L Luuhong Hạng D 14/8/061.453110
16/6/07
- #1
Thưa các bác, em mỡ chủ đề này đễ các bác ai có thêm thông tin , k nghiệm thì chia sẻ cùng ae. Chiếc 67 chỉ có 49CC mà max speed là 90km/h roi. Trong khi Dream hay 90,DD , FU 1, củng chỉ khỏang 90-100km trong khi dung tích xy lạnh gấp rưởi đến gấp đôi... Xe 67 khi chạy vẫn êm re, nếu ko múon nói la ko thua mấy Dream bây giờ.
Các bác nghĩ sao về ký tích đáng nể này của 67
Chủ đề tương tự
Hỏi Đểu Bàn về sự tử tế.Vôvinan2/4/23macheda Bàn về: Bún chả ở Thủ đô Hà Nội ...Ha Sonata2/3/23macheda Bàn về món ăn FBKouler8/2/23macheda Tay ngang bàn về đường sắt, các chuyên gia vào khai sáng giúp mìnhẨn sĩ quận Sáu30/1/23Nghiêm Túc Cuối năm, bàn về thưởng tết quí mão 2023thietbioto27069/1/23Chủ đề tương tự
Hỏi Đểu Bàn về sự tử tế.
Người đăng: Vôvinan Ngày đăng: 2/4/23
macheda Bàn về: Bún chả ở Thủ đô Hà Nội ...
Người đăng: Ha Sonata Ngày đăng: 2/3/23
macheda Bàn về món ăn FB
Người đăng: Kouler Ngày đăng: 8/2/23
vndnguyen
Hạng D
2/2/071.869293853Винница
16/6/07
- #2
RE: bàn về khã năng 67
em nghĩ khả năng thực của Dream, Fu... có thể hơn, nhưng mà có đọc ở đâu đó [hình như bikervietnam thì phải] rằng các xe SX ở VN bị Honda khống chế max speed ở trong IC gì đó nên chỉ chạy được có bấy nhiêu thôi
L Luuhong Hạng D 14/8/061.453110
16/6/07
- #3
RE: bàn về khã năng 67
có lẻ ngưởi Nhật phải hối hận và tự hào vì đả sx xe 67, dame quá bền, kế đến là cub 81. Tuy nhiên vị trì số 1 vẩn là 67
qha_vn
Hạng D
28/11/034.207484852
16/6/07
- #4
RE: bàn về khã năng 67
1 bí mật là xe 67 rất nhẹ, hồi đó tôi ốm cà tong cà teo mà vẫn vật ngửa nó lên khi hết xăng. đố bác nào làm được với dream hay future
tenziketui
Hạng D
28/4/053.04653827
16/6/07
- #7
RE: bàn về khã năng 67
cái nữa là xài vít lửa, càng chạy nhanh lửa càng mạnh
vinhthuan
Hạng D
6/3/071.384438TP.Hồ Chí Minh
17/6/07
- #8
RE: bàn về khã năng 67
hay thế á, bây giờ chaú mới biết đấy
T tui Hạng B1
6/12/049706
18/6/07
- #9
RE: bàn về khã năng 67
Lại còn 90km 1 lít nữa chứ. Cho dù chạy ở tốc độ nào đi nữa thì đạt khả năng này cũng thật đáng nể. Xe ngày nay kiếm được 60km 1 lít cũng đã lòi mắt.
garaao
O.S.P.D
31/12/03936232855HCMC
18/6/07
- #10
RE: bàn về khã năng 67
có thực là 90km/l xăng khg bác.
Anh Cao Long Hà, giáo viên tiểu học, cũng là một tay chơi xe được nhiều người biết đến ở phía nam, chia sẻ về dòng xe nổi tiếng một thời cùng những dấu ấn còn để lại cho đến ngày nay.
Theo anh Hà, vào thập niên 60 của thế kỷ trước, xe côn tay động cơ 4 thì của Nhật bắt đầu tràn vào thị trường miền nam Việt Nam, dần thay thế những chiếc xe 2 thì của các nước châu Âu [Pháp, Đức, Italy…]. Ban đầu, xe bán cho giới công chức rồi sau đó mới dần bán rộng rãi cho người dân.
Honda SS50 màu đỏ đời 1967 của anh Cao Long Hà.
Dòng xe tay côn 4 thì được người dân thời bấy giờ ưa chuộng nhất bởi động cơ 50 phân khối với hộp số 5 cấp có thể đạt tốc độ trên 90 km/h và mức tiêu hao nhiên liệu chỉ khoảng 1,3 lít/100 km. Xe có độ bền rất cao.
Những năm 1960, người dân muốn sở hữu chiếc xe dòng SS phải đặt hàng loại xe và màu vài tuần sau xe mới từ Nhật chuyển về. Lúc đó chủ hiệu buôn sẽ thông báo để nhận. Từ năm 1970 về sau, xe nhập về nhiều nên không cần đặt hàng trước. Giá trị của chiếc xe lúc bấy giờ khá cao [xe mua năm 1966 là 33 ngàn, tương đương 3,3 lượng vàng lúc bấy giờ] nên thường được chăm sóc, bảo quản cẩn thận.
Thời kỳ đó, xe Honda được so sánh gần bằng với xe Vespa. Nhưng Honda cơ động hơn, ít hao nhiên liệu và chạy an toàn. Vespa dễ bị trượt ngã vì máy nằm một bên. Vespa thủng săm thì dắt cũng rất nặng. Đặc biệt, xe rất hao nhiên liệu. Trong khi đó, Honda SS50 côn tay có tốc độ tối đa khoảng 90 km/h và đạt 1,1 lít/100 km [theo thông số trong catalogue], còn trên đường ở Việt Nam là khoảng 1,3 đến 1,4 lít.
Do những điều kiện như vậy nên người sở hữu được chiếc xe Honda 67 là niềm tự hào của cả xóm làng. Cho đến những năm sau 1975 và kể cả đến ngày nay, xe côn tay của Honda vẫn được nhiều người yêu thích. Trong số ấy, có người muốn sở hữu xe để bù đắp lại ước mơ của một thời mê xe nhưng không có tiền. Có người lại muốn lưu giữ những kỷ niệm thời tuổi thơ, khi thường được ba chở đi chơi bằng một chiếc Honda 67. Nhưng cũng có người yêu nét đẹp hoài cổ và trân trọng giá trị lịch sử mà tìm đến với dòng xe này.
Anh Hà kể lại, ngày trước gia đình anh có một chiếc SS50 sản xuất năm 1966 biển số AG...008. Vào những năm 1970, ba anh thường cho 2 con ngồi trên bình xăng lớn, đi dạo phố vào ngày cuối tuần.