Hãng hàng không China Eastern Airlines cho biết có người thiệt mạng trong vụ máy bay của hãng chở 132 người gặp nạn ở khu vực phía Nam của Trung Quốc trong ngày 21/3, với nguyên nhân của vụ tai nạn "đang được điều tra."
Thông báo của China Eastern Airlines cho biết: "Chúng tôi gửi lời chia buồn sâu sắc nhất tới hành khách và phi hành đoàn gặp nạn trong vụ tai nạn máy bay."
Tuy nhiên, thông báo chưa cho biết thông tin cụ thể về số người thiệt mạng.
Cùng ngày, Cục Hàng không dân dụng Trung Quốc [CAAC] đã kích hoạt cơ chế khẩn cấp và cử đội công tác đến hiện trường rơi máy bay.
CAAC xác nhận chiếc máy bay Boeing 737 của hãng hàng không China Eastern Airlines khởi hành từ thành phố Côn Minh [thủ phủ tỉnh Vân Nam] đến thành phố Quảng Châu [thủ phủ tỉnh Quảng Đông] đã mất liên lạc khi bay qua thành phố Ngô Châu thuộc tỉnh Quảng Tây.
Vào thời điểm xảy ra tai nạn, trên máy bay có 132 người, bao gồm 123 hành khách và 9 thành viên phi hành đoàn.
[Chủ tịch Trung Quốc chỉ đạo tập trung tối đa công tác cứu nạn]
Theo cơ quan quản lý tình trạng khẩn cấp Quảng Tây, máy bay rơi đã gây ra một vụ cháy lớn trên núi. Các đội cứu hộ đang tiếp cận hiện trường.
Hiện chưa có thông tin thương vong cũng như nguyên nhân tai nạn.
Theo trang Flightradar24 theo dõi các chuyến bay, chiếc máy bay bị rơi mới hoạt động khoảng 6 năm.
Hệ thống theo dõi hành trình bay ghi nhận tín hiệu chiếc máy lần cuối vào lúc 14h22' [giờ địa phương] ở độ cao hơn 983 m, với vận tốc hơn 696 km/h./.
Công nhân tìm kiếm các mảnh vỡ tại địa điểm rơi máy bay China Eastern ở huyện Đằng, Quảng Tây, miền nam Trung Quốc, vào ngày 24/03/2022. Ảnh: AP.
Công nhân tìm kiếm các mảnh vỡ tại địa điểm rơi máy bay China Eastern ở huyện Đằng, Quảng Tây, miền nam Trung Quốc, vào ngày 24/03/2022. Ảnh: AP.
Theo báo cáo, chiếc máy bay gặp nạn của Hãng hàng không China Eastern Airlines, gặp nạn hồi tháng 3, khiến 132 người thiệt mạng, dường như đã bị ai đó cố tình điều khiển lao xuống sườn núi bên dưới.
Phân tích của các quan chức Mỹ về hộp đen, ghi lại chuyến bay được tìm thấy giữa đống đổ nát, cho thấy buồng lái đã có chủ ý trong việc điều khiển chiếc Boeing 737-800 lao thẳng từ trên xuống.
Chiếc China Eastern đang bay ở độ cao và tốc độ ổn định trước khi bất ngờ lao xuống ở độ cao hơn 20.000m chỉ trong hơn một phút và rơi xuống gần thành phố Ngô Châu, tỉnh Quảng Tây. Các nhà điều tra Trung Quốc đã dẫn đầu cuộc điều tra vụ tai nạn, nhưng các quan chức Mỹ cũng tham gia vì chiếc máy bay này do Mỹ sản xuất.
Trước đây, mẫu máy bay 737-Max của Boeing từng có những sai sót trong thiết kế, dẫn đến hai thảm họa chết người vào năm 2018 và 2019, kết quả là mẫu máy bay này bị cấm bay hoàn toàn, ở bất kỳ đâu. Tuy nhiên mẫu 737-800 từ lâu đã được đưa vào sử dụng hàng ngày trên khắp thế giới.
Các chuyên gia hàng không lưu ý rằng vụ tai nạn lần này có những tình tiết tương tự như Chuyến bay 9525 của Germanwings vào năm 2015, khi mà biểu đồ bay trên các trang web theo dõi, cuộc gọi hoặc bất kỳ tín hiệu, dữ liệu nào cũng bị thiếu sót. Trong sự kiện đó, chiếc máy bay chở khách Airbus A320 đã bị phi công cố tình đâm sầm vào dãy núi Alps của Pháp, giết chết 150 người.
WSJ đưa tin, các nhà chức trách Trung Quốc chưa cho phía Mỹ biết liệu có bất kỳ vấn đề nào về cơ khí hoặc điều khiển chuyến bay, với chiếc máy bay gặp nạn vào ngày 21/03 hay không.
China Eastern cho biết cả phi công và phụ lái đều có sức khỏe tốt, không có vấn đề gì về tài chính hay gia đình. Theo các nhà chức trách ở Trung Quốc, ngay sau vụ tai nạn, không có mã khẩn cấp nào được gửi từ máy bay, cho thấy không có kẻ gian nào có thể tiếp cận buồng lái.
Kỷ lục 4.227 ngày của hàng không dân dụng Trung Quốc đã chấm dứt từ thời điểm xảy ra sự cố rơi máy bay của China Eastern Airlines, nhưng điều này có quan trọng không khi tất cả kết thúc bằng mạng sống?
