Bản vẽ Hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng nghiêng

File định dạng DWG //www.cadviet.com/upfiles/3/113367_hop_giam_toc_banh_truhoan1.dwg Thông tin liên quan [Bản vẽ cơ khí] Hộp giảm tốc bánh răng trụ răng nghiêng 1 cấp [Bản vẽ cơ khí] Hộp giảm tốc bánh răng trụ răng nghiêng 1 cấp[Bản vẽ cơ khí] Hộp giảm tốc bánh răng trụ 2 cấp [Bản vẽ cơ khí] Hộp giảm tốc bánh răng trụ 2 cấp-- Đồ án Bản vẽ cơ kh ...Bản vẽ được thiết kế rất chi tiết và cụ thể được chia sẻ trên filethietket.vn có chú thích chi tiết cho từng bộ phận các bạn sẽ dễ hình dung hơn khi đọc bản vẽHộp giảm tốc bánh răng trụ một cấp được sử dụng khi tỉ số truyền u ≤ 7÷8 [nếu dùng bánh răng trụ răng thẳng thì u ≤ 5]. Nếu dùng tỉ số truyền lớn hơn, kích thước và khối lượng hộp giảm tốc sẽ lớn hơn so với hộp giảm tốc hai cấp.Xin file vẽ 3D solidwork hộp giảm tốc bánh răng côn trụ. ... Bản vẽ cad Hộp giảm tốc bánh răng trụ răng nghiêng 1 cấp.Bản vẽ hộp giảm tốc mà hôm nay mình đã sưu tầm được chia sẻ cho các bạn cùng tham khảo ,bản vẽ được thể hiện khá chi tiết hy …hộp giảm tốc bánh răng côn trụ, ... Đồ án Hộp giảm tốc bánh răng côn trụ hai cấp + bản vẽ Link tải luận văn miễn phí cho ae ...Bản vẽ hộp giảm tốc 2 bánh răng trụ răng thẳng và nghiêng Trong nhiều thế kỷ qua, từ thời lạc hậu cho đến thời hiện đại, xếp dỡ là một việc vô cùng quan trọng và không thể thiếu trong nhiều lĩnh vực sản xuất.41733 · Bản vẽ chi tiết bánh răng trụ - Duration: ... Hướng Dẫn Vẽ Hộp Giảm Tốc | Cách Vẽ Bánh Răng Trụ Siêu Nhanh - Duration: ...Hộp giảm tốc, 1 trục là bánh trụ răng nghiêng, 1 trục là bánh trụ răng thẳng. Em tìm mãi trên cadviet mà chẳng thấy. Bác nào có bản vẽ cad hay tài liệu nào liên quan thì share cho em với ạ [có cả bản thuyết minh thì càng tốt]. Lưu ý: password [nếu có] của file nén là: www.cadviet.com.

Bạn đang xem: “Hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ răng nghiêng”. Đây là chủ đề “hot” với 107,000 lượt tìm kiếm/tháng. Hãy cùng taowebsite.com.vn tìm hiểu về Hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ răng nghiêng trong bài viết này nhé

Kết quả tìm kiếm Google:

Mục đích giới thiệu về hộp giảm tốc bánh răng nghiêng, tính toán bộ truyền xích, cách tính toán và chọn động cơ, tính momen, chọn trục, biết được kết cấu trục, …. => Xem ngay

Hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ răng thẳng là thiết bị giảm tốc trung gian tiêu chuẩn, thường được dùng trong công nghiệp. Hộp giảm tốc được thiết kế bao gồm …. => Xem ngay

Hộp giảm tốc 2 cấp bánh răng trụ răng nghiêng là gì? — Nội dung. 1. Hộp giảm tốc 2 cấp bánh răng trụ răng nghiêng là gì? 2. Cấu tạo và nguyên lý hoạt …. => Xem ngay

100MB bao gồm tất cả file CAD, 2D, 3D, thuyết minh, bản vẽ nguyên lý, thiết kế trục, thiết kế bánh răng, các chi tiết trong Hộp giảm tốc, tính ứng suất trục …. => Xem ngay

