Mùa giải Công thức 1 2023 về cơ bản đã có mặt ở đây. Quá trình thử nghiệm trước mùa giải đang diễn ra và sẽ có sẵn để xem bắt đầu từ ngày mai, và tất cả điều này diễn ra sau khi mỗi đội tận dụng cơ hội để tiết lộ những chiếc xe mới của họ trong vài tuần qua. Trong khi giải Grand Prix đầu tiên trong năm được tổ chức vào cuối tuần tới, tại Bahrain, F1 22 của Codemasters đang có một bước nhảy vọt bằng cách cho phép người chơi nhảy lên một chiếc ô tô thể thao một số màu sơn mới của năm 2023
Cụ thể, chiếc xe C43 của Alfa Romeo về cơ bản có thể được đưa vào F1 22 như một màu sơn cho chiếc xe 2022 của nó. Điều này có nghĩa là bạn có thể tham gia đường đua với cách phối màu nổi bật với sự kết hợp giữa màu đỏ tươi và màu đen của sợi carbon
John Merchant, giám đốc thương hiệu toàn cầu F1 tại EA Sports cho biết: “Thử nghiệm trước mùa giải là thời điểm rất được mong đợi trong lịch Công thức 1 và là cơ hội đầu tiên để người hâm mộ xem những chiếc xe mới hoạt động như thế nào trên đường đua”. "Chúng tôi rất vui mừng được trở thành một phần của cuộc tái khởi động năm 2023 bằng cách mang đến cho người chơi của chúng tôi cơ hội trở thành những người đầu tiên đua và thử nghiệm C43. "
Hãy tham khảo những mẫu xe đẹp mắt dưới đây
trụ sở chính
Văn bản liên quan
F1 22 đang đánh dấu sự khởi đầu của mùa giải 2023 bằng cách bổ sung màu sơn mới của Alfa Romeo
TIN TỨC. Được viết bởi Ben Lyons vào ngày 22 tháng 2 năm 2023 lúc 15. 08
Giờ đây người chơi có thể lên đường trông giống như chiếc xe C43 hoàn toàn mới
Tham gia F1 22 miễn phí cuối tuần này
TIN TỨC. Được viết bởi Ben Lyons vào ngày 19 tháng 10 năm 2022 lúc 15 tuổi. 42
Để đánh dấu Grand Prix Hoa Kỳ, Codemasters sẽ cung cấp tựa game đua xe mô phỏng miễn phí cho tất cả mọi người trong vài ngày
Bari Boroumand của McLaren Shadow đã giành chiến thắng ở vòng thứ năm của F1 Esports Series
THỂ THAO. Được viết bởi Ben Lyons vào ngày 14 tháng 10 năm 2022 lúc 10 giờ
Mùa giải hiện có bốn người chiến thắng khác nhau chỉ trong năm cuộc đua
Thomas Ronhaar đã giành chiến thắng ở vòng 4 giải F1 Esports Series
THỂ THAO. Được viết bởi Ben Lyons vào ngày 13 tháng 10 năm 2022 lúc 11 giờ
Một người chiến thắng mới đã đăng quang
Lucas Blakeley khởi động mùa giải F1 Esports 2022 với những chiến thắng liên tiếp
THỂ THAO. Được viết bởi Ben Lyons vào ngày 16 tháng 9 năm 2022 lúc 10 giờ
Anh ấy sẽ nhắm đến lần thứ ba vào tối nay
McLaren đã công bố đội hình lái xe cho mùa giải F1 Esports Series 2022
THỂ THAO. Được viết bởi Ben Lyons vào ngày 7 tháng 9 năm 2022 lúc 12 giờ
Lucas Blakeley sẽ đến với đội và Bari Boroumand sẽ gắn bó với tổ chức
Thông thường, bạn sẽ phải đợi cho đến khi trò chơi mới phát hành để có thể sở hữu một chiếc xe F1 chưa được phát hành. Nhưng Alfa Romeo đang thay đổi cuộc chơi theo đúng nghĩa đen trong năm nay, cho phép bạn lái thử chiếc C43 của họ ở giải F1 22
