khi pha dung dịch ắc quy ta phải làm như thế nào?
|
Bạn đang thắc mắc axit châm bình ắc quy là axit gì? Bạn tự hỏi “nếu không phải người có chuyên môn, liệu bạn có thể đổ axit vào ắc quy hay không?”. Sau đây, Công ty TNHH Công nghiệp Mê Kông Việt Nam sẽ giải đáp câu hỏi của bạn cũng như hướng dẫn cách đổ axit vào ắc quy đúng chuẩn. Dù bạn không phải là kỹ thuật viên vẫn có thể châm axit một cách an toàn. Show Axit châm bình ắc quy là axit gì?Axit châm bình ắc quy là axit gì? Axit châm bình ắc quy là axit gì? Đó chính là dung dịch H2SO4 (axit sunfuric) đã được pha chế theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất. Axit trong bình ắc quy có tác dụng tạo ra điện và phân cực. Nhờ có axit mà các nguyên lý hóa học và vật lý trong ắc quy mới có thể hoạt động được. Ngoài axit, ắc quy còn chứa nước cất với tỷ trọng khoảng 1.250g/ml (nhiệt độ phòng). Thông thường, sản phẩm sẽ được đựng trong bình nhựa có khả năng chống ăn mòn. Cách châm dung dịch axit vào bình ắc quy đúng kỹ thuậtHướng dẫn cách châm dung dịch axit vào bình ắc quy đúng kỹ thuật Sau khi biết axit châm bình ắc quy là axit gì và đã mua sản phẩm ắc quy lỏng, bạn cần tiến hành châm axit và tích điện lần đầu cho bình. Quy trình thực hiện không quá phức tạp, nhưng bạn cần cẩn thận trong từng thao tác, mặc đồ bảo hộ khi xử lý axit trong bình ắc quy.
Một số lưu ý quan trọng khi thực hiện châm axit bình ắc quy lần đầuLưu ý gì khi thực hiện châm axit vào bình ắc quy?
Mua phụ tùng xe, bình ắc quy ở đâu tốt?Hiện nay, bình ắc quy đang được bán tại nhiều hệ thống cửa hàng. Công ty TNHH Công nghiệp Mê Kông Việt Nam là đơn vị chuyên cung cấp phụ tùng xe nâng người đều là sản phẩm chính hãng từ các thương hiệu nổi tiếng như Delta Q, Genie,... đảm bảo chất lượng và giá thành hợp lý nhất thị trường.
Trên đây, Công ty TNHH Công nghiệp Mê Kông Việt Nam vừa giải đáp câu hỏi “axit châm bình ắc quy là axit gì?” và hướng dẫn cách châm ắc quy đúng kỹ thuật. Nếu bạn đang tìm một địa chỉ cung cấp phụ tùng xe nâng người chính hãng, chất lượng thì hãy truy cập website: mekongvietnam.vn để xem danh sách sản phẩm hoặc liên hệ với chúng tôi để được hỗ trợ sớm nhất!
Với loại ắc quy acid chì (ắc quy nước) chúng ta phải thường xuyên kiểm tra mức nước dung dịch trong ắc quy, phải châm nước kịp thời ngay khi mức nước bên trong giảm xuống một mức nhất định. Nếu không được bổ sung kịp thời ăc quy sẽ mất khả năng tích điện, dẫn đến giảm tuổi thọ của ăc quy.
Với loại ắc quy acid chì (ắc quy nước) chúng ta phải thường xuyên kiểm tra mức nước dung dịch trong ắc quy, phải châm nước kịp thời ngay khi mức nước bên trong giảm xuống một mức nhất định. Nếu không được bổ sung kịp thời ăc quy sẽ mất khả năng tích điện, dẫn đến giảm tuổi thọ của ăc quy.
