Những biến động lớn trong năm qua đã làm thay đổi danh sách những thị trường ôtô lớn nhất thế giới - Ảnh: Motor1
Dịch COVID-19, thiếu chip và xu hướng điện khí hóa đang làm thay đổi mạnh mẽ thị trường ôtô toàn cầu năm 2021. Tổng số xe được bán ra toàn cầu tăng 5% lên khoảng 82,1 triệu chiếc [bao gồm cả xe du lịch, xe tải và xe thương mại hạng nhẹ], không phải thị trường nào cũng có những tín hiệu tích cực. Và doanh số bán xe vẫn đang dưới mức trước đại dịch là 89,6 triệu xe vào năm 2019.
Những thị trường ôtô lớn nhất thế giới
Trung Quốc vẫn là thị trường hàng đầu với doanh số 26,3 triệu xe, tăng 4% so với năm 2020 và 6% so với năm 2019. Khủng hoảng sản xuất không ảnh hưởng nặng nề đến Trung Quốc như các khu vực khác, do nước này khuyến khích phát triển xe điện và thị trường tràn ngập những mẫu xe nội địa giá rẻ.
Top 10 thị trường ôtô lớn nhất ở từng châu lục - Ảnh: Motor1
Trong khi đó, Mỹ dù có phục hồi nhẹ [2021 tăng 4% so với 2020], doanh số 15 triệu chiếc xe vẫn kém 17 triệu chiếc của năm 2019. Không giống như Trung Quốc và châu Âu, Mỹ vẫn chưa được hưởng lợi từ sự gia tăng doanh số bán xe điện. Vào năm 2021, xe điện thuần túy chỉ chiếm 3% thị trường, trong khi chiếm 11% ở Trung Quốc và 10% trên toàn châu Âu.
Nhưng sự bùng nổ xe điện vẫn không đủ để bù đắp những tác động tiêu cực trong những năm gần đây. Thị trường châu Âu là minh chứng rõ nhất. Đăng ký xe hạng nhẹ năm 2021 giảm 25%, tương đương 4,04 triệu chiếc, so với 2019. Đây là một sự sụt giảm lớn. Trước đây, thị trường xe châu Âu có quy mô tương tự thị trường Mỹ. Tuy nhiên, điều đó đã thay đổi với cách biệt tăng vọt, từ 1,15 triệu chiếc vào năm 2019 lên 3,2 triệu chiếc vào năm ngoái.
Ý rơi khỏi top 10
Khó khăn tại các thị trường chính của châu Âu là nguyên nhân dẫn đến sự sụt giảm này. Chẳng hạn, Ý trước đây nằm trong top 10 thị trường xe lớn nhất thế giới, năm ngoái đứng ở vị trí thứ 12 sau Nga. Năm 2019, Ý đứng thứ 9 với doanh số gần 2,1 triệu chiếc, xếp sau Brazil với 2,68 triệu chiếc và xếp trên Canada với 1,93 triệu chiếc.
10 thị trường ôtô lớn nhất thế giới tính theo doanh số năm 2021 - Ảnh: Motor1
Câu chuyện tương tự diễn ra ở Đức, Pháp, Vương quốc Anh và Tây Ban Nha, tất cả đều giảm từ 22% đến 31% so với năm 2019. Bất chấp những khó khăn, Đức, Pháp và Anh vẫn đứng trong top 10.
Châu Âu khuyến khích mạnh mẽ xe điện, nhưng chưa đủ để làm giảm giá xe, một trong những yếu tố quan trọng nhất để thay thế xe xăng dầu. Giá cao khiến nhiều người không đủ khả năng mua xe điện mới trong điều kiện hiện tại.
Hàn Quốc, Chile, Thổ Nhĩ Kỳ giành được vị trí
Tình hình tốt hơn nhiều ở các thị trường khác như Hàn Quốc, Chile và Thổ Nhĩ Kỳ.
Những cuộc đổi ngôi ngoạn mục - Ảnh: Motor1
Hàn Quốc đã hoán đổi vị trí với Ý, leo từ vị trí thứ 12 lên thứ 9. Chile có thể đối phó tốt hơn với cuộc khủng hoảng vì nước này không có ngành công nghiệp địa phương, mọi thứ đều được nhập khẩu. Đây là lý do chính khiến đất nước này vượt qua Argentina và trở thành thị trường ôtô lớn thứ hai ở Nam Mỹ dù dân số ít hơn.
Thổ Nhĩ Kỳ đã tăng từ vị trí thứ 25 trong năm 2019 lên vị trí thứ 18 vào năm ngoái, vượt qua Nam Phi, Hà Lan, Saudi Arabia, Ba Lan, Bỉ và Thái Lan. Nguyên nhân chủ yếu là người dân nơi đây coi xe là thứ tài sản giữ tiền tốt trước sự mất giá mạnh của đồng nội tệ.
- Xe
- Thị trường
- Thế giới
Thứ hai, 21/3/2022, 09:32 [GMT+7]
Các nhà máy sản xuất ôtô là tổ hợp của ngành công nghiệp, sản xuất với công suất trên một triệu xe mỗi năm.