Đảm bảo hoàn tiền 100% và huỷ đồ án khỏi hệ thống với những đồ án kém chất lượng. HỘP GIẢM TỐC 1 CẤP 1 CẶP BÁNH RĂNG TRỤ NGHIÊNG ĂN KHỚP ĐƯỜNG KÍNH TRỤC DẪN O45.. => Xem ngay

HỘP GIẢM TỐC 1 CẤP BÁNH RĂNG TRỤ RĂNG NGHIÊNG – THẲNG ĐƯỜNG KÍNH TRỤC DẪN O32,bánh răng thẳng, hộp giảm tốc đồng trục, khai triển, thuyết minh hộp giảm tốc.. => Xem thêm

Khi lắp ráp, 1 đầu của hộp số giảm tốc được nối với động cơ [qua các bộ phận như: xích, đai, hoặc thanh nối cứng], …. => Xem thêm

Hộp giảm tốc 2 cấp bánh răng trụ răng nghiêng — Trong suốt quá trình sản xuất, người ta sẽ chế tạo ra những hộp giảm tốc có các cấp độ khác nhau: 1 …. => Xem thêm

Tìm kiếm đồ án thiết kế hộp giảm tốc 1 cấp bánh trụ răng nghiêng , do an thiet ke hop giam toc 1 cap banh tru rang nghieng tại 123doc – Thư viện trực tuyến …. => Xem thêm

Từ cùng nghĩa với: “Hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ răng nghiêng”

Hộp giảm tốc bánh răng trụ Thiết kế trục hộp giảm tốc 1 cấp Cấu tạo của hộp giảm tốc đồng trục hộp giảm tốc bánh răng nghiêng Hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ răng Hộp giảm tốc Hộp giảm tốc cấp bánh răng trụ răng nghiêng 1 Hộp giảm tốc cấp bánh răng trụ răng nghiêng bánh răng Hộp giảm tốc HỘP GIẢM TỐC 1 CẤP 1 BÁNH RĂNG TRỤ NGHIÊNG HỘP GIẢM TỐC 1 CẤP BÁNH RĂNG TRỤ RĂNG NGHIÊNG 1 hộp giảm tốc Hộp giảm tốc cấp bánh răng trụ răng nghiêng hộp giảm tốc cấp 1 hộp giảm tốc 1 cấp bánh trụ răng nghiêng 1 banh hộp giảm tốc bánh răng trụ răng nghiêng 1 cấp 1 .

Cụm từ tìm kiếm khác:

Bạn đang đọc: Hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ răng nghiêng thuộc chủ đề Wikipedia. Nếu yêu thích chủ đề này, hãy chia sẻ lên facebook để bạn bè được biết nhé.

Câu hỏi thường gặp: Hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ răng nghiêng?

Link cad A0, A3 ở cuối chương 3 nhé THIẾT KẾ HỆ DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI Hộp giảm tốc 1 cấp, bánh răng trụ răng nghiêng. Tỉ số truyền 1/4 => Đọc thêm

. => Đọc thêm

=> Đọc thêm

=> Đọc thêm

=> Đọc thêm

Cùng chủ đề: Hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ răng nghiêng

=> Đọc thêm

=> Đọc thêm

=> Đọc thêm

=> Đọc thêm

=> Đọc thêm

=> Đọc thêm

=> Đọc thêm

=> Đọc thêm

=> Đọc thêm

• Định nghĩa:Hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ răng nghiêng là gì? => Xem ngay
• Địa chỉ: Hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ răng nghiêng ở đâu? => Xem ngay
• Tại sao lại có: Hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ răng nghiêng? => Xem ngay
• Tại sao phải: Hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ răng nghiêng? => Xem ngay
• Làm cách nào để: Hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ răng nghiêng => Xem ngay
• Cách Hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ răng nghiêng => Xem ngay
• Hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ răng nghiêng khi nào? => Xem ngay
• Hướng dẫn thủ tục: Hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ răng nghiêng => Xem ngay
• Hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ răng nghiêng như thế nào? => Xem ngay
• Hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ răng nghiêng phải làm như thế nào? => Xem ngay
• Hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ răng nghiêng trong bao lâu/ mất bao lâu? => Xem ngay
• Bao lâu thì Hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ răng nghiêng? => Xem ngay
• Hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ răng nghiêng Là bao nhiêu/ hết bao nhiêu tiền? => Xem ngay
• Hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ răng nghiêng Giá/ Chi phí bao nhiêu? => Xem ngay
• Hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ răng nghiêng lãi suất bao nhiêu? => Xem ngay
• Cái nào: Hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ răng nghiêng thì tốt hơn? => Xem ngay
• Hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ răng nghiêng cập nhật [mới nhất/hiện nay] trong ngày hôm nay => Xem ngay
• Thông tin về: Hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ răng nghiêng. => Xem ngay
• Ví dụ về: Hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ răng nghiêng. => Xem ngay
• Tra cứu: Hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ răng nghiêng. => Xem ngay
• Hồ sơ: Hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ răng nghiêng. => Xem ngay
• Mô tả công việc: Hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ răng nghiêng. => Xem ngay
• Kế hoạch:Hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ răng nghiêng. => Xem ngay
• Mã số: Hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ răng nghiêng. => Xem ngay
• Thông báo tuyển dụng: Hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ răng nghiêng. => Xem ngay
• Chi phí: Hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ răng nghiêng. => Xem ngay
• Dịch vụ: Hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ răng nghiêng. => Xem ngay

