Vào năm 2023, HR-V được thiết kế lại dường như sẽ hoán đổi phiên bản 1. Động cơ 8 lít cho 2. 0 lít. Rất có thể đây là 2 giống nhau. I-4 0 lít được tìm thấy dưới mui xe của chiếc sedan Civic cấp thấp, nơi nó tạo ra công suất 158 mã lực và mô-men xoắn 138 lb-ft. Tuy nhiên, Honda vẫn giữ CVT cho đến năm 2023. Cho dù do động cơ lớn hơn hay do sự tăng trưởng vượt bậc của HR-V trong năm 2023, hoặc cả hai, mức tiết kiệm nhiên liệu trong thành phố/đường cao tốc/kết hợp của mẫu xe này giảm xuống 26/32/28 mpg trên mẫu xe dẫn động cầu trước và 25/30/
EPA Tiết kiệm nhiên liệu [thành phố/hwy/comb]2023 Honda HR-V FWD26/32/28 mpg2022 Honda HR-V FWD28/34/30 mpg2023 Honda HR-V AWD25/30/27 mpg2022 Honda HR-V AWD26-27/31
Hiển thị tất cảLàm phép toán, đó là mức tiêu thụ 2 mpg trong thành phố, đường cao tốc và số liệu tổng hợp cho HR-V dẫn động cầu trước và mức giảm 1-2 mpg đối với thành phố của mẫu AWD và số liệu tổng hợp, cộng thêm mức giảm 1 mpg trên . Việc cắt giảm cũng kéo mức tiết kiệm nhiên liệu của HR-V xuống dưới mức của Honda CR-V tăng áp lớn hơn, mạnh hơn một cỡ, ở dạng hiện tại mang lại tổng cộng 29 và 30 mpg, với các số liệu tốt hơn ở phía trước-
Honda chuẩn bị ra mắt CR-V cập nhật vào cuối năm nay, vì vậy khoảng cách có thể thay đổi, nhưng sự sụt giảm về phía sau của HR-V càng đáng chú ý hơn với mức 37 mpg kết hợp được hứa hẹn bởi Toyota Corolla Cross Hybrid mới cho năm 2023. Ngay cả những mẫu xe Corolla Cross không hybrid cũng cung cấp mức tiêu thụ tổng hợp từ 30 đến 32 mpg. Nhưng này, ít nhất thì HR-V mới trông gọn gàng hơn so với mẫu cũ, trong khi phiên bản 2. Động cơ 0 lít sẽ mang lại cảm giác thể thao đáng hoan nghênh. Chắc chắn chúng ta sẽ tìm hiểu thêm khi thông tin chi tiết đầy đủ của HR-V sớm được tiết lộ
PORTLAND, Oregon – Mẫu SUV cỡ nhỏ Honda CR-V 2023 bổ sung kích thước, sức mạnh, tính năng và kiểu dáng, nhưng những cải tiến phải trả giá. tiết kiệm nhiên liệu trong thời kỳ giá xăng tăng cao
HR-V là một cú hích lén lút của Honda. Ra mắt ở U. S. Là mẫu xe năm 2016, nó đã đạt được sự gia tăng đột biến về doanh số bán xe SUV cỡ nhỏ. Mẫu xe mới vừa được bán ra, nhưng ngay cả trước khi nó xuất hiện, HR-V thế hệ đầu tiên khiêm tốn đã giành được vị trí thứ ba trong bảng xếp hạng U 2022 của Honda. S. doanh số bán hàng, vượt qua Civic — một trong những chiếc xe được yêu thích và bán chạy nhất ở Mỹ trong nhiều thập kỷ.
'23 có khả năng sẽ tiếp tục quỹ đạo đó, mặc dù EPA dự đoán rằng việc lái một chiếc sẽ tốn nhiều nhiên liệu hơn so với mẫu '22. Thêm 100-200 USD một năm cho mẫu xe dẫn động 4 bánh hoặc dẫn động cầu trước tương ứng
Hơn. Honda HR-V 2023 cuối cùng cũng mang đến một tính năng mà chủ sở hữu mong đợi
Hơn. GM và Honda hợp tác sản xuất loạt xe điện mới 'giá phải chăng'
HR-V nguyên bản là sự chiến thắng của chất liệu so với kiểu dáng. Giá trị, tính năng, độ tin cậy và khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội hơn hẳn kiểu dáng bên ngoài mà chỉ Chương trình Bảo vệ Nhân chứng mới có thể yêu thích. Ai đó đã tìm thấy công tắc đèn trong xưởng thiết kế, kết quả là chiếc 2023 có lưới tản nhiệt đẹp mắt, đèn tạo điểm nhấn hấp dẫn, mui xe dài và dáng thấp
Bao nhiêu?