C43 – kẻ thách thức Alfa cho năm 2023 – đã được ra mắt vào thứ Ba ngày 7 tháng 2 để nhận được sự hoan nghênh rộng rãi, với việc nhóm đã thay đổi tông màu trắng và đỏ bóng của năm 2022 bằng một bộ trang phục đỏ và đen mờ mạnh mẽ hơn. Và màu sơn này sẽ xuất hiện trong F1 22 [trò chơi Công thức 1 chính thức của EA Sports và Codemasters] vào ngày 22 tháng 2, một ngày trước khi cuộc thử nghiệm trước mùa giải bắt đầu ở Bahrain
Bạn sẽ có quyền truy cập vào ô tô ở chế độ Thử nghiệm thời gian rất đặc biệt, cho phép bạn đọ sức với những người chơi trên những cỗ máy Alfa Romeo C43 giống hệt nhau. Chỉ cần đi tới phần Thử nghiệm thời gian trong trò chơi và chuyển đến menu Xem trước F1 2023 và lấy nó đi
Đây không phải là lần đầu tiên chúng tôi lấy mẫu trước một chiếc xe F1. Audi, hiện thân tương lai của Alfa Romeo, đã có mặt trong trò chơi, với màu sơn xe trưng bày của họ đã được đưa vào Podium Pass vào tháng 12. Và mặc dù C43 không còn xa đến năm 2026, nhưng đây là một cơ hội tuyệt vời khác để nhìn về tương lai
Alfa Romeo sẽ trở lại đúng đường cùng với chín đội khác vào sáng thứ Năm, khi cuộc thử nghiệm bắt đầu lúc 07:00 UTC tại Vòng đua Quốc tế Bahrain
Khi mùa giải Công thức 1 năm 2022 được ghi vào sử sách, trọng tâm đã chuyển sang năm 2023 và những cốt truyện cũng như trận chiến hấp dẫn nào sẽ diễn ra
Sau một trong những cuộc cải tổ lớn nhất về quy định kỹ thuật mà F1 từng chứng kiến vào năm ngoái, cảm giác ổn định sẽ chào đón mùa giải tới, nhưng nó vẫn không ngăn được nhiều thay đổi ở những nơi khác để giúp chiến dịch sắp tới trở nên nổi bật
Những thay đổi chính trên thị trường thúc đẩy chính sẽ có hiệu lực, trong khi lịch đua tiếp tục mở rộng sau những thay đổi do COVID thực thi trong những năm gần đây
Đây là tất cả những gì chúng ta biết về mùa giải F1 2023 cho đến nay
Đội hình tay đua F1 2023
Nhà vô địch thế giới F1 Red Bull giữ nguyên đội hình trong mùa thứ ba liên tiếp với Max Verstappen và Sergio Perez, trong khi cũng không có chuyển động nào ở Mercedes với Lewis Hamilton và George Russell cũng như ở Ferrari với Charles Leclerc và Carlos Sainz
Nhưng khi ba đội dẫn đầu giữ nguyên đội hình lái xe không thay đổi, có rất nhiều sự thay đổi ở những nơi khác
Trung sĩ Logan, Williams FW45
ảnh chụp bởi. Williams
Sau khi Sebastian Vettel giải nghệ vào cuối năm 2022, Fernando Alonso gây sốc khi chuyển đến Aston Martin để gia nhập Lance Stroll, để lại một khoảng trống cần lấp đầy tại Alpine
Sau câu chuyện về hợp đồng chứng kiến Oscar Piastri trên đường đến McLaren để thay thế Daniel Ricciardo bị lật đổ trong nhà để xe cạnh Lando Norris, Alpine đã chọn Pierre Gasly từ AlphaTauri để thiết lập mối liên hệ toàn Pháp với Esteban Ocon
