Quá trình hở bạc [séc măng] của xe máy là một vấn đề thường gặp. Để giúp cho bạn thuận tiện trong quá trình bảo dưỡng cũng như sửa chữa xe của mình, chúng tôi sẽ đưa ra nguyên nhân và cách khắc phụ sự cố xe máy bị hở bạc [séc măng] thông qua bài viết này nhé.
Séc măng bị hở là một vấn đề thường gặp
Xe máy bị hở bạc là gì? Những biểu hiện cho thấy xe máy bị hở bạc?
Xe máy bị hở bạc hay còn được gọi với cái tên hở xéc măng. Đây chính là tình trạng xéc măng không còn kín khít với thành xi lanh. Và từ việc này sẽ gây ra sự hao hụt khí từ buồng đốt xuống buồng máy bên dưới, làm giảm đáng kể sức nén của động cơ xe máy. Cùng với đó, việc hở xéc măng cũng sẽ gây ra tình trạng dầu tại buồng máy ở phái dưới bắn lên trên buồng đốt, bám vào thành buồng đốt vì lúc này không có séc măng giữ lại.
Sau một thời gian dài vận hành, có khá nhiều xe máy không thể tránh khỏi tình trạng hở bạc. Tuy nhiên không phải ai cũng để ý và biết rõ về sự cố này. Nếu như trong trường hợp xe của bạn xuất hiện một trong những dấu hiệu mà chúng tôi trình bày ngay dưới đây thì rất có thể xe máy của bạn đã bị hở bạc.
Xe máy có khói trắng thoát ra từ bộ phận ống pô:
Nếu trong trường hợp xe của bạn vận hành tốt thì bộ phận ống pô thoát ra lượng khói không màu rất ít. Người sử dụng rất khó để có thể phát hiện được, thậm chí là không phát hiện được lượng khói thoát ra. Trong trường hợp xe của bạn bị hở bạc thì ống pô sẽ xuất hiện khói trắng. Đây chính là dấu hiệu nhận biết rõ nhất trong trường hợp xe của bạn bỉ hở séc măng.
Xe nhả khói trắng cho thấy xe bạn rất dễ bị hở séc măng
Séc măng bị hở sinh ra khói trắng của ống pô. Nguyên nhân là do dầu từ buồng máy bắn lên xi lanh, thông qua phần khe hở giữa xi lanh và xéc măng chui vào buồng đốt. Dầu cùng với hỗn hợp khí cháy sinh ra hiện tượng khói trắng mà bạn nhìn thấy.
Xe vận hành một cách ì ạch, xuất hiện những âm thanh khác thường
Sau một thời gian vận hành, nếu như chiếc xe của bạn hoạt động không còn được bốc như trước và bạn cảm thấy khó tăng ga cũng như xuất hiện một số những tiếng kêu khác lạ trong quá trình vận hành thì khả năng xe của bạn đã bị hở xéc măng.
Nguyên nhân xảy ra tình trạng này đó chính là do lượng nhớt tra máy quá ít. Điều này dẫn đến nhớt không đủ cung cấp cho máy. Điều đó khiến ma sát giữa piston và thành máy bị tăng lên dẫn đến quá trình đốt năng lượng kém hiệu quả, mang lại quá trình vận hành ì ạch cho xe.
Nguyên nhân dẫn đến xe máy bị hở séc măng:
Tình trạng hở bạc [séc măng] thường bắt nguồn từ nhiều nguyên nhân khác nhau. Tuy nhiên có 3 nguyên nhân chính dẫn đến vấn đề này:
Do số lượng dầu nhớt quá ít:
Đây chính là một nguyên nhân phổ biến nhất dẫn đến tình trạng xe bị hở xéc măng. Do sử dụng lượng dầu nhớt quá ít, lâu không thay thì sẽ khiến cho lượng dầu bôi trơn bị suy giảm. Điều đó sẽ khiến cho độ ma sát giữa các chi tiết máy bị tăng lên, dẫn đến sinh ra độ mài mòn của séc măng và dẫn đến xe máy bị hở séc măng.
