Xe hạng A cái quan trọng nhất của người mua là gọn nhẹ dễ luồn lách, chi phí xăng cộ thấp do đó xe cho phân khúc A thường là 1 chấm và 1,2 chấm. Fadil chơi 1,4 chấm thì xăng cộ có ngang với vai ót hay citi không mời các cụ chia sẻ.
Nhấn vào đây để mở rộng...
Với cụ nào chạy nhiều, nhất là chạy dịch vụ 1 ngày vài trăm km thì chênh tiền xăng vài chục ngàn chắc chắn cần tính toán, chứ người chạy ít thì tính làm gì cho nó đau đầu cụ ơi. Như đa số mọi người cả tuần đi tầm 100 cây thì 6 lít hay 7 lít hơn nhau có 15 nghìn chẳng có ý nghĩa gì lắm. Mua cái xe phù hợp với gu và tài chính của mình là được. Như em đi Fadil của vợ cả em trong phố báo 6,6 lít. Về quê báo 6,0 lít. Đó là em thấy báo vậy thôi chứ cũng chẳng tính toán là cao hay thấp.
Nói thế chứ cụ, đã phải dùng xe hạng A thì kinh tế chắc cũng không dư giả gì nhiều rồi, nếu xe mà phang 10 lít/100km theo thực tế đối với xe hạng A thì cũng là cả 1 vấn đề cho chi phí vận hành cả năm rồi. vả lại người chạy vài trăm km 1 ngày thì mức tiêu thụ ko chênh lệch nhiều [xe nào chẳng thế kể cả xe Tàu] nhưng với những xe của nhật dù đi ít km thì mức chênh lệch so với công bố sẽ rất thấp.Doun nói:
Với cụ nào chạy nhiều, nhất là chạy dịch vụ 1 ngày vài trăm km thì chênh tiền xăng vài chục ngàn chắc chắn cần tính toán, chứ người chạy ít thì tính làm gì cho nó đau đầu cụ ơi. Như đa số mọi người cả tuần đi tầm 100 cây thì 6 lít hay 7 lít hơn nhau có 15 nghìn chẳng có ý nghĩa gì lắm. Mua cái xe phù hợp với gu và tài chính của mình là được. Như em đi Fadil của vợ cả em trong phố báo 6,6 lít. Về quê báo 6,0 lít. Đó là em thấy báo vậy thôi chứ cũng chẳng tính toán là cao hay thấp.
Nhấn vào đây để mở rộng...
Fadil2020 nói:
Chia sẻ cùng mọi người: Đổ đầy bình xăng tại cây xăng Gia Lâm [ nhà thi đấu GL ] đi cầu Thanh trì, tắc đường đến tận nút giao Trần duy Hưng [ mất vừa tròn 1h ], đi tiếp đại lộ Thăng long... đến thị trấn Mộc châu [214km ], lại đổ đầy bình xăng hết 180k [ xăng tại MC giá cao hơn ở HN khoảng 3,4 trăm đ/l], Đi tiếp từ Mộc châu về chỗ cũ, theo đường cũ, đi tiếp về Uông Bí [ 315km ], đổ tiếp đầy bình xăng hết 200k. xe đi 2 người, cốp đầy, điều hòa nấc giữa, quạt số 2. Tổng: 529 km - 380k tiền xăng [ lốp bơm 4 bánh 2,2kg ], giá xăng không nhớ rõ [ khoảng 14,5 đến 14,9 k/l, cách đây khoảng 1 tháng], nhờ ACE tính hộ.[ nếu không nhầm thì khoảng 4,8 - 4,9l/100km.
Với số liệu trên có thể thấy Vinfast Fadil có mức tiêu thụ xăng thấp hơn Hyundai Grand i10, nhưng cao hơn Toyota Wigo và Celerio. Tuy nhiên, VinFast Fadil sử dụng động cơ 1.4L, dung tích động cơ lớn hơn tất cả đối thủ còn lại và trọng lượng bản thân của xe Vinfast Fadil là: 975kg nên việc tiêu hao nhiên liệu cao hơn cũng không phải điều khó hiểu. Đổi lại, Fadil có sức mạnh động cơ lớn nhất, tăng độ bốc và vọt khi vận hành.
