Xin chào tất cả mọi người trên Tinh Tế , Em là thành viên mới , lần dầu tiên viết 1 bài Review ngắn nên có gì anh em thông cảm bỏ qua. Số là em đã mua chiếc Sym StarX được 2 ngày , và đây là cảm nhận cũng như đánh giá chung về quá trình sử dụng và những gì chưa hài lòng .
Về Giá :
Em mua chiếc này ở đại lý Sym Vinh Hoa số 1E Quang Trung gò vấp , Giá tổng xe là 27.7 củ , được tặng 1 nón bảo hiểm và phiếu gì gì đó 1 năm em không để ý .
Về Thiết kế :
Em nghĩ đây là phần được Sym chau chuốt rất kỹ nên nhìn khá hầm hố , riêng em có đo được kích thước của nó nên nếu so với Exciter 150 thì giống đến 85% . Mặt đồng hồ dạng analog kết hợp với màn hình LCD khá hay . Phần bô thiết kế khá ngầu nhưng em nghĩ ốp chắn bô nên làm bằng nhựa sẽ an toàn hơn . Khung sườn xe được thiết kế dạng ống thép khá chắc chắn . Nếu phần mặt nạ trước được đánh giá cao bởi dải đèn định vị LED xanh và thiết kế khá đẹp thì phần đuôi xe lại cho cảm giác xe không được hài hòa . Dạng xi-nhan tách biệt với đèn hậu em đã thấy rất nhiều rồi và lần này lại khá xấu , nó không được đặt gần với đèn hậu như Exciter mà lại bè ra 2 bên và nằm ở dưới . Thiết kế này trông thể thao nhưng tương đối ''dở'' và hầu hết Exciter bây giờ đều gỡ luôn miếng đó ra và làm xi-nhan cặp với đèn hậu . Xe có trọng lượng 107kg nên di chuyển khá chắc chắn . Di chuyển không quá nặng nề như Fututre mà lại thanh thoát như Jupiter.
Về Cảm giác lái :
So với Future có cảm giác lái rộng rãi , Jupiter có góc lái hơi hẹp thì StraX lại cân bằng hơn . Em nghĩ thật sự Sym đã tính toán rất kỹ khi tung ra sản phẩm này vì nó khá hài hòa và khá đầm . Em đã thử test con này với 2 chiếc Jupiter và Future và đây là kết quả :
Đầm : Jupiter = Future = StarX
Tăng Tốc : Jupiter > StraX > Future Bài test Tốc độ : StraX > Future > Jupiter lần lượt là 115km > 112.3Km > 111.5Km
Tổng Thể :
So với 2 đối thủ cùng phân khúc thì StraX có mức giá rẻ hơn Jupiter 2 triệu và Future là gần 4 triệu với các tính năng gần như là đồng đều so với các đối thủ . Em không quan trọng thương hiệu vì của bền tại người và rất vui vì Sym đã làm ra một chiếc xe cá tính như vậy . Mọi người hay nói Sym hay nhặt , copy những thiết kế của các hãng khác , em không quan trọng ý kiến đó và chỉ muốn 1 chiếc xe đẹp , bền và cá tính để làm chân đi cho mình trong quãng thời gian đi học và đi làm . Mong các anh em góp ý cho bài review ngắn này , Mong mọi người coment và cho em thêm nhiều kinh nghiệm trong thời gian tới . Xin cám ơn mọi người
Với khả năng kiểm soát tốc độ ấn tượng cùng sự linh hoạt trong quá trình vận hành, xe côn tay được nhiều người sử dụng lựa chọn, đặc biệt là nam giới và những người trẻ. Tuy nhiên mức giá cao dao động từ trên 40 triệu đồng khiến nhiều người không có điều kiện mua xe, do đó các dòng xe côn tay giá rẻ như SR 125 EFI chính là giải pháp.
Tuy nhiên với những gì được trang bị thì liệu rằng SR 125 EFI có là lựa chọn tốt hay không? Cùng chúng tôi tìm hiểu và cho mình câu trả lời.
1. Đánh giá thiết kế của SR 125 EFI
Khác với sự hầm hố của những dòng tay côn khác, SR 125 EFI sở hữu thiết kế giống phần đồng với chiếc xe máy số trên thị trường hiện nay. Điều này mang tới cho xe sự linh hoạt khi di chuyển trên nhiều địa hình khác nhau bao gồm cả đường phố hay đường đồi núi. Xe trang bị đèn pha nằm trên đầu xe, đèn xi nhan cùng đèn định vị LED đặt ở mặt nạ trước tạo tổng thể khá án tượng và mạnh mẽ cho người sử dụng.
