Chevrolet và GMC đã tải lên cấu hình cho hai mẫu crossover anh em Chevy Equinox 2023 và GMC Terrain 2023. Cả hai đều nhận được một số thay đổi để cải thiện hiệu suất và màu sơn mới. GM đã loại bỏ động cơ tăng áp 1. Động cơ xăng 5 lít tạo ra công suất 170 mã lực và mô-men xoắn 203 lb-ft ở cả hai phương tiện. Thay vào đó là 1 tăng áp khác. Động cơ xăng 5 lít tạo ra 175 mã lực và 203 lb-ft
Equinox gửi sức mạnh của nó thông qua hộp số sáu tốc độ, Địa hình phù hợp với hộp số chín tốc độ. Trên Equinox, mức tiết kiệm nhiên liệu ở các phiên bản dẫn động cầu trước tiêu chuẩn vẫn ổn định, nhưng các phiên bản AWD mất một dặm cho mỗi gallon trong thành phố của họ và xếp hạng EPA kết hợp. Trên địa hình, các phiên bản FWD mất một dặm trên mỗi gallon trên toàn diện, các phiên bản AWD chỉ mất một dặm trên mỗi gallon trong thành phố
Cả hai mẫu xe cũng nâng cấp lên hệ thống phanh điện-thủy lực, bỏ lại phanh hỗ trợ chân không phía sau
Bảng màu Equinox bao gồm Cherry Red Tintcoat, Seaglass Blue Metallic và Silver Ice metallic cho < . Những người mua muốn có được vẻ ngoài rực rỡ của các Gói phiên bản replaces with Harvest Bronze Metallic, Radiant Red Tintcoat, and Sterling Gray Metallic. Buyers who want the razzle dazzle of the Equinox's optional Blackout và Redline Edition tùy chọn của Equinox hiện không may mắn, cả hai ngoại hình đều không có sẵn để đặt hàng.
Menu màu sơn của Terrain bao gồm Cayenne Red Tintcoat, Hunter Metallic và Quicksilver Metallic cho Deep Bronze Metallic, Sterling metallic và Volcanic Red Tintcoat.
Hệ dẫn động tất cả các bánh có thể được thêm vào bất kỳ trang bị Equinox và Terrain nào với giá 1.600 đô la, tiết kiệm cho Terrain AT4 và Denali đạt tiêu chuẩn với AWD. Giá của Chevy Equinox 2023 sau khoản phí đích 1.395 đô la và sự khác biệt của chúng so với năm 2022 là
- điểm phân LS. $27,995 [$300]
- Xuân phân LT. $29,095 [$300]
- Xuân phân RS. $32,095 [$100]
- Xuân phân. $33,195 [$300]
Chỉ có thể xem giá mới cho 2023 GMC Terrain khi bạn truy cập trang Tóm tắt của bộ cấu hình. Trang Bản dựng & Giá ban đầu hiển thị MSRP trước phí bảo hiểm 1.500 đô la cho mỗi lần cắt để thanh toán cho gói OnStar bắt buộc với Dịch vụ được kết nối. Sau khoản phí đích 1.395 đô la, giá mới là
*Giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất không bao gồm phí vận chuyển, thuế, quyền sở hữu, giấy phép, phí đại lý và thiết bị tùy chọn. Nhấn vào đây để xem chi phí vận chuyển hàng hóa đích của tất cả các xe Chevrolet
Thấy nó là quên nó đi. Những người mua SUV nhỏ gọn thường không quan tâm đến phong cách, nhưng ngay cả với những số liệu khiêm tốn này, Chevy's Equinox có vẻ nhạt nhẽo. Không có gì gây khó chịu về thiết kế của nó, nhưng Mazda CX-5 đã có tên tuổi là một sự thay thế phong cách hơn nhiều, trong khi Honda CR-V sắp ra mắt cũng gây ấn tượng bởi sự vắng mặt của nó ở đây. Cột C loe ra đó là một nỗ lực hiếm hoi về tính cách [và không thực sự hiệu quả], mặc dù mọi thứ tốt hơn ở phía trước và phía sau. Mũi xe bóng bẩy hơn nhiều so với Subaru Forester trông có vẻ lôi thôi và các đường nét tương đối sạch sẽ của Equinox bắt sáng độc đáo trong một số sắc thái ngọc trai nhất định
Xây dựng để cuối? . Để một chiếc SUV của Mỹ có thể đứng vững trong thị trường tắc nghẽn này, nó cần phải cung cấp các tiêu chuẩn phương Đông về độ hoàn thiện và độ tin cậy. Về vấn đề đó, Equinox do Ontario chế tạo gặp bất lợi, vì Chevys hiện không nổi tiếng về độ tin cậy. Nội thất cũng không sang trọng theo bất kỳ cách nào - đó là một nơi khá vô trùng, mặc dù ít nhất nó cũng rộng rãi
