Các đại lý của Toyota đã được thông báo về giá biểu thị - và nhiều chi tiết kỹ thuật hơn - cho chiếc HiLux GR Sport hàng đầu sẽ có mặt tại các phòng trưng bày vào cuối năm nay
Xem 10 hình ảnh
Toyota HiLux GR Sport 2024 sẽ có mặt tại các phòng trưng bày ở Úc từ tháng 9 – chờ đợi sự chậm trễ không lường trước được – có giá từ khoảng 75.000 USD cộng với chi phí trên đường, các đại lý đã được thông báo
Hướng dẫn giá sơ bộ này – dự kiến sẽ chuyển thành 74.990 đô la cộng với chi phí trên đường và hơn 80.000 đô la khi nó trở thành chính thức – sẽ khiến Toyota HiLux GR Sport trở thành chiếc HiLux đắt nhất được bán ở Úc cho đến nay
Mức giá 74.990 đô la cộng với chi phí trên đường sẽ định vị Toyota HiLux GR Sport cao hơn khoảng 4200 đô la so với mẫu xe hàng đầu hiện tại, Toyota HiLux Rogue [70.760 đô la cộng với chi phí trên đường từ tháng này, tăng từ 70.200 đô la trước đó
Và đắt hơn 10.000 đô la so với chiếc flagship hiệu suất trước đó, Toyota HiLux TRD siêu nạp được bán ở Úc vào năm 2008 và 2009 [cao nhất là 64.990 đô la cộng với chi phí trên đường]
Xem 10 hình ảnh
Các đại lý của Toyota đã được thông báo rằng việc sản xuất Toyota HiLux GR Sport sẽ bắt đầu tại Thái Lan vào tháng 8 - cùng với các nâng cấp công nghệ nhỏ khác vào giữa năm cho phần còn lại của dòng HiLux - với những chiếc xe đầu tiên đến phòng trưng bày tại địa phương vào giữa tháng 9
Toyota HiLux GR Sport sẽ chỉ có 5 màu – trắng đặc [Glacier White], trắng ngọc trai [Frosted White], bạc [Stunning Silver], đen [Eclipse Black] và đỏ [Feverish Red], màu sau độc quyền cho
Ngoài ra, ba trong số các màu trên [trắng đồng nhất, trắng ngọc trai và đỏ] sẽ có sẵn để đặt hàng với mui xe màu đen dưới dạng tùy chọn phụ phí
Như đã đưa tin trước đó, Toyota HiLux GR Sport sẽ được trang bị phiên bản nâng cấp của động cơ 2. Động cơ 4 xi-lanh tăng áp diesel 8 lít [165kW và 550Nm, tăng 15kW và 50Nm so với động cơ tương tự ở các mẫu SR, SR5 và Rogue]
Động cơ có công suất cao sẽ được ghép nối riêng với hộp số tự động sáu cấp. Mặc dù có nhiều thay đổi, sức kéo tối đa vẫn là 3500kg. Ở giai đoạn này, vẫn chưa rõ tác động của các sửa đổi khác đối với tải trọng của xe vì dữ liệu đó vẫn chưa được công bố
Xem 10 hình ảnh
Mặc dù Toyota không đưa ra bất kỳ tuyên bố hoàn toàn nào về hiệu suất, nhưng hãng đã chia sẻ mức tăng chỉ định là 0. Nhanh hơn 3 giây lên 60km/h và 0. Nhanh hơn 6 giây lên 100km/h so với Toyota HiLux SR5
Dựa trên thử nghiệm của Drive của Toyota HiLux SR5, điều này có nghĩa là GR Sport có khả năng dừng đồng hồ trong khoảng 10 giây – chậm hơn khoảng 4 giây so với động cơ xăng V6 tăng áp kép của Ford Ranger Raptor [tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 6 giây
Như đã báo cáo trước đây [và như trường hợp của Toyota HiLux Rogue], Toyota HiLux GR Sport có trục trước và sau dài hơn – để tạo ra khoảng để chân rộng hơn – và hệ thống treo được đại tu để bám đường tốt hơn
Xem 10 hình ảnh
Xem 10 hình ảnh
Xem 10 hình ảnh
Xem 10 hình ảnh
Phanh đĩa bốn bánh được trang bị [bộ kẹp bốn pít-tông ở phía trước, theo SR, SR5 và Rogue – và bộ kẹp "nổi" một pít-tông thay cho phanh tang trống ở phía sau, theo Rogue]
Trong khi giá chính xác của Toyota HiLux GR Sport vẫn chưa được công bố, các đại lý đã được thông báo rằng họ có thể bắt đầu nhận đơn đặt hàng dựa trên mức giá dự kiến này.