Trong vòng quay vui vẻ, AlphaTauri đã chuyển đến Nyck de Vries, nhà vô địch Công thức E và dự bị lâu năm của Mercedes, để ra mắt F1 đầy đủ vào năm 2023 sau khi thay thế Alex Albon tại Williams tại GP Ý 2022. De Vries tham gia cùng với Yuki Tsunoda được giữ lại
Williams đã giữ lại Albon và thay thế Nicholas Latifi bằng tân binh Logan Sargeant. Haas đã thay thế Mick Schumacher – hiện là tài xế dự bị của Mercedes – với Nico Hulkenberg để thay thế Kevin Magnussen
Alfa Romeo giữ nguyên đội hình cho Valtteri Bottas và Chu Guanyu, là đội duy nhất thực hiện thay đổi lớn vào năm 2022
Ngày ra mắt xe F1 2023
Chỉ với cuộc thử nghiệm trước mùa giải duy nhất diễn ra vào năm 2023, các đội F1 đã xác định được thời điểm những chiếc xe mới của họ cần sẵn sàng chạy vào ngày 23-25 tháng 2.
Đây là danh sách ngày ra mắt của đội F1, nhấp vào liên kết để xem chúng diễn ra như thế nào
Carlos Sainz, Charles Leclerc, Davide Rigon, Robert Shwartzman, Antonio Giovinazzi, Antonio Fuoco, Frédéric Vasseur, Ferrari SF-23,
ảnh chụp bởi. Ferrari
Xe Công thức 1 2023 – số liệu thống kê, thiết kế và tốc độ
Các quy định về khí động học đã được xác định lại cho mùa giải F1 2022, lần đầu tiên đưa ra sự trở lại công thức hiệu ứng mặt đất kể từ năm 1982
Điều này nhằm mục đích giảm bớt sự phụ thuộc hiện tại vào cánh để tạo lực xuống, vốn được cho là nguyên nhân gây ra "không khí bẩn" đã khiến các cuộc đua ở cự ly gần trở nên khó khăn trong thời hiện đại, và thay vào đó đặt phần lớn trách nhiệm lên sàn và các đường hầm venturi bổ sung của nó để
Những thay đổi về quy định cũng bao gồm việc chuyển sang sử dụng lốp 18 inch cho năm 2022, thân xe xung quanh bánh xe và loại bỏ hoàn toàn các thiết bị trên xà lan để tạo ra hiệu quả mong muốn trong cuộc đua.
Với dự kiến sẽ có ít gợn sóng hơn, DRS được giữ lại cho bộ quy tắc năm 2022 để giảm thiểu tác động giảm dòng trượt trên các đoạn thẳng, một sản phẩm phụ tự nhiên của sự thay đổi về khí động học
Bất chấp những thay đổi, nhìn chung những chiếc xe chỉ chậm hơn một giây so với năm 2021. Mặc dù những chiếc xe năm 2022 gặp khó khăn hơn so với những chiếc xe tiền nhiệm, nhưng tốc độ của chúng ở những góc cua tốc độ cao hơn phần lớn đã giải quyết được một số khoảng cách
Một trong những vấn đề lớn nhất do những thay đổi gây ra là sự xuất hiện của hiện tượng lắc lư và nảy lên, một hiện tượng khiến ô tô dao động trên đường thẳng. Điều này gây khó chịu và thiếu tầm nhìn cho người lái xe.
Porpoising là một tính năng quay trở lại của khí động học hiệu ứng mặt đất và là chức năng kích hoạt tần số nâng của ô tô, trong khi nảy là một phản ứng cơ học đối với những thay đổi trên mặt đường do độ cứng của hệ thống treo gây ra.
