Tôi đã lái chiếc KTM 300 XCW 2023 mới quanh một đường đua địa phương và muốn chia sẻ những ấn tượng đầu tiên của mình
KTM đã cập nhật các mẫu enduro 2023 chỉ với những thay đổi nhỏ. Những thay đổi so với các mẫu xe năm trước bao gồm thiết kế decal và nhựa kiểu cổ điển mới, khung màu cam và thêm một tấm trượt nhẹ
Mẫu xe năm 2023 không có nhiều bản cập nhật lớn được mong đợi, điều này khiến một số tay đua enduro chờ đợi các mẫu xe năm sau. Các mẫu SX và XC đã nhận được các bản cập nhật lớn và có vẻ như chúng ta cần đợi thêm một năm nữa để những bản cập nhật đó xuất hiện trên dòng XCW, một đặc điểm điển hình của KTM. Dòng XCW 2023 hầu hết tương thích với các mẫu 2021 và 2022 trước đó về các bộ phận
Mục lục
Những ấn tượng đầu tiên
KTM 300 XC-W 2023 là một chiếc xe đạp tuyệt đẹp khi xuất xưởng. KTM đã giữ nguyên kiểu dáng và bằng cách nào đó vẫn quản lý để cập nhật chất liệu nhựa và đồ họa thành kiểu dáng cổ điển của thập niên 90. Màu khung màu cam mà họ đã sử dụng trước đây dường như rất phù hợp với chủ đề đồ họa mới
Mẫu xe này cũng đã giành được danh hiệu xe đạp địa hình tốt nhất của chúng tôi để so sánh vào năm 2023, vì vậy, một cách tự nhiên, tôi đã chọn mẫu xe này làm chuyến đi mới của mình
Kết quả lái thử
Sau lần chạy thử đầu tiên trên KTM 300 XCW 2023 mới, tôi có thể nói với bạn rằng không có nhiều thay đổi. Theo một cách nào đó, đó là một điều tốt
Động cơ mượt mà, mạnh mẽ và rất dễ đoán. Nhờ cài đặt van nguồn màu vàng nguyên bản từ nhà máy, XCW cho cảm giác rất êm dịu đối với động cơ 300cc và khả năng cung cấp điện là tuyến tính
Tiếp theo, hãy nói chi tiết về một số tính năng chính
Thiết kế và Tính năng
Như đã nói trước đây, không có nhiều thay đổi
Mẫu 2023 đi kèm lốp Dunlop. KTM đổi lốp trước thành Dunlop MX33 và giữ nguyên lốp sau Dunlop AT81. Thành thật mà nói, đây không phải là lựa chọn lốp tốt nhất cho kiểu lái xe của tôi, mà chủ yếu là yêu cầu lốp mềm hơn và dính hơn nhiều, chẳng hạn như lốp gian lận sê-ri Shinko 525
Ngoài ra, KTM đã thêm một tấm trượt bằng nhựa cũng như bộ đồ họa và nhựa theo chủ đề thập niên 90 được thiết kế mới. Nhựa và đồ họa là mới, theo nghĩa là KTM đã đúc đồ họa vào bề mặt nhựa làm cho chúng chống mài mòn tốt hơn
Mẫu xe năm nay vẫn sử dụng phuộc trước WP XPLOR và giảm xóc sau kiểu PDS. Phuộc trước bao gồm điều chỉnh tải trước bằng lò xo, đây là một bổ sung đáng hoan nghênh
KTM XCW 300 2023 có giảm xóc sau kiểu PDS với khả năng điều chỉnh độ nén phục hồi, tốc độ thấp và caoHiệu suất và xử lý
Hiệu suất khôn ngoan, chiếc KTM này được đảm bảo chất lượng. Động cơ đang tạo ra công suất đáng tin cậy, có thể dự đoán và lót nghĩ ra phạm vi vòng quay. Mẫu 2023 vẫn có thiết lập van điện tương tự mà bạn có thể tự điều chỉnh. Đáng ngạc nhiên là bạn không còn nhận được lò xo van trợ lực bổ sung với chiếc xe đạp địa hình mới, vì vậy bạn cần mua chúng ở thị trường hậu mãi