Bộ phận séc măng chịu áp lực lớn trong quá trình vận hành
Trong quá trình vận hành của động cơ, dưới sức ép của lực khí nén cùng với đó là sự ma sát với xi lanh kết hợp cùng độ bôi trơn kém đến từ nhớt cũ sẽ khiến cho séc măng bị bào mòn.
Lòng xi lanh bị xước:
Khi mới mua xe, nhiều người thường bỏ qua giai đoạn chạy roda cho xe[chạy với tốc độ dưới 40km, đều tay ga, và ít phanh gấp]. Thay vào đó khi mới mua xe nhiều người chạy luôn và tiến hành phanh gấp.
Điều đó khiến piston chịu áp lực mạnh làm lệch quỹ đạo chuyển động, tác dụng ma sát vào bộ phận lòng xi lanh và gây xước không đều cho toàn bộ xi lanh khiến cho bộ phận xéc măng và xi lanh không được kín khít nữa.
3 việc cần làm để khắc phục tình trạng hở séc măng cho xe máy:
Để có thể khắc phục sự cố này, cách duy nhất chính là thay mới xéc măng. Tuy nhiên hạn chế tình trạng hở bạc xảy ra, người dùng cần có một số lưu ý sau đây:
Định kỳ tiến hành thay dầu cho máy. Lượng dầu mà bạn cung cấp phải đảm bảo cho động cơ vận hành tốt. Bạn nên lựa chọn dầu phù hợp với xe máy.
Bạn nên tiến hành chạy roda. Ít nhất trong khoảng 200km đầu, người dùng không nên chạy với tốc độ quá cao, không nên thốc ga quá mạnh hoặc đột ngột.
Bạn cần tiến hành bảo dưỡng, kiểm tra xéc măng một cách định kỳ. Nếu như có phát hiện sự cố thì cần phải tiến hành thay ngay để tránh sự cố về sau.
Trên đây là những tổng hợp nguyên nhân và cách khắc phục xe máy bị hở bạc. Hy vọng những thông tin đây sẽ giúp các bạn tiến hành bảo dưỡng xe một cách chuyên nghiệp nhất..
Hiện tượng xe máy bị hở bạc không quá hiếm gặp đối với những người đã và đang sử dụng xe máy vì đây là kết quả của một quá trình xe phải hoạt động liên tục trong điều kiện khắc nghiệt nhưng không được bôi trơn, bảo trì thường xuyên. Và làm thế nào để khắc phục hiện tượng trên, xe máy bị hở bạc sửa bao nhiêu tiền,… chính là những vấn đề được các chủ xe quan tâm hàng đầu hiện nay.
Bài viết dưới đây xin chia sẻ với quý khách một số thông tin cần biết về nguyên nhân, cách khắc phục và giá dịch vụ sửa xe máy bị hở bạc. Mong rằng nhờ vậy quý khách có thể sử dụng xe máy an toàn, bền bỉ, tránh phát sinh những sự cố không mong muốn.
Khái niệm bạc xe máy
Bạc xe máy [hay vòng bạc xe máy] là cách gọi phổ thông của thợ sửa chữa xe người Việt cho phụ tùng xéc-măng xe máy [Segment] – một bộ phận vòng trong piston. Sở dĩ nó được gọi là bạc xe máy bởi các xéc măng thường được làm từ kim loại, chủ yếu là gang xám hoặc gang hợp kim, các hạt thép mịn. Ngoài ra, bề mặt của xéc măng thường được mạ crom nên sáng như bạc. Nó có độ sáng và bóng, thường bị nhầm lẫn với chất liệu bạc. Đó là hoàn cảnh ra đời của cái tên này.
Bạc – còn gọi là xéc măng xe máy
Nếu chủ xe để ý, có thể thấy trên đỉnh piston thường có 3 rãnh. Đây là vị trí đặt các xéc măng. Mỗi vị trí là một loại xéc măng khác nhau. Cụ thể là:
- Vòng trên cùng [tính từ đỉnh piston]: Xéc măng lửa. Loại xéc măng này thường tiếp xúc trực tiếp với lửa được tạo ra từ quá trình đốt cháy nhiên liệu trong buồng đốt. Do đó, cần mạ crom trên bề mặt để tăng cường độ bền cho xéc măng.
