Máy bay su 30 bao nhiêu tiền

Theo báo cáo của Viện nghiên cứu hòa bình quốc tế Stockholm (SIPRI), Việt Nam là quốc gia đầu tiên trong khu vực Đông Nam Á đưa vào trang bị dòng máy bay tiêm kích hạng nặng Su-27 Flanker do Liên Xô/Nga sản xuất.

Cụ thể, trong giai đoạn 1995 - 1998, Việt Nam đã lần lượt tiếp nhận 12 chiến đấu cơ Su-27SK, Su-27UBK và Su-27PU. Đây là phiên bản tiêm kích phòng không có tên định danh NATO là Flanker B.

Tiêm kích Su-27SK số hiệu 6001 - Chiếc Flanker đầu tiên của Không quân Việt Nam. Ảnh: Quân đội nhân dân.

Vào năm 2003, Việt Nam tiếp tục đặt mua 4 máy bay chiến đấu đa năng Su-30MK2 (Flanker G) theo hợp đồng trị giá khoảng 120 triệu USD, việc giao hàng hoàn tất trong năm 2004.

So với Su-27 thì Su-30MK2 có năng lực tấn công mặt đất, mặt nước vượt trội trong khi sức mạnh không chiến chẳng kề thua kém.

Đến năm 2009, Việt Nam tiếp tục ký hợp đồng mua thêm 8 chiếc Su-30MK2 với tổng giá trị khoảng 500 triệu USD. Các máy bay này chuyển giao trong giai đoạn 2010 - 2011, đặc điểm nhận biết là có màu sơn rằn ri xanh da trời nhạt.

Tiêm kích Su-30MK2 số hiệu 8534, 1 trong 4 chiếc Su-30MK2 đầu tiên của Không quân Việt Nam. Ảnh: Quân đội nhân dân.

Gần như song song với thương vụ cung cấp Su-30MK2 thứ hai là hợp đồng 1 tỷ USD đặt mua 12 chiếc nữa được ký vào năm 2010, Nga đã bàn giao đủ số lượng cho phía Việt Nam vào năm 2012.

Những chiếc Su-30MK2 này mặc dù mang màu sơn mới (xanh rằn ri lá cây) nhưng cấu hình được cho là không đổi so với 12 chiếc đầu.

Su-30MK2 thuộc đợt mua sắm thứ ba có màu sơn khác với những chiếc đầu. Ảnh: Quân đội nhân dân.

Sau khi đưa vào biên chế đủ 24 chiếc Su-30MK2, có ý kiến cho rằng Việt Nam sẽ lựa chọn một dòng tiêm kích hạng nặng tiên tiến hơn như Su-35S hoặc Su-30SM, nhưng rồi gói cung cấp 12 chiếc Su-30MK2 nữa đã được ký vào năm 2013.

Theo thông tin đăng trên báo Quân đội nhân dân, 12 chiếc Su-30MK2 của đợt mua sắm lần này sẽ do Trung đoàn 927 quản lý, chúng ta sẽ nhận đủ số lượng theo hợp đồng vào cuối năm 2015.

Su-30MK2 số hiệu 8584 thuộc đợt chuyển giao gần đây nhất. Ảnh: Quân đội nhân dân. Như vậy tính đến cuối năm 2015, Không quân nhân dân Việt Nam có trong biên chế tổng cộng 47 chiếc tiêm kích Su-27/30 hiện đại, chính thức vượt qua Singapore để trở thành quốc gia Đông Nam Á sở hữu nhiều máy bay chiến đấu hạng nặng nhất khu vực

Tiêm kích F-15SG của Không quân Singapore, nước bạn hiện có tất cả 40 chiếc chiến đấu cơ hạng nặng loại này trong biên chế.

Ngoài Singapore, hiện tại trong khu vực ASEAN còn có Không quân Malaysia đang vận hành 18 chiếc Su-30MKM và Không quân Indonesia được trang bị 5 chiếc Su-27SK/SKM cùng 11 chiếc Su-30MK/MK2.

Trong tương lai, nếu chúng ta quyết định lựa chọn mua thêm Su-34 hay Su-35S thì số lượng tiêm kích hạng nặng của Việt Nam sẽ vượt trội hoàn toàn các quốc gia còn lại.

Với các loại chiến đấu cơ, số giờ bay hàng năm không những ảnh hưởng trực tiếp tới trình độ của các phi công điều khiển mà còn là tham số cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng tới độ bền và chi phí hao mòn của máy bay trong tương lai. Nguồn ảnh: Airliners.

