Giấy chứng nhận chất lượng không khí Crit'Air là miếng dán an toàn, để dán lên kính chắn gió của xe. Nó chỉ ra lớp môi trường của nó. Tìm hiểu cách đặt hàng
Có 6 loại chứng chỉ. Giấy chứng nhận chất lượng không khí thúc đẩy các phương tiện ít gây ô nhiễm nhất
- điều kiện đỗ xe thuận lợi;
- điều kiện giao thông đặc quyền;
- khả năng lái xe trong khu vực phát thải di động thấp [ZFE-m] hoặc trong trường hợp đỉnh điểm ô nhiễm
Giấy chứng nhận chất lượng không khí là bắt buộc khi lái xe ở những khu vực có lượng khí thải di động thấp được thiết lập ở một số vùng lãnh thổ nhất định [Grenoble, Lyon và các đô thị lân cận, Paris và một phần của khu vực đô thị Greater Paris] hoặc để lái xe khi tỉnh trưởng thiết lập lưu thông khác biệt trong một số giai đoạn nhất định ô nhiễm
Tính đến ngày 28 tháng 8 năm 2022, 22.985.497 chứng chỉ chất lượng không khí đã được cấp
Người dùng có thể đặt hàng tại
- Trang web chứng nhận chất lượng không khí chính thức
Nguyên tắc và phương pháp chứng nhận chất lượng không khí
"Chứng nhận chất lượng không khí" để quảng cáo các phương tiện ít gây ô nhiễm hơn
Giao thông đường bộ là một trong những nguồn gây ô nhiễm không khí chính, đặc biệt là ở các khu vực đô thị. Giấy chứng nhận chất lượng không khí cho phép Nhà nước hoặc chính quyền địa phương điều chỉnh các hệ thống áp dụng cho phương tiện, đặc biệt là điều kiện giao thông và đỗ xe, nhằm thúc đẩy việc sử dụng các phương tiện ít gây ô nhiễm nhất, giảm ô nhiễm bầu khí quyển và tác động của nó đối với sức khỏe của người dân
6 loại giấy chứng nhận chất lượng không khí
Các phương tiện được chia thành 6 loại môi trường, ngoại trừ những phương tiện gây ô nhiễm nhất, không được phân loại và không được cấp chứng chỉ chất lượng không khí
Việc phân loại phụ thuộc vào loại phương tiện [ô tô chở khách, xe hai bánh, xe ba bánh và xe bốn bánh, xe tiện ích hạng nhẹ và xe hạng nặng bao gồm xe buýt và xe khách], động cơ và tiêu chuẩn khí thải gây ô nhiễm Châu Âu mà nó tuân thủ, được gọi là "Tiêu chuẩn Euro". Một lớp cụ thể được dành riêng cho xe điện "không phát thải động cơ"
Việc phân loại phương tiện được xác định theo nghị định a ngày 21 tháng 6 năm 2016 về thiết lập danh pháp phương tiện được phân loại theo mức độ phát thải chất gây ô nhiễm khí quyển khi áp dụng Điều R. 318-2 của mã đường cao tốc .
Việc phân loại xe có giá trị trong suốt thời gian sử dụng của xe
Sau quyết định của Hội đồng Nhà nước ngày 25 tháng 1 năm 2023, Nghị định ngày 11 tháng 4 năm 2022 sửa đổi Nghị định ngày 21 tháng 6 năm 2016 đã bị bãi bỏ. Nhà nước ghi nhận phán quyết của Hội đồng Nhà nước. Nghị định ngày 4 tháng 10 năm 2022 vẫn có hiệu lực và chi phối tình hình pháp lý của những người đăng ký nhãn dán Crit'air. Do đó, xe chở hàng hạng nặng, xe buýt và xe khách có động cơ B100 độc quyền theo tiêu chuẩn Euro 6 tiếp tục được cấp nhãn dán Crit'air 1.