 Thông thường khi mua ac quy, nhà cung cấp (sản xuất) đã đổ đầy dung dịch điện phân. Khi đưa vào sử dụng bạn không cần phải tiếp them nước, tiến hành nạp điện cho bình rồi mang ra sử dụng. Khi nước dung dịch bị cạn trong quá trình sử dụng, chỉ nên dùng nước cất nguyên chất tiếp thêm vào bình cho đầy đến vạch UPPER, không nên đổ thêm nước dung dịch vì sẽ làm tăng nồng độ chất điện phân (nồng độ acid tăng) làm các tấm điện cực bị sunfat hóa dẫn đến hỏng bình. Không để mức dung dịch trong các ngăn bình xuống thấp dưới vạch LOWER, chỉ được dùng nước cất để bổ sung. Trước khi tháo các nắp ra cần vệ sinh sạch bên ngoài ắc quy tránh lọt các chất bẩn vào trong các ngăn của bình. Xem thêm các ngay: Giá bình ắc quy xe ô tô - Ắc quy ô tô loại nào tốt? Ắc quy Varta chính hãng Ắc quy GS chính hãng Ắc quy Atlas chính hãng Các bác cho hỏi vì hôm nay đổ nước mấy thằng thợ nó chỉ đổ có 3 ngăn ngoài còn 3 ngăn trong hỏi thì nó bảo không phải đổ, đã thế nó còn khiêng bình axit to tướng ra cho vào, e hỏi sao kg dùng nước cất cả 2 thằng cười ngặt nghẽo bảo nước cất thì sao nó nạp được
thế là sai bác ạ, khi kiểm tra acquy nếu thấy ngăn nào hết nước thợ mới đổ, nhưng chỉ đổ nước cất thôi vì axit không bay hơi, nếu đổ thêm axit là dễ tèo acquy lắm
Em không thạo về nguồn điện lắm nhưng khi mua nước đổ ắc quy trên HBT thì có hai loại : 1. Nước đổ AQ mới 2. Nước để bổ xung Đều là a xit (loại bổ xung loãng hơn thì phải)
Cảm ơn các cụ, dư vậy đổ bổ sung nước cất hay axit loãng tốt hơn?
Hôm nọ mang con Everest của ô a đi bảo dưỡng định kỳ, em thấy thợ ở Ford đổ nước cất vào acqui.
chỉ bổ sung nước cất nếu thêm axit đặc hay loãng có thể cong bản cực ngăn nào thiếu thì mới cần bổ sung
Cụ ơi, rất ít thợ hiểu về ắc quy và biết cách bảo dưỡng ắc quy. Lần sau tốt nhất là cụ tự làm lấy, nếu thấy ngăn nào mức dung dịch thấp hơn vạch dưới cụ lấy nước sạch đổ vào cho đến vạch trên là ok (có nước cất là chuẩn nhất).
Như thế là sai. Thứ 1 do thợ lười, nên chỉ châm 3 hộc ngoài, thứ 2 do không biết nên châm acít nguyên chất. em chỉ bác như sau: 1/Nước châm bình thường xuyên phải là nước nước cất tinh khiết(hoặc nước mưa dựng trong can nhựa), tuyệt đối không được châm acít nguyên chất, thỉnh thoảng sợ acit nồng độ bị loảng, có thể mua chai nước châm thêm loại 2 ngìn đồng (mua ngoài tiệm hon da) loại này là acít đã được pha loảng nồng độ. 2/ bác tìm 1 que kem hoặc một đoạn đũa nhưa để làm cái thước đo: B1 bác châm nước một hộc ngoài cùng, khi mức nước lên đến mép quy định để làm chuẩn, B2 bác thả cây thước vào hộc để làm dấu (mép mực nước) B3 cứ như thế bác vô tư thả thước chuẩn vào hộc kiểm tra 5 hộc còn lại ,nếu thiếu thì châm, sau đó thả thước vào đo đến vạch đã làm dấu thế là chuẩn, lợi ích không bao giờ châm thừa nước,không phải tháo bình ra ngoài để xem mức nước của các hộc bên trong và cũng không cần nhìn nước trong hộc thiếu hay đủ, chỉ dùng thước đo là xong. Nếu bác thường xuyên đi nhiều thỉnh thoảng một vài tháng, thả thước vào hộc để kiểm tra, nếu nước xuống mức quy định thì châm nước cất. Chú ý: bác nên cất cây thước vào chổ thuận tiện, để sử dụng lâu dài. Chúc bác vui, khoẻ
Em chạy ắc quy nước hơn 2 năm nay chưa phải bảo dưỡng lần nào và chỉ bổ sung (nước cất 2 lần) khi xuống đến vạch LOWER. Lý do tại sao không đổ thêm nước acid pha loãng là vì trong quá trình điện phân, hơi nước bị bay và nồng độ acide không suy giảm nên nếu đổ thêm sẽ làm tăng nồng độ acide trong dung dịch điện phân và làm mau hỏng các bản cực Pb.