Dàn nhựa của SR 125 EFI cũng được thiết kế với những đường nét sắc sảo, đặc biệt điểm nhấn của mẫu tay côn SYM này chính là hệ thống “xương” đỡ trên động cơ được sơn vàng – thiết kế này thường nhìn thấy trên các mẫu xe máy naked-bike nhà KTM.
Bên cạnh đó thì SR 125 EFI cũng khá là tiện dụng khi sở hữu cốp chứa đồ có thể chứa vừa mũ bảo hiểm nữa đầu cũng một số vật dụng tiện lợi. Ổ khóa chính cũng bao gồm chức năng mở cốp với nút bấm mở cốp ngay trên tay lái. Thiết kế đồng hồ của SR 125 EFI là sự kết hợp giữa analog và LCD giúp hiển thị đầy đủ các thông số bao gồm cả vị trí vòng tua, giúp người sử dụng có thể kiểm soát tình trạng xe tốt hơn.
2. Đánh giá sức mạnh động cơ của SR 125 EFI
SYM trang bị cho SR 125 EFI khối động cơ Ecotech 123cc, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử EFI. Đây cũng là loại động cơ được sử dụng trên phiên bản SR 170 ABS, tuy nhiên dung tích xy lanh nhỏ hơn. SR 125 EFI có công suất tối đa là 8,5 mã lực tại 8000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 8,8 Nm tại 5500 vòng/phút. Xe được truyền động bởi hộp số 4 cấp số kết hợp với cơ cấu côn tay mang tới sự linh hoạt cho xe trong quá trình vận hành, đặc biệt là trên đường phố đông đúc.
SYM SR 125 EFI rất tiết kiệm xăng, với mức tiêu thụ rơi vào khoảng 1,4 lít xăng/100km điều này giúp người sử dụng tiết kiệm kha khá tiền khi vận hành về sau này. Đây cũng thuộc dòng những dòng xe máy tiết kiệm xăng nhất trên thị trường hiện nay năm 2022.
Đương nhiên là so với các dòng côn tay với 5-6 cấp số cùng sự hỗ trợ của hệ thống A&S như Exciter 155 VVA thì SR 125 EFI còn thua kém, nhưng so với giá bán thì bấy nhiêu cũng đã là khá ấn tượng rồi.
3. Đánh giá các trang bị trên SR 125 EFI
Cũng giống nhiều mẫu côn tay khác trên thị trường, SYM SR 125 EFI được trang bị giảm xóc ống lồng trước và giảm xóc lò xo phía sau giúp tạo sự ổn định cho xe trong quá trình vận hành. Ngoài ra, xe cũng được trang bị phanh đĩa trước sau mang tới sự an toàn khi di chuyển đặc biệt là ở tốc độ cao.
SR 125 EFI cũng được trang bị bộ vành đúc 17 inch, đi kèm với lốp kích thước trước là 70/90 và lốp sau là 120/90 mang tới sự ổn định cho người sử dụng trong quá trình vận hành, đặc biệt phù hợp với điều kiện đường xá tại Việt Nam.
Xe cũng được trang bị hệ thống đèn định vị LED khá hiện đại khi sử dụng.
4. Có nên mua xe máy côn tay SR 125 EFI không?
SYM niêm yết giá bán của SR 125 EFI ở mức 28,7 triệu đồng – một mức giá khá rẻ so với các mẫu xe máy côn tay trên thị trường hiện nay. So sánh với các trang bị được tích hợp thì chắc chắn đây sẽ là lựa chọn tuyệt vời so với mức tiền mà người sử dụng bỏ ra.
Do đó, nếu như bạn đang có nhu cầu mua xe côn tay giá rẻ trong năm 2022 này thì chắc chắn SR 125 EFI sẽ là một trong những lựa chọn tốt nhất dành cho bạn.
SYM Star SR 125 EFI được ra mắt thị trường Việt Nam từ khá lâu, nhưng bởi độ nổi tiếng của thương hiệu kém nên mẫu xe côn tay phân khúc nhỏ này không được nhiều người biết đến những những mẫu xe của các thương hiệu Honda, Yamaha, Suzuki.
Tuy nhiên bởi vì sở hữu giá bán rẻ khiến SYM Star SR 125 EFI trở thành một trong những ứng cử viên mà nhiều người dùng cân nhắc nếu như muốn mua một mẫu xe côn tay đầu tiên để trải nghiệm và học hỏi.
Hiện tại giá bán của dòng xe SYM Star SR 125 EFI được niêm yết trên trang bán hàng chính hãng của SYM với giá thành là: 28.700.000 VND
Bên cạnh đó, nhà sản xuất cũng cung cấp 2 phiên bản màu sắc sang trọng trên SYM Star SR 125 EFI cho người mua lựa chọn là đen đỏ và đen xám.