- Lệnh ngày 21 tháng 6 năm 2016 thiết lập danh pháp các phương tiện được phân loại theo mức độ phát thải các chất gây ô nhiễm khí quyển theo điều R. 318-2 của mã đường cao tốc
Đặt mua giấy chứng nhận chất lượng không khí của bạn
Dịch vụ cấp giấy chứng nhận chất lượng không khí
Để có được chứng chỉ chất lượng không khí, bạn có thể đặt hàng
- trên trang web Chứng nhận Chất lượng Không khí
- qua thư bằng cách tải xuống mẫu đơn [pdf, 230 Ko]
Bảng phân loại xe khách - Tháng 04/2021
Xem phiên bản văn bản của đồ họa thông tin
Vignette Crit'Air - Giấy chứng nhận chất lượng hàng không / Xe du lịch
TIÊU CHUẨN EURO [được liệt kê trên thẻ xám] hoặc nếu không thì ngày đăng ký đầu tiên
Crit'air 0 - 100% xe điện và xe hydro
Crit'air 1 - Xe ga và xe plug-in hybrid
Xăng và tương tự
Phê bình 1. EURO 5 và 6 > từ ngày 1 tháng 1 năm 2011
Crit’air 2. EURO 4 > từ ngày 1 tháng 1 năm 2006 đến hết ngày 31 tháng 12 năm 2010
Crit’air 3. EURO 2 và 3 > từ ngày 1 tháng 1 năm 1997 đến ngày 31 tháng 12 năm 2005
Diesel và tương tự
Phê bình 2. EURO 5 và 6 > từ ngày 1 tháng 1 năm 2011
Crit’air 3. EURO 4 > từ ngày 1 tháng 1 năm 2006 đến hết ngày 31 tháng 12 năm 2010
Crit’air 4. EURO 3 > từ ngày 1 tháng 1 năm 2001 đến ngày 31 tháng 12 năm 2005
Crit'air 5. EURO 2 > từ ngày 1 tháng 7 năm 1997 đến ngày 31 tháng 12 năm 2000
EURO 1 TRỞ LÊN Xe chưa được phân loại không được cấp nhãn > cho đến ngày 31 tháng 12 năm 1996
Chiếc bàn không có hợp đồng. Để biết thông tin chính xác hơn, hãy tham khảo nghị định ngày 21 tháng 6 năm 2016 về việc thiết lập danh pháp các phương tiện được phân loại trong
theo mức độ phát thải chất gây ô nhiễm khí quyển của họ theo Điều R. 318-2 của mã đường cao tốc
Để có được giấy chứng nhận chất lượng không khí của bạn. https. //giấy chứng nhận hàng không. chính phủ. cha/
- Bảng phân loại - ô tô khách - Tháng 4 năm 2021 [PDF - 1. 26MB]
- Bảng phân loại - bánh 2/3 - Tháng 4 năm 2021 [PDF - 865. 95KB]
- Bảng phân loại - xe chở hàng nặng - Tháng 4 năm 2021 [PDF - 2. 34MB]
- Bảng phân loại - điện nước - Tháng 04/2021 [PDF - 1. 19 MB]
Giấy chứng nhận chất lượng không khí là một nhãn dán được dán trên xe, được hưởng lợi từ bảo mật vật lý và kỹ thuật số
- Bảng phân loại xe áp dụng điều L. 318-1 và R. 318-2 của mã đường cao tốc [PDF - 763. 53KB]
Crit'air của bạn sẽ là gì?