Theo Hãng tin Tân Hoa xã, tối 26-3, giới chức Trung Quốc xác nhận chính thức toàn bộ 132 người trên máy bay Boeing 737-800 của Hãng hàng không China Eastern Airlines bị rơi vào hôm 21-3 ở thành phố Ngô Châu, Quảng Tây, đều thiệt mạng.
Tin tức chính thức:
//www.xinhuanet.com/english/20220326/76a2a47fd5eb4d6e9f641e7b0c6a684f/c.html
“Tất cả 123 hành khách và 9 thành viên phi hành đoàn trên chuyến bay số hiệu MU5735 của Hãng hàng không China Eastern Airlines đã thiệt mạng trên máy bay vào ngày 21-3” – phó tổng cục trưởng Cục Hàng không dân dụng Trung Quốc [CAAC] Hu Zhen Jiang nói trước báo giới.
Ngày 24/3, các hộp đen ghi âm lời nói, mảnh vỡ máy bay và các mảnh mô người được tìm thấy. Điều này có nghĩa là tất cả đã bị biến thành mảnh vỡ và đống đổ nát.
Ngoài việc phát hiện ra hộp đen, còn có một điều đau đớn hơn.
Khi phóng viên CCTV đang dọn dẹp đồ đạc của hành khách, họ phát hiện ra một chứng chỉ của người tiếp viên hàng không xấu số nào đó.
Các tài liệu ở đó, và con người ở đó. Nếu tất cả chúng biến mất, liệu còn điều gì chứng minh việc đã từng tồn tại của những người thiệt mạng không?
Câu trả lời là không. Đau đớn hơn là, họ có thể tồn tại trên núi và đồng bằng, trên những cánh đồng đầy hoa, trong một thời gian và không gian vĩnh cửu khác nhưng không còn hiện hữu trên thế gian này nữa.
Tất cả chúng ta đều nghĩ rằng một ngày nào đó có thể xảy ra thảm họa, và chúng ta cũng đã nghĩ đến việc dùng chính mạng sống của mình để bảo vệ sự an toàn của người khác, nhưng khi ngày đó đến, chúng ta không ngờ nó lại bi thảm như vậy.
Khi thảm họa China Eastern Airlines vừa xảy ra, một người nào đó đã nói trên Weibo:
Tôi chưa bao giờ hiểu tại sao máy bay lại rơi xuống núi hay xuống biển, nhưng giờ tôi hiểu rằng đó là nỗ lực cuối cùng của cả phi hành đoàn.
Bài học cuối cùng của họ là: “Nếu gặp phải tai họa hàng không không thể cứu vãn, hãy cố gắng hết sức để giảm thiểu thiệt hại về tài sản của người dân, sau đó bình tĩnh chết đi”.
Mặc dù đây không phải là lý do thực sự dẫn đến thảm họa, nhưng họ thực sự có nhiệm vụ làm mọi thứ có thể để bảo vệ sự an toàn của hành khách và những người khác, ngay cả khi phải trả giá bằng mạng sống của mình.
Mong rằng sau thảm họa của hãng hàng không China Eastern Airlines, giữa hành khách và nhân viên hàng không dân dụng sẽ có sự thấu hiểu và bao dung hơn.
1. Đừng làm phiền tiếp viên hàng không khi họ liên tục nhắc bạn thắt dây an toàn, đó là vật dụng hỗ trợ tốt nhất trong suốt chuyến bay.
2. Đừng phàn nàn về việc tại sao không được mang bật lửa để hút thuốc trên máy bay, vì nếu một vật thể kín bay với tốc độ cao vẫn bốc cháy, nó sẽ gây ra thảm họa.
3. Không phàn nàn về việc chuyến bay bị hoãn do thời tiết.
4. Tôn trọng quy chế, nghĩa vụ và sinh mạng. Mười hai chữ này vô cùng nặng nề, cũng là trách nhiệm của tất cả nhân viên hàng không.
Vì vậy, hãy thể hiện sự tôn trọng và kiên nhẫn hơn nữa đối với những người làm công tác hàng không dân dụng. Họ sống một cuộc sống đảo lộn cả ngày lẫn đêm và làm việc với cường độ cao, già trẻ lớn bé, họ là con người chứ không phải thần thánh.
Đừng gọi họ là người phục vụ ở mỗi lượt, đừng la mắng họ ở mọi lượt, đừng đe dọa sẽ phàn nàn ở mọi lượt. Hãy tôn trọng sự chuyên nghiệp vì họ sẽ là người bảo vệ bạn bằng tính mạng của mình vào thời điểm quan trọng nhất.
Bộ phim “Cơ trưởng Trung Quốc” từng có một câu nói: “Từ phi công và tiếp viên, ai cũng trải qua quá trình huấn luyện ngày này qua ngày khác, chỉ để đảm bảo an toàn cho mọi người, đó là ý nghĩa của tất cả chúng tôi trên chiếc máy bay này.”
Cuối cùng, có thể bài viết này rất lan man nhưng đây là cảm xúc thực sự của admin khi đọc tin tức về thảm họa rơi máy bay kinh hoàng này. Và xin dành một phút lặng người cho những nạn nhân của chuyến bay MU5735, mong rằng ngành hàng không Trung Quốc nói triêng và toàn thế giới nói chung sẽ ngày càng tốt hơn.