Các khoản hoàn trả hàng tuần ước tính dựa trên giá chuyến đi được hiển thị, được tài trợ trong hơn 60 tháng với khoản đặt cọc 10% với lãi suất 9. 54%, tỷ lệ so sánh 10. 85%. Tỷ lệ so sánh được quảng cáo áp dụng cho chủ sở hữu nhà từ 34 tuổi trở lên. Một tỷ lệ khác sẽ được áp dụng nếu các loại hình xiếc của bạn khác nhau. Tài chính chỉ có sẵn trên cổ phiếu được xây dựng vào hoặc sau năm 2015. Tài chính chỉ dành cho những người nộp đơn được phê duyệt [không bao gồm chính phủ, hạm đội và người mua cho thuê]. Áp dụng kỳ hạn tài chính tối đa 60 tháng. Các khoản hoàn trả hàng tuần chỉ được hiển thị dưới dạng hướng dẫn, các khoản hoàn trả tài chính phải được thực hiện hàng tháng hoặc hai tuần một lần và không thể được thực hiện hàng tuần. Tỷ lệ so sánh dựa trên khoản vay tiêu dùng có lãi suất cố định được bảo đảm là 30.000 đô la trong thời hạn 5 năm. CẢNH BÁO. Tỷ lệ so sánh này chỉ đúng với các ví dụ được đưa ra và có thể không bao gồm tất cả các khoản phí và lệ phí. Các điều khoản, phí hoặc số tiền cho vay khác nhau có thể dẫn đến tỷ lệ so sánh khác nhau. Tiêu chí tín dụng, phí, lệ phí và các điều khoản và điều kiện được áp dụng. Tài chính được cung cấp bởi Motorcycle Finance Pty Ltd ABN 20 622 752 Giấy phép tín dụng Úc 483211. "
Với hiệu suất ấn tượng và hiệu quả, khung và khung phụ nhẹ, thân xe và công thái học đã được kiểm chứng trên đường đua, hệ thống ống xả nhỏ gọn cũng như hệ thống treo và làm mát đặc biệt, KTM 450 EXC-F chắc chắn sẽ vẫn là chuẩn mực cho tất cả những người khác noi theo.
01. ĐỘNG CƠ & XẢĐỘNG CƠKết hợp kích thước nhỏ gọn với công suất lớn, chiếc 449 này. Động cơ SOHC phun nhiên liệu 9 cc mạnh mẽ và tinh tế nhất trên thị trường. Khả năng cung cấp năng lượng hàng đầu của nó có sẵn trong toàn bộ phạm vi vòng quay và với trọng lượng thấp chỉ 29. 2 kg, đây cũng là một trong những động cơ 450 cc nhẹ nhất hiện có
ĐẦU XI-LANHĐộng cơ KTM 450 EXC-F được trang bị đầu xi-lanh SOHC nhỏ gọn để tập trung khối lượng tối ưu. Cấu hình đầu hứa hẹn cung cấp năng lượng hiệu quả và hiệu suất vô song. Một trục cam duy nhất trên cao cũng đảm bảo lưu lượng khí tối ưu, với các cánh tay đòn có ma sát thấp và thanh dẫn xích thời gian đảm bảo hiệu suất ổn định trong suốt dải vòng tua máy
TRỤC KHUỶNằm ở vị trí lý tưởng gần trọng tâm, trục khuỷu của KTM 450 EXC-F góp phần giúp việc điều khiển dễ dàng hơn. Nó sử dụng một thanh kết nối ngắn, tạo nên một động cơ tổng thể nhỏ gọn và nhẹ. Hệ thống bôi trơn điều áp của động cơ cung cấp lượng dầu cần thiết cho ổ trục lớn. Thiết kế này có lợi ích trực tiếp cho trục khuỷu với khoảng thời gian bảo dưỡng kéo dài. Vì vậy, chỉ cần ghim nó, cả ngày dài
VỎ KHÍ & VỎ ĐỘNG CƠThiết kế vỏ động cơ nhẹ cho phép cấu hình trục rất tập trung đồng thời góp phần tập trung khối lượng hiệu quả. Ngoài ra, nắp động cơ có cấu trúc bề mặt thông minh giúp giảm mài mòn do ủng của người lái, giữ cho chúng trông mới như ngày nó lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất, trong khi nắp ly hợp được gia cố và bộ phận bảo vệ động cơ giúp vỏ động cơ mạnh mẽ hơn