Trình mô phỏng cấp chứng chỉ chất lượng không khí
€3,72. đây là giá của một giấy chứng nhận cho một lô hàng đến Pháp
Giá của chứng chỉ chỉ được sử dụng để trang trải chi phí của dịch vụ phát hành nó, tức là phát triển, bảo trì và vận hành dịch vụ, cũng như chi phí phát triển, sản xuất, phân phối và theo dõi các yêu cầu chứng chỉ
Không phải là sắc thuế và không có nguồn thu cho ngân sách nhà nước. Giá bưu chính được điều chỉnh cho các lô hàng bên ngoài nước Pháp hoặc trong trường hợp bưu kiện. Nó được chỉ định khi đặt hàng
Giá cấp giấy chứng nhận chất lượng không khí theo nghị định ngày 29 tháng 6 năm 2016, được sửa đổi bởi nghị định ngày 14 tháng 2 năm 2018
Chú ý. các trang web không có kết nối với Bộ Chuyển đổi Sinh thái đóng vai trò trung gian và cung cấp nhãn dán Crit'Air với giá cao hơn nhiều so với giá thực
Khi yêu cầu đã được thực hiện, người nộp đơn sẽ nhận được biên nhận qua e-mail xác nhận loại chứng chỉ của mình, trong khi chờ nhận chứng chỉ của mình qua đường bưu điện.
Tiến trình của yêu cầu có thể được theo dõi trực tuyến
- sử dụng biểu mẫu trực tuyến trên trang web Giấy chứng nhận chất lượng không khí
Công dụng của giấy chứng nhận chất lượng không khí
Giấy chứng nhận chất lượng không khí là bắt buộc đối với việc lái xe trong các khu vực phát thải di động thấp do chính quyền địa phương thiết lập hoặc trong thời kỳ ô nhiễm không khí cao điểm dẫn đến hạn chế giao thông dựa trên giấy chứng nhận chất lượng không khí
Người lái xe ô tô đã thực hiện các bước để có được chứng chỉ chất lượng không khí có thể, tùy thuộc vào loại chứng chỉ và các quy định do chính quyền địa phương đưa ra
- hưởng lợi từ các điều kiện đậu xe thuận lợi;
- có được điều kiện giao thông đặc quyền;
- lái xe trong vùng phát thải di động thấp [ZFE-m]
Điều kiện đỗ xe ưu tiên
Điều L. 2333-87 của bộ luật chung của chính quyền địa phương quy định rằng từ ngày 1 tháng 1 năm 2018, phí đỗ xe có thể được phân biệt tùy theo tác động của phương tiện đối với ô nhiễm không khí
Do đó, chính quyền địa phương có thể sử dụng chứng chỉ chất lượng không khí để cho phép các phương tiện ít gây ô nhiễm nhất được hưởng lợi từ các điều kiện đỗ xe đặc quyền.
- mục L. 2333-87 của bộ luật chung của chính quyền địa phương
Các khu vực phát thải thấpsứ mệnh di động [ZFE-m]
Ở Pháp, các vùng phát thải di động thấp dựa trên hệ thống nhãn dán Crit'Air
Hoàn lưu khác biệt trong trường hợp ô nhiễm khí quyển đạt đỉnh
Trong trường hợp đỉnh điểm ô nhiễm không khí kéo dài hoặc dữ dội, các biện pháp hạn chế giao thông có thể được áp dụng tạm thời để giảm thời gian hoặc mức độ của đỉnh điểm ô nhiễm.
Khi các nghị định của tỉnh quy định, những hạn chế giao thông này có thể hạn chế giao thông đối với các phương tiện ít gây ô nhiễm nhất, dựa trên giấy chứng nhận chất lượng không khí
Các vùng lãnh thổ bị ảnh hưởng bởi lệnh hạn chế giao thông
Các vùng lãnh thổ bị ảnh hưởng bởi hạn chế giao thông dựa trên việc sử dụng chứng chỉ chất lượng không khí của Crit’Air [Cập nhật tháng 8 năm 2019]
Tuần hoàn khác biệt [được giới thiệu trong các đợt ô nhiễm]
Giấy chứng nhận chất lượng không khí là bắt buộc đối với lái xe khi tỉnh trưởng giới thiệu giao thông khác biệt trong một số giai đoạn ô nhiễm nhất định. Các phương tiện được miễn giảm hạn chế giao thông cũng có thể bị ảnh hưởng.
