Venus Aerospace đang thiết kế một máy bay chở khách di chuyển với vận tốc lên đến 8.000km/h, sử dụng động cơ tên lửa.
Trước đây, khi nói đến vận tốc siêu thanh, chiếc phi cơ Concorde hoạt động từ năm 1973 đến 2003 là điều đầu tiên người ta nghĩ tới.
Được trang bị 4 động cơ mạnh mẽ, chiếc máy bay siêu tốc này có thể hoàn tất hành trình từ New York [Mỹ] đến London [Anh], quãng đường dài khoảng 6.000 km, trong chưa đầy 4 giờ.
Tuy nhiên, sự tốn kém và nguy cơ cao của loại máy bay này đã buộc các hãng hàng không phải cho nó nghỉ hưu sau 30 năm phục vụ.
Hiện nay, vẫn chưa nhà sản xuất nào có thể đưa Concorde quay lại, song họ đang không ngừng nỗ lực theo đuổi mục tiêu đó.
Trong số đó có Venus Aerospace, công ty hàng không chỉ mới được thành lập vào năm 2020 nhưng đã mạnh dạn theo đuổi kế hoạch lớn cho những chuyến du hành trên không ở tốc độ Mach 9, hay cao gấp 9 lần tốc độ âm thanh.
Tiết lộ tại Triển lãm hàng không Paris vào tháng 6 năm nay, hai người đồng sáng lập công ty là CEO Sassie Duggleby và Giám đốc công nghệ Andrew Duggleby cho biết, máy bay siêu vượt âm của họ sẽ được đặt tên là "Stargazer".
Theo Venus, chiếc máy bay chở khách siêu vượt âm của họ đang được phát triển để đạt tốc độ Mach 9, tương đương với khoảng 8.000km/h.
Theo đó, Stargazer có thể bay từ San Francisco đến Tokyo [8.200km] chỉ trong 1 giờ, nhanh hơn 11 lần so với thời gian bay hiện nay.
Để so sánh, tốc độ bay của Concorde xấp xỉ Mach 2, chiếc máy bay Overture đang được chế tạo với tốc độ Mach 1,7, còn công ty Hermus và Destinus đang thiết kế máy bay siêu thanh với tốc độ Mach 5.
Giám đốc công nghệ của Venus, Andrew Duggleby tự tin họ sẽ đạt được thành tựu bay khắp thế giới trong vòng 1 giờ nhờ sự kết hợp giữa động cơ phản lực và động cơ tên lửa.
Theo đó, Stargazer sẽ cất cánh bằng động cơ phản lực truyền thống. Một khi cách xa trung tâm thành phố, nó sẽ chuyển sang động cơ tên lửa để leo lên độ cao 52.000 mét và đạt đến vận tốc siêu vượt âm.
Hai nhà sáng lập Venus Aerospace dự kiến Stargaze có thể chở tối đa 12 hành khách và giá vé họ mong muốn sẽ chỉ ngang bằng giá khoang hạng nhất của các hãng hàng không thương mại khác.
Song, các chuyên gia tin rằng, giá vé của máy bay siêu vượt âm sẽ đắt gấp 2 - 5 lần vé máy bay bình thường.
Tại cuộc triển lãm mới đây về phương tiện giao thông tương lai tại trung tâm văn hóa Sheikh Abdullah của Kuwait, mẫu máy bay của nhà thiết kế người Tây Ban Nha Oscar Vinals thu hút sự chú ý của khách tham quan.
Đó là mẫu máy bay với tên gọi AWWA Sky Whale, được mô tả "đại diện đỉnh cao của sự sang trọng với hiệu suất tối đa, tập trung vào giải pháp công nghệ xanh thân thiện với môi trường và tính bền vững".
Mẫu máy bay AWWA được trang bị các công nghệ tiên tiến như hợp kim, vật liệu tổng hợp gốm hoặc sợi, da tự phục hồi, thân máy bay đôi, cửa sổ thực tế ảo với độ mờ tùy chỉnh.
Phần cánh máy bay được thiết kế dài hơn so với loại cánh thường dùng ngày nay. Hệ thống điều khiển điện tử được sử dụng để kiểm soát mọi thứ với sự hỗ trợ của cảm biến chủ động nằm trên khắp bề mặt máy bay.
Để đảm bảo an toàn, cánh của máy bay được định vị và chế tạo với động cơ tích hợp ngoài thân máy bay. Nếu xảy ra sự cố cần hạ cánh khẩn cấp có thể gây ra thương vong, sự tách biệt này sẽ khiến hành khách ít bị thiệt hại hơn.
Với thiết kế 3 tầng, dài 76.8m có tốc độ tối đa 997km/h tương đương với những máy bay tầm xa tốt nhất hiện nay như Airbus A380-800 hay Boeing 747, chiếc AWWA có sức chứa tốt hơn, với khả năng chở tối đa 755 hành khách và phi hành đoàn.
Ngoài ra, AWWA còn được ví như "khách sạn bay xa hoa ở trên không" với đầy đủ tiện nghi từ phòng tập gym tới spa được trang bị công nghệ cao. 3 tầng của máy bay được chia theo từng hạng du khách, gồm khoang hạng du khách, khoang hạng thương gia và khoang hạng nhất.
Với khoang hạng nhất, du khách có thể thỏa sức ngắm nhìn không gian bên ngoài thông qua hệ thống cửa sổ trên mái. Chúng có thể điều chỉnh lượng ánh sáng trong cabin.
Theo đánh giá từ giới chuyên môn, bản thiết kế của mẫu máy bay này có tính khả thi cao. "Cha đẻ" của dự án, nhà thiết kế Oscar Vinals cho rằng, nhu cầu sản xuất máy bay chở khách lớn được trang bị công nghệ tiên tiến ngày càng cao nên thiết kế của ông có khả năng thành hiện thực trong tương lai.
Máy bay chở khách tốc độ bao nhiêu?
Có một sự thật đáng ngạc nhiên và trái ngược với suy nghĩ của chúng ta là những chiếc máy bay chở khách thương mại hiện nay đang bay với tốc độ thậm chí còn chậm hơn so với máy bay trong những năm 1960. Hiện tại, tốc độ máy bay chở khách của những chiếc máy bay thương mại là từ 890 đến 945km/h [480 - 510 knot].
Tại sao máy bay thường bay ở độ cao trên 10.000 m?
Hiện tại, các máy bay thương mại thường di chuyển ở độ cao từ 10.000 - 12.800m trên không trung, thuộc khu vực tầng bình lưu của khí quyển. Ở đây, lực cản của không khí thấp khiến máy bay có thể di chuyển nhanh hơn, nhờ vậy cũng tiết kiệm được một phần nhiên liệu và chi phí cho hãng bay.
Tốc độ bay của máy bay là bao nhiêu?
Dòng chảy khí quyển khiến vận tốc của máy bay tăng lên 1.289 km/h, trong khi tốc độ thông thường của một máy bay là 903 km/h.
Máy bay bay nhanh nhất là bao nhiêu km?
Máy bay thương mại nhanh nhất hiện nay là dòng 747 của Boeing, có tốc độ bay khoảng 900 km/h. Tốc độ của Mach 15 là khoảng 18.360 km/h, gấp gần 20 lần tốc độ của nó. Vì vậy, tốc độ bay Mach 15 chỉ tồn tại trong việc nghiên cứu và lĩnh vực hàng không quân sự.