Dưới đây là tất cả những gì chúng tôi đã tổng hợp được cho đến nay về Toyota HiLux GR Sport 2024
Xe bán tải nâng cấp, đối thủ Ranger Raptor, ra mắt tại Úc trước khi bán cho Thái Lan trong năm nayTừ sức nóng của Ford Ranger Raptor mới nhất Điều đó hầu như không có lực cản khiến nhiều thương hiệu điều chỉnh kế hoạch tiếp thị của họ đối với xe bán tải hiệu suất cao—thậm chí không phải công ty dẫn đầu thị trường Toyota , mà chỉ . Toyota HiLux GR Sport 2023 mà mọi người đang thấy hiện tại không phải là xe đang bán ở nước ta mà là xe xuất sang thị trường Úc cho khách hàng Toyota tại nước này. Cả hai đều hy vọng trại sẽ tạo ra một chiếc xe bán tải hiệu suất cao để cạnh tranh với Ford Ranger Raptor mới. Và từ những cách gọi đó đã làm cho chiếc xe bán tải nổi tiếng của Toyota được phát triển mạnh mẽ hơn về mọi mặt , bắt đầu từ việc trang trí ngoại thất mà dù xe vẫn sẽ đi kèm . Lưới tản nhiệt mới giúp chiếc xe trông mạnh mẽ hơn và trông nghiêm túc tương tự như tấm chắn quây bên dưới. Và một cặp móc kéo phía trước và phía sau có logo cho biết đây là thiết kế lấy cảm hứng từ thương hiệu xe đua Dakar Rally. Không chỉ làm điều này bằng cách mở rộng chiều dài cơ sở để rộng hơn cả phía trước, thêm 140 mm và phía sau thêm 155 mm [so với phiên bản dẫn động bốn bánh thông thường của Hilux Revo . , caused Toyota to install a set of additional wheel arch eyebrows for it. Không chỉ hữu ích trong tình huống tồi tệ mà còn tăng thêm sức mạnh cho xe
hilux gr 2023
Những cải tiến trong hệ thống treo vẫn chưa kết thúc. Vì nó cũng đã được tùy chỉnh về cánh trước mới bền hơn, tăng độ cứng cho lò xo giảm xóc trước, tăng cường lực cho trục sau và lắp giảm xóc monotube phía sau [chẳng hạn . Và giảm vấn đề tỏa nhiệt trong quá trình sử dụng
Trong hệ thống phanh, phía sau đã được thay đổi thành phanh đĩa có vây thông gió, hoạt động với bộ kẹp phanh nổi một nồi. Phanh trước tuy vẫn là phanh đĩa nhưng có cánh tản nhiệt. Không có rãnh bổ sung. Nhưng nó hoạt động với 4 kẹp phanh cố định.
Ở bộ la-zăng tuy là mâm hợp kim 17 inch [không phải 18 inch như REVO GR Sport tại Thái Lan hiện nay] nhưng đi kèm lốp A/T má cao, Bridgestone Dueler và cải tiến hệ thống treo mới. Điều này khiến xe cao hơn nên khoảng sáng gầm xe là 265 mm, góc lệch lần lượt là 30 và 26 độ.
hilux gr 2023
Toyota tuyên bố rằng tất cả các cài đặt hệ thống treo nói trên sẽ không làm giảm khả năng sử dụng trong cuộc sống hàng ngày của chiếc xe theo bất kỳ cách nào, đồng thời cho phép khách hàng vượt qua các chướng ngại vật khác nhau trên con đường sỏi một cách thú vị hơn.
Tất nhiên, còn một điều nữa mà mọi người muốn biết. Về sức mạnh mà tôi đã học được, thành thật mà nói, tôi vẫn hơi thất vọng. Cái sau vẫn dùng cái 2. Động cơ diesel 4 xi-lanh 8 lít với động cơ Hilux Revo thông thường.
Chỉ lần này, các trại viên đã sửa đổi động cơ tăng áp mới. Và điều chỉnh nguồn cấp dầu mới để tăng thêm 10% công suất đạt 224 mã lực tại 3000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 550 Nm tại 2800 vòng/phút là đủ dùng rồi. Nhưng dù sao vẫn chưa đủ để cạnh tranh với Ranger Raptor mới nhất.
Ngoài ra, hệ thống truyền động là hộp số tự động sáu cấp đã được sửa đổi thêm một chút. Để chuyển số lên xuống nhanh chóng hơn dù ở chế độ lái tự động hay khi sử dụng lẫy chuyển số để điều chỉnh vô lăng theo cách thủ công
Toyota Hilux
Nội công Đây dường như không phải là điểm mà trại tập trung nhiều. Vì nếu so với HiLux thường sẽ khác hẳn xe nguyên bản. Ở giữa mặt trước màn hình của GR, vô lăng có dải màu đỏ ở giữa. Thanh dưới được dán logo GR và đệm đầu thêu hoa văn GR
Trường hợp vật liệu che phủ là hỗn hợp các loại vải. da giả, chân ga bằng nhôm thể thao, phần còn lại của nội thất được tạo điểm nhấn bằng tất cả các sắc thái đen. Không có sợi chỉ đỏ nào. Chỉ trừ dây an toàn.
Theo quan chức của Toyota Australia, Toyota HiLux GR Sport 2023 đã được ra mắt. Là xe sản xuất tại Thái Lan. Chỉ một số bộ phận sau đó được sản xuất và lắp ráp tại Úc
Đây cũng là phương tiện do trại phát triển. Các nhóm mục tiêu chính là các kỹ sư Toyota ở Úc, các kỹ sư của công ty mẹ Toyota ở Nhật Bản, các kỹ sư Toyota ở Mỹ Latinh [một lục địa mục tiêu khác của loại xe nhỏ này. ] Và cuối cùng là các kỹ sư của Toyota Thái Lan , cơ sở sản xuất chính của chiếc xe này.
Vì vậy, khi kết hợp với thực tế là chiếc xe đã được thử nghiệm một thời gian ở Thái Lan vào năm ngoái để bạn không cần phải hỏi nhau rằng nó có cơ hội nổ tung ở nhà chúng tôi rất nhiều nhưng khi nào nó sẽ xảy ra?
Toyota Hilux GR Sport giá bao nhiêu tại Thái Lan?
Hilux 2023 tại Thái Lan giá bao nhiêu?
Toyota Hilux giá bao nhiêu ở Thái Lan?
Toyota Hilux GR Sport giá bao nhiêu?