Để tìm hiểu xem liệu lưu lượng truy cập khác biệt đã được bắt đầu trên lãnh thổ của bạn hay chưa, bạn có thể tham khảo công cụ Cảnh giác khí quyển được thiết lập theo yêu cầu của Bộ. Trang web này thu thập, quản lý và phổ biến thông tin liên quan đến dự báo AASQA về các giai đoạn ô nhiễm không khí xung quanh và các thủ tục của tỉnh được thực hiện trong các giai đoạn này, bao gồm cả giao thông khác biệt. Nó được cập nhật ngay sau khi một thủ tục cấp tỉnh được quyết định
cảnh giác khí quyển
Thủ công
Khi quy trình cấp tỉnh được kích hoạt, một mã màu sẽ mô tả trên bản đồ tình huống mà mỗi lãnh thổ tự tìm thấy
- xanh = không có thủ tục
- màu cam = quy trình thông tin và khuyến nghị
- đỏ = thủ tục cảnh báo
- màu xám = chờ thông tin thiết bị
Một cú nhấp chuột trên bản đồ cho phép bạn biết
- [các] chất gây ô nhiễm liên quan
- các khuyến nghị ban hành
- các biện pháp quản lý được đưa ra để giảm lượng khí thải theo các lĩnh vực hoạt động [bao gồm cả giao thông khác biệt]
- bất kỳ biện pháp hỗ trợ nào được kích hoạt bởi chính quyền địa phương
Để biết thêm thông tin, bạn có thể tham khảo trang web của tỉnh
Ở một số thành phố, chu vi liên quan đến việc kích hoạt giao thông phân biệt đã được xác định
- Grenoble
Chu vi. 49 xã của Métropole, và trên đường cao tốc dẫn đến Grenoble Métropole từ trạm thu phí A48 Voreppe và A41 Crolles
Xe được ủy quyền. vào ngày thứ 5. xe có chứng chỉ Crit'air, vào ngày thứ 7, xe có chứng chỉ Crit'air 0, 1, 2, 3.
Liên kết đến trang web Métropole [tài liệu thuyết trình]
Liên kết tới trang web của Thành phố Grenoble [nghị định của tỉnh]
- Ile-de-Pháp
Chu vi. Nội thất của A86
Xe được ủy quyền. mức độ cấm Crit'Air linh hoạt tùy theo mức độ nghiêm trọng và thời lượng của tập phim
Liên kết đến trang web DRIEE [sắc lệnh của tỉnh]
- Lille
Chu vi. Lille và 11 đô thị ở vùng ngoại ô [Hellemmes, Lambersart, Lezennes, Lomme, La Madeleine, Marcq-en-Baroeul, Marquette-lez-Lille, Mons-en-Baroeul, Ronchin, Saint-André-lez-Lille và Sequedin] ở ngoài các trục đường chính A1, A22, A25, N227, D652
Xe được ủy quyền. đối với chứng chỉ VL và VUL 0,1,2,3 và đối với chứng chỉ PL 0,1,2,3,4
Liên kết đến trang web DREAL Hauts de France [sắc lệnh của tỉnh]
Liên kết tới trang web của tỉnh du Nord [giải thích]
Liên kết đến trang web Lille Metropolis
- Lyons
Chu vi. Lyon-Villeurbanne
Xe được ủy quyền. vào ngày đầu tiên áp dụng, người lái xe cầm nhãn dán Crit'Air. Sau hai ngày, các phương tiện hiển thị nhãn dán Crit'Air 0, 1, 2 hoặc 3 hoặc thậm chí chỉ các phương tiện hiển thị chứng chỉ Crit'Air 0, 1 và 2
Trong trường hợp tình hình xấu đi, những hạn chế này có thể được tăng cường [kích hoạt quy trình N2 tăng nặng], và sau đó có thể giảm thêm số lượng loại phương tiện được phép lưu hành.