Việc cung cấp năng lượng cho cảm giác nhẹ nhàng hơn nhiều so với mẫu 2018 trước đây của tôi, điều này có thể là do lò xo van nguồn màu vàng và điều chỉnh tải trước. Tôi định đổi sang lò xo đỏ ngay sau kỳ nghỉ
Khung gầm và hệ thống treo cho cảm giác như bình thường. Phuộc trước của Xplor mềm và không phải là tốt nhất khi nói đến khả năng chống va đập hay độ ổn định ở tốc độ cao. Giảm xóc sau cho cảm giác sang trọng và có thể theo kịp khi đi trên đường mòn nhanh hơn
Để cải thiện hiệu suất của phuộc trước, gần đây tôi đã lắp các van Race Tech Gold. Hãy chắc chắn kiểm tra đánh giá của tôi về Race Tech Gold Valves, tại đây
Các nút điều khiển phía trước cho cảm giác tuyệt vời, nhưng tay lái cổ bản rộng đối với tôi cảm thấy rộng hơn. Tôi sẽ cắt cái đó để đi đường đơn và đi rừng
Đường mòn đáng giá
Tóm lại, KTM 300 XCW 2023 đã sẵn sàng
Hộp số tỷ lệ rộng rất phù hợp cho đi đường đơn hoặc đường mòn, bao gồm đồi dốc, địa hình đá và đường đơn kỹ thuật. Bánh răng đầu tiên ngắn, bánh răng thứ hai rất dễ điều khiển ở tốc độ chậm và có thể đưa bạn lên những đoạn đường dốc nhất mà không bị khựng lại. Động cơ 300 mạnh mẽ và không bị chết máy, nghiêm túc
Vít không khí nhàn rỗi cho phép người dùng tinh chỉnh tốc độ chạy không tải và tắt hiệu suất không tải. Tuy nhiên, để cải thiện hơn nữa hiệu suất không tải và mô-men xoắn thấp, bạn có thể sửa đổi hỗn hợp nhiên liệu khi không tải bằng cách thêm vít hỗn hợp nhiên liệu tùy chỉnh trên thân van tiết lưu
2023 KTM 300 XCW – Chi Tiết Kỹ Thuật
Như đã nói, không có nhiều thay đổi khi nói đến các chi tiết kỹ thuật. Mẫu xe năm nay không thấy các bản cập nhật lớn như các mẫu XC chị em vào năm 2023
Đặc điểm kỹ thuậtChi tiếtMSRP$11,099. 00 [tại Mỹ]Loại động cơXi lanh đơn, 2 kỳ, làm mát bằng chất lỏngDung tích 293. 2 ccbore/stroke72/72 mmstarterelel điện khởi động điện điện6-Speed . ]9 lít hoặc 2. 38 galTrọng lượng [không có nhiên liệu]228 lbs hoặc 103. 4 kgThông số kỹ thuật của 2023 KTM XCW 300Cập nhật thử nghiệm
Sau khi lái chiếc KTM 300 XCW 2023 trên một số đường đua đơn khác nhau quanh Texas và chạy tổng cộng khoảng 20 giờ, tôi vẫn rất ấn tượng. Sự khác biệt chính đối với chiếc KTM XCW 300 2018 cũ của tôi là ở cách TPI cung cấp năng lượng và cách thức hoạt động của hệ thống treo
Nhìn chung, tôi thích khả năng cung cấp năng lượng mượt mà của KTM 300 XCW 2023. Nó ít hung hăng và dễ kiểm soát hơn nhiều so với các mẫu cũ hơn, nhưng lại tạo ra một cú đấm dữ dội khi cần thiết. Mặc dù nó có thể có ít mô-men xoắn cấp thấp hơn khi không hoạt động, nhưng bạn sẽ nhanh chóng làm quen với nó
KTM 300 XCW 2023 dễ điều khiển, hoạt động rất tốt và rất dễ đoán
Câu hỏi thường gặp về KTM 300 XCW 2023
Kích thước lốp sau trên KTM 300 XCW là bao nhiêu?
