Dòng sản phẩm SUV của Porsche bắt đầu với Cayenne cỡ trung, nhưng Macan nhỏ gọn mang lại sự hỗ trợ sâu sắc hơn cho đặc tính thể thao của thương hiệu trong khi vẫn cung cấp nhiều không gian hơn cho người và hàng hóa so với một chiếc xe thể thao. Động cơ bốn xi-lanh tăng áp là tiêu chuẩn nhưng S tầm trung và GTS hàng đầu được trang bị động cơ V-6 tăng áp kép mạnh hơn đáng kể. Khả năng xử lý sắc nét và tất cả các mẫu xe Macan đều mang lại phong thái lái vui vẻ mà ngay cả những người gièm pha SUV khó tính nhất cũng sẽ đánh giá cao. Đây là lý do tại sao nó là một trong những chiếc crossover yêu thích của chúng tôi. Các đối thủ như BMW X3 hay Genesis GV70 cung cấp nhiều trang bị sang trọng hơn theo tiêu chuẩn, nhưng Macan độc lập như một chiếc SUV nhỏ gọn, cao cấp, làm hài lòng người lái trước và hoàn thành các nhiệm vụ khác sau đó.
Có gì mới cho năm 2023?
Porsche đã bổ sung một phiên bản Macan T vào dòng sản phẩm có hệ thống treo thích ứng cũng như gói Kích Hoạt Chức Năng Thể Thao phổ biến của thương hiệu, bao gồm một loạt các chế độ lái và tính năng kiểm soát khởi động. Macan T được trang bị động cơ bốn xi-lanh tăng áp 261 mã lực của Macan tiêu chuẩn;
Giá cả và cái nào để mua
Với đặc tính thể thao của Macan, chúng tôi sẽ bỏ qua mẫu cơ sở và chuyển thẳng sang mẫu S trang bị động cơ V-6, mang lại hiệu suất vượt trội đáng kể. Các tính năng tiêu chuẩn bao gồm 10. Hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 9 inch, hệ thống âm thanh 10 loa và đèn pha LED. Chúng tôi cũng sẽ chi một chút cho gói Premium để có ghế trước và sau có sưởi, đèn pha thích ứng và hệ thống âm thanh 14 loa nâng cấp. Gói Sport Chrono cũng thu hút sự chú ý của chúng tôi nhờ các chế độ lái có thể điều chỉnh cho người lái và tính năng kiểm soát khởi động
Động cơ, truyền động và hiệu suất
Với động cơ tăng áp bốn xi-lanh cơ bản, Macan đạt vận tốc 60 dặm/giờ chỉ trong 5. 0 giây. Nó cho cảm giác hoạt bát xung quanh thị trấn nhưng những người đam mê tốc độ sẽ muốn nâng cấp lên các mẫu S hoặc GTS chạy bằng động cơ V-6 tăng áp kép, loại sau có công suất 434 mã lực và tăng tốc lên 60 dặm / giờ chỉ trong 3. 5 giây trong thử nghiệm của chúng tôi. Tại đường thử của chúng tôi, Macan S chỉ kém GTS mạnh hơn vài giây với 3. Thời gian từ 0 đến 60 dặm/giờ trong 8 giây. Cả Macan S và Macan GTS đều nhanh hơn đáng kể so với thời gian của Audi SQ5 và Jaguar F-Pace S. Một chiếc SUV có lẽ không cần phải ra mắt nhanh như vậy, nhưng chúng tôi chắc chắn đánh giá cao điều đó. Tốc độ rất quan trọng trong một chiếc crossover với mục đích thể thao, nhưng chúng tôi sẽ không ấn tượng lắm với Macan nếu nó không có khả năng toàn diện trên đường. Nó cảm thấy đặc biệt giống như một chiếc xe thể thao. Chuyến đi diễn ra êm ái tuyệt vời và được kiểm soát cẩn thận, và rất hiếm khi người lái xe biết được một cú lắc từ mặt đường. Tay lái nhẹ hơn một chút so với những chiếc xe thể thao của Porsche, nhưng nó vẫn siêu chính xác và xúc giác dễ chịu
Tiết kiệm nhiên liệu và MPG trong thế giới thực
Macan hiệu quả nhất, theo EPA, là mẫu cơ sở với động cơ tăng áp 2. Bốn xi-lanh 0 lít, được đánh giá cho thành phố 19 mpg và đường cao tốc 25 mpg. Cả hai mẫu S và GTS đều được trang bị động cơ tăng áp kép 2. V-6 9 lít, được đánh giá cho thành phố 17 mpg, nhưng S quản lý xếp hạng đường cao tốc 23 mpg so với 22 cho GTS. Trên vòng lặp tiết kiệm nhiên liệu trên đường cao tốc trong thế giới thực với tốc độ 75 dặm/giờ của chúng tôi, Macan S đạt mức trung bình 26 mpg, tốt hơn con số trên đường cao tốc của nó thêm 3 mpg. Để biết thêm thông tin về khả năng tiết kiệm nhiên liệu của Macan, hãy truy cập trang web của EPA
Nội thất, Tiện nghi và Hàng hóa
Trang bị nội thất tiêu chuẩn của Macan là một sự thất vọng đối với một chiếc crossover có mức giá và nguồn gốc xuất xứ như vậy, và việc trang bị một chiếc theo phong cách phù hợp với biểu tượng của Porsche là rất tốn kém. Macan cũng có ít không gian hơn cho hành khách ở hàng ghế sau so với hầu hết các đối thủ cạnh tranh. Ghế lái và hành khách phía trước có thể điều chỉnh điện, tuy thoải mái nhưng là trang bị nội thất tiêu chuẩn duy nhất mang lại cảm giác sang trọng. Bạn có thể bọc toàn bộ nội thất bằng da, điều này sẽ giải quyết được một phần vấn đề, nhưng Porsche — sống đúng với danh tiếng cắt giảm giá của mình — yêu cầu thêm 2230 đô la chỉ để bọc da bò cho bảng điều khiển và cửa ra vào. Khoang hành lý nhỏ và không gian nội thất nhỏ khiến Macan trở thành một trong những chiếc xe ít thực dụng nhất trong phân khúc này. Nhưng mua một chiếc Porsche đã bao giờ là một lựa chọn hợp lý chưa?
Thông tin giải trí và kết nối
Hệ thống thông tin giải trí của Porsche có đủ loại tính năng công nghệ cao, nhưng chúng sẽ khiến bạn phải trả giá. Các cổng USB và ổ cắm 12 volt được rải khắp cabin, vì vậy mọi người đều có thể sạc đầy thiết bị của mình. Điểm truy cập Wi-Fi và Apple CarPlay là tiêu chuẩn, nhưng không có Macan nào cung cấp Android Auto
Các tính năng an toàn và hỗ trợ người lái
Có thể có Macan với một loạt công nghệ hỗ trợ người lái, nhưng hầu như không có công nghệ nào là tiêu chuẩn. Để biết thêm thông tin về kết quả thử nghiệm va chạm của Macan, hãy truy cập trang web của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia [NHTSA] và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc [IIHS]. Các tính năng an toàn chính bao gồm
- Cảnh báo chệch làn đường tiêu chuẩn
- Phanh khẩn cấp tự động có sẵn
- Kiểm soát hành trình thích ứng có sẵn
Phạm vi bảo hành và bảo trì
Phạm vi bảo hành của Porsche là tốt nhưng không tuyệt vời. F-Pace và Cadillac XT5 cung cấp phạm vi phủ sóng tốt hơn ở một số khu vực nhất định