Kia Stinger đã nhận được rất nhiều lời khen ngợi và khen ngợi khi lần đầu tiên xuất hiện vào năm 2018 nhờ phần cứng hiệu suất và kiểu dáng bóng bẩy, nhưng doanh số bán hàng đã bị tụt lại trong những năm qua. Do đó, vào năm 2023, Kia đã chọn đơn giản hóa dòng sản phẩm xuống chỉ còn hai phiên bản và một cặp phiên bản đặc biệt trong Apex và Grand Tourer
Có liên quan. Quay nhanh Kia Stinger 2022. 5 điều cần biết
Phiên bản đặc biệt mới Thêm đa dạng
Stinger đã nhận được bản cập nhật giữa chu kỳ cho năm 2022, vì vậy kiểu dáng bên ngoài phần lớn được chuyển sang. Phiên bản GT1 đã biến mất, chỉ còn lại GT-Line và GT2 hàng đầu. Gói Scorpion cũng không còn tồn tại vào năm 2023, được thay thế bằng gói Apex và Grand Tourer. Đúng như tên gọi, Apex là gói tập trung vào hiệu suất dành riêng cho GT-Line đi kèm với các điểm nhấn bên ngoài màu đen, phanh Brembo và các điểm nhấn bằng sợi carbon giả bên trong. Grand Tourer của GT2 cũng có các điểm nhấn bên ngoài màu đen, nhưng nội thất đi theo hướng sang trọng hơn với việc bổ sung da lộn cho ghế và tấm lót, dây đai an toàn màu đỏ, đường viền ghế và đường khâu
Nếu không, phần cứng hiệu suất sẽ chuyển sang từ năm 2022. Các biến thể GT-Line được trang bị động cơ tăng áp 2. Động cơ bốn xi-lanh 5 lít tạo ra 300 mã lực, trong khi các mẫu GT2 có động cơ tăng áp kép 3. 3 lít V-6 cho công suất 368 mã lực; . Mô hình bốn xi-lanh dẫn động cầu sau đạt mức 22/32/25 mpg trong thành phố/đường cao tốc/kết hợp được EPA xếp hạng, trong khi loại bốn xi-lanh dẫn động bốn bánh đạt 21/29/24 mpg. Các phiên bản V-6 GT2 đạt 18/25/20 mpg với RWD;
Kia Stinger 2023 đã có hàng. GT-Line bắt đầu ở mức 37.735 đô la [tất cả giá bao gồm 1.145 đô la phí đích], GT2 ở mức 52.935 đô la. AWD là thêm 2.200 đô la và cả Apex và Grand Tourer là thêm 1.000 đô la
Kia Stinger đã bị đồn đoán rằng công ty mẹ của nó sẽ kết thúc sản xuất nhưng nó vẫn tiếp tục tích tắc. Nhưng thời gian của nó cuối cùng có thể đến?
Báo cáo mới nhất về Hàn Quốc, từ Auto Times, cho biết việc sản xuất hiện tại
Stinger sẽ kết thúc vào tháng 4 năm 2023Tuy nhiên, nó cho biết một loại thay thế – một chiếc coupe bốn cửa kiểu dáng đẹp, chạy bằng điện – sẽ được ra mắt vào năm 2025 để giữ cho ngọn lửa của chiếc sedan thể thao tồn tại trong dòng sản phẩm của Kia
CarExpert đã liên hệ với Kia Australia, hãng không đưa ra bình luận nào về tính chính xác của báo cáo hoặc tương lai của Stinger
Trong khi Auto Times lưu ý rằng Kia đã ngừng sản xuất các mẫu xe tại thị trường Hàn Quốc do doanh số bán hàng chậm đã tồn tại ở các thị trường khác, chẳng hạn như Soul và
Stonic, hãng cho biết Kia “có kế hoạch ngừng sản xuất hoàn toàn Stinger”Một báo cáo từ Daily Car của Hàn Quốc vào tháng 7 năm ngoái cho biết
quá trình sản xuất sẽ kết thúc vào năm 2022 và nhà máy sẽ được trang bị lại để sản xuất một chiếc hybridCarnival – điều đã không xảy raStinger được đưa vào sản xuất vào năm 2017 và do đó sắp kết thúc vòng đời xe du lịch truyền thống của Hàn Quốc
