Kia đã công bố giá tại Mỹ cho Kia Niro EV 2023 được làm mới, có giá khởi điểm 39.450 USD, thấp hơn khoảng 500 USD so với mẫu cũ. Xe sẽ đến các đại lý Mỹ trong tháng này và sẽ có mặt trên toàn bộ 50 bang
Kia Niro EV 2023 có hai phiên bản – “Wind” và “Wave. ” Wind là mẫu cơ sở, có giá khởi điểm 39.450 đô la và mẫu Wave nâng cấp sẽ có giá thêm 5.000 đô la với giá khởi điểm là 44.450 đô la
Cả hai cấp độ cắt đều có cùng 64. Pin 8kWh nhưng Wave có đèn pha nâng cấp, gương sưởi, cửa sổ trời chỉnh điện và một số nâng cấp nội ngoại thất. Nó cũng có bản nâng cấp thú vị nhất, biến tần Xe tải của Kia cho phép bạn cấp nguồn cho các thiết bị từ ắc quy của ô tô
Để xem danh sách đầy đủ về sự khác biệt giữa phiên bản Wind và Wave, hãy xem trang so sánh phiên bản Kia
So với phần còn lại của dòng sản phẩm Kia, mẫu cơ sở Niro EV rẻ hơn 1.950 USD so với mẫu cơ sở EV6 41.400 USD, mẫu crossover mới hơn của Kia dựa trên nền tảng E-GMP chuyên dụng. Mẫu cơ sở của EV6 đi kèm với bộ pin nhỏ hơn so với Niro EV cơ sở – 58kWh thay vì 64. 8 kWh – và có phạm vi tương ứng thấp hơn, 232 so với 253 dặm
Kia gọi Niro là EV “thông minh” và EV6 của nó là EV “cảm xúc, hào quang”. Halo là một thuật ngữ thường biểu thị những mẫu xe bắt mắt, kỳ lạ hơn trong dòng sản phẩm của nhà sản xuất ô tô, nhằm mục đích tăng sự quan tâm đến thương hiệu ngay cả khi khách hàng không mua chiếc xe cụ thể đó. Đây cũng có xu hướng là những chiếc xe đắt tiền hơn trong dòng sản phẩm, mặc dù trong trường hợp này, bạn có thể mua một chiếc Niro EV đắt hơn so với mẫu EV6 cơ bản
Electrek's Take
Phải nói rằng chúng tôi hơi thất vọng trước tin này. Khi chúng tôi lái chiếc Kia Niro lần đầu tiên ở San Diego, họ đã cho chúng tôi biết giá của phiên bản hybrid [$26,490] và PHEV [$33,740] nhưng vẫn chưa công bố giá EV. Vào thời điểm đó, chúng tôi nghĩ rằng giữa những năm 30 sẽ là một mức giá tốt hơn, về cơ bản là 40 nghìn
Công bằng mà nói, Kia đang phải đối phó với Đạo luật giảm lạm phát được ký gần đây, khiến họ không đủ điều kiện nhận tín dụng thuế EV của Liên bang Hoa Kỳ, khiến giá của công ty bị chênh lệch, đặc biệt là so với các phương tiện ngang hàng như ID hiện do Hoa Kỳ sản xuất. 4
Giờ đây, giá Kia Niro EV 2023 cao hơn 1.955 USD so với ID. 4 trước tín dụng – chưa kể $13,850 [. ] hơn Chevy Bolt 2023. Và, cả hai chiếc xe đó cũng đủ điều kiện nhận các khoản tín dụng thuế liên bang, cộng thêm 7.500 đô la tiềm năng khác vào khoản chênh lệch
