Dưỡng kiểm tra khe hở là dụng cụ cơ khí dùng cho bộ phần QC sản xuất trong xưởng, dùng để kiểm tra lỗ sau gia công, giúp tiết kiệm nhân công và độ chính xác của sản phẩm.
Có đủ các kích thước: miền kiểm tra khe hở từ 0.02mm ~ 1 mm
Kích thước , số lượng lá và miền kiểm tra của dưỡng kiểm tra khe hở:
-------------------
Việc lựa chọn và điều chỉnh khe hở ổ lăn là một phần quan trọng trong công việc lắp ráp ổ lăn. Nó là một phương tiện hiệu quả để cải thiện độ chính xác xoay vòng bi và khả năng tải, và giảm độ rung và tiếng ồn của hệ thống truyền tải. Bằng cách điều chỉnh khe hở của ổ lăn, khả năng chịu lực và độ chính xác quay của ổ trục có thể được cải thiện, và tuổi thọ của ổ trục có thể được cải thiện.
Trong trường hợp không tải, khoảng cách tối đa có thể được di chuyển giữa mương trong và ngoài của ổ đỡ là khe hở ổ trục. Chuyển động xuyên tâm là khe hở xuyên tâm, và chuyển động dọc trục là khe hở dọc trục. Khả năng nắm bắt chính xác quá trình điều chỉnh khe hở và quy trình siết chặt trước và sử dụng nó một cách chính xác trong quy trình lắp ráp là sự đảm bảo về chất lượng của công việc lắp ráp ổ trục. Khi ổ trục được lắp ráp, phạm vi giải phóng mặt bằng của nó phải phù hợp. Nếu khe hở quá lớn, nó sẽ làm giảm số lượng các phần tử lăn chịu tải cùng một lúc, tăng tải của một phần tử lăn và giảm đáng kể khả năng chịu lực, do đó làm giảm độ chính xác quay của ổ trục, tăng độ rung và tiếng ồn, và rút ngắn tuổi thọ; Nếu khe hở quá nhỏ sẽ làm tăng ma sát, làm cho ổ trục nóng lên, tăng độ mòn và thậm chí khiến ổ trục bị giữ trong quá trình vận hành, điều này cũng rút ngắn tuổi thọ. Do đó, ổ trục cần kiểm soát chặt chẽ và điều chỉnh khe hở trong quá trình lắp ráp.
1. Sự lựa chọn của giải phóng mặt bằng ổ lăn
Khe hở ổ trục có ảnh hưởng lớn đến tuổi thọ ổ trục, tăng nhiệt độ, tiếng ồn, v.v ... Do đó, cần phải chọn một khe hở thích hợp theo điều kiện làm việc và yêu cầu hiệu suất. Khe hở ổ trục được chia thành khe hở xuyên tâm và khe hở dọc trục. Chúng tương ứng đại diện cho sự dịch chuyển của một tay áo cố định và tay áo khác từ vị trí cực đoan này sang vị trí cực đoan khác theo hướng xuyên tâm và hướng trục. Khe hở xuyên tâm của ổ trục bao gồm khe hở ban đầu ở trạng thái tự do trước khi ổ trục được lắp đặt, khe hở lắp ráp sau trục chính và ổ trục được lắp đặt, và khe hở làm việc được hình thành dưới tải trong quá trình vận hành. Đối với vòng bi, độ hở làm việc phù hợp nhất gần bằng không; đối với vòng bi lăn, một lượng nhỏ giải phóng mặt bằng có thể được duy trì. Trong các bộ phận đòi hỏi độ cứng hỗ trợ tốt, ổ trục phải có giá trị nhất định của tải trước. Đây là nguyên tắc xác định của giải phóng mặt bằng mang. Trong tiêu chuẩn quốc gia GB4604-93, độ hở xuyên tâm của vòng bi lăn được chia thành 5 nhóm, giá trị khe hở từ nhỏ đến lớn, trong đó nhóm 0 là độ hở tiêu chuẩn. Vòng bi làm việc trong các điều kiện đặc biệt như nhiệt độ cao, tốc độ cao, tiếng ồn thấp và ma sát thấp nên có độ hở xuyên tâm lớn hơn; đối với ổ trục chính xác, nên sử dụng khe hở xuyên tâm nhỏ hơn. Cần lưu ý rằng khe hở làm việc của ổ trục sau khi lắp đặt nhỏ hơn khe hở ban đầu trước khi lắp đặt, vì ổ trục phải chịu một vòng quay tải nhất định và lượng biến dạng đàn hồi gây ra bởi độ khớp và tải của ổ trục.
