Cuộc tranh luận gần đây trên diễn đàn Grassroots Motorsports đã khiến quy định cấm người dân tự sửa chữa ô tô tại nhà ở Hạt Sacramento, bang California, Mỹ gây chú ý.
Theo quy định, người dân ở đây được phép thực hiện những sửa chữa nhỏ với xe ô tô tại nhà, với điều kiện đó là xe của chính người sống ở đó. Quy định này định chỉ rõ rằng sửa chữa bao gồm các công việc như thay phụ tùng phanh, độ nhẹ nhàng, thay dầu và lọc dầu, thay lốp..., và không được thực hiện ngoài trời nếu việc sửa chữa khiến xe không thể nổ máy trong hơn 24 tiếng.
Các công việc sửa chữa không có trong danh mục "Sửa chữa nhỏ" sẽ bị coi là sửa lớn, hoặc bảo dưỡng xe, và sẽ bị cấm thực hiện tại nhà, dù là bên trong gara đóng kín hay ngoài trời.
Hạt Sacramento cũng cấm các cá nhân thực hiện việc sửa chữa xe mà phải dùng đến các dụng cụ không thường thấy trong nhà. Các quy định này được cho là quá mơ hồ, khó hiểu, dễ gây tranh cãi.
Ví dụ, một người có thể thực hiện việc sửa chữa nhỏ cho xe như thay má phanh của một chiếc Chevy Camaro cổ vì nó nằm trong danh mục được phép sửa tại nhà. Tuy nhiên, vì xe Camaro dùng phanh tang trống, một công nghệ cũ thường không còn được áp dụng với xe đời mới [thay vào đó là phanh đĩa], cần dùng loại dụng cụ không mấy phổ biến ở các gia đình để tháo phanh. Việc lại vi phạm quy định về việc sử dụng dụng cụ sửa chữa.
Do đó, nhiều ý kiến cho rằng quy định này thực chất nhằm cấm mọi loại sửa chữa nhỏ, hạn chế việc mở các xưởng sửa xe nhỏ tại nhà. Và điều này khiến những người chơi xe không hài lòng. Một thành viên của diễn đàn Grassroots Motorsports cho biết đã bị phạt 430 USD vì vi phạm quy định này.
Trang web đăng tải quy định trên giải thích rằng sự ra đời luật này là vì các lý do môi trường và tài chính:
"Các hoá chất liên quan đến việc sửa chữa ô tô có thể gây ô nhiễm môi trường và đe doạ sức khoẻ cộng đồng. Thêm vào đó, hoạt động này làm tăng lưu lượng giao thông và làm xấu cảnh quan, có thể ảnh hưởng tới giá bất động sản."
Dù lý do thực sự là gì, những người chơi xe cũng không hài lòng, vì họ không được phép tự độ xe và sửa xe tại nhà mình.
Nhật Minh
Theo Jalopnik/Grassroots Motorsports
Mình là thành viên mới, mong mọi người tư vấn giúp !
Mình muốn học nghề sửa ô tô để tương lai dự định mở một gara cho riêng mình, hiện tại mình đang phân vân không biết nên học ở VN hay sang Mỹ học, vì mình có điền kiện sang Mỹ.
Vì mình có chú vợ có gara sửa ô tô bên California [ chỉ sửa về máy móc không làm đồng sơn ]. Nếu mình qua đó thì học nghề của chú và đi học thêm về đồng sơn.
Mình dự định đi học khoảng 1 năm, anh em nào có biết thông tin về khoá học bên đó, cũng như thời gian khoá học và học phí, xin tư vấn và cho mình lời khuyên nhé !
Mình phân vân không biết có nên đi không, mong mọi người chia sẻ và cho lới khuyên
Thanks all!
Ðề: Nên học sửa oto tại VN hay sang MỹChào Bạn.
Theo Tôi thì bạn nên học ở VN, thứ nhất chi phí học vẩn rẻ hơn so với bên Mỹ, thứ hai là chú ý học nhiều cho phần hệ thống điện lạnh cho thật khá vì bên này rất cần cho xe khi trời nóng hay lạnh. Vấn đề học thêm nghề đồng sơn cũng được tuy rất ít khi xài đến nhưng khi cần vẩn kiếm tiền được, bởi vì ở Mỹ tốn số tiền để làm đông và sơn mới chiếc xe có khi bằng số tiền mua được một chiếc xe cũ bên ngoài nhưng máy móc bên trong còn rất tốt.
Khi qua đây đi học lại để lấy bằng rất nhanh và không khó nếu như đã có sẳn căn bản và kiến thức. đôi lời gởi đến cho bạn tham khảo vì Tôi cũng đã từng đi theo bạn bè làm qua nghề này.
Thân mến, Chào bạn.Ðề: Nên học sửa oto tại VN hay sang MỹAutomotive mechanic và automotive body [Thợ máy và thợ làm đồng] nếu học để đi làm cho người khác, như bạn tamquanglu thì học ở Việt Nam sẽ ít tốn kém hơn. Còn muốn học để làm chủ 1 tiệm sửa xe đòi hỏi chính mình cái gì cũng phải biết.
Những trường technical college chỉ dạy những cái căn bản. Thực hành rất ít. Bạn có người thân ở Mỹ làm chủ 1 tiệm sửa xe, nếu chịu dạy và chịu học thì 6tháng là xong [Nghề sửa xe học ở trường hay on-the-job-training] đều được công nhận, bằng cấp không có nghĩa lý gì hết.
Tôi lúc trước, mặc dù không biết 1 cái gì về sửa xe, nhưng cũng dám mở 1 cái tiệm sửa xe ở San Diego [lúc đó mục đích của tôi là bán xe cũ] rồi tuyển thợ giỏi từ dealer xe mới về làm cho tôi. Tuy không có hứng thú về sửa xe, nhưng có lẽ sự tiếp thu của tôi cao, hoặc kiến thức về động cơ máy nổ, thuỷ lực và điện tôi đã có sẵn và có lẽ tiếng Anh của tôi lúc đó giỏi hơn bây giờ rất nhiều, nên nhìn mấy người thợ làm việc & đọc sách, 3 tháng sau tiếng tăm của tôi trong khu vực ai cũng biết.
Vì vậy tôi nghĩ nếu có người thân là người có kinh nghiệm lâu năm trong nghề sửa xe chỉ dạy tận tình thì bạn học sẽ nhanh hơn, thực tiễn hơn là học ở trong trường. Bạn tới Mỹ [du lich hay du học], tới tiệm ông chú vợ phụ việc, bỏ vài trăm đô ra mua 1 chiến xe cũ, mang về tháo banh ra hết từ bánh xe tới máy, rồi xem cái nào cần thay mới, cái nào sửa được dưới sự hướng dẫn của ông chú. Sau khi bạn ráp lại chiếc xe và đề máy nổ thì xem như bạn đã tốt nghiệp.
Không cần phải tới trường học làm quái gì, tốn mấy chục ngàn đô. [Thợ máy hay thợ làm đồng đều có thể tự học được và học nhanh hay chậm là tuỳ theo khả năng tiếp thu của mỗi người. Hãy dành số tiền bạn dự chi cho việc học sửa xe, để mua đồ nghề. Tôi không biết ở Việt Nam mấy tiệm sửa xe xài đồ nghề hiệu gì, ở Mỹ Snap-on và Mac Tools rất là mắc.