Kia đã thông báo rằng họ muốn bắt đầu sản xuất xe điện tại Hoa Kỳ vào năm 2024 để lấy lại tư cách đủ điều kiện tín dụng thuế, vì vậy có lẽ họ sẽ chỉ cần ra mắt một hoặc hai năm mẫu xe tiếp theo trước khi thu hẹp khoảng cách đó
Và ngay bây giờ, do nhu cầu EV rất lớn, sự khác biệt về giá có thể không quan trọng lắm. Mọi xe điện đều cháy hàng ở khắp mọi nơi và rất khó để tìm thấy chúng tại MSRP. Vì vậy, trong khi chúng tôi phải so sánh MSRP vì đó là hướng dẫn duy nhất mà chúng tôi có, MSRP hơi vô nghĩa ngay bây giờ và trong tương lai gần
Có lẽ Kia đã đúng, ở đây và nhu cầu xe điện tăng cao sẽ giữ giá xe điện trên MSRP đủ lâu để việc không đủ điều kiện tín dụng thuế của công ty sẽ không thực sự quan trọng. Nếu phải mất một vài năm để cung bắt kịp cầu [mà chúng tôi nghĩ là sẽ như vậy], thì Kia có thể sẽ bán hết Niros với bất kỳ giá nào
Ngay cả khi so sánh với dòng sản phẩm của chính Kia, cá nhân tôi thà có một chiếc EV6 được chế tạo trên nền tảng EV chuyên dụng hơn là phiên bản EV của Niro đa hệ truyền động, mặc dù tôi thừa nhận rằng Niro có một số lợi thế so với EV6. Nó có khu vực chở hàng cao hơn, ít táo bạo hơn so với EV6 và có phạm vi hoạt động cao hơn một chút so với EV6 cơ sở [mặc dù thực sự không đủ để tạo ra sự khác biệt lớn, đặc biệt là với khả năng sạc nhanh được cải thiện của EV6]. Một số khách hàng có thể thích sự lựa chọn “thông minh” đó hơn là sự hấp dẫn “cảm xúc” của EV6, ít nhất là theo cách mà Kia định hình nó
Bạn nghĩ gì về chiến lược giá của Kia?
Nếu bạn quan tâm đến Kia Niro EV 2023, hãy nhấp vào đây để tìm đại lý địa phương và xem liệu bạn có thể mua một chiếc với giá gần MSRP hay không. Xe dự kiến về đại lý Kia trong tháng này
Với diện mạo mới táo bạo, Kia Niro 2023 được thiết lập để thêm một chút ngầu cho hình ảnh thân thiện với môi trường của nó. Mô hình hybrid cơ sở đi kèm với động cơ bốn xi-lanh 139 mã lực, trong khi mô hình plug-in-hybrid mạnh mẽ hơn bổ sung một động cơ điện mạnh hơn, cung cấp năng lượng cho 180 chú ngựa con. Cabin, được lót bằng vật liệu bền vững, phù hợp với kiểu dáng bên ngoài hướng ngoại và trông khá cao cấp đối với những gì sẽ là một trong những mẫu xe cấp thấp của Kia; . Chế độ lái xe 'Vùng xanh' mới sẽ là tiêu chuẩn và sử dụng dữ liệu điều hướng để tự động chuyển Niro sang chế độ EV khi lái xe trong các khu dân cư, gần trường học và bệnh viện cũng như những nơi thường xuyên lui tới như văn phòng lái xe hoặc nhà riêng
Có gì mới cho năm 2023?