Liên kết tới trang web DREAL Auvergne-Rhône-Alpes
Liên kết đến trang web của tỉnh Rhône
- Marseilles
Chu vi. Trung tâm thành phố [xem phụ lục 5 Nghị định của tỉnh]
Xe được ủy quyền. với nhãn Crit'Air 0, 1, 2 hoặc 3
Liên kết đến trang web DREAL PACA [nghị định của tỉnh]
- tuần lộc
Chu vi. Đô thị đô thị, đường vành đai trong
xe chính chủ. vào ngày thứ 4 - xe có chứng chỉ Crit'air, vào ngày thứ 6, xe có chứng chỉ Crit'air 0, 1, 2, 3
Liên kết đến trang web DREAL Bretagne [sắc lệnh của tỉnh và tài liệu giới thiệu]
- Strasbourg
Chu vi. 33 đô thị của Metropolis
Tại Strasbourg, CRIT'AIR 3 bị cấm từ ngày 10/01/2019
Xe được ủy quyền. đến ngày cảnh báo thứ 3, xe có biển số 0, 1 và 2
Liên kết tới trang web của tỉnh Bas-Rhin [nghị định và đồ họa thông tin của tỉnh]
Liên kết đến trang web Métropole [thông tin]
- Toulouse
Chu vi. Nội thất thiết bị [không bao gồm thiết bị]
xe chính chủ. với Crit'Air 0, 1, 2 hoặc 3 họa tiết
Liên kết tới trang web của tỉnh Haute-Garonne [nghị định và tài liệu trình bày của tỉnh]
- Các thành phố khác
Lưu lượng khác biệt cũng có thể được kích hoạt trong trường hợp đỉnh điểm ô nhiễm và chu vi sẽ được xác định theo tập
Tham khảo trang web của tỉnh trong trường hợp ô nhiễm đạt đỉnh điểm
Khu vực phát thải thấp di động [các biện pháp lâu dài]
Giấy chứng nhận chất lượng không khí cũng là bắt buộc đối với việc lái xe trong khu vực phát thải di động thấp [ZFE-m] do chính quyền địa phương thiết lập.
Xin lưu ý, quy tắc này áp dụng trong thời gian bình thường, có thể sửa đổi khi thiết lập phân luồng giao thông trong trường hợp ô nhiễm đạt đỉnh điểm [xem ở trên]
- Các yếu tố cần thiết của nhãn dán Crit'Air [PDF - 2. 83 MB]
Giấy chứng nhận chất lượng không khí. cẩm nang dành cho cá nhân
Công dụng của “Crit’Air” là gì?
Đó là một quá trình tự nguyện, có thể mang lại lợi ích cho người lái xe, nhưng mọi người đều có thể tự do lấy chứng chỉ hoặc không. Mọi người đều quan tâm
Crit'Air không bắt buộc phải sử dụng phương tiện của bạn. Đối với phần lớn người lái xe ở Pháp, đây là một công cụ giáo dục nhằm phát triển các phương tiện sạch
Các cộng đồng đang gặp vấn đề ô nhiễm cấp tính sẽ có thể dựa vào chứng chỉ "Crit'air" để điều chỉnh giao thông và cải thiện chất lượng không khí một cách bền vững. Trong những trường hợp cụ thể này, chứng chỉ có thể trở nên cần thiết để lưu hành. Crit'Air trước hết là một công cụ phục vụ chính quyền địa phương, những người đang thực hiện các biện pháp chủ động có lợi cho chất lượng không khí.