QUÁ TRÌNH LÂY TRUYỀNKTM 450 EXC-F trang bị hộp số 6 cấp mạnh mẽ do PANKL Racing Systems sản xuất. Các bánh răng được làm bằng nguyên liệu rèn chắc chắn, đảm bảo độ bền và độ tin cậy cao nhất. Tất cả các động cơ 4 thì đều được trang bị cảm biến cấp số, giúp tùy chọn các đặc tính động cơ khác nhau cho từng cấp số
HỆ THỐNG QUẢN LÝ ĐỘNG CƠHệ thống quản lý động cơ Keihin tiên tiến, với phun nhiên liệu điện tử, có thân bướm ga 42 mm với các hệ thống riêng biệt để khởi động nguội và điều chỉnh không tải. Giá treo dây ga cũng cho phép tiếp cận dễ dàng và định tuyến dây cáp trơn tru để phản ứng ga chính xác, mọi lúc
XI LANH & PISTONBên trong xi-lanh ngắn có đường kính 95 mm là một pít-tông kiểu hộp trong hộp cực kỳ nhẹ do K’īnig chế tạo. Cùng với chốt pít-tông nhẹ nhưng cực kỳ bền, nó góp phần quan trọng vào hiệu suất cao, độ rung thấp và tốc độ của động cơ. Tỷ số nén 12. 75. 1 mang lại hiệu suất động cơ vượt trội và giảm nguy cơ động cơ bị va đập. Ngoài ra, đỉnh piston được tối ưu hóa để đốt cháy nhiên liệu hiệu quả cao
TRỤC CÂN BẰNGTrục cân bằng bộ đếm gắn bên đa chức năng cân bằng thành thạo tất cả các lực dao động, đồng thời dẫn động máy bơm nước. Nó có hiệu quả giữ độ rung của động cơ ở mức tối thiểu, mang lại chuyến đi êm ái nhất ngay cả ở tốc độ động cơ cao nhất
LY HỢPKTM 450 EXC-F được trang bị hệ thống điện đã được chứng minh qua thời gian, chạy bằng pin khởi động lithium-ion 2 Ah siêu nhẹ. Bộ dây điện cũng có hầu hết các bộ phận điện được đặt cẩn thận vào một khu vực chung bên dưới yên xe, giúp chúng dễ dàng tiếp cận
Kết hợp kích thước nhỏ gọn với công suất lớn, chiếc 449 này. Động cơ SOHC phun nhiên liệu 9 cc mạnh mẽ và tinh tế nhất trên thị trường. Khả năng cung cấp năng lượng hàng đầu của nó có sẵn trong toàn bộ phạm vi vòng quay và với trọng lượng thấp chỉ 29. 2 kg, đây cũng là một trong những động cơ 450 cc nhẹ nhất hiện có
Đầu xi-lanh
Động cơ SIX DAYS của KTM 450 EXC-F được trang bị đầu xi-lanh SOHC nhỏ gọn để tập trung khối lượng tối ưu. Cấu hình đầu hứa hẹn cung cấp năng lượng hiệu quả và hiệu suất vô song. Một trục cam duy nhất trên cao cũng đảm bảo lưu lượng khí tối ưu, với các cánh tay đòn có ma sát thấp và thanh dẫn xích thời gian đảm bảo hiệu suất ổn định trong suốt dải vòng tua máy
trục khuỷu
Nằm ở vị trí lý tưởng gần trọng tâm, trục khuỷu của KTM 450 EXC-F SIX DAYS góp phần giúp việc điều khiển dễ dàng hơn. Nó sử dụng một thanh kết nối ngắn, tạo nên một động cơ tổng thể nhỏ gọn và nhẹ. Hệ thống bôi trơn điều áp của động cơ cung cấp lượng dầu cần thiết cho ổ trục lớn. Thiết kế này có lợi ích trực tiếp cho trục khuỷu với khoảng thời gian bảo dưỡng kéo dài. Vì vậy, chỉ cần ghim nó, cả ngày dài
Cácte và nắp động cơ
Thiết kế vỏ động cơ nhẹ cho phép cấu hình trục rất tập trung đồng thời góp phần tập trung khối lượng hiệu quả. Ngoài ra, nắp động cơ có cấu trúc bề mặt thông minh giúp giảm mài mòn do ủng của người lái, giữ cho chúng trông mới như ngày nó lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất, trong khi nắp ly hợp được gia cố và bộ phận bảo vệ động cơ giúp vỏ động cơ mạnh mẽ hơn
Quá trình lây truyền
