Bình xăng msx 125 bao nhiêu lít năm 2024
|
Mẫu xe côn tay nhỏ gọn với kiểu dáng thể thao Honda MSX 125 đã được Honda nhập khẩu chính hãng về Việt Nam để phục vụ người tiêu dùng tốt hơn. Giá bán
Nhận thấy sự ưa chuộng mạnh mẽ của người tiêu dùng tại Việt Nam đối với MSX 125 thông qua con đường nhập khẩu tiểu ngạch. Honda đã chính thức đem MSX 125 (được sản xuất tại Thái Lan) nhằm đem lại quyền lợi tốt nhất cho người tiêu dùng như tránh được sự "loạn" giá của các cửa hàng, được hưởng chế độ bảo hành, bảo dưỡng và thay thế phụ tùng chính hãng khi cần thiết. Thiết kế.jpg)Tổng thể Honda MSX 125 vừa được ra mắt Nhìn tổng thể, Honda MSX 125 mang thiết kế đậm nét thể thao, hiện đại và đúng chất “đường phố” nhờ việc sử dụng hệ thống côn tay, phần động cơ được "khoe" ra bên ngoài như những chiếc naked bike và ống xả phía sau được ở vị trí khá cao, gần sát yên xe trông giống các mẫu xe "cào cào". Với kích thước hợp lý, MSX 125 còn là một chiếc xe vô cùng tiện dụng, phù hợp với mọi điều kiện giao thông nhất là những con đường chật hẹp ở các thành phố lớn, đúng như mục đích tạo nên MSX của các kĩ sư Honda. Cụm đèn hậu, ống xả và thùng xăng của Honda MSX 125 Dù tổng thể nhỏ gọn nhưng MSX 125 lại được trang bị đầy đủ các tính năng như một chiếc xe thể thao phân khối lớn. Bộ đôi lốp dày, kích thước lớn, vành xe nhôm đúc 12 inch với thiết kế 5 chấu hình chữ Y, mang lại khả năng bám đường tốt khi chạy ở tốc độ cao và ôm cua. Đặc biệt, Honda đã khéo léo phân chia nhằm dành khá nhiều diện tích cho bình xăng, mang cho người dùng cảm giác thoải mái cho người điều khiển. .jpg)Cụm đèn hậu của Honda MSX 125 Vỏ nhựa bình xăng được ghép từ 13 mảnh với 7 loại nhựa khác nhau, tạo ra hình dáng và dung tích ấn tượng, đồng thời giúp cho việc thay nhựa và phối màu theo ý thích dễ dàng hơn. MSX 125 sử dụng đèn pha gương cầu, kiểu máy chiếu kết hợp thời trang và thể thao, cho độ sáng tốt, thu hút mọi ánh nhìn. Cụm đèn hậu nhỏ gọn, dùng công nghệ LED là điểm nhấn khi quan sát từ phía sau. Mặt đồng hồ kỹ thuật số với các thông số hiển thị rõ ràng đặc biệt là vào buổi tối. Khung gầm .jpg)Honda MSX 125 có kết cấu khung sườn với ống thép đơn, giá đỡ gắn liền với càng (gắp) sau. Hệ thống khung gầm của MSX 125 được phát triển với yêu cầu dễ dàng sử dụng đặc biệt là đối với các khách hàng lần đầu sử dụng xe côn tay, dễ dàng đỗ xe trong điều kiện giao thông đô thị nhưng vẫn đảm bảo được sự tiện lợi, cảm giác lái thú vị và có thể chở một người ngồi sau. Kết cấu khung của MSX 125 theo dạng xương sống đơn bằng thép. Việc bố trí giá đỡ liền với càng sau giúp tối giản thiết kế khung sườn cho chiếc xe. Khả năng điểu chỉnh lực lên càng sau và giá đỡ động cơ mang lại sự cân bằng hoàn hảo, tạo cảm giác thoải mái và tự tin cho người sử dụng. Thiết kế khung sườn này cho phép tích hợp hệ thống phun xăng điện tử PGM – FI và hệ thống điện trong cấu trúc khung bình xăng mà không giảm dung tích bình xăng. Động cơ .jpg)Động cơ 125cc cho sức mạnh 9,7 mã lực MSX 125 là mẫu xe côn tay với động cơ 4 thì, 125cc, làm mát bằng không khí cùng hệ thống phun xăng điện tử PGM – FI với công suất tối đa 7,2 Kw (9,7 mã lực) tại 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 10,9 Nm tại 5.500 vòng/phút, đi kèm hộp số 4 cấp. Động cơ 125cc của MSX có khả năng vận hành ổn định, đạt hiệu quả kinh tế và hoạt động mượt mà nhờ khả năng đốt cháy hoàn hảo và công nghệ giảm thiểu ma sát tối ưu. Hệ thống giảm xóc, phanh và lốp .jpg)Honda MSX 125 được ưu ái trang bị giảm xóc hành trình ngược (up side down) cho bánh trước. Dù là một mẫu xe nhỏ nhưng MSX 125 vẫn được chăm chút khá kĩ lưỡng. Một trong những điểm cộng của Honda MSX 125 chính là bộ giảm xóc hành trình ngược (up side