So sánh xe i10 nhập và lắp ráp

Sau 1 năm sử dụng chạy dịch vụ con i10 nhập ấn 2016 thì thấy ổn hơn các đời trước,ko lỗi lầm gì,độ ồn chấp nhận đc số với tầm giá xe mới,cũng đã chạy con lắp ráp thấy ko khác gì nhiều,xe mình chạy 60k km/năm nhưng cảm giác vẫn như xe mới nhé.Chủ yếu là bảo dưỡng đúng kỳ,thấy thế đúng hẹn các lĩnh kiện.Nếu mưa đc xe nhập OK hơn nhiều.

Cong Huynh -09:18 06/09/2017 Trả lời Thích (0)

tất nhiên là chọn bản nhập khẩu rồi, chúc bạn chọn được xe tốt

Thanh Cong -09:18 06/09/2017 Trả lời Thích (0)

Bản nhập khẩu hiện tại chắc hiếm hàng nha bạn, ráp Ấn Độ với ráp Việt Nam chắc cũng không khác gì đâu bạn. Huyndai bây giờ đã ráp Santafe, Elantra... trong nước rồi, bạn yên tâm bản ráp trong nước nha!

Duy Thái -09:17 06/09/2017 Trả lời Thích (0)

Xe hàn lỗi quá nhiều mọi người đừng nên mua phí tiền dòng i10 lỗi hao dầu máy, điện, xăng, gầm...các xe không lỗi này thì lỗi khác. huydai đã phải sử lý gần nghìn con xe bị hao dầu máy chưa kể đến các lỗi kể trên. mọi người nên tẩy chay xe này đi

Đào Ngô -09:17 06/09/2017 Trả lời Thích (0)

I 10 nhập khẩu từ sao hỏa về thì không nói . nhập từ india có khác gì Lifan nhập từ trung quốc về đâu . một chiếc xe mà phân ra không biết bao nhiêu loại để đánh lừa người tiêu dùng . i10 là con xe hút máu người tiêu dùng nhất . với số tiền gần 500 tr làm ơn đừng rước cái xe có hình dáng thời trung cổ làm gì . Cruze LTZ 2013 . kia k3 2013 . xe Nhật Altis 2010. Civic 2011 . những xe này tuy cũ nhưng ổn định gấp ngàn lần con bao diêm i10

Lime -09:16 06/09/2017 Trả lời Thích (0)

@Lime: I10 nhập khẩu Ấn Độ, Indo nào? Thông tin cho chủ thớt biết là Í10 đã ngưng sx ở Ấn Độ, chuyển về sx. Cho nên về lâu về dài, nên mua bản lắp ráp trong nước.

Đông -09:16 06/09/2017 Trả lời Thích (0)

thợ lái xe chuyên nghiệp đã 25 năm xin góp ý nhé, j10 mà gần 500 tr thì tránh xa , cái xe chỉ đáng giá hơn 200 tr.

Quyen Tran -09:18 06/09/2017 Trả lời Thích (0)

Đợi tới 2018 mua Toyota Aygo. Chắc giá chỉ bằng Morning bản thấp nhất bây giờ đó bạn ạ.

Xuan Nam -09:18 06/09/2017 Trả lời Thích (0)

Có thể nói luôn là hàng nội luôn bị "bớt xén". Ồn hơn, vỏ mỏng hơn, ít trang bị hơn, kém an toàn hơn... vì thế mặc dù rẻ hơn nhập nhưng tính toán kỹ thì lại đắt hơn

Pham Long -09:18 06/09/2017 Trả lời Thích (0)

Cả 2 đều không nên chọn! Với cái giá lăn bánh cho con xe Hyundai i10 1.2 AT là 500tr thì không việc gì mua con xe Hàn thiết kế xấu, máy yếu, trang bị nghèo nàn như thế. Thêm 90 triệu bạn có thể mua được Vios E 1.5 CVT, thêm 30tr mua được Mitsubishi Attrage 1.2 CVT nhập Thái, thên 55tr mua được Nissan Sunny XV Preminum S 1.5 AT, thêm 100tr mua được Mazda 2 sedan 1.5 AT, thêm 164tr mua được Honda City 2017 1.5 CVT. Hãy mua xe Nhật, nếu xe Hàn rẽ hơn xe Nhật 200tr thì hãy suy nghĩ đến xe Hàn! Thân

TPO - Ngày 5/7, Hyundai Thành Công ra mắt khách hàng Việt mẫu xe Grand i10 lần đầu tiên lắp ráp tại Việt Nam. Đây là sản phẩm đầu tiên ra đời dưới liên doanh của Thành Công và Hyundai Hàn Quốc. Hiện nhà sản xuất không công bố tỷ lệ nội địa hóa của Grand i10 lắp ráp tại Ninh Bình nhưng cho biết kế hoạch trong 3 năm tới đạt tỷ lệ 40%.