Đối với vòng bi lực đẩy hướng tâm và vòng bi lăn hình nón, chúng thường được lắp đặt trực diện hoặc quay lại. Vị trí trục của vòng mang nhất định xác định khe hở bên trong hoặc tải trước. Bắt đầu từ điều kiện khe hở bằng 0, độ hở quy định có thể đạt được bằng cách điều chỉnh độ dày của miếng đệm trên vòng ngoài của ổ trục hoặc nới lỏng hoặc thắt chặt đai ốc phía sau trên trục. Có một mối quan hệ cố định giữa độ hở dọc trục và độ hở xuyên tâm của loại ổ trục này, và nó đủ để đáp ứng một trong các giá trị.
Khi chọn giải phóng mặt bằng ổ trục, các khía cạnh sau đây cũng cần được xem xét:
1. Các điều kiện làm việc của ổ trục, chẳng hạn như tải, nhiệt độ, tốc độ, v.v.;
2. Yêu cầu về hiệu suất ổ trục, chẳng hạn như độ chính xác quay, mô men ma sát, độ rung và tiếng ồn, v.v.;
3. Khi ổ trục, trục và lỗ vỏ khớp với nhau, độ hở của ổ trục sẽ giảm;
4. Khi ổ trục hoạt động, chênh lệch nhiệt độ giữa các vòng trong và ngoài làm cho khe hở ổ trục giảm;
5. Do các hệ số giãn nở khác nhau của trục và vật liệu vỏ, độ hở của ổ trục giảm hoặc tăng;
6. Do chênh lệch nhiệt độ lớn giữa vòng trong và vòng ngoài của ổ trục, vòng bi rãnh sâu cần chịu được tải trọng trục lớn hơn hoặc cần cải thiện hiệu suất căn chỉnh, yêu cầu tăng tốc độ giới hạn và giảm mô men ma sát ổ trục, v.v. ;
7. Khi nhóm cơ bản không thể đáp ứng các yêu cầu sử dụng, nên chọn độ hở của nhóm phụ trợ. Nhóm phụ trợ giải phóng mặt bằng lớn phù hợp với sự can thiệp của ổ trục, trục và lỗ vỏ và nhóm phụ trợ giải phóng mặt bằng nhỏ phù hợp cho những trường hợp đòi hỏi độ chính xác quay cao, sự dịch chuyển dọc trục của lỗ vỏ cần phải được nghiêm ngặt kiểm soát, và độ rung và tiếng ồn cần phải được giảm.
2. Điều chỉnh giải phóng mặt bằng ổ lăn
Độ hở của ổ lăn có thể được chia thành điều chỉnh và không thể điều chỉnh. Ngoại trừ vòng bi tiếp xúc góc, vòng bi lăn hình nón, vòng bi lực đẩy và vòng bi lăn lực đẩy, độ hở của các loại vòng bi khác không thể điều chỉnh được. Vòng bi có khe hở điều chỉnh nên được điều chỉnh sau khi cài đặt và trong quá trình sử dụng. Thông qua việc điều chỉnh trong quá trình sử dụng, sự gia tăng độ hở của ổ trục gây ra bởi độ mòn của vòng bi có thể được bù một phần; vòng bi có khe hở không thể điều chỉnh được Kiểm tra khe hở sau khi lắp ráp và trong quá trình sử dụng. Theo kết quả kiểm tra, quyết định nên cài đặt lại, sửa chữa hoặc thay thế.
