Lead 2010 nặng bao nhiêu kg?

Lốp xe máy quá căng [áp suất lớn] hay quá non [áp suất thấp] đều không tốt cho xe máy. Khi quá căng dẫn tới giảm độ bám đường, xe có chiều hướng bị nảy khi di chuyển trên đường không bằng phẳng. Ngược lại nếu lốp xe máy quá non tăng ma sát làm động cơ phải hoạt động vượt mức bình thường, ngoài ra còn khiến xe khó điều hướng, trọng lượng đè của người và hành lý có thể dẫn tới thủng săm [lốp].

Ở phiên bản 2011, Lead đã có một vài cải tiến nhỏ như chân chống cạnh kèm công tắc tắt máy khi gạt xuống. Điểm đặc biệt của Lead là thiết kế tròn trịa, bánh nhỏ, yên lớn và cốp đựng đồ rất rộng.Chiếc xe trong ảnh được mua với giá 35 triệu đồng kèm bộ khung chống đổ bằng inox có giá 1 triệu đồng. Chiều cao xe thấp nên người lái hoàn toàn có thể chống thoải mái 2 chân mà không gặp khó khăn nào.
Phần bảo vệ yếm và sườn xe đã không còn sau một vài lần va chạm giao thông, đèn báo rẽ cũng bị nứt, vỡ. Chủ xe cho biết, chiếc xe tay ga được sử dụng nhiều trong các chuyến đi công tác từ Hà Nội đến các tỉnh Hưng Yên, Hà Nam.Đèn pha xe là đèn halogen, xe chưa có đèn định vị ban ngày. Đến phiên bản 2019, Lead mới có đèn pha LED. Nhìn chung, ngoại hình Lead 2011 tròn trịa, thích hợp với nữ giới trong độ tuổi trên 32 tuổi. Đến phiên bản 2013, Lead bắt đầu trẻ hoá nhằm mở rộng đối tượng khách hàng.Các chi tiết phía sau xe vẫn còn nguyên bản dù trong tình trạng không còn mới. Có thể thấy rõ đuôi xe bè sang hai bên, một đặc trưng riêng biệt của Lead. Phiên bản 2011 không có công nghệ tự động tắt máy khi dừng xe [Idling Stop].Xe dùng động cơ phun xăng điện tử. Trải nghiệm nhanh Lead 2011 cho thấy, xe đi khá ì ở bước ga đầu, tay ga nặng. Xe vẫn chạy ổn, hệ thống giảm xóc vẫn không xuống cấp quá nhiều, tuy nhiên vận hành đã có phần nặng nề hơn. Có vẻ như chiếc xe đã không được chăm sóc tốt trong quá trỉnh sử dụng. Chủ xe cho biết, việc thay dầu hay bảo dưỡng thường dựa vào cảm tính.Hệ thống các đèn báo rẽ, mức nhiên liệu, đèn báo dầu máy vẫn còn hoạt động tốt, ngoại trừ đồng hồ báo tốc độ không còn hoạt động hơn 1 năm nay.Các công tắc bật, tắt các chức năng gần như đã bị phai mờ hết.Không gian chứa đồ rất rộng nên Lead rất được các chị em ưa chuộng.Chỗ để chân thoải mái, cốp xe rộng, dễ lái là những ưu điểm nổi trội của Lead 2011 so với các mẫu xe tay ga khác trên thị trường. Tuy nhiên, bánh xe nhỏ khiến chiếc xe không thực sự an toàn khi đi dưới trời mưa. Cho tới phiên bản hiện tại, Lead vẫn chưa có thêm công nghệ an toàn nào thêm, điển hình như phanh ABS cho bánh trước để hạn chế trượt bánh.

Xe tay ga với những đặc điểm như dễ vận hành, kiểu dáng đẹp, cùng cốp chứa đồ rộng hơn xe số rất nhiều ngày càng được nhiều chị em lựa chọn. Cùng Honda Sông Trà điểm qua các đặc điểm của Honda SH Mode và Lead để xem chiếc xe nào phù hợp với nhu cầu của chị em nào.

Sh Mode là biểu tượng của sự thời trang và sành điệu, còn Lead lại cho thấy sự già dặn với sự vận hành khỏe khoắn.