- Vòng ở giữa: Xéc măng ép. Đây là loại xéc măng kín, có hình dạng giống với xéc măng lửa. Trong thực tế, xéc măng ép và xéc măng lửa có cấu tạo và hình dạng giống nhau, cùng được xếp vào dạng xéc măng hơi.
- Vòng dưới cùng: Xéc măng dầu. Đây là loại xéc măng nằm phía dưới của 2 xéc măng hơi, có cấu tạo gồm 2 vòng thép mỏng bên ngoài, kẹp 1 vòng đàn hồi hướng tâm ở giữa. Do đó, trong xéc măng dầu có tất cả 3 vòng.
Hiện tượng hở bạc xe máy là gì? Biểu hiện như thế nào?
Bạc xe máy là chi tiết quan trọng ở xe. Tuy nhiên, nó rất dễ bị hao mòn trong quá trình xe vận hành. Nguyên nhân là vì nó luôn phải hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt mà không có chất bôi trơn. Do đó, sau một thời gian, bạc sẽ nhanh chóng bị mài mòn. Một trong những vấn đề hay gặp ở phụ tùng này là tình trạng hở bạc.
Hở bạc xe máy
Hở bạc xe máy là gì?
Hở bạc là từ dùng để chỉ hiện tượng xéc măng của xe máy không còn kín khít với thành xi lanh, gây hao hụt khí nén cháy từ buồng đốt xuống buồng máy ở bên dưới, khiến sức nén động cơ bị giảm. Đồng thời, xéc măng xe máy bị hở cũng khiến dầu từ bên dưới buồng máy không được bạc giữ lại, bắn lên buồng đốt và bám dính trên thành buồng đốt.
Biểu hiện hở bạc xe máy
Xe máy bị hở bạc có những biểu hiện cơ bản như sau:
- Thải ra khói trắng: Nguồn khói trắng thoát ra từ ống pô xe máy là dấu hiệu đầu tiên nhận biết xe máy bị hở bạc [mòn xéc măng]. Khói trắng sản sinh ra do trong buồng đốt có lẫn dầu máy [nhớt], khiến quá trình đốt cháy nhiên liệu là xăng cháy kèm cả dầu nhớt, tạo khói trắng. Nhớt ở đây là nhớt bôi trơn từ buồng máy, bắn lên thành xi lanh, chui vào buồng đốt qua khe hở xéc măng và xi lanh.
- Ì máy, có tiếng kêu khác thường: Người điều khiển xe sẽ cảm thấy máy xe bị ì, chậm chạp hơn, không còn bốc, quá trình tăng ga khó và có thể có khói xanh ở ống pô. Nguyên nhân là do xéc măng bị mòn, lượng nhớt quá ít, piston và thành buồng đốt bị ma sát nhiều, khiến quá trình đốt năng lượng hoạt động kém hiệu quả, thậm chí không đủ tăng tốc. Nếu kéo dài tình trạng này có thể gây hỏng cam cò và nhiều vấn đề khác,…
Hiện tượng hở bạc xe máy có biểu hiện là xe phụt khói trắng khi lưu thông
Nguyên nhân và cách khắc phục hiện tượng hở bạc xe máy
Trước khi tìm đáp án cho câu hỏi xe máy bị hở bạc sửa bao nhiêu tiền, người dùng cần nắm được nguyên nhân và cách xử lý khi gặp tình trạng này.
Nguyên nhân khiến xe máy bị hở bạc
– Lượng dầu nhớt quá ít hoặc quá cũ [lâu không thay dầu] làm giảm tác dụng bôi trơn, khiến xéc măng xe nhanh bị mài mòn, hư hỏng và gây hở bạc.