KTM 450 EXC-F SIX DAYS có hộp số 6 cấp mạnh mẽ do PANKL Racing Systems sản xuất. Các bánh răng được làm bằng nguyên liệu rèn chắc chắn, đảm bảo độ bền và độ tin cậy cao nhất. Tất cả các động cơ 4 thì đều được trang bị cảm biến cấp số, giúp tùy chọn các đặc tính động cơ khác nhau cho từng cấp số
Hệ thống quản lý động cơ
Hệ thống quản lý động cơ Keihin tiên tiến, với phun nhiên liệu điện tử, có thân bướm ga 42 mm với các hệ thống riêng biệt để khởi động nguội và điều chỉnh không tải. Giá treo dây ga cũng cho phép tiếp cận dễ dàng và định tuyến dây cáp trơn tru để phản ứng ga chính xác, mọi lúc
Xi lanh và piston
Bên trong xi-lanh ngắn có đường kính 95 mm là một pít-tông loại hộp trong hộp cực kỳ nhẹ do König chế tạo. Cùng với chốt pít-tông nhẹ nhưng cực kỳ bền, nó góp phần quan trọng vào hiệu suất cao, độ rung thấp và tốc độ của động cơ. Tỷ số nén 12. 75. 1 mang lại hiệu suất động cơ vượt trội và giảm nguy cơ động cơ bị va đập. Ngoài ra, đỉnh piston được tối ưu hóa để đốt cháy nhiên liệu hiệu quả cao
trục cân bằng
Trục cân bằng bộ đếm gắn bên đa chức năng cân bằng thành thạo tất cả các lực dao động, đồng thời dẫn động máy bơm nước. Nó có hiệu quả giữ độ rung của động cơ ở mức tối thiểu, mang lại chuyến đi êm ái nhất ngay cả ở tốc độ động cơ cao nhất
ly hợp
KTM 450 EXC-F SIX DAYS được trang bị bộ ly hợp DDS [thép màng giảm chấn] cực bền do KTM phát triển, với giỏ thép không mài mòn và các tấm ly hợp chịu nhiệt. Nó sử dụng lò xo màng thay vì lò xo cuộn thông thường, dẫn đến hoạt động ly hợp dễ dàng hơn đáng kể. Ngoài ra, hệ thống thủy lực Brembo cung cấp khả năng điều biến ly hợp dễ dàng và chính xác trong toàn bộ phạm vi nhiệt độ hoạt động
Khởi động điện tử
Bộ khởi động điện tiêu chuẩn trên KTM 450 EXC-F SIX DAYS sử dụng bộ truyền động khởi động đã được chứng minh và động cơ khởi động mạnh mẽ do Mitsuba sản xuất. Như đã được chứng minh hết lần này đến lần khác, nó mang lại khả năng khởi động nhanh chóng và đáng tin cậy, giúp bạn tiết kiệm thời gian và năng lượng quý báu khi bạn cần nhất
làm mát
Giữ cho động cơ mát mẻ khi di chuyển trở nên khó khăn nhờ một cặp bộ tản nhiệt, được gắn gần trọng tâm. Chúng sử dụng công nghệ CFD [Computational Fluid Dynamics] và định tuyến mạch làm mát thông minh, đạt được nhiệt độ động cơ tối ưu cho hiệu suất cao nhất, trong mọi điều kiện. Trên hết, bộ phân phối tam giác, được tích hợp vào khung hình tam giác, có một ống trung tâm lớn cho dòng chất làm mát hiệu quả cao, cũng như quạt tản nhiệt theo tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu xe 4 thì
Khí thải
Đóng gói một cú đấm và mang lại tiếng động cơ không thể nhầm lẫn, tất cả các mẫu KTM SIX DAYS 4 thì đều có ống đầu hai mảnh dễ tiếp cận có thể tháo rời dễ dàng để cho phép tiếp cận giảm xóc sau. Một ống bọc bộ giảm âm bằng nhôm có cấu hình ngắn và nhỏ gọn, cũng hiển thị logo SIX DAYS một cách tự hào
Kết hợp kích thước nhỏ gọn với công suất lớn, chiếc 449 này. Động cơ SOHC phun nhiên liệu 9 cc mạnh mẽ và tinh tế nhất trên thị trường. Khả năng cung cấp năng lượng hàng đầu của nó có sẵn trong toàn bộ phạm vi vòng quay và với trọng lượng thấp chỉ 29. 2 kg, đây cũng là một trong những động cơ 450 cc nhẹ nhất hiện cóĐộng cơ
