầu tư cho hạ tầng khó thu hút hơn, các nhà đầu tư BOT cho biết nhiều rào cản về pháp luật khiến họ không mặn mà đầu tư vào giao thông.
Bên cạnh đó, việc hoàn thành khối lượng thủ tục giải trình, làm việc với các đoàn thanh kiểm tra, dự toán trong giai đoạn trước cũng ảnh hưởng phần nào tới hoạt động chung của các đơn vị.
Tuy nhiên, tổng kết cả nhiệm kỳ, đến năm 2021, vượt qua những thách thức, bám sát các Nghị quyết của Đảng, Quốc hội, Chính phủ, ngành GTVT đã cơ bản hoàn thành các nhiệm vụ đặt ra, một số lĩnh vực có sự bứt phá.
Chất lượng, tiến độ xây dựng văn bản quy phạm pháp luật, đề án tốt hơn; Cắt giảm hàng trăm thủ tục hành chính phục vụ người dân và doanh nghiệp; Quản lý, khai thác vận tải hiệu quả nhờ ứng dụng công nghệ; Từng bước tái cấu trúc vận tải.
Tập trung đầu tư các dự án trọng điểm, tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng giao thông. Cập nhật bổ sung chiến lược, quy hoạch 5 lĩnh vực quan trọng là đường bộ, hàng không, đường sắt, hàng hải và đường thủy...
Đặc biệt, trong nhiệm kỳ qua, TNGT giảm 3 tiêu chí. Việc giảm được hơn 9 nghìn người tử vong vì TNGT là một thành quả rất lớn giúp giảm tác động tiêu cực tới đời sống xã hội.
Báo Giao thông xin trân trọng giới thiệu tóm tắt quá trình học tập, công tác của Ủy viên Ban chấp hành Trung ương khóa XIII, Bộ trưởng Bộ GTVT nhiệm kỳ 2021- 2026 Nguyễn Văn Thể:
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể sinh năm 1966, quê quán: xã Trường Xuân, huyện Tháp Mười, Đồng Tháp.
Trình độ chuyên môn: Tiến sĩ ngành Giao thông vận tải đường bộ.
Ông Nguyễn Văn Thể công tác trong ngành Giao thông vận tải từ năm 1989.
Từ tháng 11/2005 - 6/2010, ông làm Phó Giám đốc, Chủ tịch Công đoàn Sở Giao thông vận tải, Chủ tịch Hội Hữu nghị Việt Nam - Liên Bang Nga tỉnh Đồng Tháp nhiệm kỳ 2007-2012
Từ tháng 6/2010 - 8/2010: Phó Bí thư Huyện ủy Tân Hồng, Đồng Tháp. Từ tháng 8/2010 - 8/2012, làm Bí thư Huyện ủy Tân Hồng.
Từ tháng 8/2012 - 6/2013: Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Tháp.
Từ tháng 6/2013 - 10/2015: Ủy viên Dự khuyết Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XI, Ủy viên Ban Cán sự Đảng, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải.
Từ tháng 10/2015 - 01/2016: Ủy viên Dự khuyết Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XI, Bí thư Tỉnh ủy Sóc Trăng.
Từ tháng 1/2016 - 7/2016: Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XII, Bí thư Tỉnh ủy Sóc Trăng.
Từ tháng 7/2016 - 10/2017: Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XII, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh, Đại biểu Hội đồng nhân dân tỉnh Sóc Trăng nhiệm kỳ 2016-2021
Từ 10/2017: Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XII, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải.
Từ 1/2021: Uỷ viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng khoá XIII, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải.
Ngày 28/7/2021: Quốc hội phê chuẩn bổ nhiệm Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải nhiệm kỳ 2021- 2026.
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể
Tối 30/1, tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia, Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIII của Đảng đã nghe Ban kiểm phiếu báo cáo kết quả bầu cử.
Danh sách 200 đồng chí trúng cử vào Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIII được công bố, bao gồm 180 ủy viên chính thức và 20 ủy viên dự khuyết.
Theo danh sách này, ông Nguyễn Văn Thể, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Ban cán sự Đảng, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải đã tái trúng cử Ban Chấp hành Trung ương Đảng khoá XIII.
Ông Nguyễn Văn Thể về làm Bộ trưởng Bộ GTVT từ năm 2017. Trước đó ông là Bí thư Tỉnh ủy Sóc Trăng.
Thời điểm Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể giữ trọng trách ở Bộ GTVT, ngành giao thông sau một thời gian tăng tốc và ghi điểm trên nhiều công trình quan trọng đã bắt đầu gặp những khó khăn.
Một số dự án vướng mắc, chưa thể triển khai như dự kiến, vốn đầu tư cho hạ tầng khó thu hút hơn khi nhà đầu tư BOT hoang mang.