down) ở phía trước như các dòng xe phân khối lớn. Bộ giảm xóc sau cũng khá hiện đại với dạng trụ đơn đặt ở giữa, cả bánh trước và sau đều dùng phanh đĩa. MSX cỡ lốp 120/70 - 12 cho phía trước và 130/70 -12 sau, chiều cao yên xe 765mm và dung tích thùng xăng 5,5 lít. Động cơ 125cc tích hợp hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI danh tiếng của Honda, cho khả năng vận hành ổn định, tăng tốc tốt, dễ điều khiển và tiết kiệm nhiên liệu. MSX 125 với kiểu dáng thể thao, mạnh mẽ Với mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 1,8 lít/100 km, MSX 125 đi được quãng đường tối đa là 335 km sau mỗi lần đổ đầy bình xăng. So với phiên bản trước đây, MSX 125 2022 vẫn sử dụng bình xăng có dung tích 5,7 lít. Động cơ của xe Honda MSX 125 Khối động cơ 5 cấp số trên Honda Grom 2022 Honda cho ra mắt dòng xe MSX nhằm hướng tới đối tượng khách hàng là những người trẻ tuổi, ưa tốc độ và có cá tính. Honda MSX là một chiếc xe tay côn cỡ nhỏ với khối động cơ 125 phân khối, 4 thì, làm mát bằng khí tự nhiên kết hợp cùng khối hệ thống phun xăng điện tử PGM – FI, cho tối đa công suất đạt 9,25 mã lực tại 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 10,6 Nm tại 5.500 Vòng/phút,Trên đó là hộp số côn tay 5 cấp - hơn 1 cấp số so với Honda MSX 125 đời trước II. Mức tiêu hao nhiên liệu của MSX 125 đời trướcỞ những phiên bản MSX trước mức tiêu hao nhiên liệu của MSX 125 2017 ghi nhận được con số 60 km/lít sau hơn 177 km chạy thử. Rõ ràng một chiếc xe côn tay sẽ có mức tiêu hao nhiên liệu tốt hơn xe scooter cùng phân khối nếu người chạy biết cách xử lý ga, côn, số một cách hợp lý. MSX 125 phiên bản trước đó Điều kiện thử nghiệm các kĩ sư đã chạy trong phố lẫn đường trường và mình chạy theo đúng cách mà vẫn chạy với nhiều xe khác. Ga lúc nào cũng thoải mái và hơi lạng lách chút vì xe nhỏ và chạy khá thú vị. Có lẽ lúc này là hao xăng nhất vì ép chiếc xe nhiều nhất. Tuy nhiên đến lúc đo nhiên liệu thì con số ghi nhận được khá ấn tượng. Lúc bắt đầu đổ đầy bình xăng để đo nhiên liệu số ODO là 776 km và TRIP được reset về 0. Và sau quãng đường 177,5 km bọn mình đổ lại đầy xăng với ODO là 954 km. Số xăng mình đã phải đổ lại vào bình là 2,92 lít loại A95, tương đương với 50.000 đồng. Như vậy là 177,5 / 2,92 = 60,787, làm tròn thành 60 km/lít cho dễ nhớ. Thật ra mức tiêu hao 60 km/lít là ấn tượng nhưng không quá bất ngờ đối với một mẫu xe côn tay sử dụng động cơ 125 cc. Nếu chạy từ tốn hơn và không thực hiện những bài test khả năng tăng tốc thì hoàn toàn có thể đạt được mức tiêu hao tốt hơn nữa với MSX 125 2017 MSX 125 2017 được trang bị khối động cơ 125cc, công suất 9,2 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10,6 Nm tại 5.500 vòng/phút. Nó có thể tăng tốc từ 0-60 km/h trong vòng 4,41 giây và 0-100 km/h trong 14,48 giây. Đây là một chiếc xe minibike với kích thước rất nhỏ gọn và phù hợp với các bạn trẻ muốn có một chiếc xe cá tính, khác biệt với nhiều người còn lại. Đi trong điều kiện giao thông đông đúc như Sài Gòn hay Hà Nội thì MSX 125 2017 cũng sẽ cho khả năng linh hoạt rất cao. III.Ưu và nhược điểm của MSX 125
Sự đa dạng trong các phiên bản màu sắc của MSX 125 Nhược điểm xe Honda MSX 125 Thiết kế tương đối nhỏ tính là nhược điểm lớn nhất của dòng xe này. Với một phiên bản tay côn lại có kích thước khiêm tốn sẽ không thể làm hài lòng hoàn toàn người chơi. Tuy nhiên, nhược điểm này chính là cơ hội để các bạn sở hữu một phiên bản giá rẻ hơn. Do đó, đây là điểm yếu khó khắc phục. Tuy nhiên, ở lứa tuổi thanh niên, trải nghiệm honda msx phiên bản này cũng rất hợp lý với sự phá cách và mới lạ. Tham khảo thêm nhiều bài viết về Honda MSX 125 tại : Honda MSX 125 - xế 'cưng' cho thanh niên Việt năng động |