Đầu xi-lanh
Động cơ SIX DAYS của KTM 450 EXC-F được trang bị đầu xi-lanh SOHC nhỏ gọn để tập trung khối lượng tối ưu. Cấu hình đầu hứa hẹn cung cấp năng lượng hiệu quả và hiệu suất vô song. Một trục cam duy nhất trên cao cũng đảm bảo lưu lượng khí tối ưu, với các cánh tay đòn có ma sát thấp và thanh dẫn xích thời gian đảm bảo hiệu suất ổn định trong suốt dải vòng tua máy
trục khuỷu
Nằm ở vị trí lý tưởng gần trọng tâm, trục khuỷu của KTM 450 EXC-F SIX DAYS góp phần giúp việc điều khiển dễ dàng hơn. Nó sử dụng một thanh kết nối ngắn, tạo nên một động cơ tổng thể nhỏ gọn và nhẹ. Hệ thống bôi trơn điều áp của động cơ cung cấp lượng dầu cần thiết cho ổ trục lớn. Thiết kế này có lợi ích trực tiếp cho trục khuỷu với khoảng thời gian bảo dưỡng kéo dài. Vì vậy, chỉ cần ghim nó, cả ngày dài
Cácte và nắp động cơ
Thiết kế vỏ động cơ nhẹ cho phép cấu hình trục rất tập trung đồng thời góp phần tập trung khối lượng hiệu quả. Ngoài ra, nắp động cơ có cấu trúc bề mặt thông minh giúp giảm mài mòn do ủng của người lái, giữ cho chúng trông mới như ngày nó lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất, trong khi nắp ly hợp được gia cố và bộ phận bảo vệ động cơ giúp vỏ động cơ mạnh mẽ hơn
Quá trình lây truyền
KTM 450 EXC-F SIX DAYS có hộp số 6 cấp mạnh mẽ do PANKL Racing Systems sản xuất. Các bánh răng được làm bằng nguyên liệu rèn chắc chắn, đảm bảo độ bền và độ tin cậy cao nhất. Tất cả các động cơ 4 thì đều được trang bị cảm biến cấp số, giúp tùy chọn các đặc tính động cơ khác nhau cho từng cấp số
Hệ thống quản lý động cơ
Hệ thống quản lý động cơ Keihin tiên tiến, với phun nhiên liệu điện tử, có thân bướm ga 42 mm với các hệ thống riêng biệt để khởi động nguội và điều chỉnh không tải. Giá treo dây ga cũng cho phép tiếp cận dễ dàng và định tuyến dây cáp trơn tru để phản ứng ga chính xác, mọi lúc
Xi lanh và piston
Bên trong xi-lanh ngắn có đường kính 95 mm là một pít-tông loại hộp trong hộp cực kỳ nhẹ do König chế tạo. Cùng với chốt pít-tông nhẹ nhưng cực kỳ bền, nó góp phần quan trọng vào hiệu suất cao, độ rung thấp và tốc độ của động cơ. Tỷ số nén 12. 75. 1 mang lại hiệu suất động cơ vượt trội và giảm nguy cơ động cơ bị va đập. Ngoài ra, đỉnh piston được tối ưu hóa để đốt cháy nhiên liệu hiệu quả cao
trục cân bằng
Trục cân bằng bộ đếm gắn bên đa chức năng cân bằng thành thạo tất cả các lực dao động, đồng thời dẫn động máy bơm nước. Nó có hiệu quả giữ độ rung của động cơ ở mức tối thiểu, mang lại chuyến đi êm ái nhất ngay cả ở tốc độ động cơ cao nhất
ly hợp
KTM 450 EXC-F SIX DAYS được trang bị bộ ly hợp DDS [thép màng giảm chấn] cực bền do KTM phát triển, với giỏ thép không mài mòn và các tấm ly hợp chịu nhiệt. Nó sử dụng lò xo màng thay vì lò xo cuộn thông thường, dẫn đến hoạt động ly hợp dễ dàng hơn đáng kể. Ngoài ra, hệ thống thủy lực Brembo cung cấp khả năng điều biến ly hợp dễ dàng và chính xác trong toàn bộ phạm vi nhiệt độ hoạt động
Khởi động điện tử
