Những vụ mất tích máy bay và tàu thuyền đã không còn là hiếm, nhưng điều kỳ lạ lại chính là sau khi mất tích một thời gian, chúng lại hiện trở về hoàn toàn nguyên vẹn. Những máy bay và tàu thuyền không còn người lái như là những linh hồn trở về Trái Đất từ một Vũ Trụ khác.
Những chiếc máy bay, tàu thuyền mất tích bí ẩn bỗng dưng trở về
Năm 1985, tại vùng đầm lầy trong khu rừng rậm Niu Ghinê, người ta phát hiện thấy một máy bay chở khách hai động cơ đã mất tích trước đó gần nửa thế kỷ. Điều khiến người ta không hiểu nổi là chiếc máy bay đó trông còn mới y như trước khi bị mất tích, không hề cũ đi hoặc biến dạng. Số hiệu trên máy bay vẫn rõ ràng, dễ đọc. Chiếc máy bay lấp lánh ánh bạc này mất tích trước đó 45 năm trên đường bay từ Manila Philippin đến đảo Mêndanao. Trong khoang máy bay vẫn tìm thấy những tờ báo tuần thứ ba tháng 1 năm 1937, ngày Chủ nhật.
Ảnh minh họa
Một nhóm chuyên gia hàng không của quân đội Inđônêxia được cử đến hiện trường. Sau khi xem xét nghiên cứu chiếc máy bay "như còn mới" đó, khi trở ra, ai cũng tái mặt và kinh ngạc. Ngành chủ quản phụ trách nghiên cứu lập tức ra lệnh phong tỏa khu vực mới phát hiện ra chiếc máy bay đó.
Các điều tra viên lúc đầu khi mới trông thấy chiếc máy bay đó, không ai dám tim ở mắt mình nữa. Vỏ ngoài của nó trông vẫn mới, thân máy bay hoàn toàn không có một vết tỳ nào, dưới ánh sáng mặt trời nó sáng lấp lánh như gương. Các nhân viên điều tra tưởng rằng cửa của nó chắc chắn bị gỉ, rất khó mở, nhưng ngược lại, vừa vặn quả đấm là mở được ngay, không hề có tiếng cót két hay răng rắc gì cả, êm ru.
Vào trong khoang máy bay không thấy người nào dù là sống hay chết. Nhưng trong máy bay cốc giấy, mẩu thuốc lá và mấy tờ báo năm 1937 vẫn chưa ngả mầu vàng, dường như mới đó vẫn đang có người ngồi trong máy bay. Trong một chiếc gạt tàn, có để một vỏ bao thuốc lá thơm, loại thuốc lá mác ấy lưu hành vào những năm 1930, nhưng vào thời Chiến tranh thế giới thứ II đã ngừng sản xuất. Còn những trang phục và kiểu đầu tóc trên tờ báo đều thuộc thời kỳ kinh tế khủng hoảng và suy thoái ở Mỹ. Trong phích nóng vẫn còn cafe nóng hổi, và mùi vị của nó vẫn thơm ngon, chưa hề bị biến mất.
Điều khiến cho các nhân viên điều tra ngạc nhiên nhất là tình trạng máy bay. Trong bình ắc quy của máy bay vẫn nạp đầy điện, chỉ vặn công tắc là đèn trong máy bay bật sáng. Thùng chứa nhiên liệu của máy bay hầu như vẫn đầy nguyên. Tất cả những điều đó khiến cho nhân viên điều ra sởn tóc gáy.
Chiếc máy bay đó trông như được hạ cánh khẩn cấp nhờ các bánh xe của nó, vừa may nó đỗ xuống được chỗ đất mềm trong vùng đầm lầy, nên hoàn toàn không bị hư hại gì, vẫn có thể bay trở lại như 50 năm trước đây. Các nhà khoa học vẫn tiếp tục điều tra về bí mật của việc máy bay đã mất tích từ lâu nay bỗng xuất hiện trở lại.
Theo ghi chép, những sự kiện tương tự cũng đã từng xảy ra vào thập niên 60. Một máy bay ném bom của Mỹ ngày 04 tháng 04 năm 1946 không quân Mỹ huy động lực lượng tìm kiếm suốt 500km vùng trời nơi nó mất tích, nhưng không kết quả gì. Bất ngờ, vào năm 1962 chiếc máy bay đó lại xuất hiện tại nơi cách sân bay mấy trăm mét. Thiết bị vô tuyến điện trên máy bay vẫn nguyên vẹn. Căn cứ theo phân tích máy móc thiết bị, dường như nó mới đỗ xuống ngay chiều hôm đó, không ai nghĩ chiếc máy bay đã mất tích 17 năm.