KTM 300 XCW có lốp sau 110/100-18. Nó cũng có thể vừa với lốp sau rộng tới 140
Đâu là sự khác biệt giữa KTM 300 XC và 300 XC-W?
KTM 300 XC sử dụng phuộc trước XAct và giảm xóc sau dạng liên kết, trong khi 300 XC-W sử dụng phuộc trước XPLOR và giảm xóc sau kiểu PDS. Mẫu XC cũng có động cơ được điều chỉnh cao hơn một chút, có công tắc chuyển đồ. XC-W cũng được trang bị tỷ số truyền rộng, giúp bánh răng thứ nhất và thứ hai ngắn lại
KTM 300 XCW 2023 có bao nhiêu mã lực?
Khoảng 57 mã lực
Có phải pha xăng cho KTM 300 XCW 2023 không?
KHÔNG. Mẫu xe mới của KTM sử dụng hệ thống TPI [Throttle Port Injection]. Điều này trộn dầu 2 thì khi cần thiết khi bạn đi xe
KTM 300 XCW có bao nhiêu số?
6
KTM 300 2023 nặng bao nhiêu?
228 lbs hoặc 103. 4kg
Nhựa KTM XC-W 2022 có vừa với mẫu XCW 2023 không?
Đúng. Tôi đã đặt hàng bộ nhựa Acerbis 2023 cho XC-W với tấm chắn trước XC 2022. Nhựa có thể hoán đổi cho nhau
Đánh giá tóm tắt
ưu
- Động cơ
- Hiệu suất
- TBI [không trộn xăng/dầu]
- Thiết kế giảm xóc sau kiểu PDS
- Độ bền và độ tin cậy
- Dễ dàng phục vụ
Nhược điểm
- lốp dự trữ
- Hệ thống treo mềm
- Tấm trượt không bền
- Nhựa được cấp bằng sáng chế [làm cho nhựa hậu mãi khó tìm hơn]
- Đắt tiền
Đánh giá tổng quan
Hiệu suấtĐình chỉ
Đường mòn đáng giá
Sự điều khiển
Giá
BẢN TÓM TẮT
KTM 300 XCW 2023 là một con thú tuyệt đối. Chiếc xe đạp này là một thế lực tuyệt đối trên đường mòn, với hiệu suất và khả năng xử lý ấn tượng. Động cơ 300 phân khối, khung nhẹ và hệ thống treo hàng đầu tạo nên sự kết hợp không thể đánh bại. Tôi thực sự khuyên bạn nên kiểm tra KTM 300 XCW 2023. Nó sẽ không làm bạn thất vọng
4. 4
kết luận
Tóm lại, KTM 300 XCW 2023 là một kẻ thay đổi cuộc chơi tuyệt đối trong thế giới mô tô địa hình. Chiếc xe đạp này đã được thiết kế để mang lại hiệu suất vượt trội trên mọi địa hình, khiến nó trở thành lựa chọn hoàn hảo cho những người đam mê phiêu lưu và những người đi đường mòn. Sức mạnh và khả năng xử lý ấn tượng của động cơ 300cc kết hợp với khung nhẹ và hệ thống treo hàng đầu khiến chiếc xe đạp này trở thành một quái thú thực sự trên đường mòn
Ngay từ khi lái thử chiếc xe đạp này, tôi đã bị ấn tượng bởi khả năng của nó. Cho dù tôi đang điều hướng qua địa hình đá, leo dốc hay vượt qua các góc cua hẹp, KTM 300 XCW 2023 đều xử lý mọi thứ một cách dễ dàng
Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe địa hình hiệu suất cao có thể xử lý mọi thứ bạn gặp phải, thì 2023 KTM 300 XCW chắc chắn đáng để thử. Bạn đang chờ đợi điều gì?