Chevrolet Corvette 2024 tiếp tục mài giũa nền văn hóa siêu xe tiên tiến của Mỹ với sự xuất hiện của mẫu E-Ray được tăng cường điện tử. Chúng tôi hy vọng giá của Corvette Stingray thông thường sẽ bắt đầu từ khoảng 65.000 đô la
Bốn năm sau khi thế hệ này ra mắt, 70 năm sau khi chiếc Corvette đầu tiên ra mắt, Chevrolet đang tạo nên làn sóng với một cách tiếp cận khác. Không hài lòng với việc chỉ di chuyển động cơ từ vị trí truyền thống ở phía trước sang vị trí đặt ở giữa [giống như siêu xe Ferrari và Lamborghini], công ty đã công bố E-Ray - một chiếc Corvette với hệ dẫn động hybrid và dẫn động bốn bánh [AWD]
Việc bổ sung một động cơ điện dẫn động bánh trước cùng với động cơ xăng V8 quay bánh sau mang lại tổng công suất 655 mã lực [chỉ ít hơn 15 mã lực so với mẫu Z06 tuyệt vời] và khả năng tăng tốc đáng sợ
Corvette E-Ray 2024 sẽ được bán vào một thời điểm nào đó trong năm 2023. Nó xuất hiện dưới dạng coupe với mui có thể tháo rời [giống như phần còn lại của Corvette coupe] hoặc ở dạng mui trần thực sự
Chúng tôi hy vọng phần còn lại của phạm vi Corvette 2024 sẽ chuyển sang năm mô hình 2024 với một số thay đổi tương đối
Giá Xe Chevrolet Corvette 2024
Chúng tôi hy vọng Chevrolet Corvette 2024 sẽ có giá khởi điểm khoảng 65.000 USD. Chevrolet Corvette E-Ray 2024 có giá khởi điểm 102.900 USD, và đó là giá chính thức
Corvette là một món hời so với những cỗ máy thể thao kỳ lạ của châu Âu. Ví dụ: chiếc Porsche 911 có giá khởi điểm hơn 106 nghìn đô la. Porsche 718 Cayman kém mạnh mẽ hơn có giá 64 nghìn đô la. Mặt khác, chúng tôi đang tìm kiếm hơn 200 nghìn đô la cho một chiếc McLaren GT, 217 nghìn đô la hoặc hơn cho một chiếc Maserati MC20, ít nhất 250 nghìn đô la cho một chiếc Lamborghini Huracán hoặc khoảng 230 nghìn đô la cho một chiếc Ferrari Roma
Trước khi mua một chiếc Corvette mới, hãy kiểm tra Giá mua Hội chợ Kelley Blue Book để biết bạn nên trả những gì. Đề xuất giá trị mạnh mẽ nổi tiếng của Corvette mở rộng sang các giá trị bán lại đặc biệt mạnh mẽ
Có gì mới cho năm 2024
Dư luận xôn xao về Corvette E-Ray 2024 với eAWD, nghĩa là một dạng điện tử của hệ dẫn động bốn bánh, nhờ một động cơ điện gắn phía trước. Chevy tuyên bố đây là chiếc Corvette nhanh nhất từ trước đến nay, tăng tốc từ vị trí đứng yên lên 60 dặm/giờ trong thời gian ngoạn mục 2. 5 giây và hoàn thành một phần tư dặm trong 10. 5 giây
Nó cũng có chế độ Stealth chỉ chạy bằng điện hoạt động ở tốc độ 45 dặm/giờ, vì vậy người lái xe có thể rời khỏi nhà sớm [và/hoặc về muộn] mà không làm phiền hàng xóm với tiếng ầm ầm của động cơ V8 tuyệt vời đó. Khía cạnh AWD khiến Corvette giống một chiếc xe chạy quanh năm hơn. Chiều cao đi xe thấp sẽ không giúp ích gì nhiều nếu tuyết phủ dày, nhưng E-Ray chắc chắn không chỉ dành cho những chuyến đi trong thời tiết đẹp
Corvette E-Ray mới đi kèm với cách xử lý thân rộng tương tự như Z06. Nó cũng cung cấp các sọc dài đầy đủ [màu Xanh điện] cũng như bánh xe màu đen làm bằng sợi carbon nhẹ nhưng chắc chắn
Lái Chevrolet Corvette 2024
