5 lý do hàng đầu gây ra tai nạn ô tô năm 2022
|
Thứ hai, 02/11/2020 15:11 GMT+7 Show Theo thống kê của cơ quan chức năng, vi phạm về tốc độ là một trong những nguyên nhân chủ yếu gây ra TNGT. Bởi việc điều khiển phương tiện lưu thông với tốc độ cao sẽ hạn chế khả năng phân tích, xử lý các tình huống xảy ra trên đường. Gần 2.000 trường hợp vi phạm tốc độ bị xử lý Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, khi chạy quá tốc độ quy định, người điều khiển phương tiện sẽ bị xử phạt từ 800 nghìn đến 12 triệu đồng và bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1 đến 4 tháng đối với ô tô; còn đối với xe máy bị xử phạt từ 200 nghìn đến 5 triệu đồng và bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1 tháng đến 4 tháng. Tuy nhiên, thực tế vẫn còn khá nhiều trường hợp vi phạm. Cơ quan chức năng tăng cường lực lượng, phương tiện kỹ thuật để kịp thời phát hiện, Như trên tuyến QL19 mới qua địa bàn tỉnh Bình Định, chỉ khoảng 1 giờ tuần tra kiểm soát trên tuyến đường này, CSGT đã phát hiện hơn chục trường hợp vi phạm về tốc độ, trong đó có 7 trường hợp vi phạm tốc độ quy định từ trên 20 đến 35 km/giờ, 1 trường hợp vi phạm trên 35 km/giờ. Ông Nguyễn Văn Lợi (ở phường Nhơn Hòa, thị xã An Nhơn), lái xe vi phạm tốc độ, nói: “Tôi có nhìn thấy biển báo tốc độ, nhưng vì đường đẹp nên có hơi chủ quan, thành ra chạy quá tốc độ quy định hơn 20 km/giờ”. Khi tăng tốc độ trung bình 5% thì TNGT tăng 10% và tai nạn chết người tăng 20%... có đến trên 80% các vụ TNGT nghiêm trọng đều có nguyên nhân từ việc chạy quá tốc độ, không làm chủ tốc độ. Có thể nói, chạy quá tốc độ dẫn đến TNGT gây nguy cơ tử vong trực tiếp đối với người tham gia giao thông là rất cao. Theo ngành chức năng, với vận tốc 70 km/giờ, sự va đập sẽ tăng gấp 2 lần so với 50 km/giờ; vận tốc 87 km/giờ khiến sự va đập tăng lên gấp 3 lần so với vận tốc 50 km/giờ; vận tốc 100 km/giờ thì sự va chạm tăng lên gấp 4 lần so với 50 km/giờ. Khi tăng tốc độ trung bình 5% thì TNGT tăng 10% và tai nạn chết người tăng 20%. Ông Nguyễn Văn Chiến, Chánh Văn phòng Ban ATGT tỉnh Bình Định cho biết, có đến trên 80% các vụ TNGT nghiêm trọng đều có nguyên nhân từ việc chạy quá tốc độ, không làm chủ tốc độ. Việc làm chủ tốc độ có ý nghĩa vô cùng quan trọng, không chỉ giúp người điều khiển phương tiện dễ xử lý tình huống bất ngờ mà còn hạn chế được tai nạn nghiêm trọng. Vì vậy, việc xử lý vi phạm tốc độ cần phải thực hiện thường xuyên, liên tục, nhằm kịp thời ngăn chặn nguy cơ TNGT xảy ra. Đây cũng chính là lý do mà từ đầu năm đến nay, lực lượng CSGT đã phát hiện, xử lý gần 2.000 trường hợp vi phạm tốc độ, trong đó có khoảng 50 trường hợp bị xử phạt mức cao nhất. Kiểm soát chặt Để hạn chế các vụ TNGT do phóng nhanh, vượt ẩu, không làm chủ tốc độ, cơ quan chức năng đã tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý rất nghiêm các hành vi vi phạm. Thiếu tá Phan Đình Điểm, Đội trưởng Đội CSGT-TT, CA thành phố Quy Nhơn, cho biết: “Chúng tôi bố trí lực lượng trải khắp các cung đường trên địa bàn, nhất là những điểm tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT nhằm kịp thời xử lý những vi phạm. Việc thường xuyên có lực lượng trên đường cũng góp phần nhắc nhở người tham gia giao thông ý thức hơn và những vi phạm về tốc độ cũng được hạn chế”. Còn thượng tá Ngô Đức Hoài, Phó trưởng Phòng CSGT, CA tỉnh Bình Định cho biết thêm, CSGT cũng kiên quyết xử lý đối với các xe mô tô vi phạm tốc độ đang lưu thông trên đường. Đối với các phương tiện mà lực lượng CSGT chưa dừng ngay được, Phòng CSGT sẽ tra cứu, thông báo cho CA địa phương nơi cấp đăng ký xe để lưu hồ sơ làm chế tài xử