– Khi động cơ hoạt động, bạc xe máy chịu sự ma sát với thành xi lanh và sức ép của khí nén nên dễ bị mài mòn dẫn tới hở bạc.
– Khi điều khiển xe mới xuất xưởng trong vòng 500km đầu tiên, người lái đi xe với tốc độ quá cao, hay phanh gấp, khiến piston chịu lực ép mạnh, làm lệch quỹ đạo, ma sát vào lòng xi lanh và gây xước lòng xi lanh. Vết xước này sẽ ảnh hưởng tới sự kín khít giữa xéc măng và xi lanh, dẫn tới hở bạc xe máy.
Đi xe quá nhanh khi xe mới mua có thể khiến piston bị lệch và gây hiện tượng hở bạc
Cách phòng ngừa và xử lý khi xe máy bị hở bạc
Khi xéc măng xe máy bị mòn, hư hỏng thì người sử dụng cần thay bạc ngay lập tức để tránh được những hậu quả nặng nề sau này. Bên cạnh đó, để ngăn chặn tình trạng hở bạc xảy ra trong tương lai, người chủ xe cần khắc phục tận gốc nguyên nhân gây sự cố này, đó là:
– Với xe mới mua, chủ xe nên chạy roda, tức là chạy xe ở tốc độ không quá 40km/h trong 200km đầu tiên, đi đều tay ga và hạn chế phanh gấp để các bộ phận xe hoạt động trơn tru, đúng quỹ đạo. Điều này tránh được tình trạng các bộ phận xe làm việc quá sức ngay từ đầu, dễ hỏng hóc sau này.
– Thường xuyên thay dầu máy để động cơ có thể hoạt động trơn tru, không xảy ra tình trạng lượng nhớt quá ít hoặc quá lâu không được thay mới, không có tác dụng bôi trơn chi tiết máy.
Thay dầu xe máy định kỳ để phòng tránh tình trạng hở bạc
– Tiến hành bảo dưỡng, kiểm tra xéc măng định kỳ. Nếu có phát hiện sự cố trên bộ phận này thì cần phảithay ngay để tránh sự cố về sau.
Giải đáp: Xe máy bị hở bạc sửa bao nhiêu tiền?
Mỗi tiệm sửa xe sẽ có quy định sửa chữa xe máy bị hở bạc với chi phí dịch vụ khác nhau. Thông thường, với sự cố này thì các trung tâm sửa chữa bảo dưỡng xe chuyên nghiệp sẽ tính phí như sau:
– Thay piston và bạc: khoảng 100.000 đồng
– Xoáy lòng: khoảng 70.000 đồng
– Xoáy xupap: khoảng 50.000 đồng
– Ron: khoảng 20.000 đồng
– Nhớt: khoảng 100.000 đồng
– Công sửa: khoảng 100.000 đồng
Tổng chi phí để sửa xe máy bị hở bạc sẽ dao động trong khoảng 400.000 – 500.000 đồng với các công việc trên đây. Nếu xe gặp nhiều lỗi hơn thì chi phí có thể cao hơn.
>> Để chiếc xe của bạn sạch sẽ, không có bụi bẩn hãy sắm ngay máy rửa xe chuyên dụng giúp đánh bay mọi vết bẩn từ đó phòng ngừa được những lỗi không đáng có ở xe máy.
Trên đây là đáp án cho câu hỏi xe máy bị hở bạc sửa bao nhiêu tiền, hy vọng sẽ hữu ích đối với quý khách. Nếu không may chiếc xe của bạn bị lỗi này, hãy nhanh chóng giải quyết ngay để tránh được những hậu quả khó lường về sau.
Tham khảo thêm ? Hướng dẫn vệ sinh buồng đốt, kim phun xăng xe máy
Tôi là Nguyễn Tiến Thành – Tôi đã có nhiều năm kinh nghiệm review đánh giá các loại thiết bị vệ sinh công nghiệp và các mẹo làm sạch. Hy vọng những chia sẻ của tôi sẽ đem lại cho các bạn những thông tin hữu ích hơn.