Đánh giá xe isuzu mu x 2016
North2000
Sau khi mod edit lại nội dung đánh giá isuzu mux để anh chị có thể tham khảo thêm.
1. Vì sao anh lựa chọn mua Isuzu Mu-X mà không chọn các mẫu xe 7 chỗ cỡ trung khác? Tại thời điểm năm 2017 mình đã quyết định mua Isuzu Mu-X vì không gian xe rộng rãi hơn các đối thủ, cảm giác lái tốt hơn các dòng xe 7 chỗ khác. Giá bán của Mu-X hợp lý (1 tỷ 10 triệu đồng) và xe có đầy đủ các tiện ích cần thiết.2. Mức độ tiêu hao nhiên liệu của xe (dầu I4 3.0L) lúc mới lấy và hiện tại? Trong tầm những km đầu thì do xe mới và chưa quen với chân ga thì xe dao động tầm <8 Lít/km, càng chạy thì càng ít hao và hiện tại ở thời điểm hơn 6 vạn thì mức tiêu hao nhiên liệu trung bình dao động quanh < 7 Lít/km.
Động cơ dầu 4 xy-lanh thẳng hàng (I4) dung tích 3.0L tăng áp (VGS Turbo) cho công suất tối đa 163 mã lực tại vòng tua 3.200 vòng/phút và mô-men xoắn 380 Nm tại vòng tua 1.800-2.200 vòng/phút. Sức mạnh được truyền xuống cầu sau (4x2; RWD) thông qua hộp số tự động 5 cấp (5 AT). 3. Đi đủ tải (7 người) xe vận hành như thế nào? Có yếu không và có ổn định không? Nếu xe đi đủ tải thì vận hành đầm chắc, mình từng chạy nhiều đường đèo trên chiếc Mu-X này và xe không có cảm giác đuối máy khi leo đèo.
Động cơ dầu 3.0L Mu-X tuy không nổi trội về sức mạnh, nó mang hiệu suất đủ dùng, khá vọt và tăng tốc nhanh sau khi đạp ga qua ngưỡng 40 - 50 km/h. Trên thực tế em chở 5 người + nhiều hành lý đi đèo Bảo Lộc vẫn vận hành một cách thoải mái. 4. Các nhược điểm ở ngoại thất và nội thất Mu-X mà trong thời gian sử dụng anh nhận thấy và chưa hài lòng? + Đèn cos nguyên bản khá tối, mình đã thay Xenon và LED như hiện tại thì di chuyển trên các tuyến đường có nhiều xe thì đèn khá tối và bị chìm. + Đèn de ‘’zin’’ cũng tối, mình thay bằng bóng LED giúp quan sát tốt hơn (quan sát trên camera lùi) + Cột chữ A của xe thật sự lớn, tầm quan sát kém khi vào cua gắt hay bùng binh.+ Dàn âm thanh nguyên bản trên xe thì nghe cho có đỡ buồn, chứ để gọi là hay thì không + Màn hình cảm ứng trên xe khá tốt, tuy nhiên hay bị lỗi không lên màn hình (mọi chứ năng hoạt đồng tốt) phải tắt máy xe khởi động lại/ chuyển qua số de thì mới trở lại bình thường.
+ Kết nối Bluetooth nếu kết nối nhiều thiết bị khác thì có khi những thiết bị đã kết nối trước đây không kết nối lại được. Phải ngắt kết nối sau đó mới kết nối lại được. + Dàn nhựa trong xe, sau hơn 6 vạn km thì bắt đầu có hiện tượng run rè khi xe chạy ở dãi tua thấp, máy bị run và đôi lúc dàn nhựa cũng run theo. + Chìa khóa hay bị mất tín hiệu.
Nội thất Mu-X được thiết kế tối giản hết mức giúp người lái tập trung kiểm soát chiếc xe. Ghế bọc da, nệm dày, khoang hành lý thoải mái. khởi động nút bấm, màn hình cảm ứng, thiết bị dẫn đường Viet Map, màn hình LCD 10.2 inch ốp trần ở hàng ghế thứ 2, hệ thống 6 loa giải trí. Nội thất ghế bọc da, chỉnh điện 6 hướng cho vị trí lái, hệ thống điều khiển hành trình (cruise control),…
Màn hình LCD 10,2 inch ốp trên trần giúp hành khách phía sau giải trí trên hành trình dài
Ghế bọc da màu trắng cho cảm giác thoải mái
Hàng ghế thứ 3 tương đối rộng rãi
Khoang hành lý rộng rãi là điểm nổi trội trên Mu-X 5. Hiện tại, chiếc Mu-X này anh đã nâng cấp những hạng mục nào? Mình chỉ mới nâng cấp dàn đèn trước bằng dàn LED. Tạm ổn khi giao thông trong thành phố và đường trường ít xe. Nếu tuyến đường có xe tải nhiều thì đa phần là thua dàn đèn LED của mấy anh ấy Cạnh đèn LED, mình trang bị thêm mấy món linh tinh như lót thảm bảo vệ dàn sàn bằng nỉ, thảm che táp lô,…
6. Chi phí bảo dưỡng sửa chữa thay thế phụ tùng ở hãng, cho các lần bảo dưỡng gần đây có cao không? Chi phí bảo dưỡng mỗi 5.000 km thì cũng tương đối vì chưa có kinh nghiệm với các hãng xe khác, chi phí dao động từ 800.000 – 1 triệu đồng. Bảo dưỡng lớn thì chi phí cũng không quá cao 20km, 40km, 60km thì từ 2,5 tr – 3 tr đồng, khá hợp lý!7. Anh có hài lòng về dịch vụ & chăm sóc khách hàng của Isuzu VN hay không? Bản thân mình đã từng làm dịch vụ ở 3 đại lý Isuzu Dsquare:
Trên thực tế, cái tên Isuzu Mu-X có lẽ ít được người dùng quan tâm, nó không là một trong những ưu tiên lựa chọn hàng đầu đối với người mua SUV 7 chỗ cỡ trung tại Việt Nam, họ có nhiều lựa chọn khác ‘’ăn chắc mặc bền’’ có Toyota Fortuner, đề cao sự trải nghiệm có Mitsubishi Pajero Sport hay Ford Everest.