lý; đồng thời đề nghị lực lượng CSGT ở địa phương đó phối hợp với CA xã, phường, thị trấn nơi người vi phạm đăng ký thường trú thông báo, mời chủ sở hữu, người vi phạm đến để xử lý theo hành vi vi phạm đã được ghi nhận. Song song với việc tăng cường tuần tra, xử lý, các cơ quan chức năng đã và đang tập trung tuyên truyền, nâng cao ý thức chấp hành của người tham gia giao thông. Dọc trên các tuyến đường, bên cạnh các biển báo ghi tốc độ quy định, biển cảnh báo “Đoạn đường CSGT thường xuyên kiểm tra tốc độ” cũng được dựng lên. Theo các cơ quan chức năng, các biển báo này thường được đặt ở những đoạn đường nguy hiểm, thường xảy ra TNGT. Tuy nhiên, bên cạnh sự vào cuộc quyết liệt của lực lượng chức năng, mỗi người khi tham gia giao thông cần nghiêm chỉnh chấp hành các quy định của Luật Giao thông đường bộ, đừng để “nhanh một giây, chậm cả đời”. Thật không may là một sự cố phổ biến. Ngay cả khi bạn là người lái xe tốt nhất thế giới, bạn có thể bị tổn thương nghiêm trọng hoặc thậm chí chết trong một tai nạn. Nếu bạn đang ở trong một vụ va chạm tự động, đó có thể là do sơ suất hoặc thiếu hiểu biết của những người lái xe khác. Những lý do phổ biến nhất mà xác tàu đã xảy ra là gì? Dưới đây là một số lý do hàng đầu & nbsp; cho các vụ tai nạn chết người ở Hoa Kỳ. 1. Lái xe dưới ảnh hưởng Lái xe say rượu là một hành động bất cẩn mà quá nhiều người thực hiện. Tuy nhiên, rượu không phải là điều duy nhất có thể gây ra suy giảm đáng kể dẫn đến sự cố. Thuốc, cả bất hợp pháp và hợp pháp, dẫn đến tai nạn xe cơ giới nghiêm trọng. Ngay cả một số loại thuốc OTC và một số loại thuốc theo toa cũng có thể góp phần gây ra sự cố. 2. Lái xe mất tập trung Quá nhiều tài xế bị phân tâm trong khi vận hành xe của họ. Một số phiền nhiễu phổ biến bao gồm: Những người lái xe không chú ý đến đường có thể khiến bạn bị thương nặng. 3. Lái xe liều lĩnh Một số người không được chăm sóc trên thế giới trong khi họ đang điều hướng đường phố. Ví dụ về lái xe nguy hiểm bao gồm thay đổi làn đường nhanh chóng, tăng tốc và hành động mạnh mẽ. Loại hành vi này có thể dẫn đến va chạm khủng khiếp. 4. Lái xe bất hợp pháp & nbsp; thông qua các giao lộ Người lái xe đôi khi lái xe ngay qua một ngã tư có dấu hiệu dừng hoặc đèn đỏ. Cho dù họ không nhận thấy các dấu hiệu đường bộ hay họ đang vội, họ có thể khiến bạn có nguy cơ tai nạn đáng kể. Một chiếc xe chạy đèn đỏ có thể lao thẳng vào bạn. 5. buồn ngủ Đôi khi các tài xế quá mệt mỏi để vận hành xe hơi hoặc xe tải của họ một cách an toàn. Khi tài xế không được nghỉ ngơi thích hợp, họ có thể ngủ ở bánh xe. Nếu một người lái xe ô tô bất cẩn làm tổn thương bạn, bạn có thể nộp đơn yêu cầu tai nạn xe hơi. & Nbsp; bạn xứng đáng được bồi thường cho bất kỳ sự đau khổ nào bạn trải qua. Donald (Ted) A. Hendrie was born and raised in Pennsylvania. He received a Bachelor of Arts degree from Pennsylvania’s Kutztown University in 1976. Upon graduation, he accepted a position as the administrative assistant to State Senator Michael A. O’Pake, a member of the Judiciary Committee and Chairman of the Senate Committee on Aging and Youth. Mỗi năm, hàng ngàn người bị thương và thiệt mạng trong các vụ tai nạn xe hơi. Theo Viện An toàn Bảo hiểm, tổng cộng 37.133 người đã thiệt mạng trong một vụ tai nạn xe hơi vào năm 2017. California, Texas và Florida là một trong những người lãnh đạo trong tổng số ca tử vong liên quan đến xe cơ giới. Trong bản đồ tương tác dưới đây, bạn có thể thấy những cái chết gây tử vong của mỗi tiểu bang. Tổng số tai nạn xe hơi của tiểu bang năm 2017 Trong thập kỷ qua, trung bình 35.000 người đã chết vì tai nạn xe hơi mỗi năm!
