Là mẫu xe được ra mắt vào năm 2021 rất được mong đợi trong phân khúc môtô adventure hạng trung, KTM 890 Adventure R hứa hẹn sẽ mang đến trải nghiệm lái tuyệt vời so với người tiền nhiệm 790 Adventure R
Và nó đã làm được điều đó, thu hút sự chú ý từ một số đại sứ tốt nhất của KTM, bao gồm Chris Birch – nhà vô địch Enduro tám lần ở New Zealand và là người sáng lập Say No to Slow School, được giảng dạy tại địa điểm mà KTM World gọi là nhà, Highland Park .
Đối với năm 2023, KTM tiếp tục tối ưu hóa nền tảng dựa trên bình luận từ những tay đua như Birch. Kết quả là một chiếc xe đạp tiếp tục gây ấn tượng với các nhà báo và những tay đua mạo hiểm trên toàn cầu
Sau đây là tổng quan về KTM 890 Adventure R 2023, từ thông số kỹ thuật cho đến những thay đổi về năm sản xuất.
2023 KTM 890 Phiêu Lưu R. Nhà máy điện và Điện tử
KTM 890 Adventure R 2023 xuất hiện với động cơ ấn tượng mang lại sức mạnh và hiệu quả, khiến nó trở thành lựa chọn hàng đầu cho những tay đua mạo hiểm đang tìm kiếm sự cân bằng hoàn hảo về hiệu suất cả trên đường trường và địa hình.
Trái tim của KTM 890 Adventure R 2023 là động cơ 889 phân khối, làm mát bằng chất lỏng, song song. Nhà máy điện đến từ Áo này tạo ra công suất ấn tượng 105 mã lực tại 8000 vòng / phút, cung cấp sức mạnh dồi dào để vượt qua các địa hình và tình huống khác nhau một cách dễ dàng, từ những con đường rải đá trơn cho đến những đoạn đường ngoằn ngoèo
KTM 890 Adventure R cũng cung cấp nhiều mô-men xoắn thân thiện với người lái — khoảng 73 lb-ft tại 6500 vòng / phút. Điều này giúp tạo ra tiếng gầm gừ tuyệt vời ở dải vòng tua thấp và khả năng tăng tốc mượt mà trong suốt dải vòng tua máy— những đặc điểm cần thiết cho bất kỳ nhà thám hiểm địa hình nghiêm túc nào
Đối với những người thực hiện khoảng cách xa hơn, MPG quan trọng. Mặc dù được thiết kế chủ yếu cho những chuyến phiêu lưu địa hình, nhưng khả năng tiết kiệm nhiên liệu vẫn không bị bỏ qua. Thiết kế hiệu quả cho phép người lái đạt được khoảng 44 dặm/gallon, đây cũng là một lựa chọn thiết thực cho những chuyến phiêu lưu đường dài.
Với 5. Bình xăng 3 gallon, người lái có thể đi được quãng đường 230 dặm giữa các lần đổ xăng, tùy thuộc vào địa hình và phong cách lái xe. Ngoài ra, 60 phần trăm lượng nhiên liệu được mang xuống thấp, bên dưới đầu gối và gác chân của người lái, giữ cho trọng tâm thấp hơn để xe xử lý tốt hơn và cảm thấy nhẹ hơn nhiều.
KTM cũng cập nhật các thiết bị điện tử, bao gồm.
Kiểm soát lực kéo. Hệ thống kiểm soát lực kéo có tính năng MTC [kiểm soát lực kéo xe máy] nhạy cảm với độ nghiêng mới nhất kiểm soát cả độ trượt của bánh sau và lực nâng của bánh trước. MTC điều khiển các bánh xe điện để hạ cánh mượt mà hơn trên bánh trước.
