Kixx PAO 1 là loại dầu động cơ đa cấp, hiệu suất cao được chế tạo từ PAO [Poly Alpha Olefin] chọn lọc và công nghệ phụ gia đã được kiểm chứng qua các cuộc đua. Dầu có thể được sử dụng trong động cơ chạy bằng xăng của xe chở khách & xe tải hạng nhẹ và động cơ chạy dầu diesel của xe chở khách trong mọi điều kiện hoạt động. Dầu được tối ưu hóa để mang lại khả năng bảo vệ động cơ hoàn hảo cùng hiệu suất tối ưu.
TIÊU CHUẨN HIỆU SUẤT • 0W-30 : API SN/CF, ACEA A5/B5-12, C2-16 • 0W-40 : API SN/CF, ACEA C3-16, BMW LL-04, MB 229.31/229.51, VW 502.00/505.00 Recommended
LỢI ÍCH CỦA KHÁCH HÀNG Tối đa hóa tuổi thọ động cơ Khả năng hoạt động ở phạm vi nhiệt độ rộng của dầu gốc tổng hợp đảm bảo độ nhớt dầu chính xác giúp giảm ma sát khi khởi động và bôi trơn tối đa khi vận hành ở nhiệt độ cao. Hệ thống phụ gia chống mài mòn hiệu quả giúp tối thiểu hóa hao mòn ngay cả trong các cơ chế truyền động van tinh vi nhất, bao gồm cả những cơ chế có thời gian van biến đổi.
Tối đa hóa công suất và hiệu suất Chất tẩy kim loại và hệ thống phụ gia phân tán không tro đảm bảo công suất và hiệu suất tối đa bằng cách cung cấp khả năng kiểm soát vượt trội vòng đai và cặn thân pít-tông, ngay cả trong điều kiện vận hành khắc nghiệt nhất. Bộ điều chỉnh ma sát đặc biệt hỗ trợ giảm ma sát giúp tiết kiệm nhiên liệu tối đa.
Tiêu thụ dầu thấp Công thức tổng hợp, có độ bền cắt cao giúp kiểm soát tốt hơn lưu lượng dầu qua khu vực vòng đai bằng cách duy trì độ nhớt của dầu, và giảm sự bay hơi dầu ở nhiệt độ vùng vòng cao trong mọi điều kiện vận hành.
Tuổi thọ thiết bị dài hơn Gói giải pháp phụ gia chống mòn đặc biệt giúp giảm độ mòn bằng cách bảo vệ các bề mặt khi tải phá vỡ lớp màng bôi trơn.
Giảm phát thải Công nghệ phụ gia cao cấp giúp giảm thiểu khí thải có hại. Hiệu suất công nghệ tiên tiến này được tăng cường bởi công thức phốt pho và lưu huỳnh thấp [SAPS thấp] làm giảm sự hình thành tro và giúp gia tăng đáng kể tuổi thọ của DPF.
• Động cơ chạy bằng xăng, động cơ chạy bằng LPG và và động cơ chạy bằng dầu diesel hút khí tự nhiên trong xe khách • Động cơ chạy bằng xăng và bằng dầu diesel xe tải nhẹ • RV và SUV chạy bằng xăng và diesel • Động cơ CRDI trên xe khách • Xe khách có tốc độ cao, bốn thì, tăng áp và EGR, DPF. • Động cơ xăng bốn thì trong xe máy và thiết bị điện cầm tay được nhà sản xuất khuyến nghị sử dụng dầu động cơ xe khách thông thường
Dầu nhớt động cơ cao cấp Kixx PAO 1 0W30 được pha chế 100% từ gốc tổng hợp PAO và gói phụ gia hiệu suất cao. Sản phẩm được được phê duyệt bởi BMW, Mercedes-Benz, volvo và đạt các tiêu chuẩn chất lượng cao nhất hiện nay là API SN, ACEA A5/B5. Khuyến nghị sử dụng cho tất cả các loại xe hơi động cơ xăng và động cơ diesel hiệu suất cao vận hành trong mọi điều kiện khắc nghiệt nhất. Kixx PAO 1 với công thức tối ưu cung cấp khả năng bảo vệ động cơ hoàn chỉnh và gia tăng hiệu suất tối đa.
Ứng dụng
- Tất cả các loại xe hơi động cơ xăng, LPG và động cơ Diesel
- Xe tải nhẹ động cơ xăng và động cơ diesel
- Khuyến cáo sử dụng cho động cơ xăng và diesel loại RV và SUV
- Xe hơi động cơ phun xăng thông thường
- Xe hơi công xuất lớn, bốn thì, turbo tăng áp và EGR, DPF.