Ví dụ về việc sử dụng Crit'Air
- cung cấp các lợi ích đỗ xe hoặc làn đường nhất định chỉ dành cho xe điện hoặc các phương tiện có lượng khí thải gây ô nhiễm thấp nhất để khuyến khích việc sử dụng chúng;
- quản lý các đỉnh ô nhiễm hiệu quả hơn. các quận trưởng sẽ có thể thay thế tuần hoàn xen kẽ bằng tuần hoàn khác biệt dựa trên chứng chỉ chất lượng không khí;
- vận hành các vùng phát thải di động thấp [ZFE-m]. Những khu vực này do chính quyền địa phương xác định giúp có thể dành lưu lượng giao thông cho một số loại phương tiện nhất định, quanh năm hoặc vào một số ngày nhất định trong tuần.
Việc phân loại sẽ giống hệt nhau trên toàn lãnh thổ?
Đúng. Việc phân loại giống nhau trên toàn lãnh thổ nhưng mỗi chính quyền địa phương sẽ có thể lựa chọn các ưu đãi, hạn chế cũng như các phương tiện liên quan tùy theo tình hình địa phương. Biển báo sẽ được đặt ở vị trí sao cho tất cả người dùng đều có thể đọc được thiết bị.
Làm cách nào để biết phương tiện của tôi được phân loại như thế nào?
Tất cả các phương tiện giao thông đường bộ đều quan tâm. xe con, xe tải, xe buýt, xe khách, 2 bánh, xe đa dụng, v.v.
Máy móc nông nghiệp và máy móc xây dựng không bị ảnh hưởng.
Giấy chứng nhận chất lượng không khí dựa trên ngày đăng ký lần đầu hoặc tiêu chuẩn EURO của phương tiện cũng như động cơ
Làm thế nào để tôi có được giấy chứng nhận chất lượng không khí?
Đăng nhập vào. www. chứng chỉ hàng không. chính phủ. Cha
Trước khi đặt mua chứng chỉ chất lượng không khí "Crit'Air", bạn có thể tạo
mô phỏng
Những chất gây ô nhiễm nào được cấp giấy chứng nhận?
Giấy chứng nhận liên quan đến các chất gây ô nhiễm không khí tại địa phương và chủ yếu là các hạt mịn và oxit nitơ [NOx] thải ra từ khí thải xe cộ. Những chất ô nhiễm này có tác động trực tiếp đến sức khỏe của người dân, đặc biệt là những người sống gần các trục giao thông đông đúc.
Chứng chỉ dựa trên tiêu chuẩn "EURO". Đây là những tiêu chuẩn Châu Âu quy định ngưỡng giới hạn khí thải gây ô nhiễm đối với xe mới bán ra. Các tiêu chuẩn này được củng cố thường xuyên
Giấy chứng nhận không tính đến lượng phát thải khí nhà kính liên quan đến các vấn đề hành tinh chứ không phải địa phương và không ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe. Những vấn đề này được giải quyết ở nơi khác
Tuổi thọ của chứng chỉ là bao lâu?
Một chiếc xe vẫn giữ nguyên xếp hạng môi trường trong suốt vòng đời của nó
Sau khi có được, chứng chỉ có giá trị miễn là nó vẫn dễ đọc
Mực và vật liệu chứng chỉ đã được chọn để tồn tại lâu nhất có thể
Trong quá trình kiểm tra kỹ thuật, khả năng đọc của chứng chỉ sẽ được kiểm tra và có thể yêu cầu gia hạn, nếu cần.
Giấy chứng nhận chất lượng không khí có giá bao nhiêu và ai sẽ trả?
CQA tiếp tục triển khai và thay đổi giá. Kể từ ngày 1 tháng 3 năm 2018, việc đặt hàng và vận chuyển Crit’air ở lục địa Pháp hiện chỉ có giá €3,72. Giá này đã bao gồm chi phí sản xuất, quản lý và gửi chứng chỉ
Tại sao Nhà nước lập giấy chứng nhận chất lượng không khí?