Trước khi đến với E-Ray, chúng ta hãy nhanh chóng làm quen lại với Corvette thông thường, cỗ máy hồi hộp có tốc độ và khả năng xử lý ngang ngửa với những siêu xe đắt tiền hơn nhiều. Tuy nhiên, nó không thất thường hay khó chịu. Nó chỉ đơn giản là tuyệt vời
Thân máy composite giúp đạt được tỷ lệ công suất trên trọng lượng tuyệt vời. Do phần cứng của nó, E-Ray mới nặng hơn Corvette thông thường. Nhưng nó cũng nhanh hơn khi chạy nước rút tới 60 dặm / giờ và có lực kéo được tối ưu hóa bằng hệ dẫn động tất cả các bánh [lần đầu tiên dành cho Corvette]. E-Ray cũng đi kèm với hệ thống treo thích ứng và phanh gốm carbon Brembo theo tiêu chuẩn
Nội thất có kích thước hợp lý
Artemis Dipped là một tên lập dị. Đó là những gì Chevrolet gọi là phối màu mới được phát minh đặc biệt cho Corvette 2024. “Tông màu xanh đậm trên hầu hết mọi bề mặt nội thất” là cách mà Chevy mô tả về nó
Corvette không phải là một trong những chiếc xe thể thao mà chỉ những người lái xe cỡ jockey mới có thể phù hợp. Nó sẽ chứa những người có tầm vóc lớn hơn, đến một điểm hợp lý. Vật liệu sang trọng, đặc biệt là ở các phiên bản cao hơn và vô lăng đáy phẳng / đỉnh phẳng hoạt động bình thường
Mặc dù có một động cơ điện phía trước trong E-Ray, nhưng vẫn có một số không gian chứa đồ dưới mui xe để đi cùng với cốp nhỏ phía sau có chỗ cho hai bộ gậy đánh gôn
Các tính năng và công nghệ yêu thích của chúng tôi
Apple CarPlay/Android Auto không dây
Vì khi bạn nhảy vào một chiếc Corvette, bạn chỉ muốn lái đi và không muốn loay hoay với dây cáp. Điều đó cũng có nghĩa là không cần phải lấy điện thoại ra khỏi túi hoặc ví
Màn hình hiển thị đầu
Điều này chiếu thông tin quan trọng lên kính chắn gió ngay trước mặt người lái xe. Nó có nghĩa là ít bị phân tâm và không chú ý đến đường đi. Nó cũng khiến bạn cảm thấy như một phi công chiến đấu
Camera quan sát lề đường phía trước
Rất đáng sở hữu vì nó có thể tiết kiệm được việc va quệt những bánh xe hợp kim đắt tiền, đáng yêu đó vào lề đường
thang máy phía trước
Tính năng tùy chọn này cung cấp thêm một chút khoảng sáng gầm xe ở tốc độ cơ động để bảo vệ môi trước khỏi bị hư hại khi di chuyển trên mặt đất không bằng phẳng, gờ giảm tốc, v.v. Nó thậm chí còn có cài đặt bộ nhớ
phanh Brembo
Có sẵn dưới dạng tùy chọn trong một số phiên bản và tiêu chuẩn ở những phiên bản khác, Brembo là nhà cung cấp bên thứ ba nổi tiếng về hệ thống phanh chất lượng cao có danh sách khách hàng bao gồm cả Ferrari và rất nhiều đội đua
Nhặt nó ở Kentucky
Xét cho cùng, việc mua một chiếc Corvette mới là một dịp đặc biệt, vì vậy khách hàng có tùy chọn nhận xe của mình từ Bảo tàng Corvette ở Bowling Green, Kentucky
Động cơ & Hộp số
Mỗi chiếc Corvette đều đi kèm với động cơ V8 đặt giữa dẫn động bánh sau. Các phiên bản Stingray có 6. Đơn vị 2 lít tạo ra 490 mã lực và mô-men xoắn 465 lb-ft từ chế độ ăn xăng thông thường
Các mẫu Z06 sử dụng động cơ 5 sử dụng xăng cao cấp được lắp ráp thủ công. Động cơ V8 5 lít [với trục khuỷu phẳng nhẹ, pít-tông nhôm rèn và thanh kết nối titan rèn] được điều chỉnh để tạo ra công suất khổng lồ 670 mã lực, cùng với mô-men xoắn 460 lb-ft. Xem xét mô-men xoắn được cảm nhận thông qua lực đẩy, thì Stingray hầu như không hoạt động kém
