Mercedes-AMG C63 mới có thiết lập động cơ plug-in hybrid 670bhp có thể di chuyển nó từ 0-62mph chỉ trong 3. 4 giây. Đây là mọi thứ bạn cần biết, bao gồm giá cả, thông số kỹ thuật và ngày phát hành
qua
Đồi George
22 Th09 2022 11. 20
bán. Mùa xuân 2023. giá từ. £90.000 [giá trị thực]
Rượu gin và thuốc bổ, muối và hạt tiêu, bánh mì và bơ chỉ là một vài cách kết hợp với nhau để tạo ra tác dụng mạnh mẽ và điều tương tự cũng có thể xảy ra đối với động cơ V8 và xe hiệu suất cao Mercedes-AMG. Tuy nhiên, Mercedes-AMG C63 hoàn toàn mới đánh dấu một thời điểm thay đổi quan trọng đối với thương hiệu, bởi vì nó được trang bị hệ thống plug-in hybrid [PHEV] bốn xi-lanh thay thế cho động cơ V8 truyền thống.
Có sẵn dưới dạng xe bán tải hoặc xe ô tô bất động sản, C63 mới có động cơ 469bhp 2. Động cơ xăng bốn xi-lanh tăng áp 0 lít kết hợp với động cơ điện 201 mã lực. Làm việc cùng nhau, cả hai tạo ra công suất đáng kinh ngạc 670bhp và mô-men xoắn 752lb ft, đẩy C63 từ 0-62mph chỉ trong 3. 4 giây. Nói cách khác, chiếc Mercedes C63 AMG S [503 mã lực] hiện tại và chiếc BMW M3 Competition 503 mã lực mất khoảng 3. 9 giây để hoàn thành cùng một lần chạy nước rút
Mang lại sức mạnh đó là hộp số tự động chín cấp của Mercedes-AMG. Động cơ điện của C63 có hai tốc độ để tối ưu hóa hiệu suất, khác với hầu hết các động cơ điện chỉ có một số tiến
Với động cơ xăng cung cấp năng lượng cho bánh trước và động cơ điện ở bánh sau, C63 mới dẫn động bốn bánh. Và là một plug-in hybrid, động cơ điện được cung cấp bởi 6. Pin 1kWh, mang lại cho C63 phạm vi hoạt động chính thức chỉ bằng điện là 8 dặm
Đó là ít hơn 15 dặm chính thức mà Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid có thể đi. Tuy nhiên, chúng tôi nghi ngờ rằng Mercedes sẽ trang bị cho C63 một cục pin nhỏ hơn để giúp giảm trọng lượng, từ đó cải thiện hiệu suất và khả năng xử lý. Giống như động cơ điện, pin được đặt phía trên trục sau để phân bổ trọng lượng tốt hơn
Với khả năng di chuyển bằng năng lượng điện thuần túy, hệ thống plug-in hybrid của C63 sẽ giúp giảm chi phí vận hành tổng thể. Mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp và lượng khí thải CO2 được đánh giá ở mức 40. 9mpg và 156g/km CO2 tương ứng. Để so sánh, M3 Competition được đánh giá ở mức 28. Kết hợp 8mpg và 223g/km, khiến C63 trở thành lựa chọn hấp dẫn hơn cho những người lái xe công ty
Nền tảng của C63 mới dựa trên nền tảng của Mercedes C-Class thông thường nhưng đã có những nâng cấp đáng kể xuyên suốt để hỗ trợ hiệu suất và khả năng xử lý. Ví dụ, hệ thống treo có thể điều chỉnh hoàn toàn, điều chỉnh thiết lập của từng bánh xe riêng lẻ cho phù hợp với con đường phía trước
Có tám chế độ lái khác nhau để lựa chọn. Điện, Giữ pin, Thoải mái, Thể thao, Thể thao +, RACE, Slippery và Cá nhân. Để giúp cải thiện khả năng cơ động trong khu vực đô thị và chỗ đỗ xe chật hẹp, hệ thống lái bánh sau lần đầu tiên được trang bị tiêu chuẩn
Tùy thuộc vào chế độ lái xe bạn đã chọn, các âm thanh nhân tạo khác nhau được thiết kế để nâng cao trải nghiệm lái xe sẽ được đưa vào loa bên trong xe hơi. Ví dụ, ở các chế độ thể thao hơn, điều này làm tăng lưu ý về động cơ và ống xả