Giao thông đường bộ là nguyên nhân gây ra một tỷ lệ đáng kể ô nhiễm không khí đô thị. Nó phát ra các hạt đặc biệt mịn, đặc biệt có hại cho sức khỏe. chúng gây ra các bệnh về đường hô hấp và tim mạch
Thiệt hại về sức khỏe liên quan đến các hạt mịn khiến Pháp phải trả tới 100 tỷ euro hàng năm, theo đánh giá của Ủy ban Điều tra Thượng viện
Ô nhiễm chủ yếu tập trung ở các thành phố, nơi có gần 70% người dân Pháp sinh sống. Đây là lý do tại sao luật chuyển đổi năng lượng cung cấp một số điều khoản để chống lại các nguồn ô nhiễm không khí khác nhau một cách hiệu quả hơn.
Kiểm soát gì?
Chứng chỉ Crit'Air nhằm tạo điều kiện thuận lợi hơn rất nhiều cho việc kiểm soát của lực lượng cảnh sát. Họ sẽ có thể dễ dàng xác định hạng xe mà không cần phải kiểm tra thẻ xám
Người phạm tội phải đối mặt với những hình phạt nào?
Việc không tuân thủ các hạn chế của vùng phát thải di động thấp [ZFE-m] hoặc những hạn chế được quy định bởi giao thông phân biệt trong các đợt ô nhiễm nhất định sẽ bị phạt bằng tiền phạt quy định
hạng thứ tư, dành cho xe chở hàng nặng, xe buýt và xe khách
hạng ba đối với các loại xe khác
Do đó bị xử phạt
Giao thông vi phạm các hạn chế của EPZ-m hoặc giao thông phân biệt;
Thiếu chứng chỉ chất lượng không khí tại ZFE-m hoặc trong trường hợp thực hiện phân luồng giao thông [từ ngày 1 tháng 7 năm 2017]
Đỗ xe trong ZFE-m không có giấy chứng nhận chất lượng không khí;
Đỗ xe có giấy chứng nhận chất lượng không khí bị cấm lưu thông vĩnh viễn;
Dán giấy chứng nhận chất lượng không khí không phù hợp với đặc tính của phương tiện
Những hành vi vi phạm có thể bị tạm giữ phương tiện
Tôi sẽ được hưởng những lợi ích và hạn chế nào?
Lợi ích và hạn chế sẽ được xác định bởi chính quyền địa phương
Họ sẽ có thể
khuyến khích sử dụng các phương tiện ít gây ô nhiễm hơn bằng cách cung cấp cho họ mức giá đậu xe ưu đãi, làn đường dành riêng và quyền tiếp cận các khu vực hạn chế giao thông;
hạn chế sử dụng các phương tiện gây ô nhiễm nhất ở các khu vực hạn chế giao thông
Trong trường hợp ô nhiễm rất nghiêm trọng, tỉnh trưởng có thể thực hiện giao thông phân biệtdựa trên giấy chứng nhận chất lượng không khí.
Giấy chứng nhận chất lượng không khí có cho tôi biết về lượng khí thải nhà kính của tôi không?
Không, giấy chứng nhận sẽ dựa trên việc phân loại phương tiện theo lượng phát thải chất ô nhiễm vào không khí [oxit nitơ, hạt] chứ không phải khí nhà kính [CO2]
Thật vậy, mục tiêu là chống lại tình trạng ô nhiễm không khí tại địa phương gây ra các tác động đến sức khỏe [bệnh tim mạch hoặc hô hấp, ung thư, v.v.]. ]. Phát thải khí nhà kính có tác động toàn cầu đến hành tinh nhưng không ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe con người
Có hỗ trợ nào để giúp tôi mua một chiếc xe có lượng khí thải thấp không?
Đúng. Phí chuyển đổi nhằm mục đích giúp các cá nhân và chuyên gia mua một chiếc xe mới hoặc đã qua sử dụng để đổi lấy việc loại bỏ một chiếc xe cũ. Khoản viện trợ này có thể lên tới 3.000 euro đối với việc mua một phương tiện nhiệt mới hoặc đã qua sử dụng và lên tới 5.000 euro đối với việc mua một phương tiện chạy điện hoặc plug-in hybrid mới hoặc đã qua sử dụng.