Giá cho HR-V 2023 bắt đầu từ 23.650 USD cho mẫu LX dẫn động cầu trước. Hệ dẫn động 4 bánh tăng giá lên 25.150 USD. Mức tăng 1.500 USD cho AWD là nhất quán trên các dòng xe. HR-V hàng đầu là AWD EX-L trị giá 28.950 USD. Tất cả giá đều không bao gồm phí đích 1.245 USD
HR-V 2023 có 2. Động cơ bốn xi-lanh 0L sản sinh công suất 158 mã lực và mô-men xoắn 138 pound-feet. Đó là 17 mã lực và tăng 11 pound-feet so với năm 2022 1. 8L bốn xi lanh. Hộp số tự động biến thiên liên tục là tiêu chuẩn
HR-V cạnh tranh với các mẫu SUV cỡ nhỏ như Chevrolet Trailblazer, Hyundai Kona, Kia Seltos, Mazda CX30, Nissan Rogue Sport, Toyota Corolla Sport và VW Taos
Giá và tính năng của HR-V có thể so sánh tốt với những sản phẩm đó
Các loại xe SUV nhỏ hơn không trang bị AWD nhưng có giá thấp hơn bao gồm Hyundai Venue và Nissan Kicks
Giá và các phiên bản trang bị của Honda HR-V 2023
LX FWD. $23,650
LX AWD. $25,150
FWD thể thao. $25,650
AWD thể thao. $27,150
EX-L FWD. $27,450
EX-L AWD. $28,950
Giá không bao gồm phí đích $1,245
Ấn tượng thúc đẩy
Tôi đã dành một ngày lái chiếc HR-V trên đường cao tốc, đường núi và dọc theo những bờ sông rộng lớn ở Washington và Oregon
HR-V phản ứng nhanh nhưng không đặc biệt thể thao. Hầu hết các đối thủ cạnh tranh đều sử dụng động cơ tăng áp nhỏ tạo ra nhiều mô-men xoắn hơn động cơ 2 hút khí tự nhiên của Honda. 0L. Lựa chọn của Honda giúp tiết kiệm tiền — động cơ tăng áp đắt tiền — và có thể cả nhiên liệu nhưng lại ảnh hưởng đến khả năng tăng tốc. Trên thực tế, bộ chọn chế độ lái của HR-V thậm chí còn không cung cấp cài đặt “thể thao”. Tuy nhiên, các chế độ bình thường, sinh thái và tuyết đều có trong menu
Mặc dù vậy, HR-V vẫn cảm thấy thú vị khi lái nhờ hệ thống lái chắc chắn, được điều chỉnh tốt và hệ thống treo giúp hấp thụ va chạm trong khi vẫn giữ cho chiếc SUV nhỏ bé bằng phẳng và ổn định trên con đường khai thác đầy rẫy phía trên Hẻm núi Sông Columbia
Hộp số có chế độ thể thao. Nó cho phép vượt qua một cách tự tin và cung cấp một số phanh động cơ khi quay trở lại trên cùng một con đường núi
Nội thất yên tĩnh trên đường băng đầy sỏi và trong những cơn gió mạnh khi tôi lái xe qua những người lướt gió đang say sưa với những cơn gió mạnh và liên tục của hẻm núi
Ghế — được bọc nhựa vinyl mềm trên chiếc EX-L mà tôi đã lái; . Hầu hết các bề mặt bên trong đều được phủ bằng vật liệu mềm. Một tổ ong bằng kim loại chạy dọc theo chiều rộng của bảng điều khiển che đi các lỗ thông hơi, giống như trên Civic, nơi HR-V có chung kiến trúc và nhiều hệ thống.
Tính năng an toàn và hỗ trợ người lái
- Kiểm soát hành trình thích ứng với tốc độ thấp
- Cảnh báo va chạm phía trước và phanh tự động
- Cảnh báo và hỗ trợ chệch làn đường
- Kiểm soát phanh tốc độ thấp
- Dầm cao tự động
- Nhận dạng biển báo giao thông
- Cảnh báo điểm mù và phương tiện cắt ngang
- Nhắc nhở thắt dây an toàn hàng ghế sau
Lớn hơn, tốt hơn, khát hơn
Nội thất có sức chứa. Lượng hành khách giảm nhẹ so với mẫu 2022, nhưng tôi thấy hàng ghế trước và sau thoải mái. Thân hình đẹp hơn của HR-V có lẽ góp phần làm giảm thể tích nội thất, nhưng không gian chở hàng phía sau hàng ghế sau lại tăng nhẹ
Bảng điều khiển trung tâm có hộc đựng đồ rộng rãi, nhiều chỗ để cốc và đế sạc không dây. Apple CarPlay và Android Auto có dây là tiêu chuẩn với hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 7 inch cơ bản. Model EX-L có màn hình 9 inch và khả năng tương thích với điện thoại thông minh không dây. Tất nhiên, Bluetooth là tiêu chuẩn,
Chiều dài cơ sở của HR-V mới là 104. Dài 5 inch, tăng từ 102. 8. Chiều dài tổng thể là 179. 8 inch, so với 170. 4. Chiều cao hầu như không thay đổi ở mức 63. 4 inch nhưng chiều rộng tăng 1. 6 inch đến 72. 4
Tất cả những tấm kim loại bổ sung đó đều phải trả giá. Trọng lượng lề đường cơ bản của HR-V đã tăng 253 pound lên 3.159
EPA đánh giá FWD 2023 HR-V ở mức 26 mpg khi lái xe trong thành phố, 32 mpg trên đường cao tốc và 28 mpg khi lái xe kết hợp. Các mẫu xe AWD đạt điểm 25/30/27. Con số tổng hợp của FWD giảm 2 mpg so với con số nhỏ hơn, kém mạnh mẽ hơn '22. Con số tổng hợp của AWD giảm 1 mpg. Với giá nhiên liệu hiện tại, EPA ước tính chi phí sẽ tăng thêm 200 USD mỗi năm cho mẫu xe dẫn động FWD, 100 USD với mẫu xe dẫn động AWD. Ước tính chi phí của EPA giả định 15.000 dặm lái xe hàng năm, 45% trên đường cao tốc, 55% trên đường mặt đất