So sánh raider 2017 và 2018

+ Liên hệ [email protected] để đặt SĐT tại đây!

So với phiên bản trước, Suzuki Raider R150 Fi được cách tân lại khá nhiều, đi theo chiều hướng thể thao và góc cạnh hơn. Các chi tiết nâng cấp có thể dễ nhận thấy như cụm đèn pha LED, dàn nhựa trước, ống xả gọn gàng, đèn hậu và pat biển số được thiết kế tựa như các mẫu xe phân khối lớn. Bảng đồng hồ của Raider R150 Fi mới cũng trở nên hiện đại hơn khi loại bỏ đồng hồ báo tua cơ và thay vào đó là dạng LCD hoàn toàn, cung cấp thông tin đầy đủ về tốc độ, vòng tua, quãng đường, thời gian, đèn báo chuyển số,…

Suzuki Raider 150 FI 2017 giá bao nhiêu?

Mẫu xe côn tay Suzuki Raider R150 Fi thế hệ mới với động cơ phun xăng điện tử đạt được mức công suất cao hơn so với 2 đối thủ là Yamaha Exciter 150 và Honda Winner 150. Trong những xu hướng phát triển mới, Suzuki Việt Nam tập trung nhiều hơn vào phát triển các mẫu xe mang tính thể thao, mà Raider là một điển hình.

Về đối tượng khách hàng, Suzuki Raider được định hướng cho nhóm khách hàng thanh niên trẻ năng động, tuổi từ 18 đến 35 tuổi.  Hiện tại, Suzuki Raider R150 Fi có giá bán chính thức là 48.990.000 VNĐ [trắng xanh, đỏ đen] và 49.190.000 VND [xanh GP]. Cao hơn 2 đối thủ chính là Honda Winner và Yamaha Exciter.

Suzuki Raider 150 FI 2017 có gì mới?

So với phiên bản trước, Suzuki Raider R150 Fi được cách tân lại khá nhiều, đi theo chiều hướng thể thao và góc cạnh hơn. Các chi tiết nâng cấp có thể dễ nhận thấy như cụm đèn pha LED, dàn nhựa trước, ống xả gọn gàng, đèn hậu và pat biển số được thiết kế tựa như các mẫu xe phân khối lớn.

Bảng đồng hồ của Raider R150 Fi mới cũng trở nên hiện đại hơn khi loại bỏ đồng hồ báo tua cơ và thay vào đó là dạng LCD hoàn toàn, cung cấp thông tin đầy đủ về tốc độ, vòng tua, quãng đường, thời gian, đèn báo chuyển số,…

Ở thị trường nước ngoài, đèn xi-nhan được tích hợp ngay trong cụm đèn pha. Tuy nhiên do quy định tại thị trường Việt Nam khiến chiếc xe có cặp đèn xi-nhan lồi ra khá vô duyên. Bên cạnh đó, xe còn có thêm một hộc chứa đồ nhỏ ở giữa yếm. Két nước làm mát mới, có kích thước lớn nhất trong những mẫu xe côn tay cỡ nhỏ cùng phân khúc.

Ngoài ra, hệ thống phun xăng điện tử mới với vòi phun 2 tia giúp tiết kiệm đến 28% mức tiêu hao nhiên liệu so với thế hệ trước. Đặc biệt, piston làm bằng công nghệ đúc áp lực, xy-lanh mạ bằng công nghệ mạ gốm điện hóa SCEM [Suzuki Composite Electrochemical Material] giúp động mạnh hơn, cơ bền hơn và hiệu suất cao hơn. Bên cạnh đó, hệ thống khung sườn đôi [Suzuki Advanced Twin Spar] thường chỉ được trang bị ở những mẫu xe mô tô phân khối lớn nay cũng được tích hợp.

So sánh Raider 150 2017 & GSX R150 2017

Là mẫu sportbike phù hợp với những người mới chơi xe côn tay thể thao, Suzuki GSX-R150 2017 sở hữu kích thước tổng thể: 1.975 mm dài x 1.070 mm cao, chiều dài cơ sở 1.300 mm, chiều cao yên 785 mm và khoảng sáng gầm xe 150 mm. Xe có trọng lượng 126 kg. Xe có trọng lượng 126 kg. Với chiều cao yên và cân nặng như thế này thì bạn có thể chạy thoải mái dù có vóc dáng trung bình.

Về thiết kế và các ích:

Về thiết kế, Suzuki GSX-R150 2017 có thiết kế đầu xe sử dụng đèn pha LED, đèn xi-nhan có thiết kế tách rời, mâm xe kích thước 17 inch, phuộc nhún ống lồng thủy lực, Suzuki GSX-R150 2017 có thiết kế hai đèn xi-nhan được bố trí lồi ra 2 bên, đúng kiểu của Indonesia. Thị trường đầu tiên mà GSX-R150 2017 ra mắt cũng chính là Indonesia. Khi mua xe về thì các bạn có thể độ lại cặp đèn xi-nhan theo ý thích để đẹp hơn.