HỘP GIẢM TỐC 1 CẤP BÁNH RĂNG TRỤ RĂNG NGHIÊNG - THẲNG ĐƯỜNG KÍNH TRỤC DẪN O32,bánh răng thẳng, hộp giảm tốc đồng trục, khai triển, thuyết minh hộp giảm tốc

MỤC LỤC

                                                        Trang

PHẦN I  CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN                               2

1. Tính toán động học                                                                                                 2

2. Phân phối tỷ số truyền                                                                                            3

3. Tính toán các thông số và điền vào bảng                                                    4

PHẦN II THIẾT KẾ CÁC BỘ TRUYỀN                                                                5

A. Tính toán bộ truyền cấp nhanh [Bánh trụ răng nghiêng]                           5

1. Chọn vật liệu                                                                                                       5

2. Xác định ứng suất tiếp xúc cho phép, ứng suất uốn cho phép,                5

với bộ truyền cấp nhanh và cấp chậm                                                                5

3. Tính toán nhanh bộ truyền bánh răng trụ răng nghiêng                             7       

B. Tính toán bộ truyền cấp chậm                                                     11

C. Tính toán bộ truyền ngoài                                                            14

PHẦN III THIẾT KẾ TRỤC VÀ CHỌN Ổ LĂN                                                   17

1. Chọn vật liệu chế tạo                                                                                      17

2. Xác định đường kính sơ bộ                                                                           17

3. Xác định khoảng cách giữa các gối đỡ và điểm đặt lực                           18

4. Xác định trị số và chiều các lực từ chi tiết quay tác dụng lên trục            19

Tính toán trục I                                                                                 20

Tính toán trục II                                                                                24

Tính toán trục III                                                                                28

PHẦN IV: TÍNH TOÁN CHỌN Ổ LĂN CHO 3 TRỤC                                         30

1. Chọn loại ổ lăn cho trục I                                                             30

2. Chọn loại ổ lăn cho trục II                                                            31

3. Chọn loại ổ lăn cho trục III                                                           32

   PHẦN V: THIẾT KẾ VỎ HỘP GIẢM TỐC                                                             33

   BÔI TRƠN VÀ ĐIỀU CHỈNH ĂN KHỚP.                                                                       

   1. Tính kết cấu của vỏ hộp                                                                        33

   2. Bôi trơn trong hộp giảm tốc                                                                  33

   3. Dầu bôi trơn hộp giảm tốc                                                                    33

   4. Lắp bánh răng lên trục và điều chỉnh sự ăn khớp                             33

   5. Điều chỉnh sự ăn khớp                                                                           33

   Các kích thước của các phần tử cấu tạo nên hộp giảm tốc đúc           33

Tài liệu tham khảo

      Trịnh Chất – Lê Văn Uyển : Tính toán thiết kế hệ thống dẫn động cơ khí, Tập I,II Nhà xuất bản Giáo dục-

       Nguyễn Trọng Hiệp : Chi tiết máy, tập I và tập II.

Nhà xuất bản Giáo dục.

