Những bức ảnh đầu tiên về những nâng cấp lớn của Mercedes cho chiếc xe Công thức 1 năm 2023 đã xuất hiện tại Monaco Grand Prix
Mercedes có hệ thống treo trước mới, sidepods và sàn mới, với những hình ảnh ban đầu của chiếc xe ở Monaco cho cái nhìn đầu tiên về mức độ thay đổi
Sidepods là một bước chuyển mình khỏi thiết kế thu gọn độc đáo của Mercedes, hướng tới một khái niệm rửa trôi thông thường hơn – mặc dù một số yếu tố rõ ràng vẫn còn do khó có thể thay đổi hoàn toàn cấu trúc xe quan trọng bên dưới theo mùa
Mercedes đã nói rõ rằng những phát triển cơ khí cũng sẽ đến để cải thiện cảm giác của người lái trong xe, do đó hệ thống treo trước cũng được sửa đổi.
Gói nâng cấp này lẽ ra sẽ ra mắt tại Emilia Romagna Grand Prix vào tuần trước tại Imola nhưng cuộc đua đã bị hoãn lại
Điều đó có nghĩa là Mercedes đang chạy các bản nâng cấp lần đầu tiên trên đường phố Monaco không điển hình
Trước cuối tuần, ông chủ của đội Mercedes, Toto Wolff thừa nhận đây là một sự kiện “độc nhất vô nhị” nhưng cho rằng vẫn còn “cơ hội để tìm hiểu về các bản nâng cấp”
“Chúng ta cũng cần cẩn thận để không rút ra quá nhiều kết luận từ một sự kiện này,” Wolff nói.
“Chúng tôi đang giới thiệu bước đầu tiên trong một hướng phát triển mới
“Nó sẽ không phải là một viên đạn bạc;
“Chúng tôi hy vọng rằng nó mang lại cho người lái một nền tảng ổn định và dễ đoán hơn. Sau đó, chúng ta có thể xây dựng dựa trên điều đó trong những tuần và tháng tới. ”
Thật vui khi thấy Công thức 1 đi trước và hành động tích cực ở Emilia-Romagna tuần trước
Môn thể thao này thường xuyên bị cáo buộc đặt lợi ích tài chính lên trên con người. Hãy nghĩ về Giải Grand Prix Bỉ năm 2021 kỳ cục, trong đó ba vòng đua được chạy phía sau xe an toàn để tuyên bố là 'cuộc đua' đã chạy và không ai được hoàn tiền vì hành vi xúc phạm
Giải Grand Prix Úc 2020 cũng xuất hiện trong tâm trí. Hình ảnh những người hâm mộ xếp hàng tại các cổng bị khóa vào sáng thứ Sáu trong khi môn thể thao tranh luận về việc có nên hủy bỏ cuộc đua hay không – mặc dù các đội đã rút lui và một số tay đua đã bay về nhà – không chính xác bao trùm F1 trong vinh quang
Xem Giải đua xe Công thức 1 Monaco Grand Prix 2023 Trực tiếp và không có quảng cáo trên Kayo Sports Chủ nhật ngày 28 tháng 5 năm 11. 00PM AEST. Mới đến Kayo?
