Chiếc xe Nissan đời 2012 của tôi gần đây thi thoảng có tiếng kêu rít rít nhẹ ở đầu xe mỗi khi đề nổ máy, nhưng khi đi trên đường thì không còn nữa. Tôi được người nhà khuyên nên đi thay dây curoa. Xin cho biết nên kiểm tra thay thế những loại dây curoa nào trong khoang máy?

Phương Hằng [Hà Đông, Hà Nội]

Trả lời:

Dây curoa để truyền động các cơ cấu quay trong động cơ ô tô. Dây curoa kêu két két là hiện tượng dễ gặp với các xe có từ 6 - 7 năm sử dụng trở lên. Các bộ phận dùng dây curoa gồm quạt gió làm mát két nước, củ đề, máy phát điện, máy bơm nước điều hòa, hệ thống trợ lực vô lăng…

Nguyên nhân chủ yếu gây nên hiện tượng này là do dây curoa hoạt động trong thời gian quá dài. Bề mặt dây xuất hiện những vết rạn nứt không còn trơn như lúc ban đầu.

Khi quay quanh trục sắt bị ma sát mạnh tạo nên tiếng kêu két két. Phần lớn tiếng kêu này chỉ xuất hiện khi xe khởi động máy. Do lúc này lực kéo bắt đầu được sinh ra, độ ma sát đạt mức cao nhất.

Nguyên nhân có thể là do dây bị quá chùng. Vật liệu chế tạo dây curoa tuy có độ bền cao, độ co dãn rất ít, nhưng khi hoạt động trong khoảng thời gian dài dây sẽ bị giãn.

Một nguyên nhân khác là sự lầm tưởng giữa tiếng kêu do dây curoa phát ra và tiếng kêu từ vòng bi trong máy. Nếu xe gặp vấn đề này sẽ nghiêm trọng hơn rất nhiều. Tuy nhiên vòng bi máy không kêu chỉ mỗi lúc đề mà sẽ kêu thường xuyên cả lúc đang vận hành.

Trường hợp dây curoa kêu khi đề máy thường là do dây curoa lai kéo quạt gió làm mát phía đầu xe, đây là sợi dây curoa dài nhất và thường vận hành liên tục mỗi khi nổ máy. Nếu xe đã vận hành khoảng 60.000km trở lên và có tiếng kêu thì nên thay thế sợi dây curoa này, tránh tình trạng đứt dây curoa khi đang trên đường thì chiếc xe không thể tiếp tục lăn bánh.

Nếu thường xuyên chạy phố thì tầm 8-10v nên thay vì thời gian nổ máy nó cũng tương đương với tầm 15-20v đường trường. Dây này em nghĩ tầm 15v chưa thể dứt nhưng lâu ngày nó chai cũng nên thay, giá có mấy trăm nghìn mà chục vạn mới 1 lần.

• 3

  Nếu thường xuyên chạy phố thì tầm 8-10v nên thay vì thời gian nổ máy nó cũng tương đương với tầm 15-20v đường trường. Dây này em nghĩ tầm 15v chưa thể dứt nhưng lâu ngày nó chai cũng nên thay, giá có mấy trăm nghìn mà chục vạn mới 1 lần.

Cảm ơn cụ ,thế em chạy thêm vài vạn nữa vậy

• 4

Nước mát thì 16 vạn thay lần đầu, các lần sau là 4 vạn Bugi nếu không có hiện tượng gì thì kệ nó hoặc 10 vạn thay 1 lần

• 5

Em mới thay dây cuaroa cam sau 210.000 km. Lúc tháo ra nó chuẩn bị đứt rồi. Thấy thật may mắn vì đi thay kịp lúc, đi cố vài hôm nữa chắc thay luôn cả dàn xupap.

• 6

Xe em i10 đi gần

2 năm mới 20000km mà dây curoa thế này. Có phải thay không các bác?

• 7

  Xe em i10 đi gần

Đi ít nhưng trông thế kia thì b thay đi , có mấy trăm mà m yên tâm hơn mà

• 8

Con vios bạn em chạy Grab 29 vạn rồi chưa thay. Em thấy nó mua 1 cái mới vứt cốp. Cái này đứt có ảnh hưởng đến máy móc không ạ?

• 9

Con vios bạn em chạy Grab 29 vạn rồi chưa thay. Em thấy nó mua 1 cái mới vứt cốp. Cái này đứt có ảnh hưởng đến máy móc không ạ?

Ảnh hưởng cả xe luôn chứ chả chơi đâu cụ ợ

• 10

Rất nguy hiểm nên thay định kỳ nhé, Đang chạy tốc độ cao mà đứt là gãy dàn xu páp luôn, vớ vẩn là đại tu máy