1. Về thiết kế

Honda Lead

Xe Lead có trọng lượng 113kg, kích thước dài x rộng x cao tương ứng là 1.842mm x 680mm x 1.130mm. Chiều cao yên xe là 760mm.

Lead cho người dùng cảm nhận về một chiếc xe hơi thô, với đầu không được mượt và phần thân xe lại bè ngang, trông thô hơn thiết kế của SH Mode, với sự thanh thoát cần có. Nhìn chung, Lead có thiết kế đặc trưng là ăn chắc mặc bền, phù hợp với người đã có gia đình hoặc nhân viên văn phòng.

Honda SH Mode

Xe SH Mode có trọng lượng 116kg, kích thước dài x rộng x cao tương ứng là 1.950mm x 669mm x 1.100mm. Chiều cao yên xe là 765mm. 

SH Mode với bộ áo được kết nối bằng các kìm giấu bên trong, tạo cảm giác thống nhất và thanh thoát của dáng xe. Dáng ngồi của SH Mode cũng thời trang hơn xe Lead

Tuy nhiên, Lead lại nổi bật với chiếc cốp cực rộng với thể tích lên đến 37 lít, trong khi cốp của SH Mode lại chỉ 18 lít. Vì thế nếu bạn là người thường xuyên mang theo nhiều đồ đạc di chuyển thì Lead là sự lựa chọn thông minh hơn.

Cốp xe cực đại của Honda Lead

Ngoài ra, Lead có thiết kế bình đổ xăng ở đầu xe, vì thế rất tiện cho người đi, không cần phải xuống xe như SH Mode mỗi khi muốn đổ xăng, tiện ích này đặc biệt tốt trong mùa mưa, khi mà việc xuống xe đổ xăng gặp khá nhiều bất tiện.

2. Về vận hành

Cùng được trang bị động cơ với xi lanh dung tích 125cc với 4 xy lanh, nhưng khi vận hành người ta có những cảm giác khá khác biệt giữa 2 chiếc xe.

Honda Lead

Xe Lead vận hành trơn tru và êm ái, dễ dàng vít ga tăng tốc. Xe không bị rung, giật khi chạy ở tốc độ thấp.

Do đó, cảm giác của người đi khi điều khiển Lead là chiếc xe khá khỏe, đặc biệt là khi Chở hàng phía san, khả năng tăng tốc của Lead cũng tốt hơn của SH Mode.

Honda SH Mode

SH Mode lại cho vận hành “bốc”, với tốc độ cao, SH Mode sẽ lướt nhẹ hơn Lead khá nhiều. Ngoài ra, với khối lượng lớn hơn Lead tới 3kg, và trọng tâm xe rơi thấp, SH Mode cho thấy sự cân bằng và ổn định trong quá trình vận hành khá tốt. 

Với việc trang bị bánh to hơn SH Mode cho thấy không mấy êm ái khi vận hành, đặc biệt là qua những con đường đầy ổ gà, còn Lead lại đầm xe hơn rất nhiều, và nếu chạu qua những con đường ổ gà gập ghềnh thì Lead cho thấy sự êm ái hơn rất nhiều.

3. Về động cơ và tiêu thụ nhiên liệu

Mức tiêu thụ xăng của SH Mode khoảng 2.16 lít/100km, còn Lead là 2.02 lít/100km. Nhìn chung, Lead tiết kiệm xăng nhỉnh hơn một chút so với SH Mode.

Cùng được trang bị công nghệ phun xăng điện tử giống nhau, với động cơ eSP, và hệ thống ngắt động cơ tạm thời [Idling Stoping, khi dừng xe 3 giây thì máy tự động tắt, giúp tiết kiệm xăng cho xe rất nhiều]. 

Về giá xe, SH Mode có giá cao hơn Lead tầm khoảng 15-20 triệu đồng tùy từng phiên bản

Như vậy, nếu nói về một chiếc xe thời trang, sành điệu phù hợp với phái nữ, thì SH Mode là sự lựa chọn hoàn hảo. Còn Lead có phần phù hợp với những người bạn nữ ưa thích sự tiện dụng, “ăn chắc mặc bền” hơn.