Do đó, FIA đã đưa ra những thay đổi cho năm 2022 và 2023 để giảm thiểu điều đó, bắt đầu bằng Chỉ số dao động khí động học [AOM] để đảm bảo rằng các đội không tự ý thiết lập khí động học của ô tô mà phải trả giá bằng sự an toàn.
Các đội phải đảm bảo xe của mình không vượt quá dung sai do AOM quy định
ảnh chụp bởi. Alfa Romeo
Gia tốc kế tiêu chuẩn FIA đã được trang bị cho mỗi ô tô được sử dụng để xác định xem ô tô có đáp ứng AOM do FIA đặt ra hay không, chỉ số cơ bản được đặt ở mức 10 J/kg/100km làm giới hạn trên của nó. Mỗi chiếc xe sẽ có AOM trung bình được tính toán từ một vòng đua “đủ điều kiện”, không bao gồm vòng trong, vòng ngoài và vòng xe an toàn
FIA có thể loại người lái chiếc ô tô vượt quá tiêu chuẩn đó, mặc dù các đội có ba thẻ ra tù miễn phí để chơi
Vào năm 2023, sẽ có những thay đổi về mức sàn để đảm bảo rằng mọi dao động bất thường đều được kiểm soát chặt chẽ, như được trình bày chi tiết trong phần bên dưới
Lịch F1 2023
Ngày
Loài
Địa điểm
ngày 5 tháng 3
Bahrain GP
Sakhir
19 tháng 3
GP Ả Rập Saudi
Jeddah
ngày 2 tháng 4
GP Úc
Melbourne
30 tháng 4
GP Azerbaijan
Baku
7 tháng 5
GP Miami
Miami
21 tháng 5
Emilia Romagna GP
Imola
28 tháng 5
Monaco GP
Monaco
4 tháng sáu
GP Tây Ban Nha
Barcelona
18 tháng sáu
GP Canada
Montréal
ngày 2 tháng 7
Áo GP
Nhẫn bò đỏ
ngày 9 tháng 7
GP Anh
đá bạc
23 tháng 7
GP Hungary
đói khát
30 tháng 7
Bỉ GP
Spa-Francorchamps
27 tháng 8
GP Hà Lan
Zandvoort
3 tháng 9
GP Ý
Monza
17 tháng 9
GP Singapore
Singapore
24 tháng 9
GP Nhật Bản
Suzuka
8 tháng 10
Qatar GP
Lusail
22 tháng 10
GP Hoa Kỳ
COTA
29 tháng 10
GP Mexico
thành phố Mexico
5 tháng 11
GP Brazil
Interlagos
18 tháng 11
Las Vegas GP
Las Vegas
26 tháng 11
Abu Dhabi GP
Bến du thuyền Yas
F1 sẽ tổ chức lịch thi đấu lớn nhất từ trước đến nay vào năm 2023, với 23 chặng đua dự kiến cho mùa giải này, tăng so với 22 chặng đua được tổ chức vào năm 2022 – ban đầu được ấn định là 23 chặng đua trước khi GP Nga bị hủy bỏ
GP Trung Quốc đã bị hủy vào năm 2023 do các hạn chế liên tục liên quan đến COVID-19 và sẽ không được thay thế trên lịch. Trở lại danh sách là Qatar GP, vắng mặt năm ngoái do FIFA World Cup, cộng với sự bổ sung hoàn toàn mới của Las Vegas GP
Trong khi F1 đã từng đua ở Las Vegas trước đây, tại Caesars Palace vào năm 1981-82, khu phức hợp Las Vegas mới được xây dựng có mục đích sẽ chứng kiến cuộc đua hàng loạt quanh các địa danh mang tính biểu tượng nhất trong thành phố
Hermann Tilke được giao nhiệm vụ thiết kế đường đua Las Vegas mới
ảnh chụp bởi. Evgeny Safronov
Những điều chỉnh đối với lịch thi đấu năm 2023 cho thấy Azerbaijan GP trở lại thời điểm đầu mùa xuân đã được tổ chức trước đó vào tháng 6, trong khi Bỉ GP đã được đẩy lên trước kỳ nghỉ hè tháng 8 để tránh cú ăn ba sau kỳ nghỉ hè với Hà Lan và
Cũng sẽ có sáu cuộc đua nước rút vào năm 2023, tăng so với ba cuộc đua trong hai mùa giải trước, mặc dù vẫn chưa biết sự kiện nào sẽ tổ chức thể thức cuộc đua đã thay đổi
Khi nào F1 thử nghiệm trước mùa giải?