Nó đã nhận được bản cập nhật giữa vòng đời vào năm 2021 với các tinh chỉnh về mặt thẩm mỹ và nhiều trang bị hơn, nhưng phiên bản 2 mạnh mẽ hơn. Bốn xi-lanh tăng áp 5 lít đã không thực hiện chuyến đi đến Úc
Trong khi nó đã có một
sự nổi tiếng vào cuối năm ở Úc – nó được thiết lập để đạt được năm bán hàng tốt nhất – hiệu suất của nó ở các thị trường khác không có gì nổi bậtNhững chiếc sedan vẫn là một mặt hàng nóng ở Hàn Quốc nhưng Stinger - về mặt kỹ thuật là một chiếc hatchback - đã trở thành mẫu xe có doanh số thấp nhất của thương hiệu ở đó
Auto Times báo cáo 1499 chiếc đã được bán ở đó từ tháng 1 đến tháng 9, giảm 39. 1% so với cùng kỳ năm trước
Nó luôn là một người chơi thích hợp ở châu Âu, mặc dù có sẵn động cơ bốn xi-lanh turbo-diesel. Nhưng Stinger xuất hiện khi động cơ diesel không còn được ưa chuộng và nó không bao giờ cung cấp hệ thống truyền động điện khí hóa khi châu Âu đón nhận những động cơ này.
Phạm vi Stinger châu Âu sau đó đã được giảm trở lại chỉ với động cơ V6 GT tăng áp kép, thông số kỹ thuật hàng đầu
Nó cũng không bao giờ được định sẵn là vĩ đại ở Trung Quốc, không được sản xuất tại địa phương và do đó phải chịu thuế quan
Tại thị trường Mỹ, nơi có lịch sử lâu đời về việc đón nhận những chiếc sedan thể thao chạy bằng xăng, doanh số bán hàng của nó luôn ổn định, dao động quanh mức 13.000 chiếc gần như mỗi năm kể từ khi ra mắt.
Nó bán chạy hơn
Volkswagen Arteon ở đó vào năm ngoái nhưng đã bị bán chạy bởi hầu hết các loại xe cỡ trung hoặc lớn khác từ một bảng tên chính thống. Giá cả phải chăng hơn, K5 thay thế Optima đã bán chạy hơn sáu trên một vào năm ngoáiKhi được hỏi về tương lai của Stinger ở Úc
trở lại vào tháng 6, Giám đốc điều hành của Kia Australia, Damien Meredith cho biết, “Tương lai ở cấp độ vận hành thật tuyệt vời. ”- EV6
“Chúng tôi chưa nghe bất cứ điều gì chính thức từ Hàn Quốc về việc liệu chúng tôi có ra mắt một mẫu xe mới cho Stinger hay không, vì vậy hiện tại chúng tôi rất vui vì chúng tôi đang nhận được nguồn cung tuyệt vời cho chiếc xe và nó đang hoạt động rất tốt . ”
Roland Rivero, tổng giám đốc kế hoạch sản phẩm của Kia Australia cho biết: “Chúng tôi không giấu giếm rằng EV6 là sản phẩm nổi bật mới của chúng tôi, từ quan điểm công nghệ và hiệu suất.
EV6 cũng đang mang đến những người mua mới cho thương hiệu“Bạn sẽ luôn có những người ICE không bao giờ muốn chuyển sang, những người gần như phản đối mạnh mẽ việc chuyển sang EV. Và Stinger sẽ được hưởng lợi từ điều đó trong một thời gian nữa. ”
Ông Rivero nói với CarExpert vào tháng 5 rằng công ty tiếp tục giải quyết rất nhiều đơn đặt hàng Stinger với “vẫn còn một vài tháng đáng giá”
GT hàng đầu đang chiếm hơn 90% doanh số bán hàng và với cái chết của
Chrysler 300 là mẫu sedan thể thao dẫn động cầu sau duy nhất được cung cấp tại ÚcNó cũng trở thành món đồ yêu thích của một số lực lượng cảnh sát Úc, những người đã sử dụng nó để thay thế cho Holden Commodore và Ford Falcon