Bộ khởi động điện tiêu chuẩn trên KTM 450 EXC-F SIX DAYS sử dụng bộ truyền động khởi động đã được chứng minh và động cơ khởi động mạnh mẽ do Mitsuba sản xuất. Như đã được chứng minh hết lần này đến lần khác, nó mang lại khả năng khởi động nhanh chóng và đáng tin cậy, giúp bạn tiết kiệm thời gian và năng lượng quý báu khi bạn cần nhất
làm mát
Giữ cho động cơ mát mẻ khi di chuyển trở nên khó khăn nhờ một cặp bộ tản nhiệt, được gắn gần trọng tâm. Chúng sử dụng công nghệ CFD [Computational Fluid Dynamics] và định tuyến mạch làm mát thông minh, đạt được nhiệt độ động cơ tối ưu cho hiệu suất cao nhất, trong mọi điều kiện. Trên hết, bộ phân phối tam giác, được tích hợp vào khung hình tam giác, có một ống trung tâm lớn cho dòng chất làm mát hiệu quả cao, cũng như quạt tản nhiệt theo tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu xe 4 thì
Khí thải
Đóng gói một cú đấm và mang lại tiếng động cơ không thể nhầm lẫn, tất cả các mẫu KTM SIX DAYS 4 thì đều có ống đầu hai mảnh dễ tiếp cận có thể tháo rời dễ dàng để cho phép tiếp cận giảm xóc sau. Một ống bọc bộ giảm âm bằng nhôm có cấu hình ngắn và nhỏ gọn, cũng hiển thị logo SIX DAYS một cách tự hào
02. khung gầm
Khung
Tất cả các mẫu xe KTM SIX DAY đều có khung thép Chromoly nhẹ, công nghệ cao với hình học bắt nguồn từ đường đua, độ cứng tối ưu và phản hồi vô song cho người lái. Điều này chuyển thành một nhân vật xử lý vui nhộn, với sự ổn định đáng kể ở tốc độ - chưa kể đến phong cách FACTORY RACING nhờ lớp phủ màu cam nổi bật. Khung phụ được làm bằng các cấu hình nhôm siêu nhẹ và siêu ổn định, trọng lượng dưới 900 gram mang lại sự ổn định và độ bền cho chắn bùn sau trong trường hợp va quệt
tay quay
KTM 450 EXC-F SIX DAYS có gắp sau bằng nhôm một mảnh, được sản xuất bằng quy trình sản xuất đúc trọng lực. Điều này dẫn đến sức mạnh đặc biệt ở trọng lượng thấp nhất có thể và hành vi uốn cong hoàn hảo
bánh xe
KTM sử dụng các trục trung tâm nhẹ, được gia công bằng máy CNC và vành GIANT cao cấp trên tất cả các mẫu KTM SIX DAYS. Những thứ này đảm bảo độ ổn định tối đa và trọng lượng tối thiểu, trong khi núm nan hoa bằng nhôm có thiết kế sáng tạo, giúp giảm nhu cầu siết chặt nan hoa liên tục. Họ cũng nhìn một phần với thương hiệu SIX DAYS độc đáo
Lốp xe
Mang lại sức mạnh cho mặt đất là một bộ lốp được đặt tên thích hợp, Metzeler 6 DAYS EXTREME. Những thứ này cung cấp độ bám tuyệt vời trên mọi địa hình, cũng như các núm tự làm sạch để đảm bảo lực kéo mọi lúc
Đình chỉ
Đối với năm 2023, tất cả các mẫu xe KTM EXC SIX DAYS đều có hệ thống treo WP hàng đầu, tập trung vào việc cung cấp cho tất cả người lái ở mọi cấp độ hiệu suất vô song và tính nhất quán trên mọi loại địa hình
Hệ thống treo trước
Dẫn đầu về hệ thống treo tập trung vào enduro, các phuộc ngược WP XPLOR có đường kính 48 mm có thể điều chỉnh này mang đến hiệu suất vượt trội cho cả tay đua chuyên nghiệp và nghiệp dư. Khả năng điều chỉnh cũng dễ dàng, với giảm xóc nén được quay số ở phuộc bên trái, với khả năng phục hồi ở bên phải
Hệ thống treo sau