Autocar tổng hợp danh sách những nhà máy lớn nhất thế giới theo sản lượng sản xuất, dựa trên dữ liệu năm 2019. Trang tin của Anh giải thích, không sử dụng số liệu năm 2020 vì ảnh hưởng bởi dịch Covid-19.
10. Ford: Kansas City, Mỹ - 500.365
Ảnh: Ford
Nhà máy ở thành phố Kansas, Claycomo, Missouri, Mỹ, nơi chủ yếu sản xuất Ford F-150. Nhà máy có 7.000 công nhân. Ra đời từ năm 1951 chỉ sản xuất xe quân sự. Đến năm 1956 chuyển sang sản xuất xe dân dụng.
9. Toyota: Kentucky, Mỹ - 550.000
Ảnh: Toyota
Toyota Motor Manufacturing Kentucky [TMMK] là nhà máy lớn nhất trong danh mục đầu tư của Toyota và cũng là nhà máy đầu tiên mà hãng xe Nhật Bản sở hữu tại Mỹ. Nhà máy đi vào sản xuất năm 1988 và Camry là chiếc xe đầu tiên xuất xưởng. TMMK có khoảng 10.000 nhân viên, sản xuất các mẫu xe như Camry, RAV4 và Lexus ES.
8. Kia: Hwaseong, Hàn Quốc - 563.000
Ảnh: Kia
Nhà máy Hwaseong là cơ sở lớn nhất của Kia, ngoài đường chạy thử, còn có xưởng đúc, ép thân. Đường chạy thử xe dài 14,48 km với 12 cung khác nhau và 32 bề mặt.
7. Mazda: Hiroshima, Nhật Bản - 569.000
Ảnh: Mazda
Nhà máy Mazda ở Hiroshima, Nhật Bản sản xuất các dòng xe của hãng, như CX-3,CX-5, CX-8, CX-9 và MX-5. Mazda lắp đặt các tấm pin mặt trời tạo ra 1,1 MW điện, đủ để cung cấp năng lượng cho toàn nhà máy.
6. Kia: Autoland Gwangju, Hàn Quốc - 620.000
Ảnh: Kia
Nhà máy ở Autoland Gwangju, Hàn Quốc là nơi sản xuất Carens, Soul, Sportage, với công suất tối đa có thể đạt 620.000 chiếc mỗi năm, tương đương với một xe lăn bánh sau 51 giây.
5. Nissan: Smyrna, Mỹ - 640.000
Ảnh: Nissan
Nhà máy Smyma của Nissan có quy mô lớn nhất ở Mỹ với sản lượng 640.000 xe mỗi năm. Nhà máy có 6.700 công nhân. Năm 1983 đi vào hoạt động và từ đây chiếc bán tải Datsun ra đời.
4. Renault: Avtovaz Togliatti, Nga - 650.000
Ảnh: Renault
Xây dựng từ năm 1966, nhà máy Togliatti nằm ở phía đông Moskva. Nhà máy có 35.000 công nhân với sản lượng 650.000 xe mỗi năm. Sản xuất hai mẫu xe chính là Lada Granta và Renault Logan.
3. Volkswagen: Wolfsburg, Đức - 815.000
Ảnh: Volkswagen
Nhà máy Wolfburg của Volkswagen có quy mô lớn với gần 58 km đường và 6 đầu máy xe lửa để di chuyển các bộ phận xung quanh khu đất khổng lồ. Tổng diện tích tổ hợp này lớn hơn cả công quốc Monaco. Nhà máy có hơn 60.000 công nhân với quy mô sản xuất 815.000 xe mỗi năm. Các dòng xe chủ lực gồm Golf, Tiguan, Touran. Nhà máy thành lập năm 1938, đến năm 1955 đã chào đón chiếc xe thứ một triệu.
2. Kia: Yancheng, Trung Quốc - 890.000
Ảnh: Kia
Liên doanh giữa Kia với Dongfeng Motor Corporation và Yueda Group sản xuất 890.000 xe mỗi năm, một trong những nơi sản xuất xe hơi lớn nhất thế giới. Nhà máy thành lập năm 2002, giờ đây, nhà máy xuất xưởng những chiếc Sportage, Rio và KX7 cho thị trường Trung Quốc.
1. Hyundai: Ulsan, Hàn Quốc - 1,53 triệu
Ảnh: Hyundai
Nhà máy Ulsan do Hyundai vận hành là cơ sở sản xuất ôtô lớn nhất thế giới, với sản lượng 1,53 triệu xe mỗi năm ở công suất cao nhất. Tổ hợp này với quy mô của 5 nhà máy riêng lẻ, các khu vực riêng biệt để chế tạo động cơ và hộp số, trước khi ráp vào một mẫu xe.
Ở đây, nhà máy có thể sản xuất 14 mẫu xe khác nhau và cứ 10 giây là có một ôtô xuất xưởng. Những mẫu xe phổ biến gồm Santa Fe, i30, i40, Kona và xe điện Ioniq 5 bởi 34.000 công nhân.
Minh Vũ