       Ninh Đức Tốn - Đỗ Trọng Hùng: Hướng dãn làm bài tập dung sai

Trường đại học bách khoa Hà nội –

      Trịnh Chất : Cơ sở thiết kế máy và chi tiết máy                                                                                              

Nhà xuất bản khoa học và kỹ thuật , Hà nội

PHẦN I  CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN

1. Tính toán động học

Chọn động cơ

   [1]

Trong đó: P

: công suất yêu cầu [kw],  b: hệ số quá tải, h: hiệu suất truyền động.

Do có 1 trục công tác

Trong đó:     F: lực kéo [N]  v: vận tốc [m/s]

Thay số:

         

Hiệu suất:

h = h.h

.h...       Þ  h = h

.h

.h

.h

.h

Trong đó  h

: hiệu suất nối trục di động,  h

: hiệu suất 1 cặp ổ lăn [ do có 2 cặp ổ lăn], h

: hiệu suất 1 cặp bánh răng trong hộp giảm tốc [ do có 1 cặp bánh răng], h

: hiệu suất truyền động xích. h

 hiệu suất bộ truyền đai.

Tra bảng 2.3 ta được:

h

: = 0,99       h

: = 0,99      h

: = 0,96      h

: = 0,95, h

=0.85

Þ h = 0,99.0,99

.0,96.0,95.0,85= 0,752

Thay các số liệu tính toán được h, P

 vào [1]

Tính số vòng:

   Þ  n

 =n

.u

Tra bảng 2.4 Tỷ số truyền của hộp giảm tốc bánh răng 1 cấp

 , tỷ số truyền động xích

 2 ¸ 5, tỷ số truyền đai

=2

Tra bảng P 1.1 với điều kiện: 

    nsb = 3000 [v/ph]

Đồng thời kiểm tra điều kiện mở máy

Tra bảng P1.4

Tìm được kiểu động cơ A02522

P = 10 [kw]

          ndc =2920 [v/ph]

h%=88,0

cosj = 0,8

,2

¯D=

Khối lượng: m =96[kg]

2. Phân phối tỷ số truyền

Tính tỷ số truyền của hệ

Như trên ta có:  

 

Tính tỷ số truyền u cho các bộ truyền:

       chọn trước

   chọn

 =3,

=4

3. Tính toán các thông số và điền vào bảng

Tương tự:

  

Trục	Động cơ	I	II	Công tác
P[kw]		8,33	7,76	7,3
TS truyền
N[vg/ph]	2920	973	160	40
T[mm]		81759	463157	1742875

PHẦN II THIẾT KẾ CÁC BỘ TRUYỀN

A. Tính toán bộ truyền Bánh trụ răng nghiêng

 1. Chọn vật liệu

Do hộp giảm tốc 1 cấp chậm với đặc tính làm việc va đập vừa nên chọn vật liệu nhóm I đồng thời để tăng khả năng chạy mòn của răng, nên nhiệt luyện bánh răng lớn đạt độ rắn thấp hơn độ rắn bánh răng nhỏ từ 10 ¸15 đơn vị

Bánh nhỏ: thép 45 thường hoá HB= 180 ¸350 [kích thước s £ 80 mm]

 Chọn

Bánh lớn: thép 45 thường hoá HB= 170 ¸217 [kích thước s £ 80 mm]

 Chọn

2. Xác định ứng suất tiếp xúc cho phép, ứng suất uốn cho phép, với bộ truyền cấp nhanh và cấp chậm .

Trong đó : : hệ số xét đến độ nhẵn của mặt răng làm việc, :     hệ số xét đến ảnh hưởng của vận tốc vòng, : hệ số xét đến ảnh hưởng của kích thước bánh răng, : hệ số xét đến ảnh hưởng của độ nhám mặt lượn chân răng, : hệ số xét đến độ nhạy của vật liệu đối với tập trung ứng suất, : hệ số xét đến kích thước bánh răng ảnh hưởng đến độ bền uốn.

Trong bước tính thiết kế sơ bộ lấy  và

Do đó:

......................................................................................................................

PHẦN V: THIẾT KẾ VỎ HỘP GIẢM TỐC, BÔI TRƠN VÀ ĐIỀU CHỈNH ĂN KHỚP.

1. Tính kết cấu của vỏ hộp:

Chỉ tiêu của vỏ hộp giảm tốc là độ cứng cao và khối lượng nhỏ. Chọn vật liệu để

đúc hộp giảm tốc là gang xám có kí hiệu GX 15-32.

