So sánh Exciter 150 và 155
SO SÁNH YAMAHA EXCITER 155 VÀ YAMAHA EXCITER 150 Show
RA MẮT VÀO CUỐI NĂM NGOÁI, YAMAHA EXCITER 155 LÀ MỘT SỰ LỘT XÁC HOÀN TOÀN MỚI. ĐƯỢC THỪA HƯỞNG CẢM HỨNG THIẾT KẾ VÀ CÔNG NGHỆ TỪ MẪU YAMAHA R1. HÃY CÙNG SO SÁNH GIỮA YAMAHA EXCITER 155 VVA VÀ EXCITER 150 NHÉ. XEM THÊM:
Trong lần ra mắt này thì EXCITER 155 VVA có 2 phiên bản đó là tiêu chuẩn và cao cấp. Ngoài phiên bản cao cấp còn có thêm màu xanh GP đặc trưng của Yamaha được gọi là phiên bản đặc biệt. Bản cao cấp và đặt biệt có 2 trang bị khác với bản tiêu chuẩn đó là smartkey và cổng sạc USB. Dàn đèn chiếu xa của exciter 150 được tích hợp chung thì dòng Exciter 155 VVA đã đưa đèn chiếu xa đem xuống dưới hốc mặt nạ còn đèn chiếu gần nằm ở phía trên theo ảnh . Mặt đồng hồ tuy khác về kiểu dáng và hiển thị nhưng cả hai mặt đồng hồ của hai dòng xe Exciter 150 và xe Exciter 155 VVA đều là mặt đồng hồ full LCD Ngoài khác nhau về Size bánh trước lớn hơn về chỉ số(90/80/17 so với 80/90/17) thì phiên bản Exciter 155 VVA cũng được trang bị heo dầu trước hai piston hơn một piston so với phiên bản trước Exciter 155 VVA được lấy cảm hứng từ dòng R1 nên đèn hậu sau sẽ có điểm tương đồng so với R1 Yên xe đều thiết kế hai tầng riêng biệt Giới thiệu chung về Exciter 155 và Exciter 150Yamaha Exciter là dòng xe côn được rất nhiều bạn trẻ yêu thích, nhất là những bạn nam. Xe sở hữu thiết kế mạnh mẽ, cá tính cùng vô vàn những trang bị nổi bật khác. Không chỉ những bạn nam mà một số bạn nữ năng động cũng yêu thích dòng xe này. Trong đó Exciter 150 đã có mặt trên thị trường khá lâu, xe được đánh giá cao vì sở hữu kiểu dáng đẹp mắt cùng động cơ mạnh mẽ. Mới đây, hãng Yamaha cho ra mắt dòng Exciter 155, đây là phiên bản nâng cấp của Exciter 150. Ngay từ khi mới có những thông tin cơ bản cùng một vài hình ảnh demo xe đã tạo nên một cơn sốt lớn. Điều này khiến nhiều bạn thắc mắc không biết sự khác nhau giữa Exciter 155 và Exciter 150 là như thế nào. sự khác nhau giữa xế Exciter 155 và Exciter 150ĐỘNG CƠ 155cc TÍCH HỢP VAN BIẾN THIÊN VVAĐiểm nâng cấp đáng kể đầu tiên khiến 155VVA khác biệt so với bản 150 được thể hiện ngay ở cái tên. Động cơ của Yamaha Exciter 155 VVA là loại 155cc SOHC 4 thì làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 17,7 mã lực và mô men xoắn 14,4 Nm. Chi tiết van biến thiên là công nghệ được nhiều tín đồ trông chờ nhất trên phiên bản mới. Nhờ khối động cơ mới, Exciter 155 VVA sở hữu sức mạnh vận hành vượt trội hơn hẳn so với Exciter 150 (mạnh hơn 17%). Động cơ 155 VVA còn khá mới mẻ trên các dòng xe côn tay, chi tiết này sẽ đóng vai trò quan trọng giúp cải thiện khả năng cạnh tranh của Exciter trước các đối thủ, trong đó có Honda Winner X. Về cơ bản, VVA không giúp xe mạnh hơn, nhưng có thể tối ưu hóa việc đốt nhiên liệu. DIỆN MẠO HẦM HỐ HƠN EXCITER 150Yamaha Exciter 155 VVA sở hữu kiểu dáng bề thế hơn hẳn so với Exciter 150, nhờ nhiều trang bị được làm mới. Từ đầu, yên đến đuôi xe đều mang thiết kế mới và có phần lấy cảm hứng từ mẫu siêu xe thể thao R1, tất cả đều đem đến một diện mạo hầm hố và ấn tượng hơn.
