So sánh fzs và fz16

Thứ bảy, 21/06/2014 11:57

(Tinmoi.vn) - Yamaha FZ16, chiếc nakedbike cỡ nhỏ của Yamaha được đông đảo giới mê xe tại Việt Nam biết tới đã "về nước" phiên bản FZ16 2014 với nhiều "bí ẩn" trong mình.

Yamaha FZ16 thuộc phân cấp nakedbike cỡ nhỏ, dành cho những ai muốn trải nghiệm một chút thể thao côn tay với giá cả vừa phải trên một chiếc xe dễ điều khiển. Do đó, dù không hầm hố kiêu hãnh như những Yamaha FZ08 hay Yamaha FZ01, song chính FZ16 lại là mẫu xe có nhiều fan hâm mộ nhất chính bởi đặc tính bình dân của nó.

Chiếc Yamaha FZ16 phiên bản đầu tiên đã có mặt ở Hà Nội tại nhà phân phối Thưởng Motor, ngay lập tức nó đã không thoát khoái ánh mắt săm soi của giới mê xe xem phiên bản 2014 này "có gì hot"?

Về thiết kế, Yamaha FZ16 2014 không có gì khác nhiều với chiếc Yamaha FZ thế hệ trước. Một số điểm được Yamaha cải tiến đó là lốp và gắp sau lớn và rộng hơn, ốp bảo vệ hộp xích mới lớn và hầm hố hơn. Yên xe rộng, gấp khúc mạnh hơn khiến FZ16 2014 mang dáng thể thao hơn phiên bản cũ.

Đồng hồ xe được làm mới với hiển thị điện tử nhiều hơn bên cạnh dải đồng hồ tua máy cơ truyền thống. Tay nắm sau cũng được cải tiến để người dùng có thể dễ dàng nhấc "đít" xe thỏa mái.

Về mặt thông số, phiên bản FZ16 2014 có một chút điều chỉnh nhỏ về kích thước khi sở hữu chiều dài x rộng x cao tổng thể (mm) là 2075 x 770 x 1090 cùng với chiều cao yên xe đạt 790mm. Xe có trọng lượng khô 126 kg, nếu đầy bình xăng và nhớt thì sẽ đạt 137 kg. Kích thước này hoàn toàn phù hợp với vóc dáng người tiêu dùng Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam.

Xe sử dụng động cơ có dung tích máy 153cc SOHC, sử dụng bình xăng con, khác với mẫu Yamaha FZ150i sử dụng động cơ SOHC Fi. Tỉ số nén động cơ là 9,5:1. Sức mạnh động cơ xe có chút thay đổi khi được nâng lên 14,5 mã lực, tăng hơn gần 1 mã lực so với mẫu FZ16 thế hệ trước đó. Momen xoắn của FZ16 2014 đạt 13,6 Nm tại dải tua máy 6000 rpm. So sánh với mẫu Yamaha FZ150i làm mưa làm gió thời gian qua, mặc dù không được trang bị động cơ Fi thời thượng mà chỉ dùng bình xăng con chế hòa khí truyền thống, song đấy chính là ưu điểm khi vận hành của FZ16 2014 khi nó vẫn đảm bảo độ "bốc", "hỗn" khi tăng tốc, đem đến cảm giác thể thao hơn là phong cách tăng tốc "hiền lành" của FZ150i.

Bình xăng xe là loạt 12 lít đi kèm với bình dầu 1,2l. Một điểm khác nữa so với mẫu FZ16 2013 là Yamaha trang bị ngay từ đầu cặp lốp 100/80-17 cho bánh trước và 140/16-17 cho bánh sau, ngang với các mẫu 300-400 phân khối chứ không dùng loại lốp 90/80-17 và 130/60-17 như các mẫu xe trước đó. Điều này tạo cảm giác chiếc xe hầm hố và tiết kiệm thêm 1 khoản cho những chủ nhân có ý định "lên lốp".

