Có phải Acura Integra 2023 chỉ có sách hướng dẫn không?

Acura tiếp tục tiết lộ thêm thông tin về Integra 2023 mà hãng đã công bố ở dạng sản xuất vào tháng 3. Vào thứ Năm, Acura đã công bố giá và ngày giao hàng cho chiếc hatchback bốn cửa tái sinh

Integra mới sẽ có giá khởi điểm 31.895 đô la khi được bán vào tháng 6 này. Đó là cho mô hình cơ sở. Phiên bản A-Spec sẽ có giá 33.895 USD và A-Spec với Gói công nghệ sẽ có giá 36.895 USD với hộp số biến thiên liên tục (CVT) tiêu chuẩn với lẫy chuyển số hoặc hộp số sàn 6 cấp có sẵn. Phiên bản thủ công cũng có vi sai hạn chế trượt xoắn ốc

Phiên bản sản xuất giữ nguyên kiểu dáng của nguyên mẫu Integra ra mắt vào cuối năm 2021. Dưới mui xe ngồi một 1. Turbo-4 5 lít (động cơ tăng áp đầu tiên trong Integra) tạo ra 200 mã lực và mô-men xoắn 192 lb-ft

Có phải Acura Integra 2023 chỉ có sách hướng dẫn không?

Acura Integra 2023

Tất cả các mẫu xe sẽ có Hệ thống Động lực Tích hợp của Acura với các chế độ lái Thoải mái, Bình thường và Thể thao. A-Spec hàng đầu với Gói công nghệ bổ sung chế độ Cá nhân, cùng với các điều chỉnh cho âm thanh trong cabin

Hệ thống treo được thiết kế thanh chống MacPherson phía trước và thiết kế độc lập đa liên kết phía sau. Bộ giảm chấn thích ứng là tùy chọn. Các mẫu cơ sở có bánh xe 17 inch, trong khi bánh xe 18 inch là tùy chọn và bánh xe 19 inch có sẵn dưới dạng phụ kiện. Các mẫu xe A-Spec cũng đi kèm với lốp hiệu suất cả mùa

một 10. Cụm công cụ kỹ thuật số 2 inch và 7. Màn hình cảm ứng 0 inch đạt tiêu chuẩn, cũng như Apple CarPlay và Android Auto. Gói A-Spec với Công nghệ đạt điểm 9. Màn hình cảm ứng 0 inch, Apple CarPlay/Android Auto không dây và 5. Màn hình hiển thị head-up 3 inch. Hệ thống âm thanh ELS Studio 3D 16 loa với hai loa gắn trên đèn pha cũng có sẵn thay cho hệ thống 8 loa tiêu chuẩn

Có phải Acura Integra 2023 chỉ có sách hướng dẫn không?

Acura Integra 2023

Giống như các mẫu Acura khác, Integra có các tính năng hỗ trợ người lái của AcuraWatch, bao gồm phanh khẩn cấp tự động, nhận dạng biển báo giao thông, kiểm soát hành trình thích ứng và kiểm soát làn đường chủ động. Màn hình điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau cũng là tiêu chuẩn, trong khi Gói A-Spec với Công nghệ bổ sung thêm cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau, phanh khẩn cấp tự động phía trước và phía sau

Integra cũng sẽ đi kèm với chương trình bảo dưỡng miễn phí bao gồm thay dầu và bộ lọc, đảo lốp và kiểm tra trong 2 năm hoặc 24.000 dặm đầu tiên

Khách hàng có thể đặt một khoản phí hoàn lại 500 đô la để đặt trước một Integra và 500 người đặt trước đầu tiên sẽ có thể yêu cầu một Integra NFT

Quá trình lắp ráp xe sẽ diễn ra ở Marysville, Ohio, khiến đây là chiếc Integra đầu tiên được sản xuất tại Hoa Kỳ. S. Động cơ sẽ được lấy từ Nhà máy Động cơ Anna, cũng nằm ở Ohio