Grand i10 lắp ráp là bước đi đầu tiên của Thành Công trong chiến lược tập trung lắp ráp và xuất khẩu ngược xe ra khu vực ASEAN, khi thuế nhập khẩu về 0% vào 2018. Thành Công tiến tới lắp ráp 90% số sản phẩm tại Việt Nam, chỉ nhập khẩu một vài mẫu xe hạng sang của Genesis.

Cơ sở để hãng xe có nhà máy ở Ninh Bình tin tưởng vào một tương lai tươi sáng là quyết tâm của Chính phủ tạo dựng ngành công nghiệp ôtô theo hướng lắp ráp. Trong đó mới đây nhất là đề xuất miễn thuế TTĐB cho phần giá trị tạo ra trong nước của mỗi xe. Đề xuất này giúp những xe lắp ráp như i10 mới sẽ ngày càng rẻ nếu hãng từng bước nâng cao tỷ lệ hàm lượng giá trị nội địa.

Mức giá bán lẻ đề xuất của i10 lắp ráp tại Việt Nam từ 340 triệu và cao nhất là 435 triệu đồng. So với i10 nhập khẩu, giá bán giảm mức cao nhất là 44 triệu đồng ở bản 1.2 MT.

Hyundai Thành Công bán Grand i10 ở Việt Nam từ đầu 2014, sau 3 năm doanh số cộng dồn trên 50.000 chiếc, riêng 2016 là 22.258 xe. Grand i10 cùng Kia Morning là hai mẫu xe Hàn được ưa chuộng ở phân khúc xe nhỏ. Kỳ vọng mỗi tháng trong 2017 bán 3.000 xe.

Grand i10 mới không thay đổi kích thước, thuộc dạng rộng trong phân khúc A với bản hatchback là 3.765 mm dài, 1.660 mm rộng và 1.505 mm cao; bản sedan 3.995 mm dài, 1.660 mm rộng và 1.505 mm cao. Khoảng sáng gầm xe 152 mm, chiều dài cơ sở 2.425 mm.

Tiện nghi nội thất trên bản cao nhất có màn hình cảm ứng 7 inch, hệ thống âm thanh 4 loa, kết nối Bluetooth, hệ thống dẫn đường của Hyundai dành cho Việt Nam. Ghế bọc da pha nỉ, khởi động nút bấm, gương chiếu hậu tự động chống chói, camera lùi cho bản sedan.

Động cơ vẫn gồm 2 bản là Kappa 1.0 và loại 1.2 MPI. Loại 1.0 cho công suất 66 mã lực, mô-men xoắn 94 Nm. Bản 1.2 có 87 mã lực và 120 Nm, tích hợp công nghệ điều khiển van biến thiên CVVT. Hộp số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp.

Công nghệ an toàn với 2 túi khí, ABS, EBD, cảm biến lùi. Xe có 9 phiên bản sedan và hatchback, 6 màu lựa chọn. So với xe lắp ráp tại Ấn Độ, Grand i10 xuất xưởng ở Ninh Bình có lượng công nghệ tiện nghi và an toàn tương tự.

Xe Hyundai i10 lắp ráp ở đâu?

Hyundai Thành Công tiết lộ kế hoạch ban đầu là sản xuất, lắp ráp Hyundai Grand i10 tại nhà máy hiện tại ở Ninh Bình – nơi có công suất khoảng 40.000 xe/năm. Sau đó, Hyundai Thành Công sẽ sớm khánh thành nhà máy mới vào đầu năm 2018, cũng tại Gia Viễn, Ninh Bình.

Lốp xe i10 bom bao nhiêu bar?

Mỗi một dòng xe, đời xe thường có quy định về áp suất bơm lốp xe được nhà sản xuất khuyến nghị riêng. Trong đó, dòng xe i10 có mức áp suất bơm lốp xe là 2,3 kg/cm2 = 2,3 Bar \= 228 KPa.

Xe i10 1.0 thay bao nhiêu lít dầu?

Thay dầu nhớt xe Hyundai Grand i10 bao nhiêu lít?.

i10 sedan 2023 giá bao nhiêu?

Giá bán của Hyundai I10 tại Đại lý Hyundai Ngọc An:.