Chọn bề mặt ghép nắp và thân đi qua tâm trục .

2. Bôi trơn trong hộp giảm tốc:

Lấy chiều sâu ngâm  dầu  khoảng  1/4 bán  kính của  bánh răng cấp chậm

[khoảng 30 mm].

3. Dầu bôi trơn hộp giảm tốc :

Chọn loại dầu là dầu công nghiệp 45.

4. Lắp bánh răng lên trục và điều chỉnh sự ăn khớp:

Để lắp bánh răng lên trục ta dùng mối ghép then và chọn kiểu lắp là H7/k6 vì nó

chịu tải vừa và va đập nhẹ

5. Điều chỉnh sự ăn khớp:

Để điều chỉnh sự ăn khớp của hộp giảm tốc bánh răng trụ này ta chọn chiều rộng

bánh răng nhỏ tăng lên 10 % so với chiều rộng bánh răng lớn.

Các kích thước của các phần tử cấu tạo nên hộp giảm tốc đúc:

TÊN GỌI	BIỂU THỨC TÍNH TOÁN
Chiều dày: Thân hộp, d                    Nắp hộp, d1	d = 0,03.a + 3 = 0,03.100 + 3 = 6 Þd=8[mm] d1 = 0,9. d = 0,9. 8 = 7,2 Þd1=7[mm]
Gân tăng cứng: Chiều dày, e                           Chiều cao, h                            Độ dốc	e =[0,8 ¸ 1] d = 6,4 ¸ 8 chọn e = 7 mm h < 58 chọn h = 50 mm Khoảng 2o
Đường kính:   Bulông nền, d1   Bulông cạnh ổ, d2   Bulông ghép bích nắp và thân, d3   Vít ghép lắp ổ, d4   Vít ghép lắp cửa thăm dầu, d5	d1 > 0,04.a+10 = 0,04.100 + 10 =14 Þ d1 =M16 d2 = [ 0,7¸ 0,8].d1  Þ d2 =M12  d3 = [ 0,8¸ 0,9].d2  Þ d3 = M10 d4 = [ 0,6 ¸ 0,7].d2 Þ d4 = M8 d5 = [ 0,5 ¸ 0,6].d2 Þ d5 = M6
Mặt bích ghép nắp và thân: Chiều dày bích thân hộp, S3 Chiều dày bích nắp hộp, S4 Bề rộng bích nắp hộp, K3	S3 =[1,4 ¸ 1,8]d3 , chọn S3 = 16 mm S4 = [ 0,9 ¸ 1]S3 = 14 mm K3 = K2 – [ 3¸5 ] mm = 41 – 5 = 36 mm
Kích thước gối trục: Đường kính ngoài và tâm lỗ vít, D3, D2 Bề rộng mặt ghép bulông cạnh ổ: K2 Tâm lỗ bulông cạnh ổ: E2 k là khoảng cách từ tâm bulông đến mép lỗ Chiều cao h	Định theo kích thước nắp ổ K2 =E2 + R2 + [3¸5] mm = 20 + 16 + 5 = 41mm E2= 1,6.d2 = 1,6 . 12 = 20 mm. R2 = 1,3 . d2 = 1,3. 12 = 16 mm k ³ 1,2.d2­­ =14,2 Þ k = 16 mm h: phụ thuộc tâm lỗ bulông và kích thước mặt tựa
Mặt đế  hộp: Chiều dày: Khi không có phần lồi S1 Bề rộng mặt đế hộp, K1 và q	S1 = [1,3 ¸ 1,5] d1 Þ S1 = 24 mm K1 » 3.d1 » 3.16 = 48 mm       q = K1 + 2d = 48 + 2.8 = 64 mm;
Khe hở giữa các chi tiết: Giữa  bánh răng với thành trong hộp Giữa đỉnh bánh răng lớn với đáy hộp Giữa mặt bên các bánh răng với nhau.	D ³ [1 ¸ 1,2] d  Þ D = 10 mm D1 ³ [3 ¸ 5] d  Þ D1 = 30 mm D2 ³ d = 8 mm
Số lượng bulông nền Z	Z = [ L + B ] / [ 200 ¸ 300] » 1200 / 200 = 6  chọn  Z = 6

..........................