Một điểm ấn tượng trên Suzuki GSX-R150 mới chính là nó được trang bị hệ thống khoá thông minh chứ không dùng chìa như truyền thống nữa. Ống xả của Suzuki GSX-R150 2017 được làm khá đẹp với 2 đầu ống xả nhỏ bên trong một ống lớn hình oval.

Về động cơ vận hành:

Cung cấp sức mạnh cho Suzuki GSX-R150 2017 là khối động cơ xy-lanh đơn, dung tích 147.3 phân khối, làm mát bằng dung dịch và đi kèm với hộp số 6 cấp. Động cơ này có khả năng sản sinh công suất tối đa 19 mã lực tại vòng tua máy 10.500 v/p và mô-men xoắn cực đại 14 Nm tại 9.000 v/p. Đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4.

Về giá bán: Về đối tượng khách hàng, Suzuki Raider được định hướng cho nhóm khách hàng thanh niên trẻ năng động, tuổi từ 18 đến 35 tuổi.  Hiện tại, Suzuki Raider R150 Fi có giá bán chính thức là 48.990.000 VNĐ [trắng xanh, đỏ đen] và 49.190.000 VND [xanh GP]. Cao hơn 2 đối thủ chính là Honda Winner và Yamaha Exciter. Suzuki GSX R150 2017 sẽ được bán ra với giá từ 80 triệu đồng, bên cạnh đó là mẫu Suzuki GSX S150 2017 có giá bán khoảng 75 triệu.

Kết: Tuy cùng phân khúc 150 phân khối nhưng 2 mẫu xe này thuộc 2 sân chơi khác nhau Suzuki Raider R150 Fi thuộc cho thanh thiếu niên, còn Suzuki GSX R150 2017 lại dành cho những người có tiền và đam mê dòng PKL, theo đó thì giá bán của 2 mẫu xe cũng tương đối chênh lệch, và Suzuki GSX R150 2017 còn được tích hợp nhiều công nghệ hiện đại hơn. Mục đích của bài so sánh chỉ dành cho những bạn đọc thắc mắc về dòng xe 150cc của anh em nhà Suzuki, cũng như đối tượng mà mẫu xe muốn hướng đến

Tags: Suzuki Raider 150 2017 FI, Raider 150 2017, đánh giá Raider 150 2017, Raider 150 2017 giá bao nhiêu, giá xe Raider 150 2017

Đánh giá xe 06:56 | 09/03/2018

Sau 1 năm sử dụng, người dùng đánh giá xe Suzuki Raider 150 Fi có động cơ mạnh mẽ, bo cua tốt, thiết kế độc lạ...

Suzuki Raider 150 Fi được tung ra thị trường từ giữa tháng 11/2016 với sự cải tiến về ngoại hình cùng nhiều tính năng mới hiện đại, động cơ mạnh hơn. Sau hơn một năm có mặt trên thị trường, Raider 150 Fi có khá nhiều ưu điểm được người dùng nhắc tới, nhưng cũng có vài nhược điểm cần hoàn thiện.

Trao đổi với chúng tôi, anh Phan Thanh Long, thành viên CLB Suzuki Raider Hà Nội đánh giá cao về sức mạnh và khả năng vận hành của chiếc xe máy thương hiệu Nhật: “Sau khoảng một năm sử dụng chiếc Suzuki Raider 150 Fi, tôi cảm thấy khá hài lòng với chiếc xe này. Điểm đáng nói đó chính là động cơ của Raider 150 Fi rất mạnh mẽ, thậm chí còn nhỉnh hơn một số đối thủ trong phân khúc côn tay phổ thông 150 phân khối như Yamaha Exciter, Honda Winner nhờ công suất cực đạt đại 18,5 mã lực, cao hơn 2 đối thủ trên hơn 3 mã lực. Tiếp đó, khả năng vận hành của xe khá ổn định bởi tôi thường xuyên sử dụng chiếc xe này để đi phượt với những cung đường dài mà không gặp vấn đề đáng ngại nào, chưa kể khảng năng bo cua rất tốt và chắc tay. Ngoài ra, thiết kế độc đáo và nhỏ gọn của Raider 150 Fi khá phù hợp với vóc dáng của tôi, đặc biệt trong khu vực nội thành chiếc xe đã thể hiện rõ ưu điểm về thiết kế của mình nhờ khả năng di chuyển linh hoạt khi tắc đường hoặc đi trong ngõ ngách nhỏ.”