Cuộc thử nghiệm trước mùa giải F1 2023 sẽ diễn ra vào ngày 23-25 tháng 2 tại Vòng đua Quốc tế Bahrain. Đây sẽ là cơ hội đầu tiên để xem những chiếc xe và tài xế mới hoạt động
Bài kiểm tra kéo dài ba ngày dự kiến sẽ có hình thức thông thường là tám giờ chạy mỗi ngày - bốn giờ vào buổi sáng và bốn giờ vào buổi chiều, chia thành một giờ nghỉ giải lao - với mỗi đội được phép chạy bất cứ lúc nào. . Tất cả 20 tay đua F1, cộng với bất kỳ tay đua thử nghiệm và dự bị nào, sẽ tham gia cuộc thi
Thay đổi quy tắc Công thức 1 năm 2023
Thông số kỹ thuật của sàn tác động mặt đất năm 2023 sẽ được nâng lên 15mm để giảm thiểu số lượng đội chạy xe của họ ở mức thấp nhất có thể và có nguy cơ gây ra những lo ngại về an toàn do dao động thẳng đứng gây ra. Điều này ban đầu được đề xuất là tăng thêm 25 mm, nhưng sự phản đối từ các nhóm đã làm giảm sự thay đổi tổng thể về chiều cao cạnh sàn
Điều này bao gồm các bài kiểm tra độ uốn nghiêm ngặt hơn để đảm bảo rằng các đội không sử dụng độ đàn hồi của sàn để chạy các cạnh gần mặt đất hơn, đồng thời chiều cao họng khuếch tán đã được nâng lên để giảm độ nhạy khí động học dưới gầm xe.
Sau tai nạn của Chu Quan Vũ tại Grand Prix Anh năm 2022, các quy định về vòng lăn cũng đã được sửa đổi để cải thiện độ bền và giảm khả năng vòng lăn có thể đào xuống đất
Do đó, phần trên của vòng cuộn phải được làm tròn để hạn chế khả năng đó, đồng thời các bài kiểm tra tương đồng sẽ được thay đổi để kết hợp điểm tải tối thiểu, cùng với bài kiểm tra theo chiều ngang để đảm bảo vòng cuộn không bị rách ra
Ô tô phải vượt qua các bài kiểm tra vòng quay nghiêm ngặt hơn sau vụ tai nạn Silverstone của Chu
ảnh chụp bởi. Hình ảnh Steven Tee / Motorsport
Mỗi chiếc xe cũng sẽ được trang bị gương lớn hơn để cải thiện tầm nhìn phía sau và một số đội đã thử nghiệm tính năng này trong các buổi thực hành. Chúng sẽ được mở rộng từ 150mm x 50mm đến 200mm x 60mm
Cũng sẽ có sáu cuộc đua nước rút vào năm 2023, tăng so với ba cuộc đua trong hai mùa giải trước, mặc dù hiện tại vẫn chưa biết sự kiện nào sẽ tổ chức thể thức cuộc đua ngắn hơn
Giới hạn chi phí dự kiến sẽ giảm vào năm 2023 xuống còn khoảng 135 triệu USD trong năm, giảm từ mức 142 USD. Được phép sử dụng 4 triệu vào năm 2022 - vì con số 140 triệu đô la ban đầu đã được tăng lên để bao gồm cả lạm phát
Red Bull bị phát hiện đã vượt quá giới hạn chi phí 145 triệu đô la từ năm 2021, với khoản bội chi khoảng 2 triệu đô la và điều này khiến đội phải chịu khoản phạt 7 triệu đô la và giảm 10% kiểm tra khí động học
Quy tắc kiểm tra khí động học Công thức 1 năm 2023