Phần thưởng sinh thái nhằm mục đích giúp tất cả người dân Pháp mua một phương tiện mới sạch, chạy điện, plug-in hybrid hoặc chạy bằng hydro, phát thải ít hơn 50 gCO2/km. Số tiền thưởng tối đa là € 7.000. Số tiền này được thiết lập tùy theo giá xe và loại người nộp đơn [cá nhân hoặc pháp nhân]
Giấy chứng nhận chất lượng không khí. hướng dẫn cho cộng đồng
Tại sao giấy chứng nhận chất lượng không khí lại hữu ích cho chính quyền địa phương?
Giấy chứng nhận được sử dụng để phân loại phương tiện theo mức độ ô nhiễm.
Cách phân loại này có thể được chính quyền địa phương sử dụng khi muốn điều chỉnh lợi ích cho các phương tiện ít gây ô nhiễm nhất.
Họ có thể ví dụ
- dành quyền tiếp cận cho họ tới một số khu vực giao thông nhất định được gọi là "khu vực phát thải di động thấp" để đảm bảo chất lượng không khí;
- dành làn đường và chỗ đậu xe cho họ;
- điều chỉnh giá đỗ xe theo loại xe
Trong các đợt ô nhiễm, các quận cũng có thể sử dụng phân loại này để chỉ cho phép lưu hành những phương tiện ít gây ô nhiễm nhất, được chọn theo chứng nhận chất lượng không khí của họ.
Có chính quyền địa phương nào đã cam kết thiết lập các khu vực phát thải di động thấp không?
Vâng, đây là Grenoble-Alpes-Métropole, Lyon Metropolis, Greater Paris Metropolis và City of Paris
Luật định hướng về di chuyển có tham vọng giúp các khu vực này được triển khai nhanh chóng ở các thành phố khác của Pháp, đặc biệt là những khu vực thường xuyên vượt quá ngưỡng nồng độ chất gây ô nhiễm trong khí quyển.
Giấy chứng nhận chất lượng không khí nào sẽ có thể lưu hành ở những khu vực có lượng khí thải di động thấp?
Mỗi cộng đồng sẽ phải xác định các tiêu chí để lái xe trong khu vực di chuyển có lượng khí thải thấp mà cộng đồng đó sẽ đưa ra
Giấy chứng nhận chất lượng không khí "Crit'Air" là thiết bị phân loại các phương tiện theo mức độ ô nhiễm. Phân loại này là chủ đề của tham vấn rộng rãi và tham vấn cộng đồng vào tháng 1 năm 2016. Kết thúc các cuộc trao đổi để chính quyền địa phương bày tỏ mong đợi của mình, 6 hạng xe dành cho phương tiện sạch nhất đã được lựa chọn.
Danh pháp dựa trên mức phát thải gây ô nhiễm của xe du lịch, xe 2-3 bánh và xe 4 bánh, xe chở hàng nặng, bao gồm cả xe buýt. Nó có 6 hạng tùy thuộc vào động cơ và độ tuổi của xe, trong đó có một hạng cụ thể dành riêng cho xe điện "không phát thải động cơ".
Làm thế nào cộng đồng có thể hỗ trợ việc sử dụng các phương tiện ít gây ô nhiễm hơn?
Chính quyền địa phương được khuyến khích hỗ trợ hỗ trợ do Nhà nước cung cấp, đặc biệt là khoản tiền thưởng sinh thái mới trị giá 10.000 € cho việc mua một chiếc xe điện của một cá nhân, thông qua các thủ tục bổ sung. Ví dụ, có thể cung cấp hỗ trợ cho việc mua xe hai bánh và các tiện ích điện