Kụ demon tư vấn chuẩn quá
Cảm ơn các cụ, chắc e phải làm cây thước đo như cụ demonvn bảo và tự làm cho cẩn thận, thợ với thuyền mình chán thật.
ẮC QUY CHÌ Mỗi ngăn được cấu tạo bởi 2 nhóm điện cực là cực dương(+) có màu nâu và cực âm(-) có màu xám. Thành phần của các tấm cực là bột chì nguyên chất được xay ở tốc độ cao, tạo nhiệt và thúc đẩy phản ứng Ô xy hóa, tạo thành bột Ô xit chì, bột này được trộn và ép vào tấm lưới chì và gọi là tấm cực. Các tấm cực này được sắp xếp theo quy luật, cứ 1 tấm cực dương lại áp cạnh 1 tấm cực âm và được cách nhau bởi một tấm nhựa xốp cách điện và kết nối tạo thành cụm âm và dương, mỗi ngăn có hiệu điện thế danh định là 2Vol DC (điện 1 chiều)mỗi bình ắc quy mà ta thường sử dụng gồm 6 ngăn, đấu nối tiếp x 2 = 12V DC, trừ bình đặc chủng (dùng trong quân đội, thường là 12 ngăn = 24V, được bao bọc thêm 1 lớp vỏ gỗ để bảo vệ) vì dòng phóng của ắc quy chì rất cao(gấp 3 lần dung lượng) chẳng hạn một bình có dung lượng là 84Ah thì dòng phóng cực đại của nó có thể lên tới 252A, nên ắc quy chì thường được dùng cho việc khởi động xe và máy rất hiệu quả. Với động cơ xăng, thường dùng 1 bình 12V và động cơ Diezen, thường dùng 2 bình nối tiếp = 24V. Dung lượng của 1 bình (Sức chứa, tính là Ampe/giờ, Ah) phụ thuộc vào độ tinh khiết của chì, diện tích và số lượng tấm cực trong mỗi ngăn. Độ lớn nhỏ của mỗi bình được các hãng xe, máy thiết kế cho phù hợp. Nhược điểm của ắc quy chì là nhanh hỏng hơn các loại ắc quy khác, tuổi thọ của nó tính theo lý thuyết là sau khoảng 200 chu kì nạp đầy, phóng hết. Điện dịch của ắc quy chì là acid sulfuaric được pha với nước tinh khiết tỷ trọng 1,25 - 1,26(1 lít dd có trọng lượng từ 1,25 kg đến 1,26 kg ở nhiệt 20 độ C) tùy theo mùa đông(xứ lạnh 1,25) hay mùa hè (nhiệt đới 1,26) đây là tỷ trọng lý tưởng để ắc quy được bền và phát huy sức mạnh tối đa. so di các cụ, em bận chút, xong hầu các cụ ngay. Chỉnh sửa cuối: 10/2/11
cảm ơn bác thanhha , bài viết rất bổ ích.
Nước cất và ngăn nào thiếu thì bổ sung ngăn đó. Ngoài ra cũng cần súc rửa ắc quy theo định kỳ do bản cực dương trong bình tuổi thọ kém hơn bản cực âm, trong quá trình sử dụng các vật liệu nhỏ của bản cực dương bị rụng ra trước và lắng xuống đáy bình, lâu dần tích tụ và sẽ là môi trường dẫn điện giữa các bản cực trong mỗi ngăn với nhau dẫn đến điện thế kém dần. Vì vậy cũng nên súc rửa bằng nước sinh hoạt bằng cách đổ đầy, dốc ngược và lắc qua lại và làm đi làm lại nhiều lần.
