Số tay hay số thể thao có thể sử dụng để vượt xe khác, hãm xe khi xuống dốc hay đơn giản là tăng cảm hứng lái.
Xe hơi hiện đại hầu hết sử dụng xe số tự động vì sự đơn giản trong thao tác. Tại Mỹ chỉ khoảng 10% xe sử dụng số sàn, trong khi tại Việt Nam, nhiều hãng đã khai tử phiên bản số sàn của những dòng xe đang bán. Nhưng sự đơn giản của số tự động lại khiến nhiều tài xế trở nên lười tìm hiểu và sử dụng hết chức năng, trong đó có số tay hay số thể thao.
Về cơ bản, số tay hay số thể thao là loại số chuyển bằng tay tùy thuộc ý muốn của tài xế, chứ không phải do xe tự động thay đổi. Việc chuyển số có thể thực hiện thông qua cần số hoặc lẫy trên vô-lăng. Có 3 loại cơ bản về số tay là giới hạn vài số, thay đổi +/- trên cần số và thay đổi trên vô-lăng.
Xem thêm: Kinh nghiệm lái xe số tự động cho người mới biết lái
1. Thay đổi +/- trên cần số
Đây là loại số tay phổ biến hiện nay, gọi là số tay hay số thể thao, trên cần số có thêm khoảng để đẩy cần số với hai ký hiệu +/- để tăng hoặc giảm số. Chế độ này có thể được ký hiệu bằng chữ M [Manual], S [Sport] hoặc không ghi gì.
Với loại số này, tài xế tùy thích thay đổi số theo ý thích, giống như đi số sàn. Muốn lên số đẩy cần số về [+], muốn xuống số đẩy cần số về [-]. Nếu không muốn chạy số tay nữa, chỉ cần đẩy về vị trí D là xe tự động điều chỉnh như cũ. Tài xế có thể chuyển từ D sang M [S] bất cứ khi nào dù xe đang đứng yên hay chuyển động.
Trên một số xe, ví dụ Toyota, chức năng S [+/-] không hoàn toàn có nghĩa là số tay thực tế xe đang chạy mà chỉ mang ý nghĩa giới hạn số.
Ví dụ xe đang chạy ở số 3 trong chế độ D, tài xế chuyển sang S, đẩy lên 4 hoặc 5, 6 thì trên bảng táp-lô vẫn nhảy lên các số này, nhưng nếu không có can thiệp đạp ga tăng tốc thì số thực tế xe chạy vẫn ở 3. Nếu đẩy cần số lên số 5 thì chỉ có ý nghĩa, dù bạn đạp ga tăng tốc mạnh bao nhiêu, thì cấp số cũng vẫn tự thay đổi lên tối đa là số 5, không thể lên tới số 6.
Trên nhiều dòng xe có cần số điện tử, ví dụ Mercedes, nếu tài xế chuyển sang M nhưng một thời gian dài không thay đổi số theo tốc độ, xe sẽ tự động can thiệp trả về số D bình thường.
Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác.
ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35%
Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ [giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!] Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s.
P/s: Liberty [công ty Mỹ] là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam.
Đăng kí nhận ưu đãi ngay!
Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
2. Lẫy chuyển số trên vô-lăng
Lẫy chuyển số vô-lăng là chức năng thường có trên xe thể thao, xe sang thậm chí một số xe phổ thông. Lẫy số này hoạt động tương tự +/- trên cần số với thiết kế thường thấy là lẫy bên phải tăng số, lẫy bên trái giảm số.
Một số xe chỉ có lẫy trên vô-lăng, một số xe lại có cả +/- trên cần số, tùy ý muốn mà tài xế chuyển số bằng cần số hay lẫy. Kiểu thiết kế này thường được các tài xế thích lái ưa chuộng nhất.
Trên xe lắp hộp số tự động biến thiên vô cấp CVT, để tăng cảm hứng lái hãng có thể trang bị thêm lẫy chuyển số trên vô-lăng, thực chất là tượng trưng cho cấp số ảo. Với xe này, trên cần số vẫn chỉ có D bình thường mà không có M, S hay +/-. Tài xế có thể đang chạy tự chuyển số trên lẫy, nhưng sau một thời gian không can thiệp, xe tự trả về CVT bình thường.
