Đánh giá xe moto classic 150s của thái lan năm 2024

GPX Legend 150S - Chiếc côn tay hấp dẫn với thiết kế độc đáo, kết hợp cổ điển và hiện đại. Khám phá giá bán và những điều thú vị về chiếc xe này.

Giá bán xe GPX Legend 150S

GPX Legend 150S - Mẫu côn tay giá rẻ đến từ Thái Lan. Tại triển lãm BIMS ở Thái Lan, phiên bản mới nhất năm 2022 đã gây ấn tượng và thu hút sự chú ý của giới trẻ.

Phiên bản 2022 của GPX Legend 150S có nhiều thay đổi đáng chú ý, đặc biệt là logo mới. Đại lý tư nhân Việt Nam đang nhập khẩu và phân phối chính hãng với giá khoảng 52 triệu đồng.

Thiết kế độc đáo của GPX Legend 150S, pha trộn giữa cổ điển và hiện đại

Với bề ngoài của GPX Legend 150S, chiếc xe tỏa sáng như những chiếc tracker nhỏ xinh, kết hợp vẻ cổ điển và hiện đại. Phiên bản 2022 nổi bật với lớp sơn bóng loáng và viền chạy dọc thân xe, có 3 màu sắc đẹp: xanh, đen, trắng.

Đầu xe được trang bị đèn pha tròn độc đáo với viền mạ crôm và đèn xi-nhan màu vàng thập niên 70-80. Đèn hậu tam điểm và sử dụng bóng Halogen truyền thống.

Mặt đồng hồ kết hợp analog và kỹ thuật số, thiết kế tròn cổ điển. Hiển thị thông số vòng tua máy trên và màn hình LCD dưới hiển thị tốc độ, kim xăng, và quãng đường di chuyển.

Ghi đông mở rộng với gương chiếu hậu lớn. Bình xăng giọt nước dung tích 11,5 lít, được tô điểm với đường đề can trắng bạc và logo Legend in nổi.

Yên xe GPX Legend 150S thiết kế bánh mì êm ái, hệ thống ống xả cổ điển với âm thanh trầm và ấm.

Kích thước cơ bản của GPX Legend 150S: dài 2015mm, rộng 830mm, cao 1100mm. Chiều cao yên 790mm, trọng lượng 130kg, phù hợp với vóc dáng người Đông Nam Á và điều khiển trên đường.

Đồng hành cùng nhiều tiện ích trên chiếc xe GPX Legend 150S

Xe GPX Legend 150S mang bộ vành nan hoa 17 inch, lốp trước 110/90-17 và lốp sau 120/90-17. Trang bị hệ thống phanh đĩa trước và phanh tang trống sau.

Hệ thống giảm xóc của Legend 150 có phuộc trước ống lồng truyền thống và giảm xóc sau là lò xo đôi.

GPX Legend 150S với động cơ 150cc mạnh mẽ

Sức mạnh của GPX Legend 150s 2022 đến từ động cơ xi lanh đơn, SOHC, 4 kỳ, làm mát bằng không khí dung tích 150cc. Sử dụng bộ chế hòa khí truyền thống và hộp số sàn 6 cấp truyền lực đến bánh sau qua xích tải.

Theo thông tin từ nhà sản xuất, mẫu xe côn tay này có thể đạt vận tốc tối đa lên đến 120 km/h, mang đến trải nghiệm tuyệt vời với cảm giác tốc độ cao.

Trong phân khúc xe côn tay 150cc, GPX Legend 150S, mặc dù ít được biết đến hơn so với Honda, Yamaha, hay Suzuki, nhưng với trang bị và giá bán cạnh tranh, chiếc xe này là sự lựa chọn đáng cân nhắc. Đặc biệt phù hợp cho những người mới bắt đầu chơi xe côn tay và yêu thích phong cách cổ điển của dòng xe mô tô Classic.

Nội dung được phát triển bởi đội ngũ Mytour với mục đích chăm sóc và tăng trải nghiệm khách hàng. Mọi ý kiến đóng góp xin vui lòng liên hệ tổng đài chăm sóc: 1900 2083 hoặc email: [email protected]

Thế hệ thứ 3 của dòng xe côn tay cổ điển GPX Legend Twin 250 nhập khẩu từ Thái Lan với hàng loạt cải tiến vừa gia nhập thị trường Việt Nam với giá bán 73 triệu đồng, cạnh tranh Kawasaki W175.

Sau gần 1 năm được trình làng tại Thái Lan, mẫu xe côn tay cổ điển GPX Legend Twin 250 V3 vừa gia nhập thị trường Việt Nam thông qua một đại lý phân phối của GPX tại Việt Nam.

GPX Legend Twin là mẫu xe côn tay mang phong cách thiết kế cổ điển, bắt đầu xuất hiện tại Việt Nam từ năm 2020. Mẫu xe này hướng đến nhóm khách hàng trung niên thích phong cách cổ điển lịch lãm, những bạn trẻ mới làm quen xe côn tay.

Thế hệ mới nhất của mẫu xe này với tên gọi GPX Legend Twin 250 V3 (Twin III) vừa gia nhập thị trường Việt Nam về cơ bản vẫn giữ nguyên phong cách thiết kế, công nghệ cốt lõi từng làm nên tên tuổi cho dòng xe này. Bên cạnh đó, hãng xe Thái Lan cũng thay đổi cải tiến một số chi tiết, trang bị tính năng để phù hợp hơn với nhu cầu đa dạng của khách hàng đam mê xe côn tay cổ điển.

Cụ thể, GPX Legend Twin 250 V3 vẫn sở hữu cách thiết kế đèn pha, đồng hồ thông tin dạng tròn, kết hợp bình xăng lớn, hình giọt nước, yên xe liền khối bọc da. Tuy nhiên, bên cạnh những lựa chọn màu sắc mới (gồm Xanh -Green Forest, Trắng - White Everest, Đen - Black Night), nhiều chi tiết trên xe như viền đèn pha, nắp bình xăng, vè chắn bùn trước/sau… đều được mạ crôm tăng thêm tính cổ điển cho mẫu xe này.

Khác với thế hệ đầu tiên vốn thiết kế tay lái khá thấp, GPX Legend Twin 250 V3 được trang bị tay lái cao hơn, góp phần mang đến tư thế ngồi thoải mái hơn cho người lái. Bên cạnh đó, thay vì sử dụng bộ mâm đúc đa chấu như Twin 250 V2, thế hệ mới của Twin 250 đã chuyển sang dùng mâm nan hoa.

Đáng chú ý, hệ thống treo GPX Legend Twin 250 V3 cũng được cải tiến với cặp phuộc Upside Down màu vàng ở phía trước và hai giảm xóc sau của hãng YSS tích hợp bình dầu và có thể tùy chỉnh.

Ngoài ra, GPX Legend Twin 250 V3 còn được trang bị đèn pha LED được phân tách 2 tầng bằng dãy đèn định vị khá phong cách. Đồng hồ hiển thị dạng LCD kỹ thuật số.

Mẫu xe này sở hữu kích thước dài, rộng, cao tương ứng 2.040 x 820 x 1.120 mm, chiều cao yên 790 mm và khoảng sáng gầm 180 mm. Bình xăng dung tích chứa 14,5 lít, tích hợp logo thương hiệu và cao su đệm đầu gối. So với những mẫu xe côn tay cổ điển như Kawasaki W175 hay Yamaha XS155R… GPX Legend Twin 250 V3 có kiểu dáng nhỏ gọn hơn.

Cung cấp sức mạnh cho GPX Legend Twin 250 V3 là động cơ mới 2 xi-lanh, 4 thì, SOHC, dung tích 234 cc sản sinh công suất 12 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 15 Nm tại 6.500 vòng/phút. Động cơ này kết hợp hộp số 6 cấp, đặc biệt với việc sử dụng hệ thống làm mát bằng dầu giúp khả năng làm mát tốt hơn, đặc biệt khi lưu thông trong các tuyến đường nội đô. GPX Legend Twin 250 V3 vẫn sử dụng hệ thống phanh đĩa đơn trên cả hai bánh, tuy nhiên vẫn chưa được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS.

Tại Việt Nam, lô xe GPX Legend Twin 250 V3 đầu tiên về nước do Minh Long Motor nhập khẩu, phân phối với 3 lựa chọn màu sắc, giá bán 73 triệu đồng (đã bao gồm VAT). Mức giá này thấp hơn so với những mẫu xe mang phong cách xe côn tay cổ điển như Kawasaki W175 hay Yamaha XS155R.