E-Ray mới chiếm 6. Động cơ V8 2 lít, tăng công suất lên 495 mã lực và mô-men xoắn 470 lb-ft, sau đó tăng cường nó bằng một động cơ điện dẫn động bánh trước với năng lượng được cung cấp bởi pin lithium-ion. Cùng nhau, họ mang đến cho chiếc xe sức mạnh 655 mã lực
Động cơ áp dụng mô-men xoắn 125 lb-ft lên phía trước. Pin của nó nhận được điện thông qua phanh và xuống dốc. Nó không cần phải được sạc lại bởi một nguồn bên ngoài
Hộp số là một bộ ly hợp kép tự động với tám bánh răng phía trước
cá đuối gai độc
6. 2 lít V8
490 mã lực @ 6.450 vòng/phút [495 w/hiệu suất xả]
Mô-men xoắn 465 lb-ft @ 5.150 vòng/phút [470 w/hiệu suất xả]
Tiết kiệm nhiên liệu trong thành phố/đường cao tốc EPA [2023]. 16/24 mpg
tàu hộ tống Z06
5. 5 lít V8
670 mã lực @ 8.400 vòng/phút
Mô-men xoắn 460 lb-ft @ 6.300 vòng/phút
Tiết kiệm nhiên liệu trong thành phố/đường cao tốc EPA [2023]. 21/12 mpg, 19/12 mpg [với gói Carbon Aero]
Tàu hộ tống E-Ray
6. 2 lít V8/động cơ điện
655 tổng mã lực hệ thống
Tiết kiệm nhiên liệu thành phố/đường cao tốc EPA. TBA
Bảo hành 3 năm/36.000 dặm
Bảo hành xe mới của Chevrolet kéo dài trong ba năm hoặc 36.000 dặm, tùy theo điều kiện nào xảy ra trước. Hệ thống truyền động được bảo hiểm trong năm năm hoặc 60.000 dặm. Chevrolet thường bảo hành các bộ phận và pin hybrid trong 8 năm hoặc 100.000 dặm. Dịch vụ đầu tiên cũng thường miễn phí
Phương pháp đánh giá và xếp hạng xe KBB
Xếp hạng Chuyên gia của chúng tôi đến từ hàng giờ vừa lái xe vừa bấm số để đảm bảo rằng bạn chọn được chiếc xe tốt nhất cho mình. Chúng tôi trải nghiệm và phân tích toàn diện mọi chiếc SUV, ô tô con, xe tải hoặc xe tải nhỏ mới được rao bán ở Hoa Kỳ. S. và so sánh nó với các đối thủ cạnh tranh. Khi tất cả bụi đó lắng xuống, chúng tôi có xếp hạng của mình
Chúng tôi yêu cầu xếp hạng mới mỗi khi một chiếc xe hoàn toàn mới hoặc một thế hệ mới của một chiếc xe hiện có xuất hiện. Ngoài ra, chúng tôi đánh giá lại các xếp hạng đó khi một chiếc xe thế hệ mới được làm mới giữa chu kỳ — về cơ bản, nâng cấp một chiếc xe ở giữa chu kỳ sản phẩm của nó [thường là khoảng 2-3 năm] bằng một bản nâng cấp nhỏ, thường là với
Thay vì lôi những con số ngẫu nhiên ra khỏi không khí hoặc ra khỏi một danh sách kiểm tra vô nghĩa nào đó, các biên tập viên của KBB xếp hạng một phương tiện theo đúng vị trí của nó trong phân loại. Trước khi bất kỳ chiếc xe nào đạt được xếp hạng KBB, nó phải chứng tỏ mình tốt hơn [hoặc tệ hơn] so với những chiếc xe khác mà nó đang cạnh tranh khi nó cố gắng khiến bạn chi tiền để mua hoặc thuê
Biên tập viên của chúng tôi lái xe và sống với một phương tiện nhất định. Chúng tôi đặt tất cả các câu hỏi phù hợp về nội thất, ngoại thất, động cơ và hệ thống truyền động, cảm giác lái và khả năng xử lý, các tính năng, sự thoải mái và tất nhiên, về giá cả. Liệu nó phục vụ mục đích mà nó được xây dựng? . ]
Chúng tôi kiểm tra từng chiếc xe thông thường — đỗ xe, chuyển làn, lùi, chỗ chở hàng và chất hàng — cũng như các yếu tố cần thiết — tăng tốc, phanh, xử lý, nội thất yên tĩnh và thoải mái, chất lượng xây dựng, chất lượng vật liệu, độ tin cậy