Xem thêm: Lẫy chuyển số là gì? Vì sao lẫy chuyển số là trang bị nên có cho tất cả những mẫu xe số tự động?
3. Giới hạn vài số
Hầu hết những xe đời cũ và một số xe ngày nay còn sử dụng kiểu thiết kế này. Bên cạnh số D như bình thường xe có thêm số 2, 1 hoặc 3, 2, 1 hay 3, 2, L... tùy nhà sản xuất, trong đó L đại diện cho Low [số thấp], tương đương số 1.
Với kiểu cấu trúc này, tác dụng chính của số tay là vượt hoặc hãm phanh động cơ chứ không thể chuyển lên số cao. Ví dụ đang đi ở số 4, muốn vượt xe trước tài xế có thể kéo về số 3 để tăng mô-men xoắn giúp tăng tốc nhanh hơn.
Trường hợp khác là khi xuống dốc cao, xe thường trôi nhanh theo quán tính, buộc tài xế rà phanh hãm tốc về mức an toàn. Phanh trong thời gian dài với lực mạnh có thể khiến mất tác dụng của dầu phanh dẫn đến bó hay nóng má phanh gây trượt. Lúc này, tài xế chuyển về số thấp như 3, 2, 1 hay L để phanh động cơ, xe tự hãm tốc mà không cần phanh.
Theo vnexpress.net
Xem thêm: Cách lái xe số tự động, số sàn lên dốc, đổ đèo, ôm cua & vượt xe an toàn
“ Hướng dẫn lái xe số tự động “ là từ khóa tìm kiếm rất nhiều trên các thanh công cụ tìm kiếm bởi nó là nhu cầu mà nhiều người đang muốn sở hữu một chiếc Ôtô mới hay lý do công việc nào đó, nhất là khi đa số các dòng xe mới đều tích hợp số tự động [Automatic Transmission – AT]. Việc không nghiên cứu kỹ hướng dẫn lái xe số tự động dẫn đến việc nhiều người đạp nhằm chân ga thay vì đạp phanh đã khiến xãy nhiều vụ tai nạn đáng tiếc.
Hiện bạn chưa rành lái xe ô tô hay không biết bắt đầu từ đâu? Toyota tiền Giang cung cấp cho bạn một hướng dẫn chi tiết nhất giúp bạn luôn vững tay lái.
Hướng dẫn lái xe tự động
Những kí hiệu cần biết là vấn đề đầu tiên cần nắm trong hướng dẫn lái xe số tự động
Việc lái xe ôtô không quá khó so với việc lái xe số sàng chỉ cần chú ý một tý là ai cũng có thể học được. Trong bài hướng dẫn lái xe số tự động để lái thành thạo được một chiếc xe, công việc đầu tiên mà bạn cần làm là tìm hiểu kỹ về các bộ phận mà bạn sử dụng trong việc cầm lái cũng như các thông số, ký hiệu… Khi đọc bài hướng dẫn lái xe số tự động bạn thường xuyên gặp những ký hiệu sau:
- P [Parking] = chế độ đậu xe – dùng khi đậu xe lâu
- R [Reverse] = số lùi – dùng khi lùi xe
- N [Neutral] = trạng thái số Mo – ngắt truyền động từ hộp số
- D [Drive] = số tiến - chạy tốc độ thường
Chế độ P – R – N – D là chế độ cơ bản mà bất kỳ xe số tự động nào cũng có.
Ngoài ra, ở một số dòng xe cao cấp bộ cần số còn được tích hợp thêm một vài chức năng:
- M [Manual] - Chế độ số tay – thiết lập cần số có thể điều khiển cộng trừ cấp số khi vượt xe, lên xuống dốc
- S [Sport] - Chế độ lái thể thao, chế độ này gần giống với chế độ M, cho phép chuyển số theo ý muốn của người lái.
- +/- hay lẫy số +/- trên vô-lăng - giúp cho người lái chủ động tăng giảm cấp số
- D1, D1, D3 [số tiến 1-2-3] - Chế độ số tay theo các cấp số 1-2-3 [D3: Thường dùng chạy ở tốc độ chậm, đường gồ ghề không bằng phẳng. D2 và D3 chạy những đoạn đường khó đi hoặc cần tăng tốc, khi đổ đèo tài xế thường sử dụng những số này để đảm bảo an toàn.
