Mỗi xe ô tô đều có bình ắc quy giúp khởi động xe và cung cấp nguồn điện cho các thiết bị điện trên xe. Nếu ắc quy có hiện tượng giảm điện áp liên tục, bạn cần thay thế chúng, thế nhưng sau khi thay ắc quy mới vẫn còn hiện tượng này và xe bạn sẽ không thể khởi động sau khi để qua đêm. Vậy nguyên nhân là gì và cách khắc phục ra sao? Bài viết sau đây sẽ giúp bạn hiểu rõ vấn đề đó.

Xem thêm: Cách sử dụng ắc quy hợp lý và các dấu hiệu bất ổn của bình ắc quy

Xe của bạn bị hết điện khi để qua đêm, đã thay ắc-quy mới nhưng vẫn còn hiện tượng trên. Điều đó có nghĩa là một bộ phận, thiết bị nào đó trên xe vẫn tiêu thụ điện khi đã tắt chìa khóa và đó chính là hiện tượng rò điện. Trường hợp này bạn cần phải tìm ra đúng thiết bị lỗi và sửa chữa hoặc thay thế chúng.

Thông thường khi đo dòng rò của ắc-quy trong khi đã tắt chìa khóa sẽ có hai trường hợp:

1. Nếu trị số dòng điện nhỏ hơn hoặc bằng 50mA [tùy loại xe] thì xe bạn không có hiện tượng rò điện.
2. Nếu trị số dòng điện lớn hơn 50mA [tùy loại xe] thì xe bị rò điện và chỉ số càng lớn chứng tỏ dòng rò càng cao và xe càng nhanh hết ắc quy.

Nếu xe có hiện tượng rò điện, bạn cần tìm ra đúng hệ thống điện gây ra hiện tượng đó và tìm cách khắc phục. Cách làm như sau:

• Chuẩn bị một đồng hồ đo điện, đặt thang đo ở vị trí đo dòng điện [A] và tiến hành đo dòng điện ắc quy.
• Nếu trị số dòng rò lớn hơn 50mA, chính xác là xe đã bị rò điện và bạn cần phải tìm ra thiết bị lỗi này.

Bạn cần xác định hộp cầu chỉ trên xe, rút lần lượt từng cầu chì của từng hệ thống và kiểm số đo dòng điện như sau:

• Nếu chỉ số dòng điện vẫn giữ nguyên hoặc giảm không đáng kể thì hệ thống đó bình thường.
• Nếu chỉ số dòng điện giảm mạnh xuống bằng hoặc nhỏ hơn 50mA thì hệ thống bạn đang kiểm tra đã bị lỗi. Xem thêm:

Tìm hiểu về hệ thống điện trên xe ô tô

Rút từng cầu chì của từng hệ thống và tiến hành đo dòng điện ở ắc quy

Chú ý: Sau khi rút cầu chì và đo dòng điện, nếu hệ thống đó không bị lỗi, bạn cần cắm ngay cầu chì lại để không bị nhầm lẫn vị trí và trị số các cầu chì trong hộp.

Xem thêm: Cách kiểm tra tình trạng máy phát điện trên ô tô

Khi đã xác định được hệ thống bị lỗi rò điện thông qua hộp cầu chì, bạn cần kiểm tra hệ thống đó và xác định vị trí gây hiện tượng rò điện. Thông thường hiện tượng rò điện thường xảy ra ở các bộ phận điện tử của xe như: bộ chỉnh lưu trong máy phát điện, taplo đồng hồ, các bo mạch điện tử, ECU.v.v...

Một số thiết bị điện trên xe có khả năng bị rò điện

Đây là một lỗi tương đối khó xác định đối với các thợ sửa xe thông thường, bạn nên mang xe đến những gara lớn có chuyên môn cao, trung tâm bảo hành chính hãng hoặc trung tâm bảo trì, sửa chữa hệ thống điện ô tô chuyên nghiệp để xác định lỗi và xử lý hiệu quả nhất.

Một số garage và trung tâm uy tín:

1. Garage Hoàng Gia ô tô: 17 Đào Duy Anh F9 QPN
2. Garage Quang Doanh: Số 1 đường D2 F25 Bình Thạnh.
3. Garage ô tô Phạm Gia: 216 Nguyễn Thái Bình Q Tân Bình.
4. Garage ô tô Hiệp Cường: Số 1 đường 281 Lý Thường Kiệt, Cư xá Lữ Gia, F15 Q11.
5. Sửa chữa bảo trì hệ thống điện Công Thành: 279 Trần Bình Trọng Quận 5 [Bác nào biết thêm hãy chia sẻ với mọi người nhé] ...

Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác.

ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35%

Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ [giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!] Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s.

Bác thử tháo ra thay Pin khác xem sao, nếu không đc chắc bác phải vào hãng họ cài lại là được thôi

- Thứ nhất xách manual ra đọc lại, trong đó có hướng dẫn cách reset khóa. Nếu vẫn kg được thì thay pin và reset khóa lần nữa. - Vẫn kg được thì vào hãng ....... mua chìa mới [phải đặt hàng vì răng khóa khác nhau].

• 6

Cụ gấu nhầm, vì nếu hỏng phần điều khiển thì chỉ cần thay phần đuôi thôi. Phần đầu có chìa vẫn giữ lại được. Các đại lý Ford thông thường có sẵn phần đuôi này và cụ mất không tới 15p kể cả lập trình. Giá khoảng 50$, còn nếu cụ làm nguyên cái chìa mới thì 98$.

Thanks cụ. Tý nữa thì em đưa nhầm.... cả đống tiền cho thằng FORD VN. Bữa trước, xe em tự nhiên bị mất phần remote. Vì là khóa mới nên em chắc kg phải hết pin. Gọi Fò DNG thì nó bắt em phải mang xe đến kiểm tra. Em phi vào thì bị oánh phủ đầu là xe bác để dưới trụ anten, bị nhiễu tần số..... Nếu hỏng thì phải thay khóa mới....[nói như trên]. May thay, đ/c kỹ thuật ra reset lại [bằng cách ngoáy ngoáy bật tắt khởi động vài phát] thì remote lại OK. Em nói chúng nó một trận [có thế mà kg tư vấn cho khách hàng, bắt ông phi cả trăm km, tốn gần 20 ... đô tiền xăng]. Từ nay mà bị vậy là em cũng tự ngoáy ngoáy.... Nói thế thôi, chứ từ đó đến nay kg thấy bị lại nên cũng kg biết lý do tại sao tự mất phần remote [vì em vẫn toàn đậu dưới anten Mobile - và em biết chắc tần số của thằng mobile khác một trời một vực, chẳng thể gây nhiễu cho nhau].

Âu cũng là một bài học có trả phí.

• 8

Mình bị trường hợp như bạn rồi, không điều khiển được phải mở cửa bằng tay, cũng đang đi đưa vào hãng kiểm tra. Rất may, vô tình vợ cả cầm chìa khóa phụ mở 1 phát ăn liền. Rồi mình thử lại chìa kia thấy => k giải thích được = oke luôn. Không tin bạn cứ thử xem.

Xe cụ mua năm nào mà chìa phụ có remote thế? Xe em, để giảm giá ford nó cắt béng cái remote của chìa phụ rồi cụ ợ. Chìa chính mà tèo là chỉ có nước bỏ tiền mua remote mới thôi