Thêm một ưu điểm mà anh Long có nhắc tới đó là đồng hồ điện tử thiết kế mới của bản Suzuki Raider Fi trông rất sang trọng và hiện đại, hiển thị nhiều thông tin cần thiết như tốc độ, giờ, nhiên liệu…Tuy nhiên, anh Long cũng nhắc tới một số nhược điểm, hạn chế của Suzuki Raider: ”Không một chiếc xe nào hoàn hảo từ đầu đến cuối, chiếc Suzuki Raider 150 Fi này cũng vậy, tôi thấy phần đèn pha của xe khá yếu khi đi trong đêm, tầm chiếu sáng không được xa, do đó tôi đã phải độ thêm đèn LED chuyên dùng để trợ sáng. Thêm nữa, phuộc sau của xe không quá khỏe, khi tải nặng hoặc chở thêm một người to cao khi chạy tốc độ nhanh sẽ bị lắc xe. Phần lốp khá trơn và ít bám đường khi đi trời mưa, phanh gấp...Ngoài ra, nhông xích của Raider 150 Fi khá bền nhưng khi dắt xe thường phát ra tiếng kêu ở nhông khá khó chịu.”

Về phần mình, anh Hoàng Văn Phú – một người đam mê dòng xe Suzuki Raider - nhấn mạnh tới một số hạn chế của xe và mong muốn được khắc phục: “Ưu điểm của xe thì khá nhiều nhưng có một số điểm tôi cảm thấy chưa thực sự hài lòng đó là phần yên sau khá nhỏ, người ngồi sau sẽ cảm thấy không bám đùi và di chuyển dài sẽ bị mỏi lưng. Thêm nữa, cũng giống như một số dòng xe côn tay khác, thay nhớt của hãng thường không đáp ứng được nhu cầu của xe, tiếng động cơ sẽ bị kêu to đồng thời nhanh nóng máy, thay vào đó tôi phải thay một loại nhớt ngoài khác để xe đi êm hơn. Và một điều không thể không nhắc tới đó là giá của Suzuki Raider 150 Fi hơi cao so với các đối thủ khác như Honda Winner và Yamaha Exciter”."

Như vậy, chiếc Suzuki Raider 150 Fi đã thể hiện rõ những ưu nhược điểm mà người dùng dễ dàng có thể nhận thấy trong khoảng một năm sử dụng. Dù có một số điểm khiến người dùng chưa thực sự hài lòng nhưng nó không quá quan trọng và hoàn toàn có thể khắc phục được nếu bạn là một người đam mê dòng xe Suzuki Raider.

Xem thêm hình ảnh Suzuki Raider 150 Fi sau 1 năm sử dụng:

Suzuki Raider 150 được trang bị khối động cơ DOHC, 4 thì, 4 van, xy-lanh đơn, dung tích 147,3 cc sử dụng công nghệ phun xăng điện tử tạo ra công suất cực đại 18,5 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn 13,8 Nm tại 8.500 vòng/phút, đi cùng hộp số 6 cấp.

Tại thị trường Việt Nam, Suzuki cung cấp ba phiên bản Raider với màu sắc khác nhau, bao gồm màu trắng/xanh, màu đen/đỏ và màu xanh GP.

Hoàng Hiệp [LSVN]

Tags:

Đánh giá xe

Chênh 70 triệu đồng, MG5 Standard và Lux có gì khác biệt?

Với mức chênh 70 triệu đồng, MG5 STD và Lux có một số khác biệt về trang bị ngoại, nội thất và an toàn

Đánh giá xe

Người dùng đánh giá Mitsubishi Xpander 2022

Với nhiều nâng cấp mới, Mitsubishi Xpander 2022 trở nên hấp dẫn hơn tuy nhiên vẫn còn một số điểm khiến mẫu xe này chưa thật sự hoàn hảo

Đánh giá xe

Đánh giá nhanh Mitsubishi Xpander 2022: Nâng cấp mạnh đã đủ?

Mitsubishi Xpander 2022 nhận được khá nhiều nâng cấp kỳ vọng sẽ tiếp tục giữ vững "ngôi vương" phân khúc MPV 7 chỗ

Đánh giá xe

Chênh 45 triệu đồng, Honda HR-V L và RS có gì khác biệt?

Với mức chênh 45 triệu đồng, Honda HR-V L và RS có một số khác biệt về trang bị ngoại, nội thất và an toàn.

Đánh giá xe

Người dùng đánh giá Honda HR-V 2022

Sau khi ra mắt, Honda HR-V 2022 được đánh giá cao về thiết kế, tuy nhiên một số ý kiến cho rằng mức giá chưa hợp lý

Xe máy

Đánh giá nhanh Honda Air Blade 2022 vừa ra mắt: Mạnh và êm hơn

Honda Air Blade 2022 nhận được nâng cấp về sức mạnh, tiện ích hơn nhưng giá đề xuất chỉ tương đương so với phiên bản cũ