Không có mối quan hệ lớn giữa giải phóng mặt bằng trục và giải phóng mặt bằng xuyên tâm, và giải phóng mặt bằng trục được kiểm soát trực tiếp trong quá trình cài đặt. Cần phải xem xét việc sử dụng một lần hoặc sử dụng theo cặp. Nếu nó là một ổ trục đơn, vì ổ trục có thể tháo rời, độ hở trục sau khi lắp đặt cần phải được kiểm soát bởi chính bạn. Nó có thể được đo bằng cách đo vị trí giới hạn trục của trục bằng chỉ báo quay số [độ dịch chuyển của vị trí giới hạn của đẩy và kéo]; nếu nó được sử dụng theo cặp, chỉ có các vòng bên trong và bên ngoài cần phải chết trên cùng, được xác định bởi kênh trong quy trình sản xuất Vị trí để kiểm soát khe hở.
Trong các tình huống độ chính xác cao và sưởi ấm thấp, giải phóng mặt bằng tiêu cực có thể được sử dụng. Đó là giải phóng mặt bằng không thể được đẩy khi đo, nhưng một quá trình dần dần trở nên nhỏ hơn và trở nên tiêu cực. Nếu nó đột ngột quá chặt, nó sẽ khiến trục bị cháy đến chết. ; Nếu yêu cầu độ chính xác không cao, độ hở dọc trục trong khi cài đặt được kiểm soát trong khoảng 0,1-0,3mm. Nếu trục nóng lên nghiêm trọng, khe hở cần được mở rộng.
Có nhiều cách để điều chỉnh khe hở dọc trục của vòng bi lăn, như phương pháp điều chỉnh gioăng, phương pháp điều chỉnh đai ốc, phương pháp điều chỉnh nắp vặn và phương pháp điều chỉnh tay áo bên trong và bên ngoài. Phương pháp điều chỉnh đệm là phương pháp điều chỉnh được sử dụng phổ biến nhất. Khi điều chỉnh, thường không thêm miếng đệm trước và siết chặt các vít cố định của nắp bên cho đến khi trục không thể xoay, tại thời điểm này không có vòng bi. Sử dụng thước đo độ dày để đo khoảng cách K giữa nắp bên và mặt cuối của ghế chịu lực, sau đó thêm một miếng đệm. Độ dày của miếng đệm bằng giá trị K cộng với khe hở dọc trục. Điều quan trọng cần lưu ý là độ chính xác của điều chỉnh bằng phương pháp này phụ thuộc vào chất lượng của nắp bên và miếng đệm. Một bộ miếng đệm nên bao gồm các miếng đệm có độ dày khác nhau. Các miếng đệm phải trơn tru và sạch sẽ, và không được có các vệt ở các cạnh bên trong và bên ngoài.
Lấy điều chỉnh khe hở ổ trục côn làm ví dụ, phương pháp thực nghiệm
1. Đặt trục ổ đĩa phẳng và các vòng trong và ngoài ổ trục thẳng đứng;
2. Xoay trục và quan sát trạng thái của các con lăn cùng một lúc, cho dù chúng đang lăn hay trượt. Nếu 4 hoặc 5 con lăn ở trạng thái trượt, khoảng cách trục quá lớn; nếu tất cả các con lăn ở trạng thái lăn, khe hở quá nhỏ; nếu có 2, 3 con lăn ở trạng thái trượt là lý tưởng.
3. Nên kết hợp và so sánh nhiều phương pháp điều chỉnh. Nếu chúng đáp ứng các yêu cầu, độ chính xác và độ tin cậy sẽ được cải thiện.
Trong quá trình điều chỉnh khe hở của ổ lăn, ngoài việc đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật chung về lắp ráp ổ lăn, cần xem xét tác động của việc tăng nhiệt độ và bôi trơn đối với công việc điều chỉnh, và nên thực hiện các thí nghiệm chạy chi tiết . Phát hiện và điều chỉnh thứ cấp. Thái độ làm việc cẩn thận cũng là một chất lượng tốt không thể thiếu cho người lắp ráp.