Bộ giảm xóc WP XPLOR có thể điều chỉnh hoàn toàn và đã được chứng minh trong cuộc đua có ống lót hình nón giữa các pít-tông cho phép giảm độ phai và mài mòn của hệ thống treo. Và, thiết kế hệ thống treo sau PDS này không chỉ là sự lựa chọn của các nhà vô địch trong hành trình tìm kiếm bục vinh quang, mà nó còn dẫn đầu khi cung cấp lực kéo tối đa cho bánh sau
kẹp ba
Tất cả các mẫu SIX DAYS đều được trang bị kẹp ba gia công CNC anốt hóa cao cấp màu cam. Chúng có độ lệch 22 mm, đảm bảo độ bám chắc chắn của phuộc, cung cấp phản hồi chính xác thông qua tay lái. Nói về điều này, các thanh có thể điều chỉnh tiến và lùi ở 4 vị trí cho phép bạn tìm vị trí 'tấn công' lý tưởng của mình
phanh
Kẹp phanh Brembo công nghệ cao và đĩa phanh sóng nhẹ đảm bảo bạn dừng lại khi cần. Một phần nhờ vào đĩa phanh trước nổi và đĩa đặc phía sau, hiện tượng phai màu phanh được giảm thiểu và cho phép phanh khó hơn, nhiều thời gian hơn. Để tăng thêm sức mạnh và độ tin cậy, bàn đạp phanh sau được cố định bằng dây an toàn
Bình xăng
Tất cả các mẫu xe enduro của KTM đều được trang bị bình xăng polyetylen nhẹ, với nắp đậy kiểu lưỡi lê xoay ¼‐giúp vận hành nhanh chóng và dễ dàng. Bơm nhiên liệu tích hợp đảm bảo cung cấp trực tiếp cho kim phun, trong khi đầu nối 90° giúp bảo vệ khỏi hư hỏng. Bình xăng cũng được sản xuất bằng nhựa trong suốt, người lái có thể đo mức nhiên liệu trong nháy mắt và khi đang di chuyển
Hộp không khí
Hộp gió dễ tiếp cận trên KTM 450 EXC-F SIX DAYS đảm bảo động lực dòng chảy tối ưu nhờ các ống thở được thiết kế đặc biệt. Điều này có nghĩa là không khí được đẩy vào động cơ, dẫn đến sự cân bằng hoàn hảo giữa công suất và phản ứng bướm ga. Giữ không khí trong lành, là bộ lọc không khí Twin-Air lớn được lắp vào lồng cứng để có vị trí lý tưởng mọi lúc
Sự bảo vệ
Enduro là ngôi trường ban đầu của những pha va chạm mạnh. Vì lý do đó, các mẫu xe KTM SIX DAYS được trang bị bảo vệ xuất xưởng được phát triển để mang lại khả năng bảo vệ tối đa, với trọng lượng thấp nhất có thể. Được làm từ nhựa đặc biệt có độ bền cao sử dụng công nghệ ép phun 2 thành phần hiện đại, chúng được gắn trực tiếp vào khung để vừa vặn hoàn hảo
Tất cả các mẫu xe KTM SIX DAY đều có khung thép Chromoly nhẹ, công nghệ cao với hình học bắt nguồn từ đường đua, độ cứng tối ưu và phản hồi vô song cho người lái. Điều này chuyển thành một nhân vật xử lý vui nhộn, với sự ổn định đáng kể ở tốc độ - chưa kể đến phong cách FACTORY RACING nhờ lớp phủ màu cam nổi bật. Khung phụ được làm bằng các cấu hình nhôm siêu nhẹ và siêu ổn định, trọng lượng dưới 900 gram mang lại sự ổn định và độ bền cho chắn bùn sau trong trường hợp va quệtKhung
tay quay
KTM 450 EXC-F SIX DAYS có gắp sau bằng nhôm một mảnh, được sản xuất bằng quy trình sản xuất đúc trọng lực. Điều này dẫn đến sức mạnh đặc biệt ở trọng lượng thấp nhất có thể và hành vi uốn cong hoàn hảo
bánh xe
KTM sử dụng các trục trung tâm nhẹ, được gia công bằng máy CNC và vành GIANT cao cấp trên tất cả các mẫu KTM SIX DAYS. Những thứ này đảm bảo độ ổn định tối đa và trọng lượng tối thiểu, trong khi núm nan hoa bằng nhôm có thiết kế sáng tạo, giúp giảm nhu cầu siết chặt nan hoa liên tục. Họ cũng nhìn một phần với thương hiệu SIX DAYS độc đáo