Cho thuê đặc biệt nổi bật

2023 Integra Hộp số biến thiên liên tục A-SPEC Cho thuê đặc biệt nổi bật

$399 mỗi tháng trong 36 tháng.
$2,999 Tổng số tiền phải trả khi ký kết

Bao gồm thanh toán xuống không có tiền đặt cọc. Không bao gồm thuế, tiêu đề, giấy phép và phí dịch vụ tài liệu. Đối với người thuê có năng lực tốt
Mô tả đầy đủ và Điều khoản

Nhận ưu đãi này

Ưu đãi tri ân khách hàng thân thiết của Acura

2023 Integra $1.000 Ưu đãi cho khách hàng thân thiết

1.000 đô la Có sẵn cho chủ sở hữu hiện tại của xe Acura 2013 trở lên.

Hướng tới việc giảm chi phí vốn hóa hoặc hỗ trợ trả trước khi thuê hoặc mua một chiếc Integra 2023 mới
Mô tả đầy đủ và Điều khoản

Nhận ưu đãi này

Cách bạn xem Acura Integra 2023 mới hoàn toàn phụ thuộc vào ngữ cảnh. Nếu được nhìn qua lăng kính màu hồng của sự hoài cổ, Integra mới có vẻ như là một sự tiếp nối đáng thất vọng đối với các thế hệ trước được những người đam mê tôn sùng. Là một thành viên ngoại vi của gia đình Honda Civic, Integra là một cách đắt tiền để kết hợp các yếu tố tốt nhất của Civic — động cơ 200 mã lực của Si, kiểu thân xe hatchback và hộp số tay sáu cấp — trong một gói cao cấp hơn một chút. Và so với các mẫu xe hạng sang của Đức như Audi A3 và Mercedes-Benz CLA mà Acura tuyên bố đang nhắm đến, Integra là một sự thay thế rẻ hơn với uy tín kém hơn một chút

Tất cả điều này nghe có vẻ quá tham vọng đối với những gì thực sự là sự thay thế cho ILX khiêm tốn. Nhưng Acura đã tăng cổ phần ngay khi quyết định hồi sinh cái tên Integra thay vì gắn bó với các chữ và số tô điểm cho mọi mẫu xe khác trong dòng sản phẩm. Hoặc có thể cái tên đó chỉ là một mánh khóe để thu hút sự chú ý—điều này đã hiệu quả, vì Internet đã xôn xao về chiếc xe này trong nhiều tháng nay. Acura rất vui mừng, tất cả các cuộc thảo luận này đã tạo ra rất nhiều sự cường điệu. Công ty cho biết số lượng đơn đặt hàng trước Integra là "vượt quá mong đợi", mặc dù họ không cung cấp cho chúng tôi một con số cụ thể. Tuy nhiên, họ đã nói rằng hơn một nửa số người dùng đầu tiên đang chọn hộp số tay có sẵn

Trên thực tế, đây không phải là thời điểm bước ngoặt đối với Acura. Hơn hẳn những chiếc Acura hiện tại khác—MDX, NSX, RDX, TLX—chiếc Integra khoác lên mình những bộ phận quen thuộc nhưng chất lượng của Honda

CAO. Xử lý háo hức, tính thực tế của hatchback, hộp số tay có sẵn

May mắn thay, xương cốt Honda của Integra còn mới, đặc biệt là so với nền tảng Civic thế hệ cũ và hệ thống truyền động cũ của ILX. Integra có nguồn gốc từ cùng một nền tảng với Civic thế hệ thứ 11 mới cho năm 2022. tăng áp của nó 1. Động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng 5 lít cũng là của Civic. Trong Integra, động cơ này tạo ra công suất 200 mã lực và mô-men xoắn 192 lb-ft giống như trong Civic Si. Acura cho biết thân xe của Integra cứng hơn một chút so với của Civic và tuyên bố rằng có sự điều chỉnh khác nhau đối với phần mềm động cơ, hệ thống treo và hộp số — bao gồm hộp số tự động biến thiên liên tục cũng như hộp số sàn 6 cấp