Thiết kế xe côn tay SYM Star SR 125 EFI đậm chất thể thao
Thiết kế của SYM Star SR 125 EFI không quá bắt mắt với kiểu dáng underbone nhỏ gọn và linh hoạt nhưng vẫn đầy góc cạnh của một mẫu xe thể thao, hướng tới đối tượng nam giới. Trên xe có điểm nhấn là những đường cắt xẻ mạnh ở yếm xe hay hốc gió giả ở phía đầu xe,…
Kích thước tổng thể của SYM Star SR 125 với chiều dài, rộng, cao lần lượt là 1.965mm x 720mm x 1125mm, khoảng sangs gầm là 140mm và trọng lượng 111Kg. Do đó mẫu xe này khá phù hợp vóc dáng của người Việt và thuận tiện khi di chuyển trên các con đường đông đúc trong nội đô.
Dù có một ngoại hình thể thao, mạnh mẽ thế nhưng khi so sánh với các mẫu xe côn tay khác thì thiết kế của SYM Star SR 125 EFI vẫn chưa gây được ấn tượng nhiều, dễ bị nhạt nhòa và không có độ nhận diện thương hiệu như những dòng Honda Winner hay Yamaha Exciter.
Nhiều trang bị trên xe côn tay SYM Star SR 125 EFI
Mặc dù ngoài hình không được đánh giá cao nhưng SYM Star SR 125 EFI lại có ưu điểm về những trang bị tiện ích trên xe.
Điểm nâng cấp đáng chú ý của SYM Star SR 125 EFI là ở phần thiết kế mặt đồng hồ hiển thị phong cách thể thao, kết hợp giữ đồng hồ dạng analog chỉ vòng tua và một màn hình LCD hiển thị đầy đủ các thông tin xe một cách trực quan.
Trang bị đèn trên SYM Star SR 125 EFI bao gồm một bóng pha halogen lớn, đi kèm đèn xi nhan cũng là bóng halogen. Ngoài ra SYM còn trang bị thêm cho xe một LED định vị ban ngày màu xanh giúp tăng tính thẩm mỹ và độ hấp dẫn.
Trên thân xe SYM Star SR 125 EFI có một khung mắt cáo rất ăn nhập với thiết kế của thân xe, tuy nhiên phần khung mắt cáo này lại không có tác dung chống đỡ trọng lượng xe giống như ở trên các mẫu xe phân khối lớn khác.
Điểm có lẽ được yêu thích nhất trên SYM Star SR 125 EFI là phần cốp xe được thiết kế chứa được cả 1 mũ bảo hiểm kèm theo một vài vật dụng nhỏ khác, chứ không giống như “có cũng như không” trên các dòng xe Winner X hay Exciter.
Bánh trước của xe có trang bị phuộc ống lồng và giảm xóc dầu. Còn bánh sau là phược lò xo trụ đôi giúp xe vận hành êm hơn. Ở cả hai bánh thì đều sử dụng phanh đĩa với 2 piston kẹp giúp phanh nhẹ nhàng và chính xác hơn. Thêm vào đó bộ vành mâm đúc dạng 5 chấu kép, với bánh sau to [120/70-17] tăng khả năng bám đường và ôm cua an toàn hơn cho xe.
Xe côn tay SYM Star SR 125 EFI phù hợp với những tay lái mới
Với khối động cơ phân khối 125cc, hộp cấp 4 số, SYM Star SR 125 EFI sản sinh công xuất 8,4 mã lực tại 8.000 vòng/phút, mô men cực đại 0,88 Nm / 5.500 r.p.m. Đặc biệt nhờ sử dụng công nghệ phun xăng điện tử EFI hiện đại nên mức tiêu hao nhiên liệu của xe chỉ ở mức 1,4L/100 KM – quá là tiết kiệm.
Nhận xét về khả năng vận hành của SYM Star SR 125 EFI, trước hết về dung tích nhỏ nên xe khó có thể mang lại nhiều cảm xúc về mặt tốc độ cho người dùng, tuy nhiên xe vận hành ổn định, êm ái và sang số mượt mà.
Nói chung Với giá bán 28 triệu đồng cho một chiếc xe côn tay chính hãng quả là hấp dẫn, thế nhưng người dùng cũng không nên mong chờ SYM Star SR 125 EFI sẽ mang đến cho bạn một trải nghiệm lái đủ đầy của xe thể thao côn tay phân khối lớn được. SYM Star SR 125 EFI sẽ phù hợp cho những tay lái mới đang tìm kiếm một mẫu côn tay giá tốt và không quan trọng nhiều về mặt thương hiệu.