Equinox tạo ra một trường hợp mạnh mẽ hơn cho chính nó như một giải pháp thay thế ngân sách cho nhiều đối thủ SUV của nó. Với giá khoảng 28.000 đô la, phiên bản LS cung cấp khả năng an toàn tiêu chuẩn ấn tượng, với kết quả thử nghiệm va chạm ấn tượng liên quan đến phanh khẩn cấp tự động, kiểm soát làn đường chủ động và đèn pha tự động. Bánh xe hợp kim cũng là trang bị tiêu chuẩn trên mọi mẫu xe, trong khi hệ thống thông tin giải trí 7 inch có tính năng phản chiếu điện thoại thông minh không dây. Chúng tôi rất thích màn hình tám inch được trang bị cho các phiên bản cao hơn, cũng có thể được chỉ định với điều khiển hành trình thích ứng, giám sát điểm mù và hệ thống camera quan sát xung quanh – mặc dù có giá
Thoải mái mà nhàn nhã. Ngay cả khi bạn đặt hàng Equinox với hệ dẫn động tất cả các bánh có sẵn, thì đây không phải là phương tiện địa hình cao. Thay vào đó, nó tập trung vào sự thoải mái, với hệ thống treo mềm giúp người ngồi trên xe không bị gờ và lún trong khi hệ thống lái cung cấp một lượng phản hồi thỏa mãn quanh các góc cua. Xử lý an toàn và có thể đoán trước, với FWD đảm bảo lực kéo hợp lý ngay cả trong tuyết. Tuy nhiên, hãy tránh xa những bánh xe lớn nhất, làm giảm đáng kể mức độ thoải mái
Hiệu suất từ động cơ tăng áp 1. Động cơ xăng 5 lít là đủ, với 170 mã lực được đẩy qua hộp số tự động sáu cấp thường duy trì cấu hình thấp. Đây là một chiếc xe dành cho sự tinh tế hơn là sự tiến bộ ấn tượng và khả năng tăng tốc thường không thoải mái. Ít nhất thì nó không quá khát, mặc dù thiếu sự hỗ trợ của hybrid. Bạn đang xem 28 mpg kết hợp trong các mô hình FWD, giảm xuống 27 dưới dạng AWD. Nếu tiết kiệm là ưu tiên hàng đầu, bạn có thể nên chờ đợi phiên bản EV sắp tới
Ăn mặc để gây ấn tượng. Di chuyển lên phạm vi Equinox cải thiện môi trường cho cả người lái và hành khách. Phiên bản LS giá cả phải chăng nhất thiếu ghế lái chỉnh điện như trên LT, trong khi phiên bản sau có thể được đặt hàng với cửa hậu chỉnh điện và cửa sổ trời. RS tầm trung là một thứ gì đó sai lầm, với bánh xe màu đen và trang trí nội thất được khâu bằng văn bản kiểm tra khung gầm của Equinox không thể kiếm tiền, trong khi các mẫu Premier hàng đầu được trang bị tiện nghi chrome và sinh vật. Bạn vẫn sẽ cần thêm điều hướng và hành trình thích ứng, lấy chi phí của một chiếc Equinox được nạp đầy đủ gần 40.000 đô la
Một điều bạn sẽ không bị thay đổi ngắn là không gian cabin. Trên danh nghĩa là một chiếc xe năm chỗ, Equinox có chỗ ngồi điêu khắc thoải mái cho bốn người, trong khi những người ngồi phía sau được hưởng lợi từ khoảng để chân phía sau gần 40 inch. Cửa thang máy mở ra để lộ khu vực chở hàng 30 cu ft, có thể tăng hơn gấp đôi bằng cách hạ thấp hàng ghế thứ hai
suy nghĩ cuối cùng. Trong một thị trường cạnh tranh khốc liệt như vậy, thật khó để thấy chiếc Chevy nhỏ bé mang lại điều gì ngoài huy hiệu của nước Mỹ. Các đối thủ cạnh tranh vượt trội hơn nó ở mọi khía cạnh có thể đo lường được và hầu hết các khía cạnh chủ quan, từ kiểu dáng và thiết bị đến chế độ bảo hành và khả năng vượt địa hình. Không có gì bất thường hay dẫn đầu thị trường ở đây – chỉ là một chiếc xe tử tế trôi dạt giữa biển những chiếc xe tuyệt vời
Lật ngược lập luận đó và Equinox đưa ra đề xuất sở hữu công bằng, với một số lĩnh vực đáng quan tâm hoặc thất vọng đáng chú ý. Nó không đắt để mua hoặc vận hành, an toàn tốt trên phạm vi và có rất nhiều không gian cho cả người và hàng hóa. Nó đủ thông minh để nhìn vào, đủ êm để lái và đủ rẻ để bảo trì. Bạn có thể sẽ rất vui khi đỗ một chiếc trên đường lái xe của mình, mặc dù thay vào đó, bạn có thể còn vui hơn khi đỗ một trong nhiều đối thủ của nó trên đường lái xe của mình