Nhưng đó chỉ là số liệu đánh giá dựa trên công bố của nhà sản xuất. Người dùng Vinfast Fadil sau một thời gian trải nghiệm đã nhận xét rằng: “Fadil là một trong những mẫu xe tiết kiệm xăng nhất trên thị trường hiện nay”; “mức tiêu thụ xăng của Fadil là khá lí tưởng với một chiếc xe khỏe, sử dụng động cơ xăng 1.4L”.
Đánh giá người dùng về Vinfast Fadil
Vì sao những khách hàng này lại dùng những lời khen có cánh như thế dành cho Vinfast Fadil? Bởi chính họ cũng đã từng chưa thật sự đặt lòng tin nhiều với xe thương hiệu Việt, họ đã tự mình trải nghiệm thực tế, tính toán chi phí để kiểm chứng những công bố của Vinfast về các thông số vận hành của xe và họ cũng bất ngờ với những gì Vinfast Fadil mang lại.
Cụ thể, một chủ xe đã chia sẻ nhật ký đi phượt của mình với hành trình Hà Nội – Nha Trang – Hà Nội. Theo đó, anh khá bất ngờ khi hoàn thành quãng đường có chiều dài 2.663 km cùng Vinfast Fadil chỉ với mức tiêu thụ trung bình khoảng 4,4l xăng/100km. Hay như chia sẻ của một chủ xe Fadil khác, anh đã trải qua hành trình dài gần 1000km từ Hà Nội vào Hội An, bật điều hòa 24/24 suốt chặng đường và chở full tải, và mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình báo trên đồng hồ sau 1000km là 4,7lít/100km, anh đánh giá con số này đã là quá tốt với một chiếc ô tô hạng A dành cho đô thị. Những con số về mức tiêu thụ nhiên liệu này là thấp hơn nhiều so với mức 5,11 lít mà Vinfast công bố cho đường ngoại đô.
Từ những đánh giá của người dùng Vinfast Fadil, có thể thấy Fadil đã thật sự chiếm được lòng tin và sự công nhận của khách hàng. Với mức tiết kiệm nhiên liệu thực tế như thế, cùng với danh xưng “chiếc xe an toàn nhất phân khúc” tại thị trường Việt Nam thì đây thật sự là một chiếc xe hạng A đáng mua hiện nay.
Bạn có muốn trải nghiệm cảm giác lái Vinfast Fadil và tự mình kiểm chứng những gì mà Vinfast công bố về thương hiệu xe Việt không? Còn chần chừ gì mà không đến ngay Vinfast Nha Trang để “Lái thử xe Vinfast” và nhận những ưu đãi hấp dẫn tháng chỉ có từ 5/2021.
Đăng ký lái thử xe Vinfast tại đây!
Hotline: 0933.010.325
**** Tin tức khác: //vinfastnhatrang.org/vinfast-lux-a2-0-sedan-hang-sang-tam-gia-duoi-1-ty-co-gi.html
Xe Fadil 1 lít xăng đi được bao nhiêu km?
Vinfast Fadil: 5,85 lít/100km Do vậy, mẫu xe thương hiệu Việt Nam này cũng “ăn xăng khoẻ" nhất nhì phân khúc. Theo số liệu được Cục Đăng kiểm Việt Nam công bố, Vinfast Fadil tiêu thụ 5,85 lít/100km ở đường hỗn hợp; 7,11 lít/100km ở đường đô thị và 5,11 lít/100km trên đường trường.VinFast Fadil bao nhiêu xăng?
Đánh giá xe VinFast Fadil: Động cơ vận hành êm ái, an toàn.Xe ô tô điện VinFast đi được bao nhiêu km?
Câu trả lời cụ thể cho câu hỏi xe máy điện Vinfast chạy được bao nhiêu KM mà khách hàng đặt cho xe máy điện Vinfast Impes: Xe máy điện Vinfast Impes là một chiếc xe ga với thiết kế thể thao, dung lượng pin 3.480Wh, tốc độ tối đa 95km/h và khả năng di chuyển lên đến 150km với một lần sạc.Xe VinFast Fadil bao nhiêu lít?
TỔNG QUAN VINFAST FADIL. VinFast Fadil là dòng đầu tiên của VinFast được bàn giao đến khách hàng. Xe thuộc phân khúc xe đô thị đa dụng. Động cơ xăng 1.4 lít, hộp số tự động vô cấp CVT vượt trội hơn hẳn so với những động cơ với dung tích 1.0L hoặc 1.2L của các dòng xe phân khúc hạng A.