Hôm trước em đi bảo dưỡng ko thấy cu thợ động đến ăcquy, em có hỏi thì nó bảo xe anh là ăquy khô nên ko cần làm gì cả, thế có đúng ko các cụ?
Em làm trong hãng, chỉ bổ sung nước cất hoặc nước máy Page 2 Có thể dùng nước máy hoặc nước lavie vô tư các cụ nhá
Sử dụng nước cất là chuẩn nhất. Nếu em ko nhầm thì cứ ra hiệu thuốc mua nước pha nước tiêm. Còn em nếu cần thì xin ở PTN vài lít. Cụ nào ko có thì có thể lấy nước ngưng ở điều hòa, hứng bỏ đoạn đầu đi. Nước máy và nước Lavie còn nhiều khoáng, có thể làm ngắn tuổi thọ của acquy.
Hôm rồi đề máy thấy đèn trần tối sầm rối sáng lại có phải do ácquy yếu không các bác nhẩy.
1. Với ác quy nước mới mua về: Thông thường ở ngoài hàng sẽ đổ nước cho mình khi mua. Tuy nhiên, đa số các hàng ác quy đỗ axit pha không dược chuẩn. Chuẩn ở đây là về 2 vấn đề: - Nước pha: phải sử dụng nước cất nhưng ở hàng toàn đổ nước máy, nước mưa... sẽ lẫn nhiều tạp chất, khi pha axit dung dịch điện ly sẽ không tốt. - Nồng độ axit: không được chuẩn lắm. Pha với nồng độ 25% là ok tương ứng với tỉ trọng khoảng 1,18-->1,21 Sau khi đổ nước, nên để ác quy ổn định: 3-4 h. Sau đó sạc đầy ác quy. Với các máy sạc ở ngoài hàng ác quy đa số là sạc nhanh nên sạc như vậy cũng không tốt lắm. Thông thường máy sạc tốt sẽ sạc theo các bước sẽ tốt hơn, ác quy sẽ đầy thật. 2. Ác quy dùng rồi, đổ thêm nước: Với ác quy dùng một thời gian sẽ tự cạn nước, đến vạch LOW các bác phải bù thêm nước vào. Nước tốt nhất là nước cất deion, loại này khó mua. Các bác có thể thêm vào nước tinh lọc như của AQUAFINA - PEPSI (chú ý: Lavie là nước khoáng có khoáng chất nên ko đổ được) Với ác quy dùng rồi, đã đổ nước cất nhiều lần: nên đổ thêm axit loãng khoảng 5%. Do quá trình điện phân sinh ra khí H2S, SO2 - như vậy nồng độ axit trong bình sẽ giảm nên ta cần thêm axit loãng. Cách tốt nhất sau khi đổ nước cất nhiều lần, các bác nên đổ toàn bộ axit trong bình ra, thay nước mới là ok nhất. Trước khi đổ nước vào bình nên tráng rửa trước bằng nước máy, sau đó tráng rửa 3-4 lần bằng nước cất, rồi đổ axit mới có nồng độ khoảng 25% vào. Ngoài ra, trên thị trường hiện nay có acquy kín khí: ROCKET, ATTLAS, DELKOS... là các quy sử dụng cho ô tô, có dòng phóng cao ban đầu dùng ok cho ô tô. Ưu điểm: ko cần bảo dưỡng. Nhược điểm: dùng hỏng xong chỉ vứt đi, ko làm gì được. Tuổi thọ tầm 2-3 năm Tuy nhiên, với tất cả các loại ác quy thì việc sử dụng bên hay lâu do người sử dụng rất nhiều. Ngoài chuyện đổ nước thì xe cần chạy thường xuyên => ác quy luôn đầy, được phóng nạp thường xuyên sẽ bền hơn. Xe để lâu hàng vài tháng không đi thì thường ác quy sẽ hỏng. Bác nào ít đi thì khoảng nửa tháng nên ra đề xe lên lấy 10-20 phút sẽ bền ác quy hơn. Hiện nay, có loại ác quy viên thông giá cao, rất tốt cho mục đích sử dụng như kích điên nhưng không tốt cho ô tô do ác quy viễn thông có khả năng phóng nạp sâu hơn nhưng dòng phóng khi khởi động xe ô tô lại cao nên ko phù hợp. Với ô tô chỉ nên sử dụng nước hoặc kín khí. Chúc các bác bảo dưỡng accu tốt, lái xe an toàn.