Trong khi đó, bản Exciter 150 sở hữu nhiều đường thẳng và trông có phần "mập" hơn. Những chi tiết này đã được làm góc cạnh và có phần mềm mại, khéo léo hơn trên phiên bản mới. 1. Đánh giá về thiết kế của Exciter 155 VVAMặc dù không phải là sự thay đổi hoàn toàn nhưng Exciter 155 VVA đã có sự lột xác đáng kể so với người tiền nhiệm. 1.1 Tổng thể ngắn nhưng “bự con” hơnKích thước tổng thể của Exciter 155 VVA là 1,975 mm × 665 mm × 1,085 mm, so với Exciter 150, Exciter ngắn hơn vài phân nhưng lại to về bề ngang và cao hơn, đồng thời khối lượng ướt của xe cũng là 121kg, nặng hơn Exciter 150 3kg. Với biệt danh “tiểu R1”, Exciter 155 VVA cũng được Yamaha đưa tới hệ thống khung sường Boomerang mới, khiến tổng thể xe mang tính thể thao hơn, tư thế người lái được ôm sát và dễ dàng thực hiện các tư thế đường đua hơn so với thế hệ cũ. Tuy nhiên, chúng ta vẫn thấy sự quen thuộc ở hệ thống yên xe phân tầng với độ cao 795mm, tay cầm sau và hê thống tay lái. Exciter 155 VVA cũng đưa tới chắn bùn thiết kế dài hơn, điều này chắc chắn sẽ cải thiện đáng kể việc bắn bùn vào người phía sau khi di chuyển dưới trời mưa. 1.2 Thiết kế đèn pha mới cơ động hơnThiết kế phần đầu xe đã thay đổi hoàn toàn so với phiên bản 150cc. Nếu phần đầu xe Yamaha Exciter 150 có hệ thống đèn 3 bóng trên khoang thống nhất thì Yamaha Exciter 155 lại đưa đèn cos lên phía trên đầu xe tách rời khỏi cụm đèn pha được đặt phía dưới trên mặt nạ trước. Trong khi đèn xi nhan vẫn nằm ở vị trí cũ. Tất cả hệ thống đèn trên xe được sử dụng công nghệ LED mang tới khả năng chiếu sáng tốt hơn đồng thời tăng sự bền bỉ trong quá trình sử dụng. Mặc dù vẫn có sự tranh cãi về sự đẹp/xấu của thiết kế đèn pha mới, nhưng rõ ràng về mặt thực tế thì nó mang tới khả năng chiếu sáng tốt hơn, đảm bảo nhu cầu của người sử dụng. 1.3 Đồng hồ được sắp xếp lại giao diệnYamaha sử dụng màn hình LCD đầy đủ màu sắc và hiển thị đầy đủ các thông số bao gồm cả vị trí bánh răng, cách sắp xếp mới của giao diện hiển thị cũng giúp người lái nắm bắt các thông số trên xe một cách dễ dàng và nhanh chóng hơn. Các trải nghiệm thực tế từ người sử dụng cũn cho thấy đồng hồ này hiển thị tốt ngay cả khi dười trời nắng gắt, do đó người sử dụng có thể hoàn toàn yên tâm trong quá trình sử dụng. Trong khi đó, hệ thống công tắc của Yamaha Exciter 155 không có gì khác biệt so với Yamaha Exciter 150. Điểm trừ của công tắc là khá giống với phiên bản xe số, không đem lại cảm giác thể thao cho người dùng. Cũng không thể không nhắc tới thiết kế ống xả mới được nâng cao nhưng phía cuối tinh tế với việc cụp xuống dưới giúp không phải khí thải vào mặt người di chuyển phía sau.Exciter 155 và Exciter 150: Liệu 'đời cũ' có còn đáng mua ?Thảo luận trong 'Yamaha' bắt đầu bởi Hưng Hững Hờ, 16 Tháng sáu 2020. Dù Exciter 155 đã bị lộ ảnh gần một tháng nhưng chiếc xe này vẫn đang nhận được rất nhiều sự quan tâm vì ngoại hình và công nghệ khi được so sánh với phiên bản tiền nhiệm. Vậy nên hôm nay mình sẽ làm một chủ đề so sánh để xem Exciter 155 sắp ra mắt có đủ sức để xóa đi cái bóng quá lớn của người đàn anh Exciter 150 đi trước hay không !
2banh.vn
Exciter 155 phá đảo bằng dàn chân CNC sắc sảo Một bản độ được hoàn thiện lại dựa trên thiết kế nguyên bản của Exciter 155, chủ xe đã thay đổi lại chất liệu và kích thước của dàn chân với bộ...
Xem thêm
exciter 155, exciter 150 2020
Last edited by a moderator: 16 Tháng sáu 2020
Hưng Hững Hờ, 16 Tháng sáu 2020 #1 |