- L [Low] - Tương đương số 1, số 2 như xe số sàn thường dùng khi xe đang chở nặng hay lên dốc, xuống dốc
- B [Brake]: chế độ số hãm. Dùng khi xuống dốc
Trong bài hướng dẫn lái xe số tự động này các bạn cần những lưu ý quan trọng:
- Bạn phải sử dụng cả tay và chân và quan trọng là thực hành thường xuyên để thuần thục
- Hai tay điều khiển vô lăng và cần số.
- Chân trái không dùng [còn ở số sàn chân trái dùng để đạp côn]
- Chân phải dùng để đạp ga hoặc phanh.
Hướng dẫn lái xe số tự động
- Kiểm tra an toàn trước khi lái xe
Trước khi mở cửa để bước vào xe bạn cần quan sát trước và sau có người đang duy chuyển tới không nhằm tránh gây tai nạn. Khi bước vào ghế ngồi nhớ thắc dây an toàn cho người lái và người ngồi trên xe đồng thời kiểm tra kính chiếu hậu.
Kiểm tra phanh xem nó nằm ở vị trí phanh chưa, kiểm tra cần số xem nằm ở P chưa và đặt chân vào đúng chân phanh.
Sau khi kiểm tra xong và bạn đã sẵn sàng, hãy đạp phanh và khởi động Ôtô. Nhiều bài hướng dẫn lái xe số tự động không yêu cầu bạn đạp phanh hay để cần số ở chế độ N để khởi động. nhưng vì sự an toàn bạn nên đạp phanh và để chế độ P khi khởi động.
- Cho xe duy chuyển và điều chỉnh
Để duy chuyển người lái cần gạt cần số từ P sang D đạp ga và đề xe duy chuyển bình thường. nếu cần lùi xe thì gạt sang R. Trong quá trình chạy, nếu đường gồ ghề hay lên dốc bạn có thể gạt cần sang D3, D2 hay D1 để duy chuyển tốt hơn và trở về D khi đường bình thường. đang duy chuyển nếu gặp đèn đỏ thì không cần chuyển sang P mà vẫn ở vị trí D thả chân ga và đạp thắng để dừng.
- Cho xe dừng khi đến điểm đích
Trên những đoạn đường bình thường và dốc. Để dừng xe khi đến đích bạn cần đạp phanh và gạt cần số về N, kéo tay phanh. Khi xe dừng hẵn chuyển cần số về P và nhả phanh chân. Tuyệt dối không trả về N và tắt máy sẽ gây nguy hiểm. khiến Vô lăng khó diều khiển và và nếu dừng ở đoạn dốc xe rất dễ lao xuống khi xe lao xuống phải đạp phanh nhiều lần dẫn đến mất phanh rất nguy hiểm.
Trưởng hơp khẩn cấp.
Hướng dẫn lái xe số tự động
Trong trường hợp mất phanh hay kẹt ga, trong bài hướng dẫn lái xe số tự động bởi Toyota Tiền Giang khuyến nghị vẫn để động cơ chạy bình thường và với trường hợp mất phanh thì nên chuyển về cấp số 1-2-3 nếu đang chạy trên đường dóc hoặc N trên đường bằng phẳng nhằm hãm tốc độ và đánh lái cho xe vào phần đường an toàn. Khi tốc độ giảm hẳn thì kéo phanh tay từ từ cho đến khi dừng hẳn. Trong trường hợp kẹt ga thì kéo về N cho ngắt truyền động từ hộp số và đạp phanh cho xe dừng hẳn
Hy vọng sau bài viết hướng dẫn lái xe số tự động có thể sẽ giúp các bạn phần nào trong bước đầu học lái xe. Ngoài ra để tham khảo nhiều dòng xe mới nhất và được tư vấn chi tiết nhất cũng như muốn lái thử xe các dòng xe Toyota thì các bạn có thể liên hệ:
TOYOTA TIỀN GIANG
Website: Toyota Tiền Giang
Điện thoại: [027] 362 56789
Facebook: //www.facebook.com/toyotatiengiang.com.vn/
Email: