Cách tính cước hàng sea
KNIGHT LOGISTICS ÁP DỤNG QUY TẮC TÍNH CƯỚC VẬN CHUYỂN HÀNG KHÔNG THEO HIỆP HỘI VẬN TẢI HÀNG KHÔNG QUỐC TẾ (IATA). 1. CÁCH TÍNH CƯỚC VẬN CHUYỂN HÀNG KHÔNG QUỐC TẾ: - Chargeable Weight (Trọng lượng tính cước): LÀ TRỌNG LƯỢNG LỚN HƠN so sánh giữa Gross weight và Volume Weight - Đơn vị tính thường là Kg. - Gross Weight (Trọng lượng thực tế): Là trọng lượng cân nặng thực tế bao gồm cả hàng hóa lẫn trọng lượng của bao bì - Đơn vị tính thường là Kg. - Volume Weight (Trọng lượng thể tích): Là trọng lượng tính theo thể tích, quy đổi từ kích thước của kiện hàng - Đơn vị tính thường là Kg. Các bạn tham khảo công thức tính Volume weight như bên dưới. 2. CÔNG THỨC TÍNH "VOLUME WEIGHT" : ♦ ĐỐI VỚI HÀNG KHÔNG ( AIR CARGO): Theo quy ước quốc tế, ta có công thức tính Volume weight đối với hàng AIR như sau:
- Ví dụ: Lô hàng gồm 10 thùng cartons, kích thước mỗi carton là 60x60x40cm. Tổng trọng lượng của nguyên lô hàng là 120kgs. ⇒ Volume weight (trọng lượng thể tích) của lô hàng = 60x60x40cm x 10 ctns /6000 = 240kg So sánh Volume weight và trọng lượng thực tế của lô hàng, giá trị nào lớn hơn để biết được Chargeable weight. ⇒ Chargeable Weight (trọng lượng tính cước) của lô hàng này là 240kg. Ta lấy 240kg x giá cước vận chuyển Air để tính được số tiền cước phải trả cho hãng hàng không. ♦ ĐỐI VỚI HÀNG CHUYỂN PHÁT NHANH (COURIER / EXPRESS): Theo quy ước quốc tế, ta có công thức Volume weight đối với hàng EXPRESS như sau:
- Ví dụ: Lô hàng gồm 10 thùng cartons, kích thước mỗi carton là 60x60x40cm.Tổng trọng lượng của nguyên lô hàng là 120kgs. ⇒ Volume weight (trọng lượng thể tích) của lô hàng= 60x60x40cm x 10 ctns /5000 = 288kg So sánh Volume weight và trọng lượng thực tế của lô hàng, giá trị nào lớn hơn để biết được Chargeable weight. ⇒ Chargeable Weight (trọng lượng tính cước) của lô hàng này là 288kg Ta lấy 288kg x giá cước courier để tính được số tiền cước phải trả cho công ty chuyển phát nhanh. Ngoài ra, các bạn có thể tham khảo thêm cách tính cước vận chuyển đường biển LCL Nếu các bạn có nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không thì hãy liên hệ ngay phòng dịch vụ khách hàng của Knight Logistics để được tư vấn và báo giá tốt nhất Phòng Dịch Vụ Khách Hàng KNIGHT LOGISTICS CO., LTD. Tầng 7, Tòa nhà KICOTRANS – Số 46, Bạch Đằng, P.02, Q.Tân Bình, Tp. Hồ Chí Minh. Email: Hotline: 1900 98 98 02
Khánh Mỹ | Tháng Ba 21, 2022 |
Là một nhà xuất khẩu hoặc một nhà nhập khẩu, bạn phải biết trọng lượng tổng và tổng số lượng hàng hoá để tính ngân sách luân chuyển cho lô hàng của mình . Mỗi phương tiện đi lại vận tải đường bộ, ví dụ điển hình như tàu container, xe tải hoặc máy bay đều có thể tích bị số lượng giới hạn và số lượng giới hạn về số lượng hàng chuyên chở ( volume constraint ). Ngoài ra còn có những hạn chế về trọng lượng cho tổng thể các loại phương tiện đi lại giao thông vận tải khác ( weight constraint ) Để bán khoảng trống trống trên hiệu suất cao hơn, ngành Logistics quốc tế đã tăng trưởng một khái niệm được biết đến gọi là : trọng lượng tính cước ( chargeable weight ) Theo khái niệm này, trước hết các công ty vận tải sẽ tính trọng lượng thể tích giả định của hàng hoá để so sánh với trọng lượng thực tế thực tế của hàng hoá.