Các con số tăng tốc giữa hai chiếc xe là tương tự nhau, với Integra thủ công đạt tốc độ 60 dặm / giờ trong 7. 0 giây. Điều đó chậm 0. Chậm hơn 2 giây so với thời gian của Civic Si sáu cấp và cách 0. 3 giây trước chiếc hatchback Civic Sport Touring, cũng có turbo 1. 5 lít và số sàn 6 cấp nhưng ít hơn 20 mã lực

Gói Integra Tech cũng bao gồm bộ giảm chấn thích ứng mà Civic Si mới nhất không có, khiến chúng tôi tự hỏi liệu Honda có loại bỏ tính năng này khỏi Civic chỉ để để lại điều gì đó đặc biệt cho Integra hay không. Bất kể, họ là một sự bổ sung đáng hoan nghênh. Khi được đặt ở chế độ Thoải mái hoặc Bình thường, chúng giúp mang lại cảm giác lái êm ái hơn so với loại Si chắc chắn;

Hệ thống lái nặng nề thỏa mãn, chân ga nhạy bén và cần số mượt mà mang đến cho Integra một cảm giác háo hức và vui tươi. Chiếc xe sang số chỉ nặng 3062 pound — ít hơn hàng trăm chiếc CLA hoặc A3. Việc rẽ vào có thể sắc nét hơn, nhưng tiếc là Integra không cung cấp lốp mùa hè bám đường hơn như tùy chọn trên Civic Si. Thay vào đó, nó làm bằng cao su bốn mùa Continental ProContact, bám theo giai điệu của 0. 88 g, so với 0 của Si mệt mỏi trong mùa hè. 94 gam. Acura có bao gồm một bộ vi sai hạn chế trượt xoắn ốc với thanh, nhưng bạn sẽ phải trả thêm tiền để có đặc quyền chuyển số cho chính mình vì các gói A-Spec trị giá 2000 đô la và 3000 đô la Công nghệ là bắt buộc để mở khóa "miễn phí" . Chiếc xe thử nghiệm thủ công của chúng tôi được dán nhãn với giá 36.895 đô la

THẤP. Không option lốp mùa hè, thiếu tinh tế, giá cao hơn Civic khó biện minh

Chúng tôi cũng đã lái và thử hộp số tự động Integra. Nó tỏ ra chậm hơn một chút so với xe số sàn, đạt tốc độ 60 dặm / giờ trong 7. 1 giây và chạy một phần tư dặm trong 15. 5 giây ở tốc độ 95 dặm/giờ. CVT ở đây cũng không gây khó chịu như ở Civic, quản lý hiệu quả đường cong mô-men xoắn rộng của động cơ tăng áp và cung cấp các điểm chuyển số mô phỏng để tránh quá nhiều tiếng ồn khi ga nặng. Nhưng nếu không có sự tương tác bổ sung mà cần số mang lại, sự thiếu tinh tế tương đối của Integra trở nên rõ ràng hơn. Mặc dù chúng tôi đánh giá cao việc nhấn mạnh vào sự nhẹ nhàng thay vì giảm âm thanh, nhưng Integra có thể sử dụng khả năng cách ly nhiều hơn, vì có một lượng tiếng ồn trên đường khá lớn ở tốc độ đường cao tốc—chúng tôi đã đo được 71 decibel ở tốc độ 70 dặm/giờ. Thêm tiếng ồn khi lái thử có thể khiến Acura khó giành được khách hàng của Audi và Mercedes, ngay cả khi thanh toán tiền thuê hàng tháng thấp hơn