Về vận hành, mặc dù được tăng thêm 1 chút mã lực so với phiên bản cũ, song với việc sử dụng bộ lốp lớn hơn khiến cho cảm giác lái của FZ16 2014 không có gì khác nhiều so với các phiên bản FZ16 2013 anh em khác. Mặc dù vậy, với thiết kế để lưu hành trong đô thị thì tay lái của FZ16 khá nhẹ nhàng và linh hoạt, cho nên bạn có thể yên tâm sử dụng trong các thành phố lớn mà không phải ngại ngùng khi vận hành, bởi mức tiêu thụ xăng của xe, theo như nhà phân phối Thưởng Motor cho biết cũng không quá 2,2l/100km cho điều kiện vận hành bình thường.

Mặc dù không có quá nhiều sự cải tiến so với thế hệ trước đó, song Yamaha FZ16 2014 vẫn là một chiếc xe đáng mua trong phân khúc xe thể thao côn tay phổ thông, bởi thiết kế hầm hố mạnh mẽ, khả năng vận hành tốt, dễ dàng với nhiều điều kiện giao thông. Đặc biệt là với mức giá chỉ khoảng 70 triệu đồng, ngang với giá Yamaha FZ150i, xe luôn trong tình trạng cháy hàng, cho dù Yamaha Việt Nam đã cho ra mắt Yamaha FZ150i, song sự hạn chế vế số lượng khi phải đặt hàng qua nhiều thủ tục khiến cho FZ16 2014 vẫn có được cho mình một cái chất không thể lẫn.

Xin cảm ơn nhà phân phối Yamaha FZ16 2014 Thưởng Motor 41 Lê Văn Lương đã giúp đỡ chúng tôi thực hiện bài viết này.

Thắng Trần

Với những đường nét góc cạnh, chất thể thao và hiện đại của những mẫu xe phân khối lớn, Yamaha FZ16 xứng đáng là chiếc Naked bike đẹp nhất trong phân khúc dòng xe có dung tích xy lanh dưới 175cc, và cả trong phân khúc Naked Bike “bình dân” Nếu không nhìn vào thông số kỹ thuật, thật khó có thể nhận ra chiếc xe này chỉ có dung tích xy lanh ở mức 160 phân khối. Với những đường nét góc cạnh, chất thể thao và hiện đại của những mẫu xe phân khối lớn, Yamaha FZ16 xứng đáng là chiếc Naked bike đẹp nhất trong phân khúc dòng xe có dung tích xy lanh dưới 175cc, và cả trong phân khúc Naked Bike “bình dân”.

Với kiểu dáng có nhiều nét khá tương đồng với dòng xe FZ6 và FZ1 lừng danh của Yamaha, FZ16 có thiết kế nổi bật và được những kỹ sư thiết kế của Yamaha “chăm sóc đến từng milimet”. FZ16 mang lại ấn tượng khoẻ mạnh và hiện đại ngay từ cụm đèn pha đa diện có kích thước lớn mang lại khả năng chiếu sáng tối đa với bề mặt vát chéo mang tính khí động học cao. Cụm tay lái với thiết kế rộng rãi và hệ thống hiển thị trung tâm nhỏ gọn mang lại vẻ khoáng đạt và thanh thoát cho phần đầu xe.

FZ16 sử dụng hệ thống hiển thị trung tâm dạng LCD được thiết kế theo phong cách mà những mẫu xe phân khối lớn sử dụng. Đồng hồ hiển thị tốc độ dạng số là một màn hình LCD nhỏ nằm phía bên tay phải hệ thống hiển thị trung tâm. Trong khi đó, hệ thống hiển thị tốc độ vòng tua máy được thiết kế dạng đèn LED với cảm biến điện tử chiếm vị trí khá lớn trên hệ thống hiển thị trung tâm của FZ16.

FZ16 cũng sở hữu phong cách thiết kế kiểu bình chứa nhiên liệu có kích thước ngắn và gồ cao, yên xe dài và vát nhọn về phía đuôi khá giống với hai mẫu xe FZ1 và FZ6. Tuy nhiên, FZ16 cũng có những nét thiết kế riêng biệt và đẳng cấp đủ “thoát khỏi hình bóng” của “hai người anh” FZ1 và FZ6. Đó chính là kiểu đuôi xe với thiết kế độc đáo và lạ mắt. Vị trí đuôi xe vốn được để thiết kế cho cụm đèn hậu theo kiểu truyền thống nay được thay vào đó là biểu tượng trong suốt của Yamaha và tích hợp một bóng đèn nhỏ ẩn phía bên trong. Cụm đèn hậu và cặp xi nhan sau được chuyển xuống sát với giá đỡ biển số và chắn bùn sau mang lại cảm giác mới mẻ và ấn tượng.