Nam vs nữ1. Tăng tốc 2. Lái xe say rượutwice the number of females killed in a car accident. 3. phiền nhiễu 4. Điện thoại di động 5. Thời tiết 1. Tăng tốc2. Lái xe say rượu 3. phiền nhiễu 4. Điện thoại di động 2. Lái xe say rượu3. phiền nhiễu 4. Điện thoại di động
Thời gian trong ngày: Ngày trong tuần: 3. phiền nhiễuCơ quan Quản lý An toàn Giao thông Quốc lộ phân loại phân tâm là bất kỳ hoạt động nào chuyển hướng sự chú ý của tài xế khỏi tập trung vào việc lái xe sang một nhiệm vụ khác. Điều này có thể bao gồm các nhiệm vụ như:
Từ năm 2010-2014, người lái xe bị phân tâm khi lái xe đã gây ra gần 4,5 triệu vụ tai nạn xe hơi.4.5 million car crashes. Dữ liệu cho thấy các tài xế mất tập trung chịu trách nhiệm cho gần 16% tất cả các vụ tai nạn xe hơi. 4. Điện thoại di độngMột trong những nguồn gây mất tập trung lớn nhất trong khi lái xe là điện thoại di động. Số lượng thống kê tai nạn nhắn tin và lái xe đã tăng lên trong vài năm qua. Chúng bao gồm các vụ tai nạn phía sau nhỏ trong các bãi đậu xe đến những vụ tai nạn thảm hại trên đường cao tốc. Từ năm 2010-2014, số vụ tai nạn xe hơi do điện thoại di động tăng gần 38%!38%! Hầu hết mọi người cho rằng thanh thiếu niên là nhóm tuổi tiểu học sử dụng điện thoại di động trong khi lái xe. Tuy nhiên, số liệu thống kê cho thấy mọi nhóm tuổi là nạn nhân của thói quen chết người này. 5. Thời tiếtTai nạn liên quan đến thời tiết được định nghĩa là tai nạn xảy ra trong khi lái xe trong các điều kiện bất lợi như mưa, tuyết, sương mù, v.v. Hầu hết mọi người hiểu trực giác rằng lái xe trong thời tiết xấu là nguy hiểm. Tuy nhiên, các số liệu thống kê cho thấy chính xác điều này có thể nguy hiểm như thế nào. Từ 2005-2014, có 1.258.978 vụ tai nạn xe hơi liên quan đến thời tiết. Điều này chiếm 22% của tất cả các vụ tai nạn xe hơi trong khoảng thời gian 10 năm. Trong khoảng thời gian đó, 445.303 người bị thương và 5.897 người đã thiệt mạng.445,303 people were injured and 5,897 people were killed. Dưới đây là sự phân phối các điều kiện thời tiết khác nhau góp phần vào tai nạn xe hơi. Để cung cấp cho bạn một số quan điểm, Weather.com đã xuất bản một bài báo cho thấy các vụ tai nạn xe hơi liên quan đến thời tiết đã gây nguy hiểm hơn trong thập kỷ qua so với lốc xoáy và bão cộng lại kết hợp! 6. Tai nạn ánh sáng đỏTất cả chúng tôi đã cố gắng đánh bại đèn đỏ ở điểm này hay điểm khác. Tuy nhiên, lần tới khi bạn lái xe, bạn có thể muốn suy nghĩ lại nếu nó có giá trị. Từ 2010-2014, trung bình 705 người đã chết mỗi năm vì chạy đèn đỏ. Liên minh quốc gia về các con đường an toàn hơn đã thực hiện một nghiên cứu vào năm 2013, xem xét các vi phạm ánh sáng đỏ và tìm thấy một số mô hình thú vị: Thời gian trong ngày:Người lái xe thường xuyên chạy đèn đỏ vào buổi chiều (30%). Ngày trong tuần:Thứ Sáu có số vi phạm cao nhất: 570.151 Vi phạm ánh sáng đỏ570,151 red light violations Chủ nhật có số vi phạm thấp nhất: 439.323 vi phạm ánh sáng đỏ439,323 red light violations Vi phạm kỳ nghỉNgày lễ có xu hướng tạo ra rất nhiều vi phạm ánh sáng đỏ vì hầu hết mọi người đang đi du lịch để gặp các thành viên trong gia đình hoặc đi nghỉ. Nghiên cứu cho thấy vào năm 2013:
7. Mệt mỏi của người lái xeLái xe trong khi mệt mỏi có vẻ như là một hoạt động vô tội nhưng nó được chứng minh là khá nguy hiểm. Từ năm 2005-2009, lái xe buồn ngủ chiếm khoảng 1,4% của tất cả các vụ tai nạn xe hơi. Nhưng don lồng để số phần trăm nhỏ đánh lừa bạn. Đó là 1,4% đại diện cho 5,895.000 tai nạn xe hơi trong 5 năm đó.5,895,000 car accidents during those 5 years. Điều này có nghĩa là trung bình 83.000 vụ tai nạn xe hơi xảy ra mỗi năm do lái xe buồn ngủ.83,000 car accidents occurred every year due to drowsy driving. Vào năm 2014, 846 người đã thiệt mạng trong các vụ tai nạn xe hơi liên quan đến lái xe. Điều này chiếm 2,6% trong tất cả các trường hợp tử vong do tai nạn xe hơi trong năm 2014. Nghiên cứu đã chỉ ra những con số này là nhất quán trong suốt những năm qua. Từ năm 2005-2009, trung bình 1.004 người đã chết mỗi năm (2,5% tổng số trường hợp tử vong) từ các vụ tai nạn xe hơi liên quan đến tài xế buồn ngủ. Conclusion:Trong thập kỷ qua, các vụ tai nạn xe hơi đã bị thương và giết chết hàng ngàn người mỗi năm. Sau khi nhìn thấy những con số tàn khốc, bạn thực sự hiểu mức độ của vấn đề. Dựa trên các số liệu thống kê, cách để tránh gặp tai nạn ô tô có vẻ khá đơn giản:
Lái xe và được an toàn. Sources:Thống kê tai nạn xe hơi: Viện bảo hiểm an toàn đường cao tốc - Sự kiện tử vong Tai nạn nam vs nữ: Viện bảo hiểm an toàn đường cao tốc - Sự kiện tử vong (giới tính) Tốc độ: Viện bảo hiểm an toàn đường cao tốc - Sự kiện tử vong (tăng tốc) Trung tâm lái xe say rượu để kiểm soát và phòng ngừa dịch bệnh- Lái xe bị suy giảm: Nhận sự thật NHTSA- Lái xe bị suy giảm rượu (Dữ liệu 2014) Lái xe mất tập trung: Cơ quan quản lý giao thông an toàn đường cao tốc quốc gia - Lái xe mất tập trung 2014 Tai nạn liên quan đến thời tiết: Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ - Làm thế nào để các sự kiện thời tiết tác động đến đường? Tai nạn ánh sáng đỏ: Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ: Liên minh quốc gia cho những con đường an toàn hơn Người lái xe mệt mỏi: NHTSA-Lái xe buồn ngủ của lái xe CDC 5 nguyên nhân của tai nạn là gì?Nguyên nhân của tai nạn đường bộ.. Quá tốc độ .. Lái xe say rượu .. Phiền nhiễu cho người lái xe .. Đèn đỏ nhảy .. Tránh các bánh răng an toàn như dây an toàn và mũ bảo hiểm .. Không tuân thủ làn đường lái xe và vượt qua một cách sai lầm .. Năm nguyên nhân hàng đầu của tai nạn xe hơi là gì?Các nguyên nhân hàng đầu của tai nạn xe hơi trên đường.. Lái xe mất tập trung.Những người lái xe mất tập trung là nguyên nhân hàng đầu của tai nạn xe hơi ở Hoa Kỳ ngày nay .. Sự chạy mau..... Lái xe say rượu..... Lái xe bất cẩn..... Cơn mưa..... Chạy đèn đỏ..... Chạy dấu hiệu dừng..... Trình điều khiển tuổi teen .. Lý do phổ biến nhất cho tai nạn xe hơi là gì?Không còn nghi ngờ gì nữa, lái xe mất tập trung là nguyên nhân số một của tai nạn xe hơi.Một người lái xe mất tập trung không có sự chú ý hoàn toàn của họ trên đường và họ có thể chú ý hơn đến thiết bị di động, hành khách hoặc thậm chí là một loại phô mai.distracted driving is the number one cause of car accidents. A distracted driver does not have their complete attention on the road, and they may be paying closer attention to a mobile device, passengers, or even a cheeseburger.
3 yếu tố gây ra tai nạn xe hơi là gì?Không tập trung lái xe, mất tập trung, và lái xe và uống thuốc đều là những yếu tố đóng góp chính cho tai nạn giao thông.Các tài xế có nhiệm vụ lái xe cẩn thận và tránh gây thương tích cho người lái xe khác. are all major contributing factors to traffic accidents. Drivers have a duty to drive carefully and avoid causing foreseeable injuries to other motorists. |