Điều này cũng ảnh hưởng đến nội thất, dễ chịu và thiết thực nhưng không được trang trí quá phong phú. Chiếc xe A-Spec có một số tùy chọn bọc hấp dẫn, bao gồm kết hợp da lộn giả da đỏ và thiết lập hai tông màu trắng đen. Nhưng nếu không, các khu vực xung quanh có cảm giác giống như của Civic nhờ các tấm lưới tương tự cho các lỗ thông hơi và trang trí màu đen piano trên bảng điều khiển trung tâm. Được cho phép, đó là một lời khen ngợi đối với các vật liệu cao cấp của Civic hơn là một cú hích đối với Integra. Khu vực chở hàng rộng rãi và thiết lập cửa sập của Integra là duy nhất trong số các mẫu xe hạng sang. Chúng tôi xếp được 18 vali hành lý xách tay ở đó với hàng ghế đã gập và 5 chiếc với hàng ghế dựng lên. Hàng ghế sau cũng rộng rãi nhưng thiếu các chi tiết như cửa gió mà chúng ta mong đợi ở một chiếc xe cao cấp

Loại nội thất này có thể chấp nhận được với mức giá khởi điểm thấp của Integra là 31.895 đô la, nhưng phiên bản bạn thực sự muốn — chiếc xe hộp số sàn chỉ có thông số kỹ thuật đầy đủ — có giá cao hơn hàng nghìn đô la

Và vì vậy chúng tôi quay lại ý tưởng về Integra trong bối cảnh. Nó được trang bị tốt hơn so với Civic Si, nhưng với những điểm tương đồng của chúng, chúng tôi khó có thể trả thêm hơn 8000 đô la cho Acura. Và trong khi Integra có vẻ là một thỏa thuận tốt so với các mục nhập của Audi và Mercedes-Benz đã nói ở trên, Acura cũng phải coi chừng các mẫu xe sang trọng khác như Mazda 3 tăng áp, cung cấp nhiều năng lượng hơn đáng kể so với Integra và được cho là một

Xét riêng, Integra rất thú vị khi lái, tiết kiệm nhiên liệu, thiết thực và đẹp mắt. Nhưng nó không hấp dẫn hơn nhiều so với Civic Si, hay thậm chí là chiếc hatchback Sport Touring, mặc dù có giá cao hơn một chút. Và nó không sang trọng như các đối thủ Đức. Mặc dù chúng tôi thích Acura, nhưng có lẽ đó không phải là Integra mà các tín đồ đang hy vọng. Để làm hài lòng họ, Acura sẽ phải tạo ra một phiên bản Type S với nhiều sức mạnh hơn và cao su bám hơn. Đó là gánh nặng của một cái tên vĩ đại

Acura Integra 2023 có tự động không?

Integra mới được trang bị động cơ tăng áp 200 mã lực 1. Động cơ 4 xi-lanh 5 lít mượn từ Honda Civic Si. Tất cả các mẫu xe đều dẫn động cầu trước và được trang bị tiêu chuẩn với hộp số tự động biến thiên liên tục (CVT) .

Acura Integra thủ công hay tự động?

Tất cả các mẫu xe 200 mã lực này đều dẫn động cầu trước và tiêu chuẩn đi kèm với hộp số tự động biến thiên liên tục (CVT) , nhưng A .

Acura Integra 2023 có sách hướng dẫn không?

Số tự động phổ biến trong các xe cỡ nhỏ hạng sang, nhưng việc chọn Integra trong trang bị A-Spec và thêm gói Công nghệ sẽ mở ra tùy chọn miễn phí để đổi hộp số CVT tiêu chuẩn lấy hộp số sáu . .

Integra mới có tự động không?

Chúng tôi vui mừng thông báo rằng phiên bản được trang bị CVT của Acura Integra 2023 là một chiếc xe bốn cửa được bố trí hợp lý, mang lại cảm giác mọi bộ phận của chiếc hatchback hạng sang cỡ nhỏ mà nó vốn có. . Integra có phải là một giá trị mạnh không?