Niro hoàn toàn mới cho năm 2023 với kiểu dáng lấy cảm hứng từ khái niệm HabaNiro từ năm 2019. Chúng tôi hy vọng sẽ thấy Niro mới lăn bánh tại các phòng trưng bày của Kia vào cuối năm 2022
Giá cả và cái nào để mua
Giá cho Niro hybrid đã được công bố và nó được cung cấp theo nhiều kiểu khác nhau cho nhiều loại ngân sách. Trong số đó, chúng tôi nghĩ rằng EX với gói Touring đại diện cho giá trị tốt nhất. Nó đi kèm với một loạt các tính năng hấp dẫn không có trên phiên bản LX cơ sở, bao gồm cửa sổ trời, đèn sương mù, cần gạt nước cảm biến mưa, bánh xe 18 inch và 10 inch lớn hơn. Màn hình thông tin giải trí 3 inch. Một mô hình EV đầy đủ cũng có sẵn, nhưng chúng tôi xem xét mô hình đó một cách riêng biệt
Động cơ, truyền động và hiệu suất
Giống như mẫu 2022, Niro hybrid 2023 được thiết kế lại sẽ được cung cấp sức mạnh bởi hệ truyền động hybrid 139 mã lực bao gồm 1. 6 lít bốn xi-lanh và một động cơ điện. Hộp số tự động ly hợp kép sáu cấp sẽ là tiêu chuẩn và Niro 2023 sẽ chỉ được cung cấp với hệ dẫn động cầu trước. Hệ truyền động plug-in hybrid bổ sung thêm một động cơ điện mạnh hơn để tạo ra tổng công suất 180 mã lực. Chúng tôi chưa có cơ hội lái thử Niro mới, nhưng khi có, chúng tôi sẽ cập nhật câu chuyện này với số lần hiển thị lái xe và kết quả thử nghiệm
Phạm vi, sạc và tuổi thọ pin
Biến thể plug-in-hybrid đi kèm với 11. Gói pin 1 kWh được cho là cung cấp phạm vi lái xe điện khoảng 33 dặm cho mỗi lần sạc. Kia cho biết khi xe được kết nối với bộ sạc Cấp 2, pin có thể được sạc đầy lại trong vòng chưa đầy ba giờ
Tiết kiệm nhiên liệu và MPG trong thế giới thực
Theo EPA, Niro hybrid được đánh giá ở mức tối đa 53 mpg trong thành phố và 54 mpg trên đường cao tốc. Khi chúng tôi có cơ hội lái thử Niro trên tuyến đường thử nghiệm tiết kiệm nhiên liệu trên đường cao tốc 75 dặm/giờ, chúng tôi sẽ cập nhật chi tiết câu chuyện này. Để biết thêm thông tin về tiết kiệm nhiên liệu của Niro, hãy truy cập trang web của EPA
Nội thất, tiện nghi và hàng hóa
Thiết kế nội thất điêu khắc hơn tạo cảm giác hiện đại hơn bên trong Niro mới. Kia đã sử dụng vật liệu tái chế và sợi tự nhiên như lá bạch đàn cho trần xe và vải bọc. Không gian dành cho hành khách dự kiến sẽ tương đương với Niro thế hệ trước, nghĩa là nó không phải là chiếc SUV rộng rãi nhất trên thị trường, nhưng nó sẽ cung cấp không gian cho bốn người lớn và một khu vực chở hàng đủ lớn cho một cửa hàng tạp hóa lớn. Hệ thống đèn nội thất xung quanh mang lại cảm giác cao cấp và núm xoay chuyển số thay thế cần số kiểu đòn bẩy được tìm thấy trên mẫu xe hiện tại
Thông tin giải trí và kết nối
10 lớn. Màn hình thông tin giải trí 3 inch dự kiến sẽ là tiêu chuẩn trên dòng sản phẩm Niro và sẽ chạy phiên bản mới nhất của hệ thống thông tin giải trí UVO của Kia. Apple CarPlay không dây và Android Auto đều là tiêu chuẩn;
Các tính năng an toàn và hỗ trợ người lái
Một loạt các tính năng hỗ trợ người lái đạt tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu Niro, bao gồm khả năng phát hiện người đi bộ, giám sát điểm mù và hỗ trợ giữ làn đường. Một hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng tiên tiến hơn có chế độ lái bán tự động sẽ được cung cấp dưới dạng tùy chọn. Để biết thêm thông tin về kết quả thử nghiệm va chạm của Niro, hãy truy cập trang web của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia [NHTSA] và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc [IIHS]. Các tính năng an toàn chính bao gồm
- Cảnh báo va chạm phía trước tiêu chuẩn và phanh khẩn cấp tự động
- Cảnh báo chệch làn đường tiêu chuẩn với hỗ trợ giữ làn đường
- Kiểm soát hành trình thích ứng có sẵn với chế độ lái bán tự động
Phạm vi bảo hành và bảo trì
Kia và công ty chị em của nó, Hyundai, cung cấp một trong những chế độ bảo hành xe toàn diện nhất hiện có. Bảo hành hệ thống truyền động 10 năm là nền tảng, nhưng họ đã đánh bại đối thủ gần như toàn diện. Điều duy nhất còn thiếu — ít nhất là đối với Kia — là bảo dưỡng định kỳ miễn phí