Lốp xe
Mang lại sức mạnh cho mặt đất là một bộ lốp được đặt tên thích hợp, Metzeler 6 DAYS EXTREME. Những thứ này cung cấp độ bám tuyệt vời trên mọi địa hình, cũng như các núm tự làm sạch để đảm bảo lực kéo mọi lúc
Đình chỉ
Đối với năm 2023, tất cả các mẫu xe KTM EXC SIX DAYS đều có hệ thống treo WP hàng đầu, tập trung vào việc cung cấp cho tất cả người lái ở mọi cấp độ hiệu suất vô song và tính nhất quán trên mọi loại địa hình
Hệ thống treo trước
Dẫn đầu về hệ thống treo tập trung vào enduro, các phuộc ngược WP XPLOR có đường kính 48 mm có thể điều chỉnh này mang đến hiệu suất vượt trội cho cả tay đua chuyên nghiệp và nghiệp dư. Khả năng điều chỉnh cũng dễ dàng, với giảm xóc nén được quay số ở phuộc bên trái, với khả năng phục hồi ở bên phải
Hệ thống treo sau
Bộ giảm xóc WP XPLOR có thể điều chỉnh hoàn toàn và đã được chứng minh trong cuộc đua có ống lót hình nón giữa các pít-tông cho phép giảm độ phai và mài mòn của hệ thống treo. Và, thiết kế hệ thống treo sau PDS này không chỉ là sự lựa chọn của các nhà vô địch trong hành trình tìm kiếm bục vinh quang, mà nó còn dẫn đầu khi cung cấp lực kéo tối đa cho bánh sau
kẹp ba
Tất cả các mẫu SIX DAYS đều được trang bị kẹp ba gia công CNC anốt hóa cao cấp màu cam. Chúng có độ lệch 22 mm, đảm bảo độ bám chắc chắn của phuộc, cung cấp phản hồi chính xác thông qua tay lái. Nói về điều này, các thanh có thể điều chỉnh tiến và lùi ở 4 vị trí cho phép bạn tìm vị trí 'tấn công' lý tưởng của mình
phanh
Kẹp phanh Brembo công nghệ cao và đĩa phanh sóng nhẹ đảm bảo bạn dừng lại khi cần. Một phần nhờ vào đĩa phanh trước nổi và đĩa đặc phía sau, hiện tượng phai màu phanh được giảm thiểu và cho phép phanh khó hơn, nhiều thời gian hơn. Để tăng thêm sức mạnh và độ tin cậy, bàn đạp phanh sau được cố định bằng dây an toàn
Bình xăng
Tất cả các mẫu xe enduro của KTM đều được trang bị bình xăng polyetylen nhẹ, với nắp đậy kiểu lưỡi lê xoay ¼‐giúp vận hành nhanh chóng và dễ dàng. Bơm nhiên liệu tích hợp đảm bảo cung cấp trực tiếp cho kim phun, trong khi đầu nối 90° giúp bảo vệ khỏi hư hỏng. Bình xăng cũng được sản xuất bằng nhựa trong suốt, người lái có thể đo mức nhiên liệu trong nháy mắt và khi đang di chuyển
Hộp không khí
Hộp gió dễ tiếp cận trên KTM 450 EXC-F SIX DAYS đảm bảo động lực dòng chảy tối ưu nhờ các ống thở được thiết kế đặc biệt. Điều này có nghĩa là không khí được đẩy vào động cơ, dẫn đến sự cân bằng hoàn hảo giữa công suất và phản ứng bướm ga. Giữ không khí trong lành, là bộ lọc không khí Twin-Air lớn được lắp vào lồng cứng để có vị trí lý tưởng mọi lúc
Sự bảo vệ
Enduro là ngôi trường ban đầu của những pha va chạm mạnh. Vì lý do đó, các mẫu xe KTM SIX DAYS được trang bị bảo vệ xuất xưởng được phát triển để mang lại khả năng bảo vệ tối đa, với trọng lượng thấp nhất có thể. Được làm từ nhựa đặc biệt có độ bền cao sử dụng công nghệ ép phun 2 thành phần hiện đại, chúng được gắn trực tiếp vào khung để vừa vặn hoàn hảo
03. Công thái học và sự thoải mái
tay lái