hôm rồi cái acquy xe em tháo ra thấy nó cạn 3/4 lượng nước ở mỗi ngăn em vậy là em bổ sung thêm nước âxit loãng mua ở tiệm về, làm vậy thì có sao không các bác hay là lại phải súc rửa bình lại nhỉ.
Nhà em ngày xưa bán ắc quy và nước châm ắc quy đây, cụ có muốn hỏi em không? - Thứ nhất, nếu tiệm bán nước lã và nói là nước lã thì tính tiền kiểu gì, tiền bán nước lã à, nước lã mà sao lại đắt thế. Do vậy người ta mới nghĩ ra là pha cực loãng, cực cực loãng, đảm bảo không ảnh hưởng gì đến ắc quy nhưng không phải là nước lã để tính tiền là nước ắc quy. - Thứ hai, phải nói là đổ nước lã vào là chuẩn nhất (đừng đổ Lavie nhé cụ, vì trong Lavie và nước khoáng nói chung có thành phần khoáng, không tốt). Do vậy phải nói là cụ đã mua cái đó rồi thì cứ đổ vào vô tư đi, không vấn đề gì cả, cái nước đó nó nhạt lắm. Chỉnh sửa cuối: 5/9/11
cám ơn bác nhé ! em đã châm nước axit loãng đó rồi chạy ok không biết tuổi thọ bình thế nào nữa nhưng khi nào hõng thì thay.
em k là thợ dưng xin đc tham gia cho xôm : Thứ 1 : Vợ 2 của mình mà mình chỉ thi thoảng quan tâm tới cái acqui là chuyên nhỏ các cụ ợ thừ 2 thứ 3: nước acqui rất ít khi phải bổ sung từ khi các cụ sắm mới tới khi vất đồng nát.Bổ sung thì rất ít,kiểm tra oàng các cọc thấy thiếu cọc nào thiếu .có nước cất các cụ cho nước cất,có nước axit loãng các cụ cho nước axit loãng.k các cụ cho nước mưa sạch cũng đc ah.
ác quy nước theo xe của e chạy được gần 7 vạn rồi có phải thay bình mới không các cụ nhỉ? dạo này e thấy lúc kéo kính lên thấy đèn trần xe bị giảm sáng.
Acquy như vầy là cần bổ sung thêm nước. Cửa hàng acquy gọi là dung dịch đổ thêm gồm Nước cất + axit. Đổ những cọc đã bị hao nước. Các cụ cần tư vấn thay thế, sửa chữa acquy xin liên hệ sdt: 0982.59.1985 (Quận) để được trợ giúp
Cụ quay lại cười ngặt nghẽo lại vào mặt 2 cái thằng ấy đi.
Các cụ cho e hỏi ta có thể ước lượng đc với mỗi 1 lần đề khởi động xe, acquy tiêu tốn hết 1 lượng điện bao nhiêu và xe pải nổ máy bao lâu mới bù đc vào lượng điện bị hụt do đề xe đó ah !
Em thì cứ hay bơm bình axit loại nhỏ bằng nắm đấm màu trắng ấy , xe em 3 năm rồi chưa phải thay acquy
Cũng không nhiều lắm, nổ máy khoảng 2 - 3 phút là nạp đủ điện cho đề 1 lần. Nhưng acquy kém rồi thì nổ mãi nó cứ không vào cụ ạ !
Hôm nay em nằm điều hòa, chỉ trong buổi chiều hứng được mấy lít nước, sao mà nhiều nước thế vì phòng luôn đóng kín! |
