What is new for the 2023 Ford f250 Super Duty?

F-250 giống nhất với bán tải hạng nhẹ F-150 của Ford. F-350, F-450, F-550 và F-600 hầu như chỉ nhắm đến khách hàng thương mại và một số trong số chúng chỉ có sẵn dưới dạng xe tải khung gầm. Nói cách khác, chúng có thể được bổ sung thêm thùng chở hàng hoặc xe xúc lật, chúng có thể biến thành xe đầu kéo hoặc một công ty điện hoặc viễn thông có thể lắp chúng thành xe thùng

Những gì nó cạnh tranh với. Chevrolet Silverado 2500HD/3500HD,  GMC Sierra 2500HD/3500HD, Ram 2500/3500

Nó trông như thế nào. Người anh lực lưỡng của  F-150

hệ truyền động. 6. 8 lít V8, 7. 3 lít V8, hoặc 6. động cơ diesel V8 7 lít;

Giá bán. $40,000-$90,000 [ước tính]

bán. Đầu năm 2023

CR của đi

Ford tiết lộ Super Duty mới tại một sự kiện ở Louisville, Ky. , nơi chiếc xe tải sẽ được xây dựng. Đôi khi, màn chào hàng có vẻ như nhắm đến các nhà đầu tư cũng như những người mua xe tải tiềm năng, với những lời khoe khoang về mức độ đóng góp của dòng Super Duty vào thị phần và doanh thu của công ty.  

Nhưng những số liệu thống kê đó cũng cung cấp một số hiểu biết về lý do tại sao Ford lại quá thận trọng khi cập nhật dòng xe tải hạng nặng của mình. Đối với người mua thương mại, điều đó có nghĩa là một thiết kế quen thuộc, dễ tùy chỉnh và bảo trì. Đối với những người muốn chiếc xe tải lớn nhất và trông xấu nhất trong khối, điều đó có nghĩa là các gói địa hình và bộ dụng cụ nâng của nhà máy. Dòng sản phẩm Super Duty mới có một chút của cả hai

Chúng tôi sẽ chia sẻ thêm thông tin về dòng HD mới ngay khi có. Trong thời gian chờ đợi, đây là những gì chúng tôi biết

Ngoài

Ford gọi diện mạo mới của Super Duty là “cứng rắn và hiện đại. ” Từ lưới tản nhiệt đến cửa hậu, chiếc bán tải này có thể được nhận ra ngay lập tức là một chiếc Ford và hiện chia sẻ thiết kế đèn pha với F-150. Xe tải cab thông thường đi kèm với thùng hàng 8 foot, trong khi xe tải SuperCab và Crew Cab cung cấp lựa chọn thùng hàng 6. Thùng hàng 75 feet hoặc 8 feet. Không có bất kỳ tùy chọn bổ sung nào, chẳng hạn như lốp lớn hơn hoặc hệ thống treo được nâng lên, Super Duty bắt đầu từ 78. cao 9 inch—khoảng 6. 5 feet—và tăng lên đến 81. 5 inch và có thể dài hơn 22 feet, vì vậy hãy đảm bảo rằng bạn đã đo nhà để xe của mình trước khi mua

Có bảy tùy chọn lưới tản nhiệt và gói XL Off-Road mới bổ sung lốp xe lớn 33 inch và một tấm chắn gió nâng cao bên cạnh các tính năng tập trung vào địa hình như tấm trượt và bộ vi sai cầu sau khóa điện tử. Gói Tremor Off-Road còn tiến thêm một bước với nâng đầu xe và lốp 35 inch trên bánh xe 18 inch

Nội bộ

Phần lớn nội thất của Super Duty mới được chia sẻ với F-150, mặc dù có vẻ như Super Duty có cần số gắn trên cột. Các mẫu XL có màn hình cảm ứng 8 inch và các mức trang trí cao hơn có màn hình 12 inch. Có đủ các ngóc ngách để tài xế có thể sử dụng ca-bin làm văn phòng và ghế trước Max Recline của Ford có thể gập gần như phẳng giống như ghế máy bay hạng thương gia, mang đến một nơi để chợp mắt. Các phiên bản Lariat, King Ranch, Platinum và Limited cũng có sẵn, với các loại phụ kiện cao cấp không thể thiếu trên một chiếc sedan hoặc SUV sang trọng