Bạn cũng có thể có xu hướng nâng cao cảnh tượng Grand Prix Ả Rập Xê Út 2021 sẽ diễn ra bất chấp các cuộc tấn công bằng tên lửa vào một cơ sở dầu mỏ gần đó như một phần của cuộc chiến của vương quốc Trung Đông ở Yemen
Nhưng ở Emilia-Romagna không có sự hòa sắc. Cuộc gọi được thực hiện khá nhiều ngay khi môn thể thao bắt đầu đến Imola cùng với cơn mưa kỷ lục. Công thức 1 sẽ không cố gắng chạy đua giữa thảm họa thiên nhiên lớn
Có thông tin cho rằng phí cuộc đua đã bị hủy với lý do bất khả kháng và do đó, người hâm mộ sẽ có thể yêu cầu hoàn lại tiền
Đối với tất cả những gì Công thức 1 xứng đáng được hoan nghênh — đặc biệt là với $1. 63 triệu sau đó được quyên góp để cứu trợ thiên tai, phù hợp với khoản quyên góp của Ferrari
Tất cả những gì còn lại, khi mưa dịu bớt và nỗ lực dọn dẹp tăng cường, là để F1 tự thoát ra khỏi bãi lầy ngập nước và lên đường đến Monte Carlo
Cho đến nay, không có đội nào báo cáo bất kỳ thiệt hại đáng kể nào đối với thiết bị bị bỏ lại khi bãi tập được sơ tán vào tối thứ Ba. Những lo ngại rằng trung tâm phát sóng quan trọng đã đối phó với trận mưa như trút nước cũng được chứng minh là không có cơ sở, với mực nước cao tới 40 cm ở độ cao 70 cm – biên độ tốt, nhưng đủ
Ngay cả những chiếc xe tải Pirelli xuất hiện trong một số bức ảnh đầu tiên của vòng đua vào thứ Tư hóa ra vẫn ổn
Vì vậy, Công thức 1 dường như đã thoát ra mà không bị tổn thương, và trong khi ưu tiên hàng đầu tất nhiên phải là phúc lợi của không chỉ nhân viên mà cả người dân Emilia-Romagna, sự chú ý sẽ tự nhiên chuyển sang các vấn đề trên đường đua trong tuần này
Và việc hủy bỏ giải grand prix ở Imola đã để lại cho chúng tôi hai câu hỏi quan trọng trước giải Grand Prix Monaco cuối tuần này
ĐỌC THÊM
TÌNH TRẠNG CHƠI. Quả bom Hamilton trị giá 75 triệu đô la có thể làm rung chuyển lưới F1 như thế nào. và kết thúc cuộc lưu đày của Ricciardo
'ĐÁNG KINH NGẠC'. Đánh giá tích cực của Piastri khi McLaren tiết lộ diện mạo F1 mới tuyệt đẹp
FERRARI ĐÃ BỎ LỠ CƠ HỘI TỐT NHẤT TẠI VICTORY?
Imola không chỉ là cuộc đua tại nhà đầu tiên trong năm của Ferrari, đây còn là địa điểm nâng cấp lớn mới nhất của đội trong nỗ lực xoay chuyển tình thế của mùa giải
Những thay đổi đối với hệ thống treo sau - một chiến trường quan trọng trong năm thứ hai của những quy tắc mới này - đã được đưa ra
Những bộ phận mới này là giai đoạn thứ hai của gói nâng cấp được mang đến Miami Grand Prix, với hệ thống treo mới được thiết kế để tận dụng tối đa những thay đổi về khí động học đã được áp dụng
Nhưng Autosport đã báo cáo rằng nhóm đã quyết định vào đầu tuần trước để hoãn việc nâng cấp do dự báo thời tiết xấu ở Imola. Mối quan tâm là các điều kiện sẽ khiến việc đánh giá hiệu quả của các bộ phận mới trở nên quá khó khăn và với toàn bộ lịch trình của vòng đua Monaco không mang tính đại diện sâu sắc, Ferrari đã quyết định giới thiệu hệ thống treo mới ở Barcelona
Điều đó cắn Ferrari hai lần. Nó không chỉ làm mất thời gian của nhóm trong chương trình phát triển mà còn gây bất lợi cho Carlos Sainz và Charles Leclerc vào ngày cuối tuần được cho là lạc quan nhất của họ ở Monte Carlo
Các nhân viên của đội Scuderia Ferrari được nhìn thấy đang thu dọn đồ đạc tại Autodromo di Imola sau giải F1 Grand Prix. Nguồn. những hình ảnh đẹpSF-23 là đối thủ cạnh tranh vòng loại gần nhất của Red Bull Racing trong năm nay và do tầm quan trọng của việc vượt qua vòng loại ở Monaco, đội Ý ít nhất phải nhắm đến bục vinh quang
Bản chất năng lượng thấp của đường đua cũng có nghĩa là chiếc xe sẽ ít phải vật lộn hơn với sự mài mòn của lốp xe
Nhưng đỉnh cao của chiếc xe sẽ vẫn không có hệ thống treo mới. Ở Miami, cả Leclerc và Sainz đều phàn nàn rằng chiếc xe không thể đoán trước được hành vi vào cua của nó, bị mất thăng bằng ở giữa các góc cua
Điều đó làm mất đi sự tự tin – và bạn cần có sự tự tin tối đa ở Monaco
Ferrari vẫn có thể mang theo một số bộ phận hiệu suất khác do Imola đến Monte Carlo, nhưng người ta tự hỏi liệu điều đó có đủ để mang lại cho hãng cơ hội tận dụng tốt nhất vào một ngày cuối tuần có thể đưa hãng vào danh sách chiến thắng hay không
MERCEDES SẼ MANG LẠI GÌ CHO XE CỦA MÌNH?