Vào một ngày trời quang mây tạnh của năm 1984, tại bãi cát miền Bắc Mexico bỗng xuất hiện 05 máy bay quân sự Mỹ. Thân máy bay vẫn sáng bóng, thùng nhiên liệu vẫn chứa đầy xăng, nhưng trong máy bay thì trống rỗng chẳng có một người. Các chuyên gia Mỹ cho rằng: Cả 05 máy bay đó điều mất tích từ hồi năm 1945 lại vùng biển tam giác Bécmút [gọi là Bécmuđa]. Nhưng việc đó vãn đang tranh luận, bởi có người nói rằng, phiên hiệu của máy bay đã mất tích nhiều năm lại xuất hiện trở lại là một sự thực không thể phủ nhận được.
Còn những sự kiện tàu thuyền đã mất tích xuất hiện trở lại thì vụ phát hiện tàu "RaĐahama" của Mỹ tại tọa độ 37 độ 37' độ Vĩ Bắc 51 độ 55' độ Kinh Đông vào tháng 08 năm 1935 là vụ nổi tiếng. Khi tàu buôn "Axơchich" phát hiện ra tàu RaĐahama thì trên tàu không có người nào cả. Điều khiến cho thuyền trưởng và các thuyền viên tàu "Axơtich" kinh ngạc là khi họ từ nươca Anh ra đi thì được thuyền trưởng tàu "Raicơxcơ" của Italia cho biết hồi trước tháng 07 họ đã tận mắt trông thấy tàu "RaĐahama" bị đắm ở Đại Tây Dương.
Hơn 100 năm trước đây, ở Đại Tây Dương cũng từng phát hiện được một tàu đã mất tích nhiều năm trước đó. Đó là con tàu Meri Sairaistơ. Khi phát hiện ra nó thì trên tàu không có người, nhưng những đồ quý giá như vàng bạc, kim cương vẫn nguyên vẹn, không hề suy suyển. Xuồng cứu sinh và các đồ vật khác vẫn đầy đủ. Thậm chí trên tàu vẫn còn để lại những thứ trong bữa ăn đang ăn dở. Không biết người trên tàu đã bỏ đi đâu?
Đầu năm 1990, tàu buồm hai cột "Durixis" mất tích đã 24 năm bỗng nhiên lại xuất hiện, nó đỗ ở một bãi biển vắng vùng ngoại ô thành phố Caracat và Vênêduêla. Ba thủy thủ trên tàu khi được phát hiện ra [năm 1990] đều giật mình ngạc nhiên. Ngày 06 tháng 01 năm 1966 họ từ đảo Aroba ra khơi. Không ngờ khi họ vừa đánh bắt được con cá lớn, nặng tới 110kg thì bão ập tới. Mọi người vội vã đưa nhau đi tránh gió. Nào ngờ cơn bão đã kéo dài đến 24 năm.
Ông khẳng định chiếc máy bay này đã lao xuống Ấn Độ Dương cách Perth 1.993 km về phía tây và hiện đang ở độ sâu 4.000 m dưới mực nước biển. Máy bay MH370 chở theo 239 người đã biến mất không dấu vết trong một chuyến bay từ Kuala Lumpur đến Bắc Kinh hôm 8.3.2014.
Trong báo cáo mới công bố, ông Godfrey cho biết đã sử dụng hệ thống truyền tín hiệu yếu để theo dõi những chuyển động cuối cùng của máy bay. Theo chuyên gia này, công nghệ này gồm “một loạt các trục ba chiều hoạt động theo mọi hướng từ đường chân trời đến phía bên kia của địa cầu” và khi các máy bay bay qua các trục ba chiều, tín hiệu sẽ bị gián đoạn.
| |
Chuyên gia hàng không vũ trụ Richard Godfrey khẳng định máy bay MH370 đã lao xuống Ấn Độ Dương cách Perth 1.993 km về phía tây và hiện đang ở độ sâu 4.000 m dưới mực nước biển |
Ông Godfrey đã kết hợp phương pháp mới với dữ liệu từ hệ thống liên lạc vệ tinh của máy bay MH370 để theo dõi chuyến bay cuối cùng của chiếc máy bay này. Theo đó, máy bay MH370 đã gặp nạn khoảng 1 phút sau liên kết vệ tinh cuối cùng vào 8g19 tại Ấn Độ Dương.
Ông Godfrey tin rằng hiện máy bay nay nằm ở Broken Ridge, một cao nguyên dưới đáy đại dương trong khu vực có nhiều khe núi và núi lửa ngầm. Địa điểm này không thuộc khu vực tìm kiếm ban đầu do Cục An toàn Giao thông Vận tải Úc xác định hồi năm 2015 mà thuộc phía bắc khu vực tìm kiếm được xác định trong năm 2016. Khu vực mới được mở rộng 120.000 km2 so với khu vực ban đầu.
Ông Godfrey khẳng định “rất tin tưởng" về độ chính xác địa điểm hiện tại của máy bay MH370: “Chúng ta có khá nhiều dữ liệu từ vệ tinh, có phân tích hải dương học, phân tích trôi dạt, có dữ liệu từ Bắc Kinh, và giờ là công nghệ mới này nữa. Tất cả 4 hợp về 1 điểm cụ thể tại Ấn Độ Dương".