Bên cạnh đó, việc hoàn thành núi thủ tục giải trình, làm việc với các đoàn thanh kiểm tra, dự toán cũng ảnh hưởng phần nào tới hoạt động chung của các đơn vị.
Tuy nhiên, tổng kết cả nhiệm kỳ, vượt qua những thách thức, bám sát các Nghị quyết của Đảng, Quốc hội, Chính phủ, ngành GTVT đã cơ bản hoàn thành các nhiệm vụ đặt ra, một số lĩnh vực có sự bứt phá.
Cụ thể: Chất lượng, tiến độ xây dựng văn bản quy phạm pháp luật, đề án tốt hơn; Cắt giảm hàng trăm thủ tục hành chính phục vụ người dân và doanh nghiệp; Quản lý, khai thác vận tải hiệu quả nhờ ứng dụng công nghệ; Tập trung đầu tư các dự án trọng điểm, tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng giao thông; TNGT giảm 3 tiêu chí. Việc giảm được hơn 9 nghìn người tử vong vì TNGT là một thành quả rất lớn giúp giảm tác động tiêu cực tới đời sống xã hội.
Trả lời phỏng vấn báo chí về định hướng 5 năm tới, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết sẽ coi nền tảng để tạo nên đột phá là Thể chế:
"Động lực của đột phá là khoa học công nghệ [công nghệ thông tin, công nghệ thi công, vật liệu mới].
Cụ thể, trong 5 năm tới, Bộ GTVT sẽ tiếp tục tập trung hoàn thiện thể chế.
Coi đây là điểm đột phá, làm sao để các quy định cụ thể, rõ ràng, minh bạch để tổ chức thực hiện tốt hơn. Từ đó tạo động lực thu hút nhiều nguồn lực đầu tư; quản lý đầu tư, khai thác và vận hành công trình hiệu quả; giúp tăng cường quản lý vận tải và kiềm chế tai nạn, đảm bảo an toàn cho người dân.
Thứ hai là đầu tư vào khoa học công nghệ.
Bộ GTVT đang tích cực triển khai Chính phủ điện tử, chuyển đổi số theo chỉ đạo của Thủ tướng".
"Để nhanh chóng ứng dụng thành tựu khoa học công nghệ thế giới phát triển giao thông ở Việt Nam, chúng ta cần phải sửa luật, thiết kế lại bộ máy, ưu tiên ngân sách, ưu đãi tài chính cho các công nghệ mới, phải đào tạo, tuyển dụng nguồn nhân lực công nghệ cao" - Bộ trưởng chia sẻ.
Báo Giao thông xin trân trọng giới thiệu tóm tắt quá trình học tập, công tác của Ủy viên Ban chấp hành Trung ương khóa XIII Nguyễn Văn Thể:
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể sinh năm 1966, quê quán: xã Trường Xuân, huyện Tháp Mười, Đồng Tháp.
Trình độ chuyên môn: Tiến sĩ ngành Giao thông vận tải đường bộ.
Ông Nguyễn Văn Thể công tác trong ngành GTVT từ năm 1989. Từ tháng 11/2005 - 6/2010, ông làm Phó Giám đốc, Chủ tịch Công đoàn Sở Giao thông vận tải, Chủ tịch Hội Hữu nghị Việt Nam - Liên Bang Nga tỉnh Đồng Tháp nhiệm kỳ 2007-2012
Từ tháng 6/2010 - 8/2010: Phó Bí thư Huyện ủy Tân Hồng, Đồng Tháp. Từ tháng 8/2010 - 8/2012, làm Bí thư Huyện ủy Tân Hồng.
Từ tháng 8/2012 - 6/2013: Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Tháp.
Từ tháng 6/2013 - 10/2015: Ủy viên Dự khuyết Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XI, Ủy viên Ban Cán sự Đảng, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải.
Từ tháng 10/2015 - 01/2016: Ủy viên Dự khuyết Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XI, Bí thứ Tỉnh ủy Sóc Trăng.
Từ tháng 1/2016 - 7/2016: Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XII, Bí thư Tỉnh ủy Sóc Trăng.
Từ tháng 7/2016 - 10/2017: Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XII, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh, Đại biểu Hội đồng nhân dân tỉnh Sóc Trăng nhiệm kỳ 2016-2021
Từ 10/2017: Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XII, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải.
Ứng viên vị trí Bộ trưởng Bộ GTVT ông Nguyễn Văn Thể từng tốt nghiệp kỹ sư xây dựng tại Liên Bang Nga, trải qua nhiều vị trí quan trọng trong ngành Giao thông Vận tải, hiện ông đang là Bí thư Tỉnh ủy Sóc Trăng.