F1 đã giới thiệu thang trượt liên quan đến thời gian thử nghiệm đường hầm gió và CFD nhằm cắt giảm số lượng thử nghiệm được phép tùy thuộc vào vị trí vô địch của đội vào năm 2021
Số liệu cơ sở được cung cấp cho phép một đội trong một giai đoạn thử nghiệm khí động học [ATP, trong đó có sáu lần trong một mùa] 320 lần chạy trong đường hầm gió, 80 giờ chạy trong đường hầm gió, với các đội được phép dành tổng cộng 400 giờ trong đường hầm gió
Giá trị phần trăm được áp dụng tùy thuộc vào vị trí mỗi đội về đích. Về đích đầu tiên trong bảng xếp hạng của các nhà xây dựng sẽ mang lại cho đội một hệ số nhân là 70 phần trăm, nghĩa là thời gian của một đội trong đường hầm gió bị hạn chế và việc về đích ở vị trí thứ 10 đi kèm với hệ số nhân là 115 phần trăm, nghĩa là họ có nhiều thời gian hơn. Các điều khoản CFD hoạt động trên cơ sở giống nhau
bò húc
Đứng thứ nhất tại WCC [70%]
lần 2
lần thứ 3
lần thứ 4
ngày 5
thứ 6
thứ 7
ngày 8
ngày 9
ngày 10
hệ số thành công
100%
63%
70%
75%
80%
85%
90%
95%
100%
105%
110%
115%
Đường hầm gió chạy [#]
320
201. 6
224
240
256
272
288
304
320
336
352
368
Gió đúng giờ [giờ]
80
50. 4
56
60
64
68
72
76
80
84
88
92
Công suất sử dụng WT [giờ]
400
252
280
300
320
340
360
380
400
420
440
460
Hình học [#]
2000
1260
1400
1500
1600
1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
Giải quyết CFD [MAuh]
6
3. 78
4. 2
4. 5
4. 8
5. 1
5. 4
5. 7
6
6. 3
6. 6
6. 9
Chạy trong đường hầm gió được định nghĩa là bất kỳ khoảng thời gian xác định nào giữa tốc độ tăng và giảm tốc độ không khí trên và dưới 5m/s
Gió đúng giờ là khoảng thời gian một đội có thể chạy với tốc độ gió cao hơn 15m/s
FIA định nghĩa công suất sử dụng đường hầm gió là "ca chuyển công suất đầu tiên sẽ được coi là bắt đầu khi tốc độ không khí trong đường hầm gió vượt quá 5m/s vào một ngày dương lịch nhất định và sẽ kết thúc vào thời điểm do Thí sinh tuyên bố khi đường hầm gió
Red Bull được giảm 10% thời gian trong hầm gió do vi phạm giới hạn chi phí
ảnh chụp bởi. Hình ảnh Mark Sutton / Motorsport
Hình học đề cập đến các mô hình rời rạc được sử dụng trong mô phỏng động lực học chất lỏng tính toán. Bất kỳ thay đổi nào đối với mô hình hiện tại hoặc việc áp dụng bất kỳ hình học mới nào sẽ tiêu tốn số lượng thích hợp trong phạm vi phân bổ.
Giới hạn giải quyết CFD được xác định là hàm của thời gian tính bằng giây để xử lý mô phỏng, số lõi được sử dụng và công suất xử lý tính bằng GHz. Điều này được đưa ra đơn vị "Số giờ phân bổ lớn"
Mức giảm 10% của Red Bull với hệ số nhân đã được áp dụng ở mức 70% và do đó tương đương với 63% phân bổ cơ bản