Quyết định không mang các bộ phận mới đến Monaco của Ferrari không có gì đáng ngạc nhiên. Các đội thường tránh thực hiện những thay đổi lớn ở Monte Carlo, thay vào đó, họ muốn để các tay đua tập trung vào việc đi lại thoải mái trên những con phố hẹp để kịp thời gian cho vòng loại
Nó cũng là một ngoại lệ của một mạch, có nghĩa là bạn không nhất thiết phải đọc tốt các phần được thiết kế để thực hiện trên một loạt các bản nhạc trung bình
Việc Mercedes đã quyết định hoàn toàn tránh xa sự khôn ngoan thông thường đó và hoàn toàn dựa vào gói nâng cấp Imola của mình là điều rất thú vị
Đây không phải là một nâng cấp nhỏ - Gói mới nhất của Mercedes đã được coi là một sự thay đổi triết lý, một sự khác biệt hoàn toàn so với chiếc xe mà nó đang đua năm nay, vốn đã phát triển từ thiết kế của năm ngoái
Mang lại sự thay đổi như vậy cho Monaco là điều táo bạo, ít nhất phải nói rằng
Nhưng điều đó nhấn mạnh tầm quan trọng của việc nâng cấp này đối với đội thống trị trước đây
“Những gì chúng tôi đang làm là giới thiệu một thân xe mới, chúng tôi giới thiệu một sàn mới và chúng tôi đang thực hiện một hệ thống treo trước mới,” ông chủ đội Toto Wolff giải thích, theo Autosport. “Một hoạt động khá lớn
“Bản nâng cấp mà chúng tôi mang đến sẽ giúp chúng tôi định hướng và hiểu các lĩnh vực khác nhau mà chúng tôi tin rằng có thể đóng vai trò giải thích tại sao chiếc xe lại độc hại khi lái. ”
Mercedes cần đưa những bộ phận mới này lên xe càng nhanh càng tốt để xác thực xem nó có đang đi đúng hướng với quỹ đạo phát triển mới hay không. Mỗi cuối tuần, nó không đánh giá triết lý mới khiến nó chậm hơn Red Bull Racing một tuần nữa - và nó đã chậm hơn khoảng 18 tháng so với hiện tại
Chúng ta cũng không còn xa nữa khi các hình dạng cơ bản của ô tô năm tới sẽ bắt đầu bị khóa - đặc biệt là đối với Mercedes với khung gầm mới chắc chắn sẽ được đưa vào hoạt động
“Điều tôi đang mong đợi là chúng tôi loại bỏ một số biến nhất định khỏi bàn, nơi mà chúng tôi tin rằng chúng tôi có thể đã giới thiệu một thứ gì đó mà chúng tôi không hiểu trong ô tô,” Wolff nói
Và cũng có một yếu tố hiệu suất được xem xét
Wolff đã nói nhiều lần trong mùa giải này rằng nhóm rất phấn khích trước những con số được tạo ra bởi thiết kế mới trong đường hầm gió. Rõ ràng là đội phải đủ thuyết phục rằng chiếc xe mới sẽ là một bước tiến vượt trội để giới thiệu nó ở Monaco
Tuy nhiên, điều đó không nhất thiết có nghĩa là hiệu suất thông qua khí động học. Một trong những vấn đề lớn nhất của W14 là tính không thể đoán trước của nó, điều này hoàn toàn trái ngược với những gì bạn muốn từ một chiếc xe tại đường đua như Monaco nói riêng, nơi mà sự tự tin của người lái là tất cả.
Chiếc xe mới có thể không nhanh hơn nhiều trên lý thuyết, nhưng nó vẫn có thể nhanh hơn một phần mười giây chỉ bằng cách đáng tin cậy hơn cho người lái xe
Tất cả những gì được xem xét, bạn có thể hiểu tại sao Mercedes lại dính vào súng của mình
Nhưng điều đó không có nghĩa là không có rủi ro. Không phải mọi bản nâng cấp đều xuất hiện ngay lập tức và mỗi phút luyện tập đều rất quan trọng ở Monte Carlo
Mercedes chắc chắn sẽ hoàn trả tất cả các khoản tiền của mình tại cơ sở, nhưng bạn có thể cá rằng sẽ vẫn có một số ngón tay chéo trong nhà để xe khi buổi tập đầu tiên bắt đầu vào thứ Sáu