Tất cả các mẫu xe KTM SIX DAYS đều được trang bị tay lái côn bằng nhôm có độ bền cao, có thể điều chỉnh, có thể gắn ở bốn vị trí khác nhau. Tiêu chuẩn với tay cầm lưu hóa ODI ở bên phải và tay cầm khóa ODI thoải mái ở bên trái, nỗi lo duy nhất của bạn là bị treo và bị rách
Ghế
Không cần phải nói rằng sáu ngày ngồi trên yên đòi hỏi một mức độ thoải mái nhất định. Vì lý do đó, KTM 450 EXC-F SIX DAYS có yên xe mềm mại hơn, bám đường hơn, được hoàn thiện trong sự kết hợp giữa màu xanh và đỏ
gác chân
Gác chân tự làm sạch ngăn không cho bùn bám vào chốt, ngay cả khi kéo chúng qua rãnh sâu. Điều này có nghĩa là đôi ủng của bạn duy trì độ bám và bạn duy trì sự tập trung vào đường mòn
Tất cả các mẫu xe KTM SIX DAYS đều được trang bị tay lái côn bằng nhôm có độ bền cao, có thể điều chỉnh, có thể gắn ở bốn vị trí khác nhau. Tiêu chuẩn với tay cầm lưu hóa ODI ở bên phải và tay cầm khóa ODI thoải mái ở bên trái, nỗi lo duy nhất của bạn là bị treo và bị ráchtay lái
Ghế
Không cần phải nói rằng sáu ngày ngồi trên yên đòi hỏi một mức độ thoải mái nhất định. Vì lý do đó, KTM 450 EXC-F SIX DAYS có yên xe mềm mại hơn, bám đường hơn, được hoàn thiện trong sự kết hợp giữa màu xanh và đỏ
gác chân
Gác chân tự làm sạch ngăn không cho bùn bám vào chốt, ngay cả khi kéo chúng qua rãnh sâu. Điều này có nghĩa là đôi ủng của bạn duy trì độ bám và bạn duy trì sự tập trung vào đường mòn
04. Thân xe & Đồ họa
Thiết bị sáu ngày
Tất cả các mẫu SIX DAYS của KTM đều được xử lý SIX DAYS đầy đủ, nghĩa là chúng được hưởng lợi từ gói phụ tùng độc quyền, từ kẹp ba anodized màu cam được gia công cho đến đĩa phanh sau chắc chắn. Chưa kể một loạt các bộ phận được trang trí bằng logo SIX DAYS - không thể nhầm lẫn KTM SIX DAYS với bất kỳ thứ gì khác
đề can
nước Pháp muôn năm. Các mẫu xe KTM SIX DAYS 2023 treo cờ Pháp để kỷ niệm phiên bản thứ 96 của International Six Days Enduro [ISDE]. Và, như mọi khi, đề can được áp dụng bằng cách sử dụng đồ họa trong khuôn có tính năng ma sát và chống phai màu cao hơn, giữ cho máy SIX DAYS của bạn trông tươi mới hơn bao giờ hết
Tất cả các mẫu SIX DAYS của KTM đều được xử lý SIX DAYS đầy đủ, nghĩa là chúng được hưởng lợi từ gói phụ tùng độc quyền, từ kẹp ba anodized màu cam được gia công cho đến đĩa phanh sau chắc chắn. Chưa kể một loạt các bộ phận được trang trí bằng logo SIX DAYS - không thể nhầm lẫn KTM SIX DAYS với bất kỳ thứ gì khácThiết bị sáu ngày
đề can
nước Pháp muôn năm. Các mẫu xe KTM SIX DAYS 2023 treo cờ Pháp để kỷ niệm phiên bản thứ 96 của International Six Days Enduro [ISDE]. Và, như mọi khi, đề can được áp dụng bằng cách sử dụng đồ họa trong khuôn có tính năng ma sát và chống phai màu cao hơn, giữ cho máy SIX DAYS của bạn trông tươi mới hơn bao giờ hết
05. Phần mềm & Điện tử
Pin & dây điện
Giống như phần còn lại của dòng xe 4 thì KTM, KTM 450 EXC-F SIX DAYS được trang bị hệ thống khởi động điện đáng tin cậy đã được chứng minh. Được cung cấp năng lượng bởi pin khởi động lithium-ion 2 Ah siêu nhẹ, nó mang lại khả năng khởi động an toàn, đáng tin cậy hết lần này đến lần khác, trong khi bộ dây điện có hầu hết các bộ phận điện được đặt cẩn thận dưới yên xe để dễ dàng tiếp cận