Vì trong động cơ 4 kỳ, 1 chu trình gốm hút, nén, cháy – giãn nở, xả diễn ra trong 2 vòng quay trục khuỷu. Các gối cam trên trục cam điều khiển việc đóng mở các xupap nạp và xả, mà 1 chu kỳ đóng mở cả xupap ứng với 1 chu trình động cơ thực hiện trong 1 vòng quay trục cam. Nên số vòng quay trục khuỷu bằng 2 lần số vòng tay trục cam.
Câu hỏi trên thuộc đề trắc nghiệm dưới đây !
Số câu hỏi: 170
18/06/2021 6,085
A. Số vòng quay trục cam bằng một nửa số vòng quay trục khuỷu
Đáp án chính xác
B. Số vòng quay trục khuỷu bằng một nửa số vòng quay trục cam
C. Số vòng quay trục cam bằng 2 lần số vòng quay trục khuỷu
D. Số vòng quay trục cam bằng số vòng quay truc khuỷu
Tại sao trong động cơ 4 kì số vòng quay của trục cam chỉ bằng 1/2 số vòng quay của trục khuỷu.
Bạn đang xem: Tại sao số vòng quay trục cam bằng nửa số vòng quay trục khuỷu
Lời giải chi tiết:
Vì trong động cơ 4 kỳ, 1 chu trình gốm hút, nén, cháy – giãn nở, xả diễn ra trong 2 vòng quay trục khuỷu. Các gối cam trên trục cam điều khiển việc đóng mở các xupap nạp và xả, mà 1 chu kỳ đóng mở cả xupap ứng với 1 chu trình động cơ thực hiện trong 1 vòng quay trục cam. Nên số vòng quay trục khuỷu bằng 2 lần số vòng tay trục cam.
Câu 2
1. Quan sát hình 24.2 và hãy cho biết những dấu hiệu chủ yếu để phân biệt cơ cấu phân phối khí xupap đặt và cơ cấu phân phối khí xupap treo.
2. Chi tiết nào của động cơ 2 kì trên hình 21.3 làm nhiệm vụ van trượt của cơ cấu phân phối khí.
Xem thêm: Hỏi Về Cách Đọc Tài Liệu Tiếng Anh ? Đọc Hiểu Tài Liệu Tiếng Anh Chuyên Ngành
Lời giải chi tiết:
1. Ta dựa vào vị trí lắp xupap trên thân xi lanh hay nắp máy là dấu hiệu chủ yếu để phân biệt.
2. Trong động cơ 2 kì pit tông làm nhiệm vụ van trượt của cơ cấu phân phối khí.
kinhdientamquoc.vn
Bài tiếp theo
Vấn đề em gặp phải là gì ?
Sai chính tả Giải khó hiểu Giải sai Lỗi khác Hãy viết chi tiết giúp
kinhdientamquoc.vnCảm ơn bạn đã sử dụng kinhdientamquoc.vn. Đội ngũ giáo viên cần cải thiện điều gì để bạn cho bài viết này 5* vậy?
Vui lòng để lại thông tin để ad có thể liên hệ với em nhé!
Đăng ký để nhận lời giải hay và tài liệu miễn phí
Cho phép kinhdientamquoc.vn gửi các thông báo đến bạn để nhận được các lời giải hay cũng như tài liệu miễn phí.
CÂU 1 Vì trong động cơ 4 kỳ, 1 chu trình gốm hút, nén, cháy – giãn nở, xả diễn ra trong 2 vòng quay trục khuỷu. … Nên số vòng quay trục khuỷu bằng 2 lần số vòng tay trục cam.
CÂU 2
Ta dựa vào vị trí lắp xupap trên thân xi lanh hay nắp máy là dấu hiệu chủ yếu để phân biệt.
CÂU 3
Xupap đặt Ưu điểm – Toàn bộ cơ cấu phối khí được bố trí ở thân máy, do đó chiều cao của động không lớn.
– Số chi tiết của cơ cấu ít nên lực quán tính của cơ cấu nhỏ, bề mặt cam và con đội ít bị mòn.