Cũng theo chuyên gia này, đây là một vụ “không tặc" và là “hành động khủng bố" của cơ trưởng Zaharie Ahmad Shah.
Biên tập viên mảng hàng không của báo West Australian Geoffrey Thomas nhận định báo cáo mới là một "bước đột phá lớn" vì địa điểm do ông Godfrey xác định thuộc trong khu vực mà Giáo sư Charitha Pattiaratchi, Trưởng khoa Hải dương học thuộc Đại học UWA, trước đó cho rằng nên tập trung tìm kiếm MH370.
Ông Thomas cho rằng sẽ có nỗ lực tìm kiếm máy bay MH370 dựa trên báo cáo này.
| "Ẩn số" MH370 sau 5 năm vẫn chưa có lời giải đáp |
Tin liên quan
Cập nhập tin tức máy bay mất tích bí ẩn
Tiết lộ về 'thời điểm chết chóc' trên MH370
Phi công phụ của MH370 Fariq Hamid "không biết phải làm gì" trong khi lái chiếc máy bay chở hàng trăm người, một cơ trưởng cho hay.
Các nhà điều tra Pháp cho hay, cú ngoặt “bất thường” trước khi đâm xuống Ấn Độ Dương của chiếc máy bay Malaysia Airlines mang số hiệu MH370 chỉ có thể thao tác bằng tay.
Ngay trước khi chuyến bay MH370 của Malaysia Airlines mất tích bí ẩn, cơ phó Fariq có lẽ đã cố gọi điện giữa chuyến bay, một chuyên gia được xem báo cáo mật cho hay.
Eo biển Malacca là một trong những tuyến đường biển sôi động nhất trên thế giới nhưng nơi đây cũng có lịch sử nhiều câu chuyện bí ẩn chưa có lời giải, từ máy bay MH370 biến mất cho tới tàu ma và kho báu "bốc hơi".
Christine Negroni, nhà báo chuyên về hàng không đã nhiều năm điều tra về thảm kịch MH370 cho rằng phi công phụ là người duy nhất sống sót khi MH370 đâm xuống biển.
Lần đầu tiên, thân thế của một nhân vật bí ẩn, người thực hiện vô số các cuộc gọi cho cơ trưởng MH370 sau khi máy bay biến mất, đã được tiết lộ.
Trung tâm điều hành của Malaysia Airlines đã phạm 3 sai lầm lớn trong những thời khắc quan trọng MH370 biến mất, thông tin từ một cuộc điều tra cho thấy.
Một ngư dân Indonesia cho hay, anh ta và ba người khác đã chứng kiến những phút cuối của chiếc máy bay mang số hiệu MH370 mất tích bí ẩn cách đây 5 năm.
Chiếc máy bay mang số hiệu MH370 của Malaysia Airlines vẫn bay suốt vài giờ sau khi bị lửa bao trùm, một cựu phi công của hãng United Airlines phán đoán.
Daniel Boyer, một nhà điều tra người Anh, vừa cho biết đã tìm thấy mảnh vỡ động cơ của MH370 và có thể “chứng tỏ” điều đó.
Nhà tiên tri người Pháp Michel Nostradamus đã dự báo về sự biến mất của MH370 từ năm 1556, theo một tuyên bố kỳ lạ vừa xuất hiện trên mạng.
Một nhà địa chất học cho biết, đã xác định được đoạn đường dài 600m, toàn cây đổ nát dẫn tới nơi được cho là có MH370.
Tập hợp và ráp những manh mối về MH370, National Geographic đã tái dựng một video về phút cuối của chiếc máy bay MH370 của Malaysia Airlines.
Trong một tiết lộ mới gây xôn xao, chị gái của cơ trưởng MH370 cho biết, ở thông điệp cuối gửi đi từ máy bay, tiếng của ông Zaharie Shah bị líu nhíu.
Một nhóm các chuyên gia hàng không đã thuê trực thăng lùng sục chiếc máy bay MH370 trong rừng rậm Campuchia.
Tổng giám đốc cơ quan hàng không dân dụng Malaysia vừa từ chức sau khi báo cáo điều tra về MH370 cho thấy, trung tâm kiểm soát không lưu ở Kuala Lumpur có sai sót.
Gia đình các nạn nhân trên chuyến bay mất tích bí ẩn MH370 sáng nay [30/7] đã nhận được báo cáo đầy đủ và có cuộc họp ngắn với nhóm điều tra.
Báo cáo cuối cùng và đầy đủ về sự biến mất bí ẩn của chuyến bay MH370 thuộc Malaysia Airlines sẽ được công bố vào ngày 30/7
Hai người dẫn chương trình phát thanh ở New Zealand đã tự tiến hành tìm kiếm máy bay mất tích mang số hiệu MH370 của Malaysia Airlines vì cho rằng có manh mối.
Dù hầu hết các chuyên gia hàng không đều cho rằng có nhiều bằng chứng cho thấy phi công lái MH370 cố tình lao máy bay xuống biển, song không ai có thể lý giải động cơ của việc làm này.