Chế độ đi xe. Bốn chế độ đi xe—Đường phố, Địa hình, Mưa và Rally tùy chọn—cho phép bạn linh hoạt hơn khi điều chỉnh việc cung cấp năng lượng dựa trên nhu cầu cụ thể của bạn. Chế độ Rally có chín cấp độ kiểm soát lực kéo động cơ khác nhau
Bộ sang số nhanh tùy chọn. Bộ sang số nhanh tùy chọn hiện có cả chức năng lên và xuống, giúp chuyển số mượt mà và hiệu quả hơn
Ngoài ra, KTM cung cấp chế độ demo miễn phí cho tất cả các bản nâng cấp—bao gồm cả chế độ Rally—cho 930 dặm sở hữu ban đầu.
Thông số kỹ thuật động cơ và thiết bị điện tử của KTM 890 Adventure R 2023 khiến nó trở thành lựa chọn lý tưởng cho những tay đua đang tìm kiếm một chiếc mô tô mạnh mẽ nhưng hiệu quả có khả năng dễ dàng chinh phục nhiều địa hình khác nhau.
Hệ thống treo, phanh KTM 890 Adventure R 2023
KTM 890 Adventure R 2023 có thiết lập hệ thống treo phù hợp với đường đất mang lại khả năng xử lý và ổn định tuyệt vời, cho phép người lái tùy chỉnh cài đặt xe của họ theo sở thích cá nhân hoặc điều kiện đường mòn.
Khi kết hợp với thiết lập bánh trước 21 inch / bánh sau 18 inch — mẫu xe năm 2023 sẽ xuất xưởng với lốp Continental TKC 80 80/20. Hệ thống treo mang lại cảm giác off-road nghiêm túc mà không ảnh hưởng đến cảm giác on-road
Hệ thống treo trước. Dĩa WP XPLOR
Phần đầu xe của 890 Adventure R được trang bị phuộc WP XPLOR được thiết kế chuyên dụng cho off-road. Những phuộc 48mm có thể điều chỉnh hoàn toàn này cung cấp hành trình hào phóng 9. 4 inch, đảm bảo hiệu suất mượt mà trên địa hình gồ ghề.
Phuộc có các điều chỉnh giảm xóc nén và phục hồi riêng biệt, cho phép người lái tinh chỉnh các cài đặt ưa thích của họ để có được sự thoải mái và khả năng kiểm soát tối ưu. Mở khóa toàn bộ khả năng của Adventure 890 R với điều chỉnh hệ thống treo.
Hệ thống treo sau. Giảm xóc WP XPLOR PDS
Chuyển sang hệ thống treo sau, bạn sẽ tìm thấy bộ giảm xóc cõng WP XPLOR PDS [Hệ thống giảm xóc tiến bộ], cũng cung cấp 9. hành trình 4 inch. Hệ thống giảm xóc tiến bộ này cung cấp khả năng hấp thụ va đập vượt trội trong khi vẫn duy trì sự ổn định đặc biệt trong các tình huống lái xe tốc độ cao hoặc phanh gấp.
Với tải trước có thể điều chỉnh và các điều chỉnh giảm xóc nén tốc độ cao và tốc độ thấp riêng biệt, người lái có thể dễ dàng tùy chỉnh thiết lập hệ thống treo sau theo sở thích cá nhân hoặc điều kiện đường mòn cụ thể
890 Adventure R cung cấp một thiết lập hệ thống treo có khả năng vận hành cao, phục vụ tốt cho những người đam mê địa hình đang tìm kiếm hiệu suất tối ưu trên nhiều địa hình khác nhau. Với các bộ phận có thể điều chỉnh và đặc tính giảm xóc, người lái có thể tinh chỉnh xe đạp của mình để có được sự thoải mái và khả năng kiểm soát tối đa trong cuộc phiêu lưu của mình
Hệ thống phanh KTM 890 Adventure R
‘23 890 Adventure R xuất hiện với rôto kép 320mm nổi được kẹp bởi kẹp phanh 4 pít-tông kết hợp với xi-lanh chính phía trước được thiết kế lại, KTM cho biết cải thiện phản hồi ở cần số.