– Do xupap bố trí trong phần không gian của xi lanh dạng treo nên buồng cháy rất gọn nên tăng được tỷ số nén của động cơ và giảm được kích nổ ở động cơ xăng.
– Dòng khí lưu động thuận tiện nên tổn thất ít, tạo điều kiện xả sạch và nạp đầy.
– Vì những ưu điểm trên nên cơ cấu phân phối khí xupap treo được sử dụng phổ biến cho cả động cơ xăng và động cơ diesel.
– Vì buồng cháy không gọn nên dễ xảy ra cháy kích nổ.
– Do dòng khí nạp và khí xả lưu thông khó nên hệ số nạp không cao.
– Trước đây cách bố trí xupap này được phổ biến ở các động cơ ôtô nhưng với các lý do trên hiện nay chỉ dùng trong các động cơ xăng công suất nhỏ mà thôi.
Xupap treo Ưu điểm – Do xupap bố trí trong phần không gian của xi lanh dạng treo nên buồng cháy rất gọn nên tăng được tỷ số nén của động cơ và giảm được kích nổ ở động cơ xăng.
– Dòng khí lưu động thuận tiện nên tổn thất ít, tạo điều kiện xả sạch và nạp đầy.
– Vì những ưu điểm trên nên cơ cấu phân phối khí xupap treo được sử dụng phổ biến cho cả động cơ xăng và động cơ diesel.
– Do xupap bố trí trong phần không gian của xi lanh dạng treo nên buồng cháy rất gọn nên tăng được tỷ số nén của động cơ và giảm được kích nổ ở động cơ xăng.
– Dòng khí lưu động thuận tiện nên tổn thất ít, tạo điều kiện xả sạch và nạp đầy.
– Vì những ưu điểm trên nên cơ cấu phân phối khí xupap treo được sử dụng phổ biến cho cả động cơ xăng và động cơ diesel.
Nhược điểm – Có nhiều chi tiết hơn cơ cấu phân phối khí dùng xupap đặt và được bố trí cả ở thân máy và nắp máy nên làm tăng chiều cao của động cơ.
– Lực quán tính của các chi tiết tác dụng lên bề mặt cam và con đội lớn hơn.
– Nắp máy của động cơ phức tạp hơn nên khó gia công chế tạo
Bài làm:
Câu 1
Tại sao trong động cơ 4 kì số vòng quay của trục cam chỉ bằng 1/2 số vòng quay của trục khuỷu.
Lời giải:
Vì trong động cơ 4 kỳ, 1 chu trình gốm hút, nén, cháy – giãn nở, xả diễn ra trong 2 vòng quay trục khuỷu. Các gối cam trên trục cam điều khiển việc đóng mở các xupap nạp và xả, mà 1 chu kỳ đóng mở cả xupap ứng với 1 chu trình động cơ thực hiện trong 1 vòng quay trục cam. Nên số vòng quay trục khuỷu bằng 2 lần số vòng tay trục cam.
Câu 2
1. Quan sát hình 24.2 và hãy cho biết những dấu hiệu chủ yếu để phân biệt cơ cấu phân phối khí xupap đặt và cơ cấu phân phối khí xupap treo.
2. Chi tiết nào của động cơ 2 kì trên hình 21.3 làm nhiệm vụ van trượt của cơ cấu phân phối khí.
Lời giải:
1. Ta dựa vào vị trí lắp xupap trên thân xi lanh hay nắp máy là dấu hiệu chủ yếu để phân biệt.
2. Trong động cơ 2 kì pit tông làm nhiệm vụ van trượt của cơ cấu phân phối khí.
Đối với động cơ 4 kỳ, động cơ thực hiện 1 chu trình gồm HÚT, NÉN, CHÁY-GIÃN NỞ, XẢ trong 2 vòng quay trục khuỷu Việc đóng mở các xupáp NẠP và XẢ được các gối cam trên trục cam điều khiển, mà 1 chu kỳ đóng mở cá xupap ứng với 1 chu trình động cơ chỉ thực hiện trong 1vòng quay của trục cam.
Nên số vòng quay trục cam bằng 1/2 số vòng quay trục khuỷu.
Chúc bạn học tốt. Thân