Tiêu chuẩn chất lượng
- API SN/CF
- ACEA A5/B5-12
- ACEA C3-12
- BMW LL-04
- MB 229.31/229.51
- VW 502.00/505.00
Lợi ích sử dụng dầu Kixx PAO 1
Bảo vệ và nâng cao tuổi thọ động cơ
Kixx PAO 1 được pha chế 100% từ dầu gốc tổng hợp PAO cung cấp khả năng hoạt động ở phạm vi nhiệt độ rộng, duy trì khả năng bôi trơn của dầu làm giảm ma sát khi khởi động và trong quá trình hoạt động ở điều kiện khắc nghiệt nhất. Hệ phụ gia chống mài mòn giúp giảm thiểu sự mài mòn ngay cả trong những cơ cấu van phức tạp nhất, bao gồm cả những hệ thống có van biến thiên.
Tối đa công suất và hiệu suất trong mọi điều kiện vận hành
Kixx PAO 1 sử dụng phụ gia làm sạch kim loại và hệ phụ gia không tro đảm bảo công suất và hiệu suất tối đa, kiểm soát tốt cặn bám skirt piston và ring belt. Các chất biến tính ma sát đặc biệt giúp giảm ma sát tăng khẳ năng tiết kiệm nhiên liệu tối đa.
Tiêu hao dầu thấp và kéo dài chu kỳ thay dầu
Công thức tổng hợp với độ bền cắt cao giúp kiểm soát tốt dòng dầu lưu thông qua vùng ring belt, duy trì độ nhớt của dầu và làm giảm sự bay hơi dầu ở nhiệt độ khu vực piston trong suốt các điều kiện hoạt động. Độ bền oxy siều việt của dầu tổng hợp gốc PAO cho khả năng kéo dài chu kỳ thay dầu lên đến 15.000 km.
Giảm phát thải bảo vệ môi trường
Kixx PAO 1 sử dụng công nghệ phụ gia tiên tiến giúp giảm lượng khí thải độc hại. Hiệu suất công nghệ tiên tiến này được tăng cường bởi công thức photpho và sulfur thấp [SaPS thấp] làm giảm sự hình thành tro và làm tăng đáng kể tuổi thọ DPF.
Tính chất đặc trưng của dầu động cơ Kixx PAO 1
Cấp độ nhớt SAE 0W-30 0W-40 Tỉ trọng, kg/L @10oC 0.846 0.848 Độ nhớt động học, mm2/s @ 40oC 62.9 84.8 Độ nhớt động học, mm2/s @ 100oC 11.2 14.2 Chỉ số độ nhớt 174 186 Điểm rót chảy, oC -54 -51 Điểm chớp cháy, oC 232 232
Đặc tính công nghệ của Kixx PAO 1
PAO [Poly Alpha Olefn]
PAOs là dầu gốc tổng hợp được sản xuất bằng quá trình kiểm soát phản ứng hóa học của alphaolefn, có độ bền cực cao, hiệu suất cao trong điều kiện môi trường lạnh hoặc nhiệt độ cao, nó chủ yếu được sử dụng trong các sản phẩm dầu nhờn cao cấp nhất [như dầu nhớt động cơ máy bay].
Tính chất lạnh
Với tính chất ở nhiệt độ thấp tuyệt vời này, PAOs có thể được sử dụng ở nhiệt độ môi trường cực lạnh.
Độ bền
Gốc tổng hợp PAO có độ bền oxy hóa tuyệt vời và độ bay hơi thấp, cho phép dầu giữ được các tính chất ban đầu lâu hơn và làm giảm bùn thải một cách đáng kể, kéo dài khoảng thời gian dầu thay dầu.
Chống mài mòn
PAO có đặc tính chống mài mòn cực tốt trong điều kiện ma sát nén cực hạn nhờ cấu trúc phân tử đặc biệt của chúng.
Kiểm tra thực tế
Kết quả kiểm tra thực địa cho thấy các sản phẩm Kixx PAO 1 được pha chế với các chất phụ gia cao cấp đã được chứng nhận từ API, ACEA và OEM đã cho thấy hiệu suất tuyệt vời trong đặc tính bùn và chống mài mòn thấp.
Khuyến cáo chu kỳ sử dụng Kixx PAO 1
- Điều kiện lái xe bình thường: Chu kỳ thay dầu lên đến 20.000 km hoặc 1 năm, tuy vào mốc nào tới trước, áp dụng cho xe hơi hoạt động trong điều kiện không khắc nghiệt.
- Điều kiện lái xe khắc nghiệt: Chu kì thay dầu lên đến 15.000 km hoặc 1 năm, tùy vào mốc nào tới trước.
Điều kiện khắc nghiệt được xác định trong các trường hợp: Chủ yếu lái xe trên những quãng đường ngắn [dưới 15 km]; xe có động cơ turbo/supercharged; thường xuyên kéo, chở nặng, hoặc hoạt động trong điều kiện nhiều bụi bẩn; xe đi trong thành phố đi-dừng liên tục.