Isuzu Mu-X mang những ưu điểm nằm ở động cơ dầu bền bỉ đáng tin cậy và tiết kiệm nhiên liệu, giá bán dễ tiếp cận và chi phí bảo dưỡng sửa chữa thấp, bên cạnh nội thất rộng rãi tiện nghi tương đối. Những yếu tố này giúp Mu-X thích hợp cho người mua SUV 7 chỗ đề cao sự thực dụng, mua xe sử dụng để chạy dịch vụ. Hiện tại, Isuzu Mu-X đã có phiên bản 2 cầu thay vì duy nhất một lựa chọn 1 cầu như trước.
Mu-X được trang bị nhiều hệ thống an toàn như: chống bó cứng phanh (ABS), phân bổ lực phanh điện tử (EBD), hỗ trợ phanh khẩn cấp (BA), kiểm soát lực kéo (TCS), cân bằng điện tử (ESC), hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA),...
Last edited by a moderator: 1/3/22 Reactions: P.Huayra and PMH82
Reactions: hansclark
Em thây máy dầu số sàn, chạy ồn, xe cao, cảm giác bồng bềnh khi ngồi trong xe, xe chạy trên 60.
Hải DMC
Nếu hàng ghế 3 liền lạc và cái chỗ để đồ cốp sau rộng rãi hơn thì chạy dịch vụ sẽ rất ổn. Page 2
Isuzu tiết kiệm dầu vô đối
Con này xấu từ trong ra ngoài, ngoại thất xấu nhất trong các hãng jav Nội thất thì giống Chevrolet mà còn xấu hơn Nếu cưới e này thì trailblazer ngon hơn Reactions: hoatraxanh
Kisilua
Con này giờ ra hãng mua mới đến 800 ko mấy a?
Nội thất đẹp, và ưng cái khoang chứa hành lý
Xe máy dầu thì thường là hôi nhưng Isuzu thì đặc biệt hôi, ngay cả bản 2019 với động cơ 1.9 mới nhất của Isuzu cũng vẫn hôi, ngồi trong xe thì còn đỡ đỡ, mở cửa bước ra, không chịu nổi! Chỉnh sửa cuối: 9/10/19 Page 3
Bác cho thuê 1 ngày bao nhiêu vậy. ngày thứ 7, chủ nhật bác tính sao. bác cho thuê xe tự lái ở đâu. điều kiện như thế nào. có giao xe tận nơi ko bác. Page 4
Em tưởng AT 6 cấp rồi chứ.
< 7L thì có nói quá ko ( 3.0)
Con này đạp trên 100 km/h máy 3.0 nó uống cũng không thua ai. Tối ưu tốc độ từ 60-80. Không có hãng xe nào chạy tốc độ trên 100 mà uống ít đâu, chẳng qua ăn uống hợp lý với điều kiện vận hành.
adng
Sao ko thấy chỉnh cửa gió điều hòa nhỉ ví dụ thổi đầu thổi chân thổi kính ...
Matiz22
Ranger e chay đường trường cung đường Hà Nội - Hoà Bình đều ga trong khoảng 50-60 trung bình có 6,8l. Chạy cao tốc 100km/h thì khoảng 9l. 120km/h tầm 10l. Chạy càng nhanh lực cản gió càng lớn càng tốn. Riêng chạy trong phố thì ranger ăn cũng khá, vì hộp số của nó rất dở. Reactions: adng
Nay e mới lái thử em 1.9 at. Thấy thực sự xe cực kì thực dụng. Bác nào chạy hổ báo ko hợp với e nó lắm. Đằm đằm mà tới. Với gia đình dễ tính e nghĩ họ cũng ko khó khăn lắm về điều kiện vận hành mà xe mang lại. Với lại đang ưu đãi còn 900 củ e nghĩ nó khá phù hợp với nhiều gia đình
yeuvo_2
900 ra giấy chưa bác? |