Hà Nội - Sau gần 3 năm thi công, cầu Vĩnh Tuy 2 đã hoàn tất các hạng mục, sẵn sàng thông xe ngày 30.8.
Cầu Vĩnh Tuy 2 khởi công tháng 1.2021, song song với cầu Vĩnh Tuy 1. Ảnh: Vĩnh Hoàng
Cầu Vĩnh Tuy 2 sẽ thông xe vào ngày 30.8. Video: Vĩnh Hoàng
Dự án cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 có tổng mức đầu tư hơn 2.500 tỉ đồng, được khởi công đầu tháng 1.2021.
Sau gần 3 năm thi công, tới đây, ngày 30.8.2023 công trình sẽ được Hà Nội khánh thành, đưa vào khai thác, phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2.9.
Cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 có tổng chiều dài và đường dẫn hơn 3,4 km. Cầu được thiết kế 53 nhịp, có điểm đầu giao với đường Trần Quang Khải - Nguyễn Khoái - Minh Khai [quận Hai Bà Trưng], điểm cuối giao đường Long Biên - Thạch Bàn [quận Long Biên]. Mặt cắt ngang cầu là 19,25 m [4 làn xe].
Cầu Vĩnh Tuy 2 có tổng chiều dài và đường dẫn hơn 3,4 km. Ảnh: Vĩnh Hoàng
Sau khi hoàn thiện, dự án sẽ tăng cường khả năng lưu thông giữa hai bên bờ sông Hồng, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày một tăng nhanh giữa trung tâm Thủ đô với khu vực phía Bắc và đông Bắc TP Hà Nội.
Đồng thời, tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội, an ninh - quốc phòng các quận: Hai Bà Trưng, Long Biên nói riêng và Thủ đô Hà Nội nói chung.
Dự án còn tạo tiền đề cho việc hình thành chuỗi đô thị phía Bắc Thủ đô, từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông Hà Nội theo quy hoạch.
Hệ thống chiếu sáng đèn led có hình tên lửa [ảnh trên] và biển báo được lắp đặt ở khoảng trống giữa cầu cũ và mới, kéo dài gần hết cầu. Ảnh: Vĩnh Hoàng
Đến nay nhà thầu đã hoàn thành 99% các hạng mục công việc. Hệ thống chiếu sáng, biển báo được lắp đặt ở khoảng trống giữa cầu cũ và mới, kéo dài gần hết cầu.
Hiện, nhà thầu thi công đang cấp tập triển khai, hoàn thiện hạng mục cây xanh tại điểm cuối Km4+312,62 [giao với đường Long Biên - Thạch Bàn, đường Cổ Linh].
Ngoài hạng mục hệ thống trụ điện chiếu sáng và cây xanh giữa dải phân cách, cầu Vĩnh Tuy còn được bổ sung trang trí bằng các bộ pano gắn trên cột chiếu sáng.
Dải phân cách cứng được lắp đặt tại cầu Vĩnh Tuy 2. Ảnh: Vĩnh Hoàng
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội, hệ thống chiếu sáng đèn led có hình tên lửa, đầu nhọn chĩa lên không trung. Đây là lần đầu tiên loại đèn này được lắp đặt trên cầu ở Thủ đô để chiếu sáng và tạo hiệu ứng thẩm mỹ cho cầu.
Hoàn thành giai đoạn 2, Vĩnh Tuy [bao gồm hai cầu] sẽ là cầu có chiều rộng mặt cắt ngang lớn nhất Hà Nội với 8 làn ôtô. Đây cũng sẽ là cây cầu đầu tiên tại Hà Nội có làn đường dành riêng cho xe buýt.
Cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 nằm phía hạ lưu sông Hồng, song song cầu giai đoạn 1, với hình dáng tương tự cầu giai đoạn 1. Tổng chiều dài cầu và đường dẫn khoảng 3.473 m. Chiều cao tĩnh không là 11 m, khẩu độ thông thuyền lớn hơn 85 m.
Công trình xây dựng cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 được khởi công từ tháng 1.2021, sau hơn 3 năm khởi công xây dựng, hầu hết các hạng mục của cây cầu có tổng mức đầu tư 2.538 tỉ đồng đã hoàn thành.
Tại buổi lễ thông xe cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đánh giá đây là công trình đóng vai trò quan trọng, góp phần giải quyết điểm nghẽn giao thông kết nối giữa hai bờ sông Hồng, nhằm hoàn thiện tuyến đường Vành đai 2 và kết nối với các tuyến vành đai khác của thành phố Hà Nội, tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh; tạo tiền đề cho việc hình thành không gian phát triển mới, chuỗi các đô thị phía bắc Thủ đô.
Dự án góp phần đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng nhanh giữa trung tâm Thủ đô với khu vực phía Bắc và Đông Bắc Hà Nội; giải quyết áp lực cho các tuyến giao thông trọng điểm, nhất là giảm tải lưu lượng xe trên cầu Thanh Trì và đường Vành đai 3; từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông của Hà Nội theo quy hoạch đã được phê duyệt.
Đồng thời, Thủ tướng Phạm Minh Chính cũng biểu dương việc công trình vượt tiến độ khoảng 4 tháng, không đội vốn và có thể sẽ tiết kiệm được vốn sau khi quyết toán.
Các phương tiện đi từ quận Hai Bà Trưng tới quận Long Biên sẽ di chuyển trên cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2
Sau lễ thông xe, toàn bộ xe đi từ quận Hai Bà Trưng tới quận Long Biên sẽ di chuyển một chiều trên cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2. Các phương tiện di chuyển theo hướng ngược lại đi trên cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 1.
Cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 cho phép các phương tiện lưu thông với tốc độ tối đa 60 km/giờ ở 3 làn xe cơ giới. Tại làn xe hỗn hợp, xe máy và xe thô sơ được lưu thông tốc độ tối đa 40 km/giờ.
Cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 được kỳ vọng sẽ làm giảm điểm nghẽn giao thông kết nối hai bờ sông Hồng. Ảnh: Nhật Bắc
Trong khi đó, cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 1, ở 4 làn xe cơ giới cạnh dải phân cách giữa được di chuyển với tốc độ tối đa 40 km/giờ. Tại làn xe hỗn hợp, các phương tiện được chạy tối đa 30 km/giờ.
Theo Quy hoạch phát triển giao thông vận tải Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong tương lai, Hà Nội sẽ xây dựng thêm 9 cây cầu vượt sông Hồng để kết nối giao thông thuận lợi, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
9 cây cầu này gồm: Mễ Sở, Hồng Hà, Thăng Long mới, Tứ Liên, Thượng Cát, Ngọc Hồi, Trần Hưng Đạo, Phú Xuyên, Vân Phúc.
Cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 khởi công tháng 1/2021, có chiều dài 3,5km và rộng 19,25m, với tổng mức đầu tư hơn 2.500 tỉ đồng. Cầu có điểm đầu cầu giao với đường Trần Quang Khải - Nguyễn Khoái - Minh Khai, điểm cuối giao đường Long Biên - Thạch Bàn.
Sau khi cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 được đưa vào khai thác, Hà Nội có 9 cầu qua sông Hồng, gồm: Thăng Long, Chương Dương, Vĩnh Tuy giai đoạn 1, Vĩnh Tuy giai đoạn 2, Thanh Trì, Nhật Tân, Vĩnh Thịnh, Long Biên và Văn Lang.