Chiều ngày 25/10, sau khi Quốc hội phê chuẩn việc miễn nhiệm hai thành viên Chính phủ là Bộ trưởng Bộ GTVT đối với ông Trương Quang Nghĩa và Tổng Thanh tra Chính phủ đối với ông Phan Văn Sáu, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã trình bày Tờ trình về phê chuẩn việc bổ nhiệm nhân sự vào hai chức danh trên. Trong đó, ông Nguyễn Văn Thể - Bí thư Tỉnh ủy Sóc trăng được giới thiệu vào vị trí Bộ trưởng Bộ GTVT.
Ông Nguyễn Văn Thể - Uỷ viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh uỷ Sóc Trăng - Trưởng đoàn ĐBQH tỉnh Sóc Trăng được giới thiệu giữ chức Bộ trưởng Bộ GTVT nhiệm kỳ 2016-2021 thay ông Trương Quang Nghĩa - người vừa được Bộ Chính trị phân công giữ chức vụ Bí thư Đà Nẵng.
Ông Nguyễn Văn Thể sinh năm 1966, quê ở huyện Tháp Mười, tỉnh Đồng Tháp. Ông hiện là ĐBQH khoá XIV nhiệm kỳ 2016-2021, Trưởng đoàn ĐBQH tỉnh Sóc Trăng.
Tốt nghiệp Đại học Bách khoa TP.HCM, sau đó học Đại học Giao thông đường bộ Moskva [Liên Xô cũ], sau khi về nước năm 1989, ông Thể làm việc tại Công ty Dịch vụ thiết bị vật tư Giao thông - Thủy lợi huyện Tháp Mười và chuyển về Phòng Giao thông Công chánh huyện Tháp Mười năm 1992.
Ông lần lượt giữ các chức vụ như Phó giám đốc Xí nghiệp Khảo sát thiết kế giao thông tỉnh Đồng Tháp; Phó giám đốc Sở GTVT tỉnh Đồng Tháp; Bí thư Huyện ủy Tân Hồng; Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp.
Ba năm sau, ông được điều chuyển về Phòng Giao thông Công chánh huyện Tháp Mười, tỉnh Đồng Tháp. Và được kết nạp vào Đảng một năm sau đó.
Năm 2001, ông bảo vệ thành công Luận án Tiến sĩ và được trao bằng Tiến sĩ ngành giao thông đường bộ; được phân công về công tác tại Công ty Tư vấn Xây dựng giao thông tỉnh Đồng Tháp với chức vụ Phó Giám đốc. 4 năm sau, ông được bổ nhiệm vào chức vụ Phó Giám đốc Sở GTVT Đồng Tháp.
Năm 2009, ông được điều động, luân chuyển làm Phó Bí thư Huyện ủy Tân Hồng. Sau đó, tại Đại hội Đảng huyện Tân Hồng, nhiệm kỳ 2010-2015, ông được bầu làm Bí thư Huyện ủy, tại Đại hội Đảng tỉnh Đồng Tháp nhiệm kỳ 2010-2015, ông được bầu làm Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy.
Ông được Thủ tướng bổ nhiệm làm Thứ trưởng Bộ GTVT từ tháng 6/2013 và giữ chức vụ đó đến tháng 10/2015 - khi được Bộ Chính trị điều động làm Bí thư Tỉnh ủy Sóc Trăng.
Năm 2016, tại Đại hội Đảng lần thứ XII nhiệm kỳ 2016-2021, ông được bầu làm Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng.
Tại cuộc bầu cử Quốc hội và HĐND các cấp 2016, ông trúng cử làm ĐBQH khóa XIV và Đại biểu HĐND tỉnh Sóc Trăng nhiệm kỳ 2016-2021.
Ngày 19/12/2013, ông Nguyễn Văn Thể khi đó là Thứ trưởng Bộ GTVT đã ký quyết định phê duyệt dự án sửa lại dự án "đầu tư xây dựng tuyến tránh qua Quốc lộ 1" và thêm cụm từ "tăng cường mặt đường đoạn Km 1987+500 - Km 2014+000" dự án BOT Cai Lây gây xôn xao dư luận trong thời gian qua vì bị cánh tài xế dùng tiền lẻ để phản đối, gây ùn tắc.
01, Tháng 01, 1970 | 08:00
01, Tháng 01, 1970 | 08:00
01, Tháng 01, 1970 | 08:00
-
12, Tháng 05, 2022 | 10:39
-
13, Tháng 05, 2022 | 18:45
-
11, Tháng 05, 2022 | 06:38
-
10, Tháng 05, 2022 | 11:11
-
11, Tháng 05, 2022 | 11:55
11, Tháng 05, 2022 | 11:55
11, Tháng 05, 2022 | 11:55
11, Tháng 05, 2022 | 11:55
11, Tháng 05, 2022 | 11:55
11, Tháng 05, 2022 | 11:55
11, Tháng 05, 2022 | 11:55
11, Tháng 05, 2022 | 11:55