C63 cũng có hệ thống phanh tái tạo có thể giúp trả lại năng lượng đã mất cho pin. Có sẵn năm cài đặt, từ Cấp 0 [về cơ bản là tắt hệ thống] đến Cấp 3 [là cài đặt mạnh nhất và về cơ bản cho phép lái xe bằng một bàn đạp, giống như nhiều ô tô điện]. Ngoài ra còn có một cài đặt cuộc đua giúp tối ưu hóa phanh để sử dụng trên đường đua
Mẫu xe có thiết kế cơ bắp hơn nhiều so với C-Class tiêu chuẩn. Chẳng hạn, phần đầu xe dài hơn một chút và cánh gió trước rộng hơn, tạo cho chiếc xe dáng vẻ mạnh mẽ, uy lực hơn. Các tính năng phân biệt khác bao gồm lưới tản nhiệt AMG có thanh trượt dọc, biểu tượng AMG [thay thế logo Mercedes trên nắp ca-pô], ống xả bốn đầu và cánh lướt gió trên nắp cốp [di chuyển lên nóc xe đối với bất động sản]
Bên trong, nội thất của C63 giống với C-Class thông thường hơn. Điều này có nghĩa là nó có một phong cách chân dung lớn 11. Màn hình thông tin giải trí trung tâm 9 inch có thể điều khiển bằng cảm ứng, giọng nói hoặc điều khiển cảm ứng trên vô lăng. Theo kinh nghiệm của chúng tôi, đó là một hệ thống tốt có đồ họa sắc nét và phản hồi nhanh chóng. Tuy nhiên, các nút tắt và bộ điều khiển xoay của iDrive của BMW có nghĩa là hệ thống trong M3 ít gây mất tập trung hơn khi vận hành khi đang di chuyển.
Cũng như 11. Màn hình trung tâm 9in, còn có màn hình 12. Màn hình trình điều khiển kỹ thuật số 3in. Giống như ô tô thông thường, hệ thống này có thể cấu hình đầy đủ và có thể hiển thị thông tin chuyến đi, điều hướng và phương tiện. Tuy nhiên, chúng tôi cho rằng hệ thống 'Buồng lái ảo' trên Audi RS4 dễ sử dụng hơn nhiều
Là một mẫu xe hiệu suất AMG, C63 cũng có một vài chi tiết cụ thể giúp phân biệt với chiếc xe tiêu chuẩn, bao gồm việc bổ sung ghế thể thao được bọc đệm chắc chắn, vô lăng Alcantara một phần và đường khâu bằng da độc đáo.
Mặc dù giá cả và thông số kỹ thuật của Vương quốc Anh vẫn chưa được xác nhận, C63 mới dự kiến sẽ bắt đầu từ khoảng 90.000 bảng khi đến Vương quốc Anh vào năm tới. Điều đó có nghĩa là nó sẽ đắt hơn đáng kể so với BMW M3 Competition và Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio thông thường, có giá khởi điểm lần lượt là 78.175 bảng Anh và 74.999 bảng Anh.
Để có tất cả các bài đánh giá, lời khuyên và giao dịch xe mới mới nhất, hãy đăng ký Xe gì?
Đọc thêm. Những chiếc xe có hiệu suất tốt nhất và tệ nhất hiện đang được bán >>
Công nghiệp Tin tức
Top 10 >
Tốt nhất
Xe mui trần đã qua sử dụng tốt nhất
Bên ngoài có thể là mùa đông nhưng trong lòng ta là mùa xuân. Nếu bạn thích mua một chiếc xe mui trần đã qua sử dụng thì bây giờ có thể là thời điểm tốt vì nhu cầu sẽ thấp hơn. Dưới đây là danh sách 10 mục yêu thích hàng đầu của chúng tôi
Kiểm tra dài hạn >
Tính năng
Bài kiểm tra dài hạn của Peugeot 308 SW
Peugeot 308 SW là một trong những mẫu xe có vẻ ngoài sắc sảo nhất, nhưng liệu điều này có đánh đổi được tính thực dụng?
Thử nghiệm nhóm xe mới >
Tính năng
Range Rover mới vs BMW iX vs Mercedes G-Class
Range Rover mang tính biểu tượng đã được đổi mới, nhưng liệu phiên bản mới nhất này có phù hợp không?