Theo con số được nhà sản xuất công bố, các chiến đấu cơ Su-27 của Việt Nam có tuổi thọ khung máy bay vào khoảng 2000 giờ, Với tiêm kích Su-30, tuổi thọ của máy bay sẽ vào khoảng 3000 giờ. Nguồn ảnh: QPVN.

Trong ký sự "Nhà máy A32 đi trước đón đầu công nghệ" được đăng trên Báo Phòng không - Không quân hồi tháng 8 vừa rồi cho biết. Tính đến năm 2018, chiến đấu cơ Su-27UBK số hiệu 8526 đã hoạt động được 130 giờ bay với 193 lần cất cánh. Nguồn ảnh: Airliners.

Như vậy, tính ra mỗi năm chiến đấu cơ Su-27 của Việt Nam sẽ hoạt động vào khoảng gần 90 tiếng trên không. Đây có thể coi là thời gian hoạt động không ít với lực lượng không quân có quy mô như Việt Nam. Nguồn ảnh: Jetspot.

Với chiến đấu cơ Su-30MK2, thông tin cho biết chiếc máy bay này đã được nhà máy tăng niên hạn sử dụng lên 1300 giờ cho 15 năm sử dụng. Với tuổi thọ khung là 3000 giờ bay và được Việt Nam sửa chữa kéo dài thêm vài trăm giờ nữa, có thể áng chừng số giờ bay của Su-30MK2 cũng tương đương với chiếc Su-27 nói trên. Nguồn ảnh: Jetspot.

Thời lượng bay này là khá hợp lý trong bối cảnh của Việt Nam hiện tại, đặc biệt là với các chiến đấu cơ Su-30MK2 và Su-27 - những chiến đấu cơ có chi phí giờ bay khá cao, từ 9000 tới tối đa 14.000 USD cho mỗi giờ bay tùy từng tình huống. Nguồn ảnh: Jetspot.

Chi phí giờ bay đắt đỏ này bao gồm phí nhiên liệu, chi phí bảo dưỡng, bảo trì máy bay sau mỗi lần xuất kích, chi phí hao mòn linh kiện của máy bay và cả tiền lương, phụ cấp cho phi công cùng lực lượng cơ giới mặt đất được huy động để phục vụ cho một chuyến bay. Nguồn ảnh: Jetspot.

Mặc dù có vẻ khá cao nhưng so với các chiến đấu cơ "đồng hạng" của Mỹ, chi phí vận hành của Su-27 và Su-30 vẫn được xem là rất... mềm. Nguồn ảnh: Jetspot.

Hiện tại, trong số các chiến đấu cơ đời mới của Nga, chi phí vận hành của loại MiG-29 được cho là thấp bậc nhất, với tối đa chỉ 7000 USD cho mỗi giờ bay. Nguồn ảnh: Danviet.

Trong khi đó, chi phí vận hành của loại chiến đấu cơ Gripen NG do Thụy Điển sản xuất được cho là thấp nhất thế giới với tối đa chỉ 4000 USD cho mỗi giờ bay. Nguồn ảnh: Comcom.

Mời độc giả xem Video: Vất vả quá trình bảo dưỡng, bảo trì tiêm kích hiện đại nhất của Việt Nam - chiếc Su-30MK2V.

Su

SU-30MK2 có thể đạt vận tốc Mach 2, tương đương tốc độ 1.350 km/h tại độ cao thấp và vận tốc leo cao là 230 m/s. Đây là một trong những máy bay chiến đấu thế hệ thứ 4 có khả năng cơ động và tính năng kỹ chiến thuật tốt nhất thế giới hiện nay.

Máy bay su30 có giá bao nhiêu?

Su-30 là máy bay chiến đấu đa nhiệm thế hệ 4++, gồm 2 động cơ, 2 chỗ ngồi do tập đoàn hàng không Sukhoi của Nga phát triển. Mỗi chiếc Su-30 có giá khoảng 50 triệu USD.

Việt Nam sở hữu bao nhiêu máy bay SU

VietTimes -- Theo tờ Người quan sát Trung Quốc ngày 15/6, hiện nay Quân đội Việt Nam đã mua tổng cộng 36 máy bay chiến đấu Su-30.

Việt Nam có bao nhiêu chiếc máy bay SU

Không quân Nhân dân Việt Nam có 7 chiếc Su-27SK, 3 chiếc Su-27UBK, 2 chiếc Su-27PU, tổng cộng là 12 chiếc Su-27 (1 chiếc Su-27SK bị rơi tại Cam Ranh năm 2007). Có 2 chiếc Su-27PU là do ngày 16/2/1997, trên đường vận chuyển thì hai chiếc Su-27UBK mang số hiệu 8524 và 8525 bị hư hại nặng phía bên trái.