Bạn đang đọc: Cách tính trọng lượng tính cước hàng Air, Sea, Road Sau đó, họ chọn giá trị lớn hơn, tùy xem hoặc tổng trọng lượng trong thực tiễn hoặc trọng lượng thể tích giả thuyết lớn hơn. Giá trị được chọn gọi là trọng lượng tính cước . Tại sao các công ty vận tải không sử dụng Trọng lượng tổng (Gross weight) hoặc khối lượng hàng hóa mà lại sử dụng Trọng lượng tính cước (Chargeable weight) khi tính chi phí cước vận chuyển? Một số hàng hoá nặng, nhưng lại chiếm rất ít thể tích ; Trong khi những hàng khác thực sự rất nhẹ nhưng lại chiếm rất nhiều chỗ trong xe luân chuyển . Ví dụ bạn hoàn toàn có thể so sánh đá cẩm thạch và sợi thủy tinh cách điện . Trọng lượng đá cẩm thạch nặng khoảng chừng 2500 kgs / m3. Bạn hoàn toàn có thể đóng tối đa hết tải trọng lượng hàng loạt của một container 40 ft bằng 9 mét khối đá cẩm thạch . Hiệu suất đóng tải về khối lượng là 9 m3 đá cẩm thạch / 67 m3 thể tích chứa của container 40 ft = 13 % Sợi thủy tinh cách nhiệt là một trong những mẫu sản phẩm nhẹ nhất trên thị trường với khối lượng khoảng chừng 80 kgs / m3. Bạn hoàn toàn có thể đóng đầy container 40 ft bằng cách xếp khoảng chừng 5360 kg sợi thủy tinh cách nhiệt Hiệu suất tải về trọng lượng : 5360 kg của trọng lượng sợi thủy tinh / 22000 kgs số lượng giới hạn tải cho container 40 ft = 24 % Như đã trình diễn trong ví dụ trên, việc sử dụng trọng lượng hoặc khối lượng để quyết định giá cho ngân sách luân chuyển sẽ dẫn đến sự không hiệu suất cao cho các công ty vận tải đường bộ . Để xác lập trọng lượng tính cước trong lô hàng air, trước hết bạn phải tính trọng lượng thể tích . Hãy để tôi lý giải bạn dưới đây từng bước quy trình tính cả trọng lượng thể tích và trọng lượng tính cước trong lô hàng air dựa trên ví dụ sau : Giả sử rằng tất cả chúng ta muốn luân chuyển một lô hàng gồm có 10 kiện với các thông tin dưới đây :
Bước 1 : Tính trọng lượng tổng ( gross weight ) của sản phẩm & hàng hóa : Để so sánh với trọng lượng thể tích thống kê giám sát, bạn phải biết trọng lượng tổng của hàng . Lô này, tổng trọng lượng của sản phẩm & hàng hóa là 1000 kgs . Bước 2 : Tính thể tích hàng hoá : Để tính được trọng lượng thể tích, bạn nên tính thể tích hàng hoá bằng mét khối .
Bước 3 : Tính trọng lượng thể tích của hàng hoá : nhân thể tích sản phẩm & hàng hóa với hằng số trọng lượng thể tích . Air shipment volumetric weight constant = 167 kgs / cbm Trọng lượng thể tích (Volumetric weight) = tổng thể tích của hàng hóa x hằng số trọng lượng thể tích Bước 4: Tính toán trọng lượng tính cước của lô hàng hóa: Bạn nên so sánh trọng lượng tổng (grosss weight) của hàng với trọng lượng thể tích của hàng hoá (volumetric weight) và chọn giá trị lớn hơn. Đây sẽ là trọng lượng tính cước so với chuyến hàng air đã cho .
Làm thế nào để giám sát trọng lượng tính phí trong các chuyến hàng biển ? Chúng ta phải làm theo các bước tựa như khi giám sát trọng lượng tính cước trong các lô hàng đường thủy với chỉ một ngoại lệ : hằng số trọng lượng tính cước của hàng sea khác với hàng air Bạn nên lấy hằng số trọng lượng tính cước ( volumetric weight constant ) bằng 1000 kgs / m3, khi đo lường và thống kê trọng lượng tính cước trong hàng biển . Hãy để tôi lý giải bạn dưới đây từng bước quy trình thống kê giám sát cả trọng lượng thể tích và trọng lượng tính cước trong các lô hàng biển dựa trên ví dụ sau : Giả sử rằng tất cả chúng ta muốn luân chuyển một lô hàng gồm có 10 kiện với các thông số kỹ thuật như sau :
Bước 1 : Tính toán trọng lượng tổng của hàng hoá : Tổng trọng lượng của lô hàng là 8000 kg . Bước 2 : Tính thể tích hàng hoá :
Bước 3 : Tính trọng lượng thể tích của lô hàng Sea shipment volumetric weight constant = 1000 kgs / cbm Bước 4 : Tính toán trọng lượng tính cước của sản phẩm & hàng hóa : so sánh tổng trọng lượng tổng của hàng với trọng lượng thể tích của hàng hoá sau đó chọn cái lớn hơn. Đây sẽ là trọng lượng tính cước cho lô hàng đang lấy ví dụ
Với lô hàng đường bộ, chỉ khác hàng air và sea ở hằng số trọng lượng thể tích là 333 kgs /m3
Tính trọng lượng thể tích ( volumetric weight ) của lô hàng :
Road shipment volumetric weight constant = 333 kgs / cbm Vậy trọng lượng tổng ( gross weight ) lớn hơn trọng lượng thể tích ( volumetric weight ). Chúng ta sẽ lấy trọng lượng tổng ( gross weight ) của lô hàng là 9,600 kgs là trọng lượng tính cước của lô hàng . * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Bạn muốn tìm hiểu và khám phá thời cơ nghề nghiệp trong nghành xuất nhập khẩu – Logistics ? Hãy liên hệ chúng tôi ! Hoàn toàn tự tin với kiến thức và kỹ năng, kiến thức và kỹ năng thực tiễn từ những khóa học của TT Hà Lê .
Trung tâm Xuất nhập khẩu – Logistics Hà Lê
Xem thêm: Số 3 có ý nghĩa gì? Giải mã ý nghĩa số 3 một cách chi tiết nhất Tầng 5, số 86 đường Trần Vỹ, phường Mai Dịch, quận Cầu Giấy, thành phố Hà Nội Hotline: 098 577 4289 //
Source: https://hoasenhomes.vn Related PostsAbout The Author
Khánh Mỹ hy vọng thông tin từ các bài viết Phong Thủy - Bất Động Sản cung cấp kiến thức hữu ích cho quý đọc giả. Nếu thấy hay, Share bài viết giúp Khánh Mỹ nhé <3 Add Comment |