Không sử dụng hệ thống làm mát bằng chất lỏng, thay vào đó FZ16 được thiết kế hai cánh yếm “gom khí” giúp hướng được luồng không khí mát vào thẳng vị trí đặt động cơ. Để tạo ra được cảm giác mạnh mẽ và thể thao, FZ16 sở hữu cụm ống xả có kích thước “siêu lớn” cho một mẫu xe có dung tích xi lanh 160 phân khối. Nhờ có trọng lượng xe chỉ ở mức 126kg, FZ16 có đủ điều kiện sử dụng cặp vành hợp kim nhôm với 5 nan được thiết kế khá “mỏng”. FZ16 dễ dàng gây được ấn tượng mạnh khi vận hành ở tốc độ cao và người xem sẽ bị “đánh lừa” về một chiếc xe vận hành với loại vành… không nan. Chất thể thao còn được thấy ở hệ thống giảm xóc sau dạng đơn và hệ thống phanh đĩa.

FZ16 chỉ thực sự bộc lộ mình là chiếc xe có dung tích xy lanh nhỏ ở cặp càng sau dạng hộp hình chữ nhật nhỏ gọn, bánh răng truyền động phía sau (nhông sau) và xích (sên) thuộc nhóm linh kiện chuyên được sử dụng cho những mẫu xe có dung tích xy lanh dưới 175cc. Nhiều khả năng những kỹ sư của Yamaha muốn “quyết tâm” mang lại cảm giác bất ngờ cho những ai mới lần đầu bắt gặp FZ16 khi toàn bộ hệ thống động cơ đều được sơn màu đen sần ẩn chìm sâu phía trong khung xe. Rất khó để nhận biết rằng đây chỉ là một mẫu xe nhỏ bởi người xem dễ bị “choáng ngợp” trước vẻ đẹp và hình dáng “khủng long con” của FZ16.
Yamaha FZ16 có tổng trọng lượng ở mức 126kg và bình chứa nhiên liệu có sức chứa lên tới 12 lít. FZ16 sử dụng động cơ 4 kỳ, xy lanh đơn 153 phân khối, làm mát bằng không khí và sử dụng hệ thống cam đơn SOHC. Chiếc xe có thể sản sinh công suất tối đa ở mức 14 sức ngựa tại vòng tua máy đạt ngưỡng 7.500 vòng/phút. Với hộp số thể thao, côn tay 5 tốc độ, FZ16 có khả năng đạt tốc độ tối đa (theo nhà sản xuất) ở mức 132km/h. Hãng Yamaha Ấn Độ (nơi sản xuất ra FZ16) cho biết mẫu xe này có thể vận hành 36km với 1 lít xăng khi đi trong phố; trên đường trường, FZ16 mất 1 lít xăng cho 47km vận hành. FZ16 có tổng chiều dài ở mức 1.975mm trong đó chiều dài cơ sở ở mức 1.335 mm. Chiều cao yên xe ở mức 790mm và có thể điều chỉnh được độ cao thấp. Điểm thất vọng về FZ16 đó chính là chiếc xe vẫn sử dụng chế hoà khí (bình xăng con) truyền thống thay vì sử dụng hệ thống phun xăng điện tử FI tiên tiến.

Giá của một chiếc Yamaha FZ16 tại thị trường Ấn Độ được công bố ở mức 65.000 Rs, tương đương khoảng 1.336 USD. Hiện tại chưa có nhiều thông tin về chiếc xe này được bán tại thị trường ngoài Ấn Độ. Theo một số nguồn thông tin không chính thức, Yamaha FZ16 đã xuất hiện tại Việt Nam và được chào bán tại TP Hồ Chí Minh ở mức khoảng 71.000.000 VNĐ tương đương khoảng 4.000 USD.

 Nguồn tin: Autopro