Ở phía sau, thước cặp 2 pít-tông sử dụng các pít-tông và tấm pít-tông bị cô lập giữa các miếng đệm và pít-tông. KTM cho biết thiết kế mới này được kết hợp với dây phanh bện bằng thép và tăng khả năng kiểm soát cũng như ổn định nhiệt trong quá trình đổ dốc dài.
Bạn cũng sẽ nhận thấy một số phụ kiện mới của KTM 890 Adventure R. Ví dụ, KTM đã cập nhật ABS khi vào cua với Bosch 9. Hệ thống 3 MP sử dụng cảm biến sáu trục giao tiếp với các chế độ lái
Và cũng như trên các mẫu xe adventure khác của KTM, khi bạn chọn chế độ Offroad hoặc Rally tùy chọn, ABS sẽ tự động được kích hoạt với cài đặt giảm ABS bánh trước và tắt ABS bánh sau để trượt qua các góc cua.
2023 KTM 890 Phiêu Lưu R. Cập nhật tính thẩm mỹ, công thái học và thước đo
Điều đầu tiên bạn sẽ chú ý về KTM 890 Adventure R 2023 là tính thẩm mỹ được làm mới, nhiều điểm lấy cảm hứng từ chiếc KTM 450 Rally đã giành chiến thắng ở Dakar. Chiếc xe có phần đầu xe được thiết kế lại với đèn pha sắc nét hơn, mang lại vẻ hầm hố hơn. Ngoài ra, đồ họa đã được cập nhật để phản ánh phong cách thương hiệu mới nhất của KTM
Ngoại thất được thiết kế lại hoàn toàn, bao gồm yếm xe, yếm xe, đèn báo rẽ LED, bảo vệ nhôm xung quanh bình xăng, đồ họa sửa đổi và kính chắn gió thấp hơn. Mặc dù thấp hơn, giúp khi dựng đứng, tính khí động học được ứng biến.
Nói về mặt công thái học, chiều cao ghế vẫn không thay đổi ở mức 34. 6 inch, nhưng hiện có hai tùy chọn chỗ ngồi khác nhau. phiên bản tiêu chuẩn và cấu hình thấp phục vụ cho các sở thích khác nhau của người lái
Máy đo cũng được cập nhật, hiện có màn hình TFT 5 inch với đầu nối USB. Dữ liệu được hiển thị rõ ràng hơn, điều hướng menu đơn giản hơn và bề mặt giờ đây có khả năng chống lóa và trầy xước, điều mà nhiều tay đua địa hình sẽ khen ngợi.
Ngoài ra còn có một Đơn vị kết nối tùy chọn, kết nối với ứng dụng KTMconnect trực quan để điều hướng từng ngã rẽ, âm nhạc, cuộc gọi đến và hỗ trợ bên đường KTM. Chức năng gọi điện thoại mới cũng cho phép tùy chọn cuộc gọi yêu thích, với tối đa 10 số hoặc tùy chọn gọi một trong 10 số cuối cùng
Bản cập nhật 2023 890 Adventure R mang đến một chuyến đi mạnh mẽ và thoải mái hơn bao giờ hết. Các nhà báo đã ca ngợi KTM 890 Adventure R 2023, cũng như một số tay đua hàng đầu của KTM
Hiện tại, hãy xem video đánh giá này của Chris Birch, người New Zealand, người đã giúp KTM thiết kế chiếc xe đạp
https. //youtube. be/R6sweospnBE
Với các thông số kỹ thuật động cơ tiên tiến, thiết lập hệ thống treo và những thay đổi trong thiết kế, KTM 890 Adventure R 2023 hứa hẹn sẽ mang đến một chuyến đi thú vị, giúp nó nổi bật so với các mẫu adventure hạng trung khác hiện nay.