Nissan Leaf bước sang năm mô hình 2023, năm thứ 13 có mặt trên thị trường, với giao diện được cập nhật và danh sách các quyết định đơn giản hơn để người mua đưa ra
Chiếc Lá 2023 có giá khởi điểm 27.800 đô la, cộng với phí giao hàng 1.095 đô la – không thay đổi ngay cả trong một năm khi hầu hết các nhà sản xuất đều tăng phí giao hàng để bù đắp cho sự gia tăng chi phí vận chuyển
Năm ngoái, Nissan đã bán chiếc Leaf với 5 cấp độ trang trí. Năm nay, các đại lý sẽ chỉ cung cấp hai mẫu phổ biến nhất – mẫu S cơ sở và mẫu SV Plus được trang bị tốt
Chúng khá khác nhau. Phiên bản S sử dụng động cơ 147 mã lực và pin 40 kilowatt giờ phù hợp với phạm vi lái xe 149 dặm. SV Plus có nhiều thứ hơn, với 214 mã lực và phạm vi hoạt động 212 dặm
Cả hai đều được cập nhật may đo cho năm 2023. Lưới tản nhiệt mất đi đường viền mạ crôm và có logo Nissan có đèn nền. Các nhà thiết kế cũng định hình lại đèn pha, mặc dù những thay đổi này đủ tinh tế để bỏ lỡ
Tuy nhiên, động thái tốt nhất của Lá luôn là giá của nó. Nó vẫn là EV rẻ nhất của Mỹ, mặc dù có lẽ sẽ không lâu nữa
Chevy gần đây đã giảm giá Bolt EV xuống chỉ còn 25.600 USD. Tuy nhiên, The Leaf vẫn đủ điều kiện nhận khoản tín dụng thuế EV trị giá 7.500 đô la của chính phủ liên bang. Bolt không còn nữa. Khi khoản tín dụng được tính, ông già Nissan vẫn là cách ít tốn kém nhất để có được một chiếc xe chạy bằng pin mới
Tuy nhiên, khoản tín dụng thuế đó chỉ tốt cho 200.000 EV đầu tiên mà nhà sản xuất bán ra. Nissan đang tiến gần đến giới hạn và có thể vượt quá ngay trong mùa hè này. Khi điều đó xảy ra, khoản tín dụng thuế sẽ giảm một nửa trong thời gian còn lại của năm, sau đó hoàn toàn biến mất. Lá sau đó sẽ mất lợi thế về giá
Mặc dù vậy, thời gian nghỉ hưu có thể sắp xảy ra đối với Lá
Các báo cáo đã xuất hiện vào năm ngoái rằng Nissan có kế hoạch thay thế chiếc Leaf bằng một chiếc SUV điện vào năm 2025. Thương hiệu này đã có EV thế hệ thứ hai – Ariya 2023 – đang trên đường đến các đại lý. Ariya đã bán hết trước khi nó đến U. S. cổng – một tình huống phổ biến cho EV mới trong năm nay. Nhưng trải nghiệm đó có thể khuyến khích Nissan sớm mang đến một chiếc EV giá cả phải chăng mới hơn
Nhưng chưa. The Leaf vẫn là một món hời cho mùa giải 2023, theo kịp những đứa trẻ mới với mức giá hợp lý và độ tin cậy của nền tảng mà các kỹ sư đã có hơn một thập kỷ để điều chỉnh
định giá
Nissan cũng tính phí 1.095 đô la để giao chiếc Lá
- Lá S. $27,800
- Lá SV Plus. $35,800
Xe điện
2021, 2022VolkswagenID. 4 EV có thể tải xuống một số tính năng mới
mã số Volkswagen. 4 chủ sở hữu sắp nhận được một số tính năng mới cho chiếc xe của họ. Volkswagen đã công bố một bản cập nhật phần mềm
Sean Tucker - Ngày 7 tháng 12 năm 2022
Xe điện
Gần 2/3 đại lý Ford sẽ bán xe điện với giá không mặc cả
Vào tháng 9, Ford đã đưa ra tối hậu thư cho các đại lý của mình. Cam kết bán xe điện hoặc mất quyền bán
Sean Tucker - Ngày 7 tháng 12 năm 2022
Xe điện
Báo cáo. Apple Car bị trì hoãn đến năm 2026