Một trong những cập nhật lớn nhất là Hệ thống tích hợp Ford Pro Upfit [UIS]. Vì nhiều chủ sở hữu xe tải hạng nặng tùy chỉnh giàn khoan của họ bằng máy cày, đèn phụ trợ và các thiết bị khác, Ford đã thêm một tùy chọn mới để kiểm soát những tính năng bổ sung đó thông qua hệ thống thông tin giải trí tích hợp của Super Duty. Trước đây, chủ sở hữu phải chạy thêm dây và thêm công tắc hậu mãi

Điều gì thúc đẩy nó

6. Động cơ xăng V8 2 lít tiêu chuẩn trên F-250 và F-350 không còn nữa; . 8 lít V8. Động cơ mới là một thiết kế thanh đẩy so với thiết lập SOHC của V8 đi. Chúng tôi sẽ phải chờ để lái nó để xem liệu điều đó có mang lại sự khác biệt đáng kể nào trong việc sử dụng trong thế giới thực hay không. Ford chưa chia sẻ thông tin chi tiết về mã lực hoặc mô-men xoắn nhưng cho biết động cơ quái thú này sẽ cung cấp nhiều mô-men xoắn cấp thấp hơn để có hiệu suất tốt hơn trên đồi và đường cao tốc. [Số gửi đi 6. 2 lít sản xuất 385 mã lực và 430 lb. -ft. mô-men xoắn. ]

Ford cũng cho biết 7. Khí V8 3 lít được thiết kế và điều chỉnh khí nạp cải tiến để có mô-men xoắn tốt hơn và nhiều mã lực hơn. Cho năm 2023, 6. Động cơ diesel V8 “Power Stroke” 7 lít, tăng áp được chuyển sang và được kết hợp bởi một tùy chọn động cơ diesel công suất cao mới mà Ford tuyên bố sẽ cung cấp mô-men xoắn và mã lực tốt nhất trong phân khúc. Có sẵn hai hộp số tự động 10 cấp “TorqShift”, mỗi hộp số có tỷ số truyền khác nhau.  

Không có gì ngạc nhiên khi Ford không chia sẻ xếp hạng tiết kiệm nhiên liệu vì chúng không bắt buộc đối với các loại xe trên 8.500 pound. Hầu hết các xe tải hạng nặng nặng hơn thế. Trong thử nghiệm năm 2017 của chúng tôi về Ford F-250 hạng nặng, phiên bản động cơ diesel đạt tổng thể 15 mpg. Chúng tôi chắc chắn hy vọng sẽ thấy một số cải thiện ở đó, đặc biệt là xem xét giá nhiên liệu diesel ngày nay cao như thế nào. Ford cũng chưa chia sẻ bất kỳ thông tin chi tiết nào về sức kéo của các hệ truyền động và kiểu thân xe khác nhau.

An toàn và Hỗ trợ lái xe

Super Duty ra mắt một camera “cổng sau xuống” tùy chọn và hệ thống cảm biến lùi, một camera dự phòng hoạt động khi cổng sau ở vị trí hạ xuống. Ford cho biết đây là thiết lập máy ảnh đầu tiên thuộc loại này và chúng tôi nghĩ rằng nó có thể là một tính năng rất hữu ích sẽ xuất hiện trên các xe tải khác trong tương lai gần

Các tính năng tùy chọn khác bao gồm cân tích hợp để phân bổ trọng lượng hàng hóa và lưỡi rơ moóc, camera quan sát xung quanh bao gồm chế độ xem rơ moóc, hệ thống BSW cho rơ moóc bánh thứ năm và hệ thống định vị chỉ vẽ các tuyến đường phù hợp

Người phát ngôn của Ford nói với CR rằng hệ thống phanh khẩn cấp tự động [AEB] và cảnh báo va chạm phía trước [FCW] sẽ chỉ khả dụng trên một số mẫu xe nhất định chứ không phải là trang bị tiêu chuẩn. CR cho rằng công nghệ này phải là tiêu chuẩn, đặc biệt là trên xe tải lớn, có thể gây nguy hiểm đặc biệt cho người đi bộ và các phương tiện nhỏ hơn. Kiểm soát hành trình thích ứng và hỗ trợ định tâm làn đường là tùy chọn