Apple đã trì hoãn các kế hoạch được đồn đại từ lâu để chế tạo ô tô điện của riêng mình, báo cáo của Bloomberg. Dẫn lời “những người hiểu biết về vấn đề này,”
Nissan LEAF EV 2023 có mặt trước và sau mới để có vẻ ngoài hầm hố hơn một chút. Huy hiệu được cập nhật xuyên suốt để phản ánh nhận diện thương hiệu mới nhất của Nissan. SL hàng đầu năm ngoái không còn nữa, nhưng hệ thống truyền động phạm vi mở rộng của nó hiện là tiêu chuẩn trên SV. LEAF hiện tại đã ra mắt vào năm 2018
Chọn chiếc Nissan LEAF của bạn
LEAF hiện chỉ có hai cấp độ trang trí. S và SV Plus. S có giá khởi điểm 28.895 đô la bao gồm cả điểm đến và SV Plus có giá 36.895 đô la
Người mua đủ điều kiện nhận khoản tín dụng thuế liên bang lên tới 7.500 đô la tùy thuộc vào giới hạn thu nhập
Lựa chọn động cơ
LEAF S mang một động cơ điện được cung cấp năng lượng bởi bộ pin lithium-ion 40 kWh. SV Plus nhận được động cơ lớn hơn, mạnh hơn và pin 62 kWh cho phạm vi hoạt động xa hơn. Với một trong hai động cơ, sức mạnh sẽ truyền tới bánh trước thông qua hộp số tự động một cấp
Nissan cho biết pin đã cạn hoàn toàn có thể được sạc tới 80% trong khoảng 45 phút tại trạm sạc nhanh DC. Trên bộ sạc gia đình 240 vôn, một lần sạc đầy mất 8 giờ đối với S và 11. 5 giờ cho SV Plus
Loại động cơ Mã lựcMô-men xoắnPhạm viĐộng cơ điện 147 mã lực235 lb-ft149 dặmĐộng cơ điện214 mã lực 250 lb-ft215 dặmSức chứa hành khách và hàng hóa
LEAF là một chiếc hatchback nhỏ gọn có chỗ cho 5 người và 23 người. 6 feet khối hàng hóa. LEAF có thể chở nhiều đồ hơn sedan, nhưng không thể thay thế crossover. Khi gập hàng ghế sau, không gian chở hàng chỉ tăng khiêm tốn lên 30 feet khối
Các tính năng an toàn
LEAF bắt đầu với hỗ trợ giữ làn đường, giám sát điểm mù với cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, đèn pha tự động và phanh khẩn cấp tự động trước và sau. Nâng cấp lên SV Plus mang đến camera quan sát xung quanh và điều khiển hành trình thích ứng với tính năng định tâm làn đường
kết nối
Hệ thống thông tin giải trí cho LEAF S bao gồm màn hình cảm ứng 8 inch, bốn loa, bốn cổng USB, radio vệ tinh và khả năng tương thích Apple CarPlay và Android Auto. SV có thêm hai loa và điều hướng
2023 Nissan LEAF S – MSRP Từ 28.895 USD
S cung cấp nội thất bọc vải với hệ thống kiểm soát khí hậu tự động, thiết bị kỹ thuật số hoàn toàn, ghế chỉnh tay, cửa sổ và khóa chỉnh điện. Các tính năng khác bao gồm kiểm soát hành trình, truy cập không cần chìa khóa và bánh xe thép 16 inch
2023 Nissan LEAF SV Plus – Giá bán lẻ từ 36.895 USD
Ngoài sức mạnh và phạm vi hoạt động nhiều hơn, SV Plus còn trang bị ghế trước có sưởi, vô lăng bọc da có sưởi, đèn sương mù, gương chiếu hậu có sưởi và hệ thống sưởi nội thất nhanh chóng. SV Plus lăn trên bánh xe nhôm năm chấu 17 inch
So sánh các miếng cắt LEAF cạnh nhau
Ô tôMẹo trực tiếp
Nissan LEAF 2023 ở phiên bản cơ sở S khiến chúng ta nhớ đến một chiếc EV từ mười năm trước. Theo tiêu chuẩn ngày nay, S thiếu sức mạnh, phạm vi và thiết bị. Tuy nhiên, những vấn